土方施工与爆破要点

专业爆破公司写的公路路基、路堑、隧道、桩基、人工挖孔桩爆破设计，涵盖装药布置、爆破台阶、爆破漏斗、装药量、炮眼布置等，内容齐全，八十多页，近四万字！

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小型洞室爆破施工组织设计小型洞室爆破施工组织设计小型洞室爆破施工组织设计

城区进行爆破技术上的要求与野外的爆破工程有着很大差别，它首先要求保证周围人和物不受损害，其次是爆破药量不能过多而装药的炮孔数量却远远超过野外的土石方爆破。城市控制爆破把过去危险性大的爆破作业由野外安全可靠地推进到了人口密集的城镇。结合萍污3标工程实例闸述控制爆破技术的应用

XX项目土方开挖、基坑支护（降水）安全专项施工方案编制、审核要点.doXX项目土方开挖、基坑支护（降水）安全专项施工方案编制、审核要点.do

****园工程位于上海市黄浦区****南外滩，地处****，周边环境及其复杂，基坑西侧为****路，路外为****幼儿园及1栋28层高档办公楼与基坑距离为30米；东侧为****街，路外为新建32层高层住宅楼，与基坑距离为35米；北侧为****弄，路外为7层老式居民楼，与基坑最近距离公约为20米；南侧为上海市****初级中学和1座新建****配电站，与基坑最近距离公约为20米。 2、工程围护结构 地下车库四周采用D950@1150钢筋混凝土钻孔灌注桩挡土，坑内设二道水平钢筋混凝土支撑梁，第一道支撑梁中心标高为-3.1M，第二道支撑梁中心标高为-8.2M，内支撑支承柱采用钢制格构柱，内支撑梁的截面尺寸为800×800mm、1100×800mm、1200×800mm、1400×800mm，围檩、锁口梁截面尺寸为1300×850mm、1000×850mm。

本资料为某隧道扩建投标爆破施工方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

有详细的高速公路爆破专项施工方案和应急预案！ 有一定的参考价值！

内容简介 1. 施工方法 1.1施工准备 1.1.1测量放样，平整场地。清除预裂(光面)线两侧一定范围内的覆盖层或浮渣等。 1.1.2根据施工图和现场实际情况，编制<<预裂光面爆破设计说明书>>报请上级主管部门批准后实施。 1.1. 3根据<<预裂(光面)爆破设计说明书>>的要求配备机具设备和劳动力。 1.2. 施工工艺要求 1.2.1精确测量放设每一个预裂(光面)孔口位置。 1.2.2钻机就位后，钻头要对准放设的孔位，其偏差不得小于钻头直径的1/8。 1.2.3开钻前，应采用整体样架放样(或用坡度架)来调整钻杆的倾角、其偏斜度与设计要求误差控制在1°以内。 1.2.4当钻进5～10cm时，要对钻孔方向、倾角等进行一次检查，若有误差，及时纠正。以后，每钻进一定距离，要检查一次，直至终孔。 1.2.5药包的加工可根据线装药密度采用不同的加工方式。 1.2.5.1小直径钻孔可试验硬塑料管内连续装药，并在管内贯穿一根导爆管。 1.2.5.2另一种间隔装药法，即按照设计的装药量和各段的药量分配，将药卷绑扎在导爆索上，形成一个断续的炸药串，往孔内装药时，再将药串绑扎在竹板上，边装边绑，并将炸药面向爆破开挖方，将竹板靠在受保护的边坡方。 1.2.6炮孔堵塞时，先用纸团(或草等松软物资)“卡”在炸药柱之上，然后使用干砂、石粉等松散材料堵塞。 1.2.7预裂(光面)爆破一般应采用导爆

内容简介 1. 施工方法 1.1施工准备 1.1. 1对实施爆破范围内的地形、地质情况作详细的调查，平整部分场地安放空压机等并接通风(水、电)管线路。 1.1. 2根据施工图和现场调查情况，编制<<竖井洞室爆破设计说明书>>，经上级主管部门审核后，报请当地公安部门批准并办理<<爆炸物品使用许可证>>。 1.1. 3根据<<竖井洞室爆破设计说明书>>的要求配备机具和劳动力。 1.2. 施工工艺 1.2.1竖井井口开挖前必须正确测量放线，并按设计保证其断面尺寸不小于1.0×1.2米。 1.2.2竖井井口爆破时，周边孔不宜过深，起爆顺序必须是掏槽孔早于周边孔。 1.2.3出渣时应优先考虑使用起吊设备(如架立三角架、配备电动卷扬机、自制带有制动装置的辘轳等)，当爆破作业工作量较少时，也可以采用人工出渣。 1.2.4出渣堆放地段要有序，便于竖井堵塞时的回填使用。 1.2.5竖井与药室导洞地段要相互垂直，严禁开挖成弧状。 1.2.6起爆网路必须使用双重网路，确保起爆网路万无一失，双重起爆网路主要有以下几种：(1).双重电爆网路；(2).电爆与导爆索网路；(3)双重导爆索网路；(4)双重导爆管网路等。 1.2.7堵塞时，要用线槽保护电线(导爆索、导爆管)。尤其是在药室与竖井拐弯处除用线槽外还必须小心翼翼地用土袋压好后才能大量回填堵塞。 1.2.8电爆网路起爆时，要计算起爆站到变压器的线路电阻。

药室为长方体，体积按V=KV·Q/△计算。KV为药室扩大系数，取1.4～1.5；Q为药室总装药量(t)；△为炸药密度(t/m3)。 (2)平洞开挖钻爆设计 整个开挖断面共布置10～14个炮眼，其中掏槽眼5～7个，顶眼2～3个，底眼3～4个，钻眼斜率为15%，见图3与表1。

本项目位于海南省三亚市东面，龙塘岭南侧。西距三亚市中心10 公里，距三亚市凤凰机场18 公里。项目总用地46930 平方米，地上建筑面积18772 平方米，总建筑面积27234 平方米，容积率0.4。规划为低密度高端度假酒店项目，主要建筑群由19 栋酒店客房和1 栋酒店大堂组成。其中12幢酒店客房A户型单体面积为1900㎡、7幢酒店客房B户型单位面积为1100㎡、大堂C户型单体面积800㎡。结构类型均为框架结构。拟建建筑物工程重要性等级为三级，场地等级为二级，地基等级为二级。

（1）爆破工作要根据批准的设计文件或简明的炮眼布置说明书，以及有关技术规定进行。每个爆破工点指定人员负责炮位选择，进行药量计算和安全警戒工作。 （2）从事爆破工作的人员必须受过爆破技术培训，熟悉爆破器材性能操作方法和安全规则。本工程项目严禁使用新爆破人员担任爆破工作。 （3）爆破器材的采购、运输、保管、发放必须符合国家《爆破安全规程》规定的要求。建立台帐，严格审批制度，防止多领少用，私藏余料，杜绝流失和被盗。 （4）进行爆破作业要严格控制用药量，禁止无证人员参加爆破作业，并按规定的警戒距离、时间，设置安全警戒人员。爆破在施工前要制定专项施工组织设计，指导全过程施工作业。 （5）爆破安全管理措施根据中华人民共和国爆破施工管理的有关规定标准（GB13349-92），结合施工现场实际情况，特采用如下安全管理措施：建立爆破安全领导小组，统一领导与布置实施各项爆破工作。建立各种行之有效的安全措施，并组织检查实施，做到安全制度化。定期召开安全评议会，抓事故苗头，杜绝事故发生。建立爆破器材库管岗位责任制： 负责指定仓库建立完善管理细则：督促检查爆破的器材保管员（发放员）的工作；及时上报质量可疑及过期的爆破器材；督促检查库区安全情况、消防设施和防雷装置，发现问题及时处理；爆破器材保管员负责验收、发放、统计和保管爆破器材，对无爆破作业资质的人员予以拒绝；爆破器材库选点远离居民点，炸药与雷管分开存放，并设危险标志，非有关人员勿进；警戒与信号；爆破工作开始前，确定危险区的边界设置明显标志。爆破前，同时发出音响和视觉信号，使危险区的人员都能听到和看到。第一次信号——预告信号，第二次信号——起爆信号，第三次信号——解除警戒信号。装药时无关人员全部撤离至炸区范围以外。使用木质棍装药，装药后保证堵塞质量。对大型爆破作业，施爆前两天，安全领导小组组织召开安全防护工作会议，请有关单位参加，并检查安全措施落实情况。爆破后组织人员进行安全检查并进行安全评估。

本项目的管理机构为“福建省交建集团建设工程有限公司迎宾馆红线外配套道路一号路项目部”。项目部设置3个部门，共计25人，其中爆破施工队由技术管理部负责。

遵循工程文件设计规则，在工程文件设计文字中说明及图表中，尽量执行国家规范和标准。

根据地质资料分析，场内石质主要为强风化的花岗岩石呈灰黄、灰褐色，原岩结构不可见，呈硬土状。

我管段共有桥梁11座（其中双线大桥7座，单线大桥4座），孔桩直径均为1.25米，全管段共有挖孔桩117根。

青藏线西宁至格尔木增建二线应急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800为深路堑开挖，需进行石方爆破（具体详见后附平面图）。该线路穿越2个山口，部分开挖面与既有线交叉，施工开挖作业面距既有线0m~300m，在进行控制爆破时需对既有线进行要点施工。

爆破设计图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本次工程涉及的就是湖东南路（超山路～釜山路）中里程桩号K2+080～K3+060段穿越山体部位的岩石爆破开挖及采掘、清运等

1.1 编制依据 我们编制本工程施工组织设计的依据主要有以下几个方面： 1.1.1 工程施工招标文件及合同

针时岩层地基的专业爆破，从管理网络、施工流程、药量计算到盲炮处理，提出了相关经验和应对突发事故的技术措施。

施工技术准备部署，土石方及爆破专项方案，安全施工专项方案

本资料为深基坑支撑爆破拆除工法，共19页，可供参考。 基坑拆除方法主要有以下几种：人工风镐拆除法，静态破碎法，大型机械拆除法，爆破法等。人工风镐拆除对大量、大断面钢筋混凝土构件来说，工期长；静态破碎对含筋量较高的混凝土，破碎效果很差；机械破碎安全，效率高，但受跨度高度的限制，无法施工，另外地下室底板强度不足以承受机械的自重和强大的冲击力。

本合同段起点桩号K77+953.5，终点桩号K83+400, 线路总长5.447km，另有双峰寺互通一座，本标段主线路基长度5189m，本工程的施工区域内沿线有居民房、运输路线窄小，爆破施工隐患较多。

纸纺隧道起讫里程DK201+817～DK206+952，全长5135米的双线隧道，施工采用进出口两个作业面施工，进口完成2300米，出口完成2805米。本施工段为进口的隧道设计施工工程。 1.2 地质情况 1.2.1地层岩性 隧道洞身经过的地层有第四系全新统坡积粉质黏土、碎石、二叠系下统碳质板岩、板岩、砂岩三叠系中统板岩、砂岩。山坡表层覆盖第四系全新统坡积粘质黄土、坡积、滑坡堆积粗角砾土、碎石土等。 1.2.2地质构造 隧道位于礼县-柞水冒地槽褶皱带分界处，两构造单元以合作-岷县断裂构造f3为界。区域断裂f3长160km,宽20～40km。受合作-岷县断裂构造带f3影响，隧道工程范围内二叠系及三叠系砂岩、板岩地层褶曲构造及断层构造及其发育。f3断层及其次生断层f22 、f23 、f24通过隧道洞身，隧道工程地质条件差。

本项目位于海南省三亚市东面，龙塘岭南侧。西距三亚市中心10 公里，距三亚市凤凰机场18 公里。项目总用地46930 平方米，地上建筑面积18772 平方米，总建筑面积27234 平方米，容积率0.4。规划为低密度高端度假酒店项目，主要建筑群由19 栋酒店客房和1 栋酒店大堂组成。其中12幢酒店客房A户型单体面积为1900㎡、7幢酒店客房B户型单位面积为1100㎡、大堂C户型单体面积800㎡。结构类型均为框架结构。拟建建筑物工程重要性等级为三级，场地等级为二级，地基等级为二级。

3座烟囱属徐州**发电有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤发电机组等拆除工程中的高耸构造物，钢筋混凝土结构，高度分为210米和120米，南侧1座烟囱即靠近#5-6#机组主厂房的为210米（编号A），北侧2座烟囱即靠近#1-4#机组主厂房的为180米（编号B1、B2）

须爆破时，爆破必须有专业爆破人员进行，爆破时，有专人指挥，统一行动。施工场地所有人员必须退至安全线以外，并在四周设专人看护，防止行人误入爆破区。爆破后用高压风管向空内通风，待孔内空气正常方可下人施工。

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XX至XX航道整治工程是XX重点建设工程项目之一，其中XX至XX段航道工程位于XX的中南部，XX水系XX航运干线XX下段，是XX航运干线的重要河段。

本标准规定了水工混凝土施工行为和质量的基本要求，适用于大、中型水电水利工 程中 1、2、3 级水工建筑物的混凝土和钢筋混凝土的施工。

隧道爆破技术

本资料为路基工程爆破施工安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

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