（仅供交流学习使用，下载后请及时删除，否则责任自负。） 未经作者本人许可不得转载 摘要：雷德朋作为汽车时代第一域，其道路交通 规划思想曾被认为是现代依赖小汽车的土地开发 模式的先驱。通过对雷德朋体系规划思想的历史 追溯，回顾了其规划思想产生的背景，提出的规 划目标和对应的规划方法，在此基础上对规划思 想的整体性优点进行了分析，在总结其提出的分 级道路系统和人车分流体系特点的同时也指出其 历史局限性， 并根据上述分析重新评价了雷德朋 体系合理的历史定位。为当前发展以公共交通为 导向和强调多种交通模式相融合的道路交通规划 新思想提供借鉴。
工程概况：
道路全长6.352公里，为三级公路，路基宽8.5米，路面宽7.0米，横断面组成为0.75m土路肩+7.0m行车道+0.75m土路肩。老路平纵面线型较好，满足三级公路、40Km/h道路指标要求。
