地下公共交通走廊工程深基坑内支撑施工方案

施工计划，施工工艺技术，施工安全保证措施

CJJ114T-2007城市公共交通分类标准CJJ114T-2007城市公共交通分类标准

本资料为：城市公共交通常用名词术语,内容详实，可供参考。

城市公共交通工人技术等级标准，本文档内容详实、结构清晰、案例丰富，真实可靠，可供设计师参考。

本工程基坑面积约17150m2，基底大面标高约-28.8m，基坑支护采用排桩+内支撑+锚索形 式，其中北侧靠近地铁一号线区域采用五道内支撑，其它侧采用四撑+两锚。支撑平面为双圆 环形式，小圆环区域设置环形运土坡道，立柱采用钢管混凝土。

本资料为深基坑工程排桩多层支撑桩详细讲义，共70页 概况： 内撑式支护体系一般包括二部分，竖向围护结构体系和内支撑体系。有时还包括止水帷幕。 北锚碇基础为目前世界最深矩形超深基坑，长69m，宽50m，底板厚度5.0m，采用嵌入基岩的地下连续墙（墙厚1.2m）与12道钢筋砼内支撑及节点处的16根φ1.2m和16根φ0.6m钢管砼立柱桩作为深基坑的围护结构，基坑最大开挖深度50m。锚区距长江大堤仅70多米。

本资料为深基坑钢筋混凝土内支撑工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 图纸包括： 　　绿化给水图、绿化配置图、苗木表、园建总平面大样、总平面布灯。 　　5个CAD文件。

公共交通有限公司办公楼装修工程公共交通有限公司办公楼装修工程

本图纸为：[湖南]轨道交通工程35米深基坑地下连续墙加四道内支撑支护施工图，图纸包括：平面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

施工工艺技术，混凝土结构成品的保护措施，施工安全保证措施

南广场范围基坑开挖面积约为11.5万m2，基坑开挖土方量约为82万立方米，基坑设计安全等级为一级；建筑工程重要性等级为一级；场地复杂程度等级为二级；地基复杂程度等级为二级；岩土工程等级为甲级。

本文在简要回顾近30 年法国交通政策的发展演变后，从技术、管理机构和资金运作三个方面介绍法 国城市公交的发展建设与组织管理机制。全文分两部分，第一部分介绍法国全国的普遍情况；第二部 分专门介绍巴黎大区的公交管理，这一地区的管理体系与全国有着很大的区别。文章最后提出若干问 题以期引起进一步的讨论。

本资料为：某工程深基坑支护结构内支撑设计施工CAD图纸，资料内容包括：工程平面图等资料，可供参考。

办公室装饰结构为区组合开敞式，该工程由大小会议室各一间、档案室、收银中心、接待室、吸烟室、董事长室、董事室组成。总装修面积1123.8m2，，冠忠公司占三分之二，A轴至D轴；其余三分之一D轴至F轴按冠忠子公司的要求装修布置

砚山路公共交通站点（景观）工程设计 设计说明 景观布置图等 小品布置图图 铺装 等设计等。功能布置详细！

CJJT119-2008 城市公共交通工程术语标准

本工程为一幢地下二层，地上十五层的商办楼。总建筑面积约12050平方米，其中地上建筑面积9236平方米，地下层建筑面积2814平方米（主要功能是车库及设备用房）。建筑高度59.8米，地下一层层高4.4米，地下二层层高2.8米，一层层高5.5米，二层至十四层层高3.5米。±0.000相当于绝对标高4.15米，室内外高差为0.15米。

本资料为某地下车库深基坑排桩支护及支撑设计图，其包含的内容为支护结构桩位平面图，剖面图，钢筋混凝土支撑布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

整个小区坐落于XX路西侧，西、南面均为浔峰山环抱，北面为恒大地产正在开发建设的金名都项目。经过实地勘察和地勘查明对现场了解为：场地地形略有起伏，周边场地无影响工程稳定性的不良地质现象以及无古河道和人工地下设施，距离周边重要建筑都较远，且暂时无人居住，位于广三断裂以南，距主断裂带较远，工程施工对其影响不大。施工条件很好，环境优美，交通极其便利。 2.1.2.1、场地地层从上至下按成因类型可分为1、第四系人工回填土（Q4ml）土层编号为1-1，杂色，稍湿稍密，主要由建筑垃圾、黏性土及少量碎石组成，层厚为0.6--3.5米。 2.1.2.2、第四系坡积层（Q4dl）土层编号为2-1，灰色，流塑，土质黏滑，含少量有机质及粉细砂，层顶高程5.56-17.56米，层厚在0.9-6.4米。 2.1.2.3、第四系残积层（Q4el）土层编号为3-1，黄色，硬塑状，土质较均匀，土质黏韧，层顶高程3.96-14.81米，层厚在1.4-20米，平均厚度为5.45米。 2.1.2.4、基岩层（C）强风化砂岩，岩层编号为4-1，灰褐色，黄褐色，层顶高程-6.41--15.56米，层厚在1.5-26米，平均厚度为10.72米。 2.1.2.5、微风化砂岩，岩层编号为4-4，灰色，黄砂质结构，层状结构，岩石节理裂隙较发育，岩石较完整，岩心呈短柱状、柱状，岩石新鲜，锤击声脆，层顶高程-17.04--1.12米。 本工程施工时应注意：在开桩头前场地已基本挖到中风化层，岩面起伏强烈，因大部分桩从开始开挖就是岩石层，开工前应做爆破准备，由于工期很紧，我公司考虑爆破炸药来不及，所以采用风镐人工凿岩和爆破两种方法结合进行施工才不影响工程进度。

***金融区起步区项目由天津新金融投资有限责任公司负责实施，共分为七个地块工程，分别由天津新金融投资有限责任公司的七家全资子公司投资建设，由03-15地块工程、03-16地块工程、03-21地块工程、03-22地块工程、03-26地块工程、03-14地块工程、03-18地块工程共同组成。 本工程为***金融区起步区03-15地块工程，项目性质为公建，工程结构类型为：主楼筒中筒结构，附楼框剪结构；地下3层，主楼地上43层，附楼地上7层。

本工程机械拆除时，应将整根支撑梁混凝土破碎完毕后，方可将钢筋割断；应尽可能将支撑梁破碎成适中大小的砼块，严禁出现就地二次破碎的情况，分离后的钢筋在基坑内及时由人工清理归堆，并分批集中吊运出基坑。

拟建的华祥苑茶业国际贸易中心位于厦门市思明区，南投路北侧，台东路东侧，交 通便利。场地原始地貌属残丘坡地。拟建地块南侧为待建的越海营运中心用地，北侧为 市政绿地，西侧为雀氏运营中心，设2 层地下室，东侧为鸿星尔克营运中心，设3 层地 下室。本工程由23 层办公楼及4 层地下室组成，采用框剪结构，室内设计地坪标高为 14.00m。总建筑面积为53064.091m?，地上建筑面积为38299.311m?，地下建筑面积为 14764.78m?。基础采用人工挖孔桩，桩端持力层为中风化花岗岩层，基坑支护体系采用 土钉墙、灌注桩结合两道内撑梁及预应力锚索联合支护体系。

本资料为地下交通枢纽深基坑围护结构节点详图（CAD），图纸包括：连杆与混凝土支撑节图，第一道钢筋混凝土角撑板配筋图，冠梁配筋断面图 ，支撑连杆配筋断面等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

深基坑圆形混凝土内支撑支护节点详图，供大家参考！

结合实例介绍采用咬合灌注桩围护结构和钢管内撑的基坑支护工程施工方法、施工监测及支护效果。

深基坑土方施工中，基坑深度往往较大，挡土结构的水平压力也较大，因此，钢筋混凝土支撑表现为水平受压为主，由于钢筋混凝土支撑与钢支撑不同，它具有变形小的特点，加上采用配筋和加大支撑截面的方法，可以提高钢筋混凝土支撑的强度，用以作为支撑的混凝土能充分发挥材料的刚度大和变形小的受力特性，它能确保地下室施工和基础施工以及周边邻近建筑物、道路和地下管线等公共设施的安全，因此，它是作为深基坑支护技术的新形式和新材料。

该工程为 深基坑支护 ，为内支撑结构，一层地下室，图纸内容包含结构设计总说明、平面、剖面图等等，坑中坑采用木桩与型钢组合结构。

“公共交通有限公司办公楼”其用地范围内城市基础设施完善，道路交通便捷，城市水、电、气管网接口顺畅。工程的装修对发展公司经济、改善公司办公环境将起到积极作用。 办公室装饰结构为区组合开敞式，该工程由大小会议室各一间、档案室、收银中心、接待室、吸烟室、董事长室、董事室组成。总装修面积1123.8m2，，冠忠公司占三分之二，A轴至D轴；其余三分之一D轴至F轴按冠忠子公司的要求装修布置。

该工程由大小会议室各一间、档案室、收银中心、接待室、吸烟室、董事长室、董事室组成。总装修面积1123.8m2，，冠忠公司占三分之二，A轴至D轴；其余三分之一D轴至F轴按冠忠子公司的要求装修布置。

CJJT114-2007 城市公共交通分类标准

CJJ22-1989城市公共交通工人技术等级标准，内容全面详细供参考

质量要求 严格遵照国家颁发的各种装饰工程施工及验收规范、工程质量检验评定标准和设计要求组织施工，保证质量符合设计要求和质量达到国家现行工程质量检验标准规定的优良标准。 此施工组织设计的重点。

门式墩上部钢横梁结构为全焊接钢箱梁，梁端与门式墩柱按施工工序，先铰接最后转为刚性连接，钢箱梁采用单箱单室截面，梁高2.5m，梁宽2.0m，Pm11跨度25.7m，横梁全长27.9m，Pm12跨度25.958m，横梁全长28.158m，Pm13跨度26.221m，横梁全长28.421m，钢箱梁两侧各焊七片工型钢牛腿，下坡方向高1.068m上坡方向高1.145m上翼缘板、底板宽约7~7.3m，顺桥向0.8m，钢箱梁顶面与结合梁翼缘板齐平，钢箱梁顶面设置联结器与0.3m厚的钢筋混凝土连为整体。

1.工程管理目标 1.1工程质量目标：合格。 1.2工程安全目标：杜绝重大伤亡事故。 1.3工期目标：总工期为60天。 1.4文明施工标准：达到河北省文明标准；噪音排放达标，符合GB12523-1990 2.施工现场平面布置 本工程严格按照政府及相关部门文明工地要求组织施工，具体布置详见附图：施工现场平面布置图。有关人员必须严格遵照执行，施工现场布置如需变动，必须事先上报有关部门批准。

1 结构 形式 基础 桩筏基础 X-1A 钢筋混凝土框架 X-1B 外框架劲性柱+型钢梁/劲性梁+组合楼板-核心筒钢筋砼结构 2 结构 材料 混凝土强度等级、抗渗等级 基础 承台、基础底板C35（P8） 地下室 主楼区域混凝土剪力墙、框架柱C60；其他区域分别为C30 C40 上部结构 混凝土墙、框架柱C60~C40；梁、板C30~C40 其他部位 基础垫层、构造柱、圈梁C20；室外斜坡C30 3 抗震 等级 抗震设防烈度 7度 其中塔楼地上部分和大跨度等重点区域抗震等级为一级，其他部分按结构受力及重要程度不同抗震等级依次为二级、三级、四级。 4 结构断面尺寸 基础底板厚 X-1B塔楼区域：3.0m 其他区域：1.2m/1.0m 地下外墙厚 800mm、1000mm、1200mm 内墙厚度 500mm、600mm、700mm，900mm，1100mm，1300mm 柱截面尺寸（mm×mm） X-1A 750*300~900*900、Φ600~Φ1200 X-1B Φ900、400*400~1800*1100、异形柱 梁断面尺寸（mm×mm） X-1A 200*350~200*600 X-1B 350*700~350*600 楼板厚度（mm） 110、120、130、150、200、250 5 钢结构 钢结构部位 X-1B塔楼钢梁、型钢混凝土框架中的钢柱、钢梁、剪力墙中的钢柱、连梁中钢板及钢连廊、钢雨棚、钢楼梯 材料 柱、梁、节点及支座：Q345B；跨距小于4m的次梁：Q235B 高强螺栓 10.9级摩擦型高强度螺栓 主要工程量 总重约8000吨；采用10.9级扭剪型高强螺栓

本工程位于福州市马尾区亭江镇境内，本次施工项目为亭江鑫区三期工程12#~17#楼（6栋18层住宅楼、1栋2层商业中心），12#~17#楼设有一连体地下室，地下一层， 地下室高度4.75m，地下室顶板标高+0.000m,底板面标高-4.75，底板厚300mm，底板底设100mm厚垫层。

该工程为某地区深基坑支护，采用内支撑方式，图纸内容主要包含：各典型剖面图，第一道支撑平面图，第二至六道支撑平面图，各混凝土支撑节点构造图等。