上海某公共交通配套工程钢-混凝土结合梁施工方案..

本基坑设置一道内支撑，构件共分为4种类型，分别为圈梁、腰梁、支撑、连杆。 1、圈梁、腰梁及支撑梁设计混凝土强度等级为C30，钢筋保护层底侧50mm，其余侧厚度30mm。 2、基坑内共设置一道钢筋混凝土支撑。 3、腰梁及内支撑梁一次浇筑成型。 4、其主筋主要采用HRB400钢筋，箍筋主要采用HPB300。

办公室装饰结构为区组合开敞式，该工程由大小会议室各一间、档案室、收银中心、接待室、吸烟室、董事长室、董事室组成。总装修面积1123.8m2，，冠忠公司占三分之二，A轴至D轴；其余三分之一D轴至F轴按冠忠子公司的要求装修布置

CJJT119-2008 城市公共交通工程术语标准

砚山路公共交通站点（景观）工程设计 设计说明 景观布置图等 小品布置图图 铺装 等设计等。功能布置详细！

本资料为[上海七号线]某站公共交通及附属用房建筑施工全套图纸，资料内容包括：站厅层平面图，站台下夹层平面图，站台层平面图，轴立面图，横剖面图等。

上海某公寓绿化景观配套工程施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

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**（上海）有限公司工程，坐落在**路、**口，该工程主要包括厂房一、门卫、水泵房和实验室，建筑面积12132㎡，室内±0.000相当于绝对标高4.600.

本工程为上海金山石化股份有限公司2#炼油联合装置及配套工程（二期）。 有我公司承建的工程工艺管道总计约17962.5 米，包括28000 标米3/ 时制氢装置（包括PSA 制氢单元）、80 万吨/年航煤临氢脱硫装置及干气 脱硫装置、4.2 万吨硫黄回收装置。具体工程量见管道实物工程量。

单栋建筑面积20482m2，地下二层，面积为1849 m2，地下二层为人防层，地下一层为自行车库；地上20层，面积为18633 m2，剪力墙结构，每层22户；楼中部设三部电梯。工程层高2.7m，檐高55.8m。

CJJ22-1989城市公共交通工人技术等级标准，内容全面详细供参考

“公共交通有限公司办公楼”其用地范围内城市基础设施完善，道路交通便捷，城市水、电、气管网接口顺畅。工程的装修对发展公司经济、改善公司办公环境将起到积极作用。 办公室装饰结构为区组合开敞式，该工程由大小会议室各一间、档案室、收银中心、接待室、吸烟室、董事长室、董事室组成。总装修面积1123.8m2，，冠忠公司占三分之二，A轴至D轴；其余三分之一D轴至F轴按冠忠子公司的要求装修布置。

该工程由大小会议室各一间、档案室、收银中心、接待室、吸烟室、董事长室、董事室组成。总装修面积1123.8m2，，冠忠公司占三分之二，A轴至D轴；其余三分之一D轴至F轴按冠忠子公司的要求装修布置。

CJJT114-2007 城市公共交通分类标准

质量要求 严格遵照国家颁发的各种装饰工程施工及验收规范、工程质量检验评定标准和设计要求组织施工，保证质量符合设计要求和质量达到国家现行工程质量检验标准规定的优良标准。 此施工组织设计的重点。

1.工程管理目标 1.1工程质量目标：合格。 1.2工程安全目标：杜绝重大伤亡事故。 1.3工期目标：总工期为60天。 1.4文明施工标准：达到河北省文明标准；噪音排放达标，符合GB12523-1990 2.施工现场平面布置 本工程严格按照政府及相关部门文明工地要求组织施工，具体布置详见附图：施工现场平面布置图。有关人员必须严格遵照执行，施工现场布置如需变动，必须事先上报有关部门批准。

一、工程概况 Xx 道路是一条东西走向产业区的主要交通性干道，道路等级为城市次干路，规划红线宽50m一次辟筑，为双向6车道，设计车速为40Km/h。本工程西起规划Y5路东到南芦公路本标段实施范围K1+300~K2+803.39，全长1.5Km。 D3路道路工程，随道路埋设雨、污水管道，雨水管道埋深在1.5-7.0m之间，污水管道埋深在3.0-5.0m之间，排水工程施工组织设计已对全线排水工程施工进行了组织，本方案仅对排水管道埋深在3.5m以上部分沟槽施工进行组织。 本排水工程由雨水管和污水管道组成。雨水管管径有φ600、φ800、φ1000、φ1200、φ1500、φ1650、φ1800、φ2200钢筋砼承插管和企口管。污水管有DN300、DN400、DN600、DN800的UPVC管、HDPE及玻璃钢夹砂管。雨水管在南北两侧各设一道，离道路中心线16~19m，位于机动车行道下。污水管在南侧，离道路中心线13m，也位于机动车行道下。雨水管φ600~φ1200采用承插式钢筋砼成品管；φ1500~φ2200采用企口式钢筋砼成品管。污水管DN300、DN400采用UPVC加筋管；DN600、DN800采用玻璃钢夹砂管。 由于本工程中北侧雨水管道较深但由于便道设置于北侧为使便道顺利畅通经本项目部考虑先施工南侧管道。南侧污水管道深于南侧雨水管道，因此先进行污水管道施工，后进行南侧雨水管道施工，最终进行北侧雨水管道施工。为保证工程安全、保质保量地顺利进行，采用密扣300槽型钢板桩加支撑进行沟槽双面围护，同时采用双排井点对雨水、污水管道进行井点降水。

本工程B1、B2楼属于完全对称关系，按一栋单体进行概况描述。 地下二层为人防层，地下一层为自行车库；地上20层，剪力墙结构，每层22户；楼中部设三部电梯。工程层高2.7m，檐高55.8m。 工程属于政府保障性廉租房工程，户内及公共部分内装修均为简单装修，一次装修施工至面层。外墙设有外贴聚苯保温板，面层为涂料，外窗为推拉塑钢窗。

严格遵照国家颁发的各种装饰工程施工及验收规范、工程质量检验评定标准和设计要求组织施工，保证质量符合设计要求和质量达到国家现行工程质量检验标准规定的优良标准。

吕梁东辉焦化煤气工程设计能力为300万吨焦碳/年，共有6座TJD4350D 63孔焦炉。其中1#、2#焦炉设计能力为100万吨焦碳/年。

在配置监理人员时，已充分考虑了工作经历、专业配套、人员齐备、各监理人员具有相应工作经验和实际能力，特别强调总监理工程师的专业技术水平、经验、协调沟通能力和敬业精神。保证项目监理部能完全胜任其监理任务。

本资料为：商住楼及配套工程监理大纲，内容详实，可供参考。

由于本工程专业众多（主体结构、给排水、电气、综合布线、消防、空调、室内装饰、室外保温等），施工准备阶段，监理人员做到认识熟悉设计图纸，对专业之间交叉作业和碰头的地方，做到心里有数，并协调好各专业之间的施工，避免因专业施工中的碰撞造成返工和影响工期；在派驻现场的工程监理部中，设立专人做好信息收集与信息传递。对施工过程中施工单位之间出现的各种问题，及时进行分析。一方面及时与建设单位、设计单位、施工单位进行沟通，以便主管部门及时采取措施，把问题消灭在萌芽状态。另一方面提请工程总监理工程师与各专业监理工程师分别进行协调，确保工程正常进行，同时配置电脑、手机，以确保通讯工作快捷方便。

某路配套工程监理招标文件

招标文件的修改及答疑文件将作为招标文件的补充部分，均通过青岛经济技术开发区公共资源交易网及时发给投标人，任何口头答复、通知无效。当招标文件、招标文件答疑、招标文件补遗书内容相互矛盾时，以最后发出的通知或修改文件为准。

项目名称 ****配套道路工程 建设单位 **** 设计单位 ****有限公司 勘察单位 ****有限公司 立项（备案）文号 ****[2014]5号 资金来源 财政投资 建设规模 / 总投资额 （万元） 753.4 其中：预计建安工程造价 （万元） 675

本资料为某道路排水及配套工程CAD详图，包含区位图、待建道路示意图图、定位图、道路竖向图、横断面图等。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载借鉴。

城市交通的可持续发展与公共交通优先的规划

近年来，随着小汽车保有量的快速增长，城市的交通拥堵问题日益突出。如今，为了倡导绿色环保和可持续发展的理念，城市需要解决的不仅仅是交通拥挤的问

本资料为：CJT 2-1999 城市公共交通通信系统，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

办公室装饰结构为区组合开敞式，该工程由大小会议室各一间、档案室、收银中心、接待室、吸烟室、董事长室、董事室组成。总装修面积1123.8m2，，冠忠公司占三分之二，A轴至D轴；其余三分之一D轴至F轴按冠忠子公司的要求装修布置。

某街道公共交通设施--公交站结构设计 基础布置图 结构平面 立面图 节点设计 希望对大家有用！

不仅饰面材料需要拣选，而且龙骨材料也要拣选。对不合格的材料要坚决剔除。校正工作应在一些简易夹具上进行，夹具可以用木板自制。校正材料不可马虎地用钳子夹夹捏捏，这样会越搞越糟。

“公共交通有限公司办公楼”其用地范围内城市基础设施完善，道路交通便捷，城市水、电、气管网接口顺畅。工程的装修对发展公司经济、改善公司办公环境将起到积极作用。

公共交通有限公司办公楼装修工程施工方案公共交通有限公司办公楼装修工程施工方案

根据装饰工程和设备安装工程各工序的逻辑关系编制统一的工序流程，各工序的施工人员按流程先后进行工作面。前后两道工序的交接一律办理书面移交手续。上道工序的施工人员撤出工作面后，下道工序对成品保护负责。

项目地址：项目位于北京市东南侧，朝阳区化工路xxxx地块，介于四环路和五环路之间。周边环境：本工程用地西南侧紧邻现状化工路，西北侧为50米宽规划路，东北侧为40米宽规划路和医疗用地，东南侧为35米宽规划路和焦化厂。

本工程设备基础为现浇钢筋砼结构，分为天然地基基础和桩承台基础。本方案主要针对较浅的设备基础，对于以后可能涉及到的深基坑另编写专项方案。目前已到的图纸中，炉区主要由80钢烟囱基础、F-205基础、F201、F202、F203、F204基础等设备基础组成，且均为桩承台基础，基础砼强度等级为C30，垫层均为C15素砼，基础埋深分别为2.4、3.4米；考虑到设备基础普遍埋深较浅，场地较为空阔，基础开挖采用机械放坡大开挖，基坑放坡系数为1∶1（深度小于2米的基坑放坡系数为1：0.75），基坑放坡从基础垫层边缘出来1000（包括800的工作面，200宽的排水沟）开始。