常用线缆规格(BV_BLV_BVR)

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专用线工程主要施工内容包括：⑴线路、路基及轨道：土石方挖填、挡墙护坡、路基碾压防护、两侧绿化等，铺轨长度9.509公里；⑵ 桥涵：7跨24m长大桥一座，盖板箱涵18座；⑶ 车辆：装卸检修所设在霍尔辛赫矿井专用铁道装卸场；⑷ 通信：沟通专用铁道与西南呈车站的业务联系；⑸ 电力：站场电源引至霍尔辛赫矿井工业广场，新建灯塔3座；⑹ 给排水：包括装卸检修所给排水管路及设施安装；⑺房屋建筑：包括装卸检修所、扳道房、室外机车检查坑等；⑻ 暖通：新建装卸检修所采暖安装工程等；⑼ 站场：包括快速装车站混凝土基础（如有）和卸货站台水沟。

湖南省**化工厂危爆物资转运库铁路专用线，位于**附近，设计起点WDK0+000（相应***线DK53+265.90），终点为WDK1+493。专用线在***牵出线5道上出岔接轨，出岔后，以300m曲线半径绕过铁路货场沿沟槽北上，然后线路折向东行至危爆物资装卸作业场，铺轨长度1.984公里（其中正线1.493 公里,装卸线0.404 公里 ,相关工程0.087公里），工程总造价约1580万元。为工业企业标准轨距Ⅲ级单线铁路，建设总工期150天，计划2007年11月开工建设，2008年4月建成通车。

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1.1 施工程序 线缆敷设→设备安装→设备调试→投入试运行→竣工资料整理→验 收交付使用

当今，诸多建筑电气供配电分流系统通常有“放射式”和“树干式”两种方式。 放射式——线缆分流需要较大安装空间进行分配，分支线缆单点重复分配使用，不仅造成材料浪费，成本偏高，而且，需要专人长期进行后期维护。这种方式只适合个例工程的特定需要，缺乏普及性前因。 树干式——线缆分流，是相对理想的供配电方式。干线电缆整体铺设，按需近点选择分支点，思路清晰、施工明确、节约成本。因此，树干式线缆分流成为一种最普遍的设计理念。树干式线缆分支、导线分流。这种供配电方式基于主干线电缆整体化、无断点，减少故障点的同时也减少了后期维护成本。

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3、编制范围 3.1 5＃厂房铁路专用线2.189正线公里范围内的路基、桥涵、轨道、改移道路及施工范围内的场地清理。 3.2与铁路线路交叉的电外线，上下水管线的迁移改造施工与协调配合，铁路线路接轨和移交期与有关方面的接洽工作。 4、工程概况 4.1概述：本工程为5＃铁路专用线，位于岢岚县境内，经宁岢线与北同蒲线相连接。该专用线为部队专用，建成后主要为国防及其它军事用途服务，在国防中具有相当重要的地位。 该线由既有2号站西端道岔外接轨，然后先向右转，再向左转，与公路并行，在DK1+575.91处向右转，跨越冲沟后再向右转，进入63710部队5＃专用厂房，线路全长2.189公里。

铁路专用线、专用铁路（以下统称专用线）运输是铁路运输的重要组织部分。为加强专用线的管理，搞好路企协作，提高管理水平和工作质量，确保行车和货物安全，加速车辆周转，提高经济效益，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》，特制定本办法。

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