论钻孔灌注桩施工的质量控制

对灌注桩在施工过程中可能会发生的问题进行分析后制订相应施工质量标准、验收实施方案并进行交底。主要包括测量放样方案、建材质量控制措施方案、成孔设备操作及成孔质量控制方案、钢筋笼制作与吊装方案、混凝土灌注方案、以及成品保护方案等的交底。

灌注桩判岩及清孔质量控制，桩端岩性判定及灌注桩一二次清孔质控制要点，岩性判定、清孔等。

本资料为震动灌注桩施工工法及质量控制，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

浅淡钻孔灌注桩施工质量的控制

针对桩基工程结合施工现场，实地控制的几个关键点，进行详细的介绍，欢迎大家来共同探讨。

基于专利工艺自身特点，介绍了全螺纹灌注桩的施工要点，为该新型桩基工艺的应用和发展提供了可以借鉴的依据。

大直径灌注桩单桩承载力高，桩身刚度大，除能承受较大的竖向荷载和水平荷载，有效地充当坡地抗滑桩、堤岸支护桩以及地铁或建筑物基坑开挖的支护桩，还可在基坑开挖后继续作为地下室的永久性承重构件使用。

①桩位复测验收：轴线与桩位的测量定位必须由专职测量人员测量，平面 检查。桩位允许偏差：a、单排条形桩基沿垂直轴线方向和群桩基础边桩的允许偏差为D/6且不大于100；b、条形桩基沿轴线方向和群桩基础中间桩的允许偏差为D/4且不大于150；c、单柱下的单桩允许偏差为D/15；d、相邻两桩不能偏往同一方向。 ②护筒埋设：应准确、稳定。护筒中心的偏差不得大于5cm，护筒内径应 大于钻头直径10cm，其高度不宜小于1米。 ③泥浆：泥浆护壁对泥浆性能的指标要严格控制，必须符合规范要求。施 工过程中护筒内的泥浆面应高出底下水位1米。清孔过程中应不断置换泥浆，直至浇注混凝土。浇注混凝土前，泥浆比重应小于1.15～1.20，废弃的泥浆、渣应按环保的有关规定处理。

本文结合盐通等高速公路砂土层钻孔灌注桩的施工实践，总结了从施工准备工作到砼灌注等方面在砂土层中施工钻孔灌注桩的与众不同之处，提出了施工质量控制要点。

长螺旋钻孔砼灌注桩施工与质量控制技术

桩基础作为建筑工程强制控制内容之一，是建筑工程质量控制的重中之重。由于桩基工程的隐蔽性，给质量监督带来一定难度。本文根据多年监督质量的经验，提出了桩基监督的一些关键性问题及其解决方法。

检查水泥、砂、石、外加剂、钢材质量、储存、供应及混凝土配合比的试配。搅拌机械设备要能保证混凝土连续浇灌。现场排污，排渣通道及储存的位置，不能堵塞城市下水道和污染周围环境。

内容简介 2.2 施工工艺流程 （1）旋挖钻机施工工艺： 测量放线→安装护筒→泥浆制备→钻头调整对中→钻进至设计桩底→清孔底沉渣成孔→检测孔径→安装钢筋笼→二次清孔底沉渣→安装导管→灌注混凝土成桩。 （2）反循环钻机施工工艺： 测量放线→挖泥浆坑→埋设护筒→反循环钻机钻头对正桩中心→放水和红土钻进至设计桩底→第一次清孔合格→吊装钢筋笼→下导管→二次清孔底沉渣→灌注混凝土成桩。

各单体建筑基础基本为钻孔砼灌注桩，桩基础作为建筑工程地基与基础的一个子分部是工程质量监理的重中之重，钻孔灌注桩质量管理从验收规范来看十分简单，无非是地基承载力的鉴定、钢筋笼的检查与桩砼质量的判定，但由于地下工程不可见的因素很多，由于桩基工程的隐蔽性，给监理工作带来一定的难度，因此要判定准确比较困难。根据多年桩基质量监理的经验，这里给出了桩基监理的一些控制要点。

五号沟泵站工程位于上海市浦东新区曹路镇五号沟地区，是青草沙水源地原 水工程三大主体工程9 个子项中的1 项，为陆域输水枢纽泵站。泵房平面呈矩 形，东西向对称布置，采用地下连续墙加内支撑系统作为基坑围护。基坑分A1 以及A2 两区域，A1 区域为盾构工作井，平面外包尺寸为28.1m×28.4m，开 挖深度为24.95m。A2 区域包括泵房的配水渠、前池与吸水池，基坑呈矩形， 平面外包尺寸为89.2m×135.2m，开挖深度为21.2m。

根据工程实例(新疆克拉玛依石油化工厂热电厂扩建130t／h锅炉工程)浅析泥浆护壁成孔的灌注桩施工工艺、方法及实践认识．更为深入地探讨了影响泥浆护壁成孔灌注桩施工质量的原因，针对这些因素提出了一些积极的建议．对泥浆护壁直孔灌注桩施工质量的控制有一定的指导意义

螺旋钻成孔混凝土灌注桩，施工方便，快捷，污染小，效率高，具有显著的经济效益。因而获得广泛应用，文章结合工程实例，对螺旋钻成孔混凝土灌注桩的施工工艺及其质量控制重点等施工技术进行了论述。

结合太原某大学阳泉学院2 号学生宿舍楼桩基础施工实例,介绍了人工挖孔灌注桩施工过程中的材料要求、人工成孔、混凝土护壁、成桩的主要施工技术和质量控制,指出此工艺操作简便、设备简单、质量优良。

宁波南站站房改造工程位于宁波站既有站场内。里程范围为K146+904～K147+028；站房共设3层，地下1层，地上两层。地铁2号线车站位于国铁车站下方为地下二层，与车站走向一致呈南北走向，属宁波火车站的地下交通配套工程，与国铁车站一体化共建。

论述了钻孔灌注桩关键工序的控制, 从成孔作业、制笼作业、水下灌注砼等三个方面指出了一系列应注意的问题。

护筒采用4~8厚的钢板加工制作成，高度1.5m，内径为D（桩径）+20cm，护筒上部开设1~2个溢浆孔；校核桩位中心后，在护筒四周用粘土分层填夯实，护筒埋设深度一般为1.2~1.5m。

由于钻孔灌注桩具有适应性强、成本适中、施工简便等特点，所以被广泛的应用于公路桥梁建设及其他工程领域。钻孔灌注桩属于隐蔽工程，钻孔、灌注混凝土大部分是在水下进行的，影响钻孔灌注桩施工质量的因素很多，任何微小的失误都有可能导致灌注桩出现质量问题，从而影响整个工程的进度及质量。因此，对混凝土钻孔灌注桩的施工工艺及质量控制提出了严格的要求。

灌注桩系是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩，依照成孔方法不同，灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类.

钻孔灌注桩由于它无噪声，无振动，对环境影响小，直径最大达3～4m，承载力大，随着高速公路、高速铁路和高层建筑的建设，作为桩基础的一种形式，在工程中得到了广泛应用。但由于钻孔灌柱桩的施工大部分是在水下进行，其施工过程无法观察，成桩后也很难开挖验收，主要工序隐蔽作业，质量控制有一定难度，影响成桩质量的因素较多，质量控制点较多，施工中任一环节出现问题，都可能对成桩质量造成影响。只有控制好钻孔灌注桩施工，才能确保工程项目质量。本节根据多年桩基施工经验，着重阐述了钻孔灌注桩施工技术与质量控制。

宁波南站站房改造工程位于宁波站既有站场内。里程范围为K146+904～K147+028；站房共设3层，地下1层，地上两层。地铁2号线车站位于国铁车站下方为地下二层，与车站走向一致呈南北走向，属宁波火车站的地下交通配套工程，与国铁车站一体化共建。 本基坑围护结构工程包括坑内工程桩（国铁工程桩、地铁工程桩、新增立柱桩）；围护桩、搅拌桩止水帷幕及三重管旋喷桩阴角处理；地下连续墙；坑内旋喷桩加固；搅拌桩重力坝；便桥下搅拌桩加固（详见便桥专项方案）；基坑降水（详见专项降水方案）等工程。

内容简介 2、埋设护筒 2.2.3在陆地上埋置护筒时，先通过护桩校正护筒的位置，定位后回填夯实。回填时四周同时填，尽量避免护筒的平移，随时校正护筒的位置，回填完成后………… 4、钻孔 4.1、开钻时应慢速推进，加粘土造浆，当所造泥浆有一定量时开始钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进………… 5、检孔、清孔 5.1、终孔后进行检孔，孔径以钻头的直径来控制，因为回旋钻的扩孔效应不大，成孔后用孔规（长度为4～6倍桩径）检测孔径。根据桥位附近的控制点，测出埋设好的护筒标高………… 7、灌注水下砼 7.1、灌注砼前应探测孔底沉淀厚度，再次检验泥浆性能指标，若不符合要求时则应再次清孔………… 7.5、首批一次性灌注混凝土的数量大于2.0m3能满足导管 初次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部空间的需要………… 编制于2012年 共8页

工程名称 桩号及部位 护筒顶高程(m) 设计直径(m) 设计孔底高程(m) 清孔后孔底高程(m) 灌注前砂浆比重

桥梁工程钻孔灌注桩工程施工，可作为独立下部工程单独递交开工申请报告，也可包括在全桥的开工报告中。开工报告应详列施工桥名，桥位桩号，拟采用的施工工艺及具体施工准备情况，按合同规范及监理程序规定的期限要求向总监（高级驻地）递交书面报告。

钻孔灌注桩是目前常用的基础形式，本文结合工程实际对桥梁基桩缺陷的形成原因进行分析，并将几种较成功的处理方法作介绍，供同行交流

论文摘要：钢筋混凝土钻孔灌注柱在施工过程中：易产生断柱。其影响因素有，导管距孔底过远、导管提升过快，密封不良，灌注混凝土料时，有待料现象等原因。针对钻孔灌注桩断桩现象，改进了施工案，加强各个环节的监控管理消除了断桩产生。

本资料为钻孔灌注桩质量通病与防治，主要内容包括： 一、现场钻孔灌注桩钻孔施工时的质量通病及防治 二、现场钻孔灌注桩吊放钢筋笼入孔时的质量通病及防治 三、现场钻孔灌注桩灌注水下混凝土时的质量通病及防治 四、基桩的质量检验标

1.现象：在钻孔过程中，出渣量显著增加而不见钻头进尺，就显示坍孔。 2.危害:使钻孔无法正常进行。易造成掉钻、埋钻事故。 3.原因分析： 护筒埋置太浅，或孔口附近地面受水浸变软，孔口坍塌造成护筒漏水形成坍孔。

（一）钻进中坍孔 1.现象：在钻孔过程中，如果钻孔水位突然下降，孔口冒细密的水泡，就显示坍孔。此时，出渣量显著增加而不见钻头进尺。 2.危害:使钻孔无法正常进行。易造成掉钻、埋钻事故。 3.原因分析： （1）泥浆比重不够或其他泥浆性能指标如粘度、胶体率等不符合要求。 （2）由于掏渣或清孔而未及时补充泥浆或水而造成孔内水头高度低于孔外时，压向孔壁的水压力减小，造成坍孔。 （3）护筒埋置太浅，或孔口附近地面受水浸变软，孔口坍塌造成护筒漏水形成坍孔。

钻孔灌注桩在承受垂直荷载压力的时候，以桩顶位置所受的压力最大，下部承受的压力相对较小。但钻孔灌注桩的成桩工艺与实际受力状况相反，往往是上部混凝土的强度低，中下段混凝土的强度高，若不严格控制，容易出现桩上段强度达不到质量要求的情况。

冲孔灌注桩具有设备简单，操作方便，适用范围广，能穿越地下水位上下的 各类复杂地层，能形成较大的单桩承载力，适应各种地质条件和不同规模的建筑物的优点，在桥梁、水工和房屋建筑工程中得到广泛应用。

孔位准确性是安全的基石。桩基工程，第一步是对孔位的测量与定位，第二步是实地操作挖井口埋设护筒，第三步是安装钻机就位，第四步即是开始钻孔。四步中存在安全隐患的关键就是在测量与定位过程中的偏差。尽量将熟悉的技术熟练的运用于实际操作中，安全隐患的第一步将无机可乘。