本文总结介绍一种公路平纵面互动设计的简单方法。本方法主要适用于山岭区以地形因素为主的路线布设,可以基于纸上地形图或数字地面模型等不同的设计条件,实现路线设计中平面和纵断面的互动配合,在路线平纵面线形设计过程中直观地选择有利的构造物位置,控制路基填挖土石方平衡。设计成果可将总体设计方案简单而直观地在表达在平面图中,方便审查。
学士 路线 路基 路面 涵洞 本文为黑龙江科技学院学士学位论文 作者:苏东坡 导师:景海河、杨海涛 专业:交通工程 本设计是湖北恩施至利川公路(K0+000~K4+000)段路线施工图设计,为一级公路,设计年限为15年。根据给定的资料,通过对原始数据的分析,依据交通部颁布的《公路工程技术标准》JTGB01–2003,《公路路线设计规范》JTJ011–2006等有关技术指标,进行了4km的一级公路施工图设计。具体设计内容包括1.路线设计:纸上定线,绘制路线平面图,进行路线纵断面设计;2.路基设计:完成四公里横断面和路基土石方的计算及路基排水设计;3.路面设计:采用沥青混凝土路面结构,完成相应计算;4.涵洞设计:完成一项涵洞设计;5.应用计算机绘制工程图:全部用计算机完成。
主要设计标准:道路等级为公路II级; 最大纵坡:7%; 设计荷载为汽车-II级; 设计防洪标准:大桥1/100;中桥、小桥、涵洞1/50; 路面为沥青混凝土路面; 路基宽度:一般路段8.5m(12),特殊路段8.5m;