以公共交通为主导的低碳交通体系建设研究

工业旅游现已成为国内外旅游业发展的新热点，在深入分析工业旅游开发现状和存在的问题的基础上，提出综合性的景区规划是开展工业旅游的基础，结合丹朱岭旅游景区规划案例，对综合开发条件、市场定位、总体构思和工业旅游产品设计等环节进行剖析，得出综合性景区规划应该突出特色，注重对综合开发条件、市场定位和容量控制等方面的深入研究。

“公共交通有限公司办公楼”其用地范围内城市基础设施完善，道路交通便捷，城市水、电、气管网接口顺畅。工程的装修对发展公司经济、改善公司办公环境将起到积极作用。

“公共交通有限公司办公楼”其用地范围内城市基础设施完善，道路交通便捷，城市水、电、气管网接口顺畅。工程的装修对发展公司经济、改善公司办公环境将起到积极作用。 办公室装饰结构为区组合开敞式，该工程由大小会议室各一间、档案室、收银中心、接待室、吸烟室、董事长室、董事室组成。总装修面积1123.8m2，，冠忠公司占三分之二，A轴至D轴；其余三分之一D轴至F轴按冠忠子公司的要求装修布置。

砚山路公共交通站点（景观）工程设计 设计说明 景观布置图等 小品布置图图 铺装 等设计等。功能布置详细！

CJJT119-2008 城市公共交通工程术语标准

城市公共交通经济技术指标计算方法，内容详细丰富，可供网友参考下载。

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1.工程管理目标 1.1工程质量目标：合格。 1.2工程安全目标：杜绝重大伤亡事故。 1.3工期目标：总工期为60天。 1.4文明施工标准：达到河北省文明标准；噪音排放达标，符合GB12523-1990 2.施工现场平面布置 本工程严格按照政府及相关部门文明工地要求组织施工，具体布置详见附图：施工现场平面布置图。有关人员必须严格遵照执行，施工现场布置如需变动，必须事先上报有关部门批准。

本工程严格遵照国家颁发的各种装饰工程施工及验收规范、工程质量检验评定标准和设计要求组织施工，保证质量符合设计要求和质量达到国家现行工程质量检验标准规定的优良标准。

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公共交通有限公司办公楼施工组织设计方案公共交通有限公司办公楼施工组织设计方案公共交通有限公司办公楼施工组织设计方案

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质量要求 严格遵照国家颁发的各种装饰工程施工及验收规范、工程质量检验评定标准和设计要求组织施工，保证质量符合设计要求和质量达到国家现行工程质量检验标准规定的优良标准。 此施工组织设计的重点。

本基坑设置一道内支撑，构件共分为4种类型，分别为圈梁、腰梁、支撑、连杆。 1、圈梁、腰梁及支撑梁设计混凝土强度等级为C30，钢筋保护层底侧50mm，其余侧厚度30mm。 2、基坑内共设置一道钢筋混凝土支撑。 3、腰梁及内支撑梁一次浇筑成型。 4、其主筋主要采用HRB400钢筋，箍筋主要采用HPB300。

门式墩上部钢横梁结构为全焊接钢箱梁，梁端与门式墩柱按施工工序，先铰接最后转为刚性连接，钢箱梁采用单箱单室截面，梁高2.5m，梁宽2.0m，Pm11跨度25.7m，横梁全长27.9m，Pm12跨度25.958m，横梁全长28.158m，Pm13跨度26.221m，横梁全长28.421m，钢箱梁两侧各焊七片工型钢牛腿，下坡方向高1.068m上坡方向高1.145m上翼缘板、底板宽约7~7.3m，顺桥向0.8m，钢箱梁顶面与结合梁翼缘板齐平，钢箱梁顶面设置联结器与0.3m厚的钢筋混凝土连为整体。

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本资料为：CJJ 22-1989 城市公共交通工人技术等级标准，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

本资料为：城市公共交通标志第3部分 公共汽电车站牌和路牌,内容详实，可供参考。

轻钢龙骨架隔断墙的骨架分格，可按施工图进行。如果施工图中没有标明骨架的分格尺寸，则需根据石膏板或其它板材的尺寸，进行骨架分格设置，或者按轻钢龙骨通用图集（中国建筑标准设计所编制，代号86YJ01）进行施工

上海市轨道交通7号线从锦秋路站穿越市中心城区至浦东的新博览中心,途径宝山区、普陀区、静安区、徐汇区和浦东新区，自锦秋路至龙阳路站，线路长约34.4Km，设28座车站。锦秋路站北端延伸至xx站的xx中心镇公共交通配套工程长约9.8Km，设5座车站。合计线路总长约44.2Km，共设33座车站。全线设有陈太路停车场和龙阳路辅助停车场。

本设计26.8m（共4孔）简支钢-砼结合梁是为罗店中心镇公共交通配套工程设计的复线桥梁。 本工程位于NSDK7+771.600~NSDK7+852.000区间，因道路范围无法设墩，所以采用四榀框架墩斜跨沪太路地面道路，其中Pm11~PM13采用钢横梁。 门式墩上部钢横梁结构为全焊接钢箱梁，梁端与门式墩柱按施工工序，先铰接最后转为刚性连接，钢箱梁采用单箱单室截面，梁高2.5m，梁宽2.0m，Pm11跨度25.7m，横梁全长27.9m，Pm12跨度25.958m，横梁全长28.158m，Pm13跨度26.221m，横梁全长28.421m，钢箱梁两侧各焊七片工型钢牛腿，下坡方向高1.068m上坡方向高1.145m上翼缘板、底板宽约7~7.3m，顺桥向0.8m，钢箱梁顶面与结合梁翼缘板齐平，钢箱梁顶面设置联结器与0.3m厚的钢筋混凝土连为整体。

根据装饰工程和设备安装工程各工序的逻辑关系编制统一的工序流程，各工序的施工人员按流程先后进行工作面。前后两道工序的交接一律办理书面移交手续。上道工序的施工人员撤出工作面后，下道工序对成品保护负责。

本资料为[上海七号线]某站公共交通及附属用房建筑施工全套图纸，资料内容包括：站厅层平面图，站台下夹层平面图，站台层平面图，轴立面图，横剖面图等。

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公共交通自动监控及通信调度系统。 第1章 项目概述 第2章 总体方案及要求 第3章 市公共交通监控调度平台 第4章 公交公司监控调度平台 第5章 客运/货运出租车监控室 第6章 电子站牌 第7章 车载终端 第8章 通信系统 第9章 系统安全 第10章 工程实施 第11章 基础设施 第12章 术语表

本资料为：CJT 3010-1993 城市公共交通车辆自动监控系统，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

某地公共交通换乘枢纽站建筑，为框架结构，地上三层（局部四层）的交通类建筑。图纸包括：建筑设计说明、一层平面图、二层平面图、三层平面图、四层平面图、机房层平面图、屋顶平面图、各外立面图、剖面图和卫生间大样，楼梯详图和节点详图等。

公共交通有限公司办公楼装修工程施工方案公共交通有限公司办公楼装修工程施工方案

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进场施工前的准备工作是施工管理中一个重要的环节，准备工作的好坏，直接影响到工程施工的顺利展开；为了避免施工管理中的盲目性，提高计划性和科学性，准备工作的根本目的是：组织和制定管理所必需的数据和资料。