荆州长江公路大桥关键技术及科学研究

本资料为浅谈大万公路拓宽改造施工几项关键技术的应用，因地制宜仅供参考。

阐述了家庭网络技术与智能家居系统的主流解决方案及标准化问题，提出了智能家居系统设计的原则与方法。

本资料为250m连续刚构工法关键技术总结，箱梁悬灌施工采用菱形挂篮，该挂篮主要由菱形主桁架、提吊系统、走形系统、底篮及模板、操作平台系统五部分组成。内容详实，值得参考下载。

大跨度预制梁具有重量大、预制难度大、吊装危险性大的特点。以广东梅子坝大桥50mT型梁施工为例，详细介绍大跨度预制梁预制、运输、安装等施工关键技术。实践证明，这些施工技术与方法是可行的，可供同类工程借鉴。

新工艺，株洲江海环保科技研发出新产品，让管道的最末端水依然消毒杀菌，保证每一滴水都健康。

架桥设计与施工关键技术研究与应用，PPT可编辑，供参考。。

本资料为国家体育场钢结构施工关键技术，内容详细，可供参考。

本资料为谈万宜铁路万州长江大桥施工招标概算的特点，实行工程量清单编制施工招标概算,给建设单位提供施工招标前的工程造价底价,在编制过程中针对基础资料的调查取定、费率取定、工程计量同初步设计概算编制的区别与大型临时工程同施工辅助设施的划分界限对单价的影响,论述了两种不同编制方式对工程造价的影响。内容详实，值得参考下载。

万州长江大桥连续钢桁梁施工方案万州长江大桥连续钢桁梁施工方案

内容为：[云南]高速公路连续刚构桥梁关键技术指南 设计计算应体现结构形成的过程和状态。对于悬臂施工的连续刚构桥梁，应按施工顺序逐个步骤地计算结构因各个荷载（作用）产生的内力效应并予以叠加，计入混凝土收缩徐变的影响，形成永久作用效应。不应按桥梁总体形成时的整体落架图式一次性地计算内力效应，以避免计算得到的根部负弯矩效应与实际情况偏小现象的产生。

在桥梁工程中应用 BIM 技术能够更有效地进行桥梁施工管理、大幅度地减少桥梁施工安全隐患和更好地实现设计意图。文章结合 BIM 技术在桥梁施工中的应用情况，介绍了常用的 BIM 技术应用软件类型，分析了 BIM 技术在桥梁施工过程中的具体应用方法与功效。

第 14 标段主要由人工杂填土、第四纪沉积层和圆砾层组成。杂填土厚度为 0. 15～1. 00 m , 最大厚度为 4. 2 m;第四纪沉积层厚度为 0. 5～18. 7 m ,圆砾层最大厚度为 3 m;粉细砂层稍 密～中密,饱和,厚度为 2. 9 m;以下为粘土层。

山区高墩大跨桥梁设计关键技术实践，PDF ，高清，供参考。。

超低能耗示范楼坐落于清华大学校园东区，总建筑面积2920平方米，作为2008年奥运建筑“前期示范工程”，旨在通过其体现奥运建筑“高科技”、“绿色”、“人性化”。同时，该楼是国家“十五”科技攻关项目“绿色建筑关键技术研究”技术集成平台，用于展示和实验各种低能耗、生态化、人性化的建筑形式及先进技术产品，并在此基础上开展建筑技术科学领域基础与应用性研究，并作为展示与宣传各种最新技术的舞台。

桥梁转体施工技术是指桥梁在非设计位置完成桥梁上部结构的施工，然后通过转动体系使桥梁上部结构转动一定角度后就位于设计位置的一种施工方法(平面或竖向角度)。

连续梁施工关键技术交流.ppt连续梁施工关键技术交流.ppt连续梁施工关键技术交流.ppt

广州东塔采用的巨型双层劲性钢板剪力墙。双层钢板剪力墙宽度达1000mm，在国内目前采用的结构形式中，尚属首例。巨型双层钢板剪力墙的施工部署及安装工艺，涉及到安装单元的分段、与钢筋混凝土交叉施工、与核心筒顶升模板协调频繁等难点。

在混凝土中添加各种掺和料如粉煤灰、矿渣、硅灰等，还有在混凝土中添加各种外加剂如减水剂、引气剂、膨胀剂等。除此之外，还有人采用两掺或三掺的方式，即将活性混合材与外加剂同时掺入混凝土中以提高混凝土的抗渗性能。

摘要：面对目前电力系统已越来越无法满足社会对电力能源和供电可靠性日益增长的需求的问题，具备着自愈、清洁、经济 等优点的智能电网成为了今后电网发展的一个重要趋势。介绍了智能电网的概念、特征和结构，提出了智能电网实现的几方 、面关键技术问题，并对每一方面问题进行了深入探讨和阐述，从而为智能电网今后的发展指明研究方向。

综合考虑环境、施工条件、水平推力和桥梁损伤等因素，成功拆除了一座大跨径斜腿刚构桥，陇西互通主线三号桥。文章根据该桥拆除的工程背景、工程特点、施工难点及重点，总结了大跨径斜腿刚构桥拆除的方案设计贝雷支架搭设技术以及斜腿打断技术，为今后类似拆除工程提供参考。

包含转体工艺的施工设计及施工控制（转体结构中心控制、转体球铰设计),可供参考。

简介： 研究了组件技术和特征造型技术，并以“金银花”系统的开发为实例对基于组件开发三维cad系统的相关技术和实现方法进行了深入研究，给出了实现系统的框架结构和组件结构。

摘要： 为了满足建筑市场的需求,自从九十年代以来,世界著名跨国电梯OTIS.SCHINDLER.KONE.MTTSUBISHI等纷纷研制无机房电梯,并分别在1997年上海第二届和1998年北京第三届 中国 国际电梯设备及技术展览会上先后推出无机房电梯实物展品或录像介绍…

随着科学技术的不断发展，桥梁无支架施工不断出现新工艺，转体施工就是其中的一种。桥梁转体施工适用跨越深谷急流、难以吊装的特殊河道，具有节省吊装费用，安全、可靠、整体性好等特点。

该桥为钢管混凝土拱桥，净跨460米。 　　图纸内容：主拱圈、钢管砼、盖梁、吊杆及拱上立柱横梁等计算图，全桥钢结构加工、土建安装工程量汇总，总体布置图，主拱圈、拱肋、拱上立柱、吊杆、拱顶贺龙、拱座等构造图，标准断面图，伸缩缝、人行道、横隔板构造以及钢筋布置图，预应力钢束布置图，钢管桁架扣索体系、塔顶索鞍构造图，桥台构造图等共108张图。

泰州长江大桥北锚碇混凝土沉井接高及不排水下沉施工技术方案

主塔结构设计为门式结构，由（下、中、上）塔柱、塔顶鞍罩及下、上横梁组成，其中塔柱为钢筋混凝土结构，上、下横梁为预应力混凝土结构。 塔柱高（从塔座项面算至鞍座底）为165.3m，桥面以上塔柱高约132.2m，主塔塔柱横桥向宽度为6.0m，顺桥向宽度为8.0～10.0m，塔柱间中心距：在塔顶处35m，承台顶处43.5m，斜率1:39.6。 下塔柱高33.0m（塔座顶至桥面），高程为＋10.000～＋43.000,横桥向宽度6.0m，顺桥向宽度9.6～10.0m，采用单箱单室截面，壁厚：横桥向1.2m、顺桥向1.4m，在塔座顶及与下横梁交界部范围内壁厚逐渐加厚。 中塔柱高103.135m，高程为＋43.000～＋146.135,横桥向宽度6.0m，顺桥向宽度8.752～ 9.6m，采用单箱单室截面，壁厚：横桥向1.0m、顺桥向1.2m，在中、上塔柱交界处设0.6m厚隔板，开2.0×2.0m电梯孔，在桥面处塔柱内侧设1.8m×l.0m进人孔，电力管线从该处通过。 上塔柱高29.165m，高程为＋146.135～＋175.300,横桥向宽度6.0m，顺桥向宽度8～8.752m。 下横梁高9.0m，横桥向长36.162m，顺桥向顶宽8.461m、底宽8.57m，采用单箱双室截面。下横梁顶面布置有支座垫石及阻尼装置的固定垫块。 上横梁设计为具有徽派建筑特色的预应力混凝土结构，上横梁由上、中、下梁三部分组成。上梁与中梁之间用5个有圆柱造型的结构连接，中梁与下梁之间用三个有灯笼造型的结构连接。

沪通长江大桥为公铁两用桥，主桥为（ １４２＋４６２＋１ ０９２＋４６２＋１４２ ） ｍ 斜拉桥，通行４线铁路、６车道高速公路。主梁采用钢桁梁结构，箱桁组合截面，设置３片主桁，桁宽３５ｍ ，桁高１６ｍ ，桁梁不同区段分别采用 Ｑ５００ 、Ｑ４２０ 、 Ｑ３７０不同强度等级的钢材。钢桁梁节段在工厂采用全焊接技术整体制造。主梁的纵向约束方式为在桥塔处设置阻尼约束和限位装置，其余各墩均设置活动支座。桥塔为钻石形，高３２５ｍ ，采用Ｃ６０高性能混凝土。斜拉索采用强度２０００ＭＰａ的高强度平行钢丝索。桥墩采用沉井基础，下部为钢结构，上部为钢筋混凝土结构。

该资料由中铁西北研究院编写，主要内容一、当前山区公路建设中滑坡与高边坡病害防治现状，二、滑坡与高边坡病害防治的关键技术

劲性悬索结构主要由劲性索及索力支撑系统组成,兼具柔索和普通钢结构的优点,可自平衡也可外力平衡。介绍了劲性悬索结构应用现状、在不同荷载作用下的力学性能、设计关键点以及劲性悬索的主要节点构造,并通过一个具体的工程实例介绍劲性悬索结构在大跨度屋盖中的应用及设计方法。

转换层的设置起到传承上部结构荷载，保持结构稳定的作用，是建筑结构中的重要部位，也是建筑施工中的重点和难点。论文首先简要介绍了高层建筑结构转换层的概念、布置形式、主要结构形式等，并针对厚板转层结构施工过程中关于模板工程、混凝土工程、钢筋工程以及预应力工程的若干重要问题进行了探讨。

现浇连续箱梁共有8联（左右幅），其中30+32.5+32.5+30m预应力现浇箱梁左右幅各一联，30+30+30+30m预应力现浇箱梁左右幅各一联，25+30+25预应力现浇箱梁左右幅各一联，18+21+18m普通现浇箱梁左右幅各一联。

某商业广场项目为大型商业综合体， 地下 3 层， 地上 10 层， 主屋面高度 58. 5m， 采用框架-剪力墙结构体系。