35KV新建送电线路施工组织设计

220kv龙州、朝龙2线送电线路改造工程 送电安装分公司 施工组织设计 1 工程概况及特点： 1.1概况 220kv朝龙2线送电线路改造工程，是由220kV朝龙2线3#到П开点的10#，单回路，线路改造长度2.972公里。220kv龙州线送电线路改造工程，是由220kV龙州线П开点的20#到47#，单回路，线路改造长度11.408公里。两条线路改造工程均为我公司中标的施工段。 原线路情况：220kv朝龙2线，单回路3# ～ 11#，拆除铁塔1基，拆除砼杆5基，拆除导线型号为AC-392，架空地线型号为GJ-70，其中右3基铁塔利用；220kv龙州线，单回路20# ～ 53#，拆除铁塔5基，拆除砼杆23基，拆除导线型号为AC-392，架空地线型号为GJ-70，其中右5基铁塔利用。辽西通讯光缆干线在220kv线路上架设运行。 1.2.本工程建设有关单位 1.2.1.项目法人： 1.2.2.项目管理单位： 1.2.3.项目监理单位： 1.2.4.设计单位：辽宁电力勘测设计院。 1.3.本标段工程概况： 1.3.1.工程技术特性 A、线路长度：14.38公里(11.408+2.972)。 B、途径地区：朝阳市、朝阳县。 C、回路数：单回路14.38公里(11.408+2.972)。 D、电压等级：220伏。 E、设计气象条件：海拔高度400 ~ 600米，最高气温40度，最低气温

本工程在全线均架设地线作为防止雷击时保护，地线对外侧导线的保护角不小于25度。地线在外过电压无风条件下和导线在档距中央的距离不小于0.012L+1米（L为档距）。 本工程接地装置采用方环射线水平浅埋试，接地埋深为山地0.6米，水田0.8米，接地体均采用Ф10圆钢，接地引下线均采用Ф12圆钢并热镀锌防腐。全线架空避雷线段按《过电压保护规程》要求，工频接地电阻应视不同土壤电阻率按规程规定取值。 本资料为35kv输电线路施工组织措施及施工方案，共32页。

本稿件是35kV送电线路工程电气施工图纸，设计主要包含电缆线余线井详图设计、接地装置型式简图设计、绝缘子串及金具组装设计、电缆缆管支撑立柱设计、线路平断面图设计、JM31电缆下杆组装图设计、避雷器支架、电缆支架制造图设计等。

110～500kV架空送电线路施工及验收规范 GB 50233-2005[附条文说明]

本工程由三部分：1、新建架空线路工程：从天星110KV变电站的35KV屋内配电装置用YJV22-3×150（35KV）电缆出线至终端塔，迄于新建龙门峡35KV变电站的35KV屋外配电装置3＃门型构架止的单回送电线路，架空线全长约16.2Km，出线端电缆长度0.24 Km。架空导线采用LGJ-120/20钢芯铝绞线；架空地线采用GJX-35（1×7-7.8-1270-A-YB/T183-2000）型稀土锌铝合金镀层钢绞线。全线导、地线采用铝合金节能型防振锤防振。共使用杆塔11种计65基，其中直线杆塔共5种累计26基，占全线杆塔总数的40﹪：转角及终端杆塔共6种累计39基，占全线杆塔总数的60﹪。全线杆塔均需逐基接地，采用浅埋风车式、水平布置接地体与自然接地体相结合的方式，接地体采用Φ10圆钢，引下线采用Φ12热镀锌圆钢，单杆采用一点引下接地，双杆采用二点引下接地，铁塔采用四点引下接地。此次投标为第二标段（总线路1/2杆塔处～龙门峡北矿35KV变电站）。2、龙门峡北矿35KV变电站安装工程。3、新建通讯系统工程:全长约18 Km，充分利新建的某35KV送电线路，直接加挂于新建杆塔上，在档距较大时采用在档距中加设电杆的方法。采用ADSS自承式24芯光缆。

本工程为35kV送电线路工程电气施工图纸，图纸为电缆线余线井详图一 ，电缆线余线井示意图二，接地装置型式简图等，设计详实，供设计师下载学习。

河南某110kV送电线路新建工程估算书，于2007年12月编制。本项目为某110kV 送电线路新建工程，全线双回路架设，导线采用LGJ-400/35，一根地线采用LGBGJ-70/40，一根地线采用OPGW-48光缆，线路长度约19.1km，全线共新建杆塔87基；本工程所用铁塔基础形式均采用钢筋混凝土现浇基础；本估算包括以下内容： 送电工程总估算表 单位工程汇总表 送电线路建安工程费用汇总表 编制期价差表 单位工程估算表（工地运输）

某220kv送电线路工程电力施工组织设计， 本工程线路长度为11.06km，新建线路起于**北侧出线构架东起#13、#14间隔，至于**220KV总降变东侧出线构架北起#1、#2间隔，导线为2×LGJ-400/35，地线1根为分流地线JLB40-120，另一根为OPGW。

v送电线路改造工程施工组织设计方案v送电线路改造工程施工组织设计方案

本标段工程由N152（含该塔）起至500kVXX站止，该段线路长14.454km，按双回路共塔设计，导线采用4*LGJ-400/35型钢芯铝绞线，地线一根采用48芯OPGW光缆，另一根采用LBGJ-100-27AC普通地线。新建铁塔36基。 地貌状况 线路所经地段的地貌泥沼31%，丘陵31%，山地38%。沿线主要为稻田、松树、桉树、果园。 地质状况 沿线的地质分类为普通土、坚土、松砂石、岩石等。 自然环境 本工程地处广东省XX市XX区境内，年平均气温20℃，极限最高气温40℃, 极限最低气温0℃，最大风速为30m/s。 交通情况 本工程沿线有县道和乡村道路以及原有线路运行通道作运输道路，有的塔位需要修筑道路以便材料、设备进入现场。

本工程为220kv朝龙2线送电线路改造工程，是由220kV朝龙2线3#到П开点的10#，单回路，线路改造长度2.972公里。220kv龙州线送电线路改造工程，是由220kV龙州线П开点的20#到47#，单回路，线路改造长度11.408公里。

本工程导线选用LGJ-70/10型，全长24.80公里左右。本线路工程选用单杆、三联杆，杆基共57座。线路跨越10KV线15次，公路13次，线路全长24.80公里，曲折系数1.12，交通情况一般。

220kv朝龙2线送电线路改造工程，是由220kV朝龙2线3#到П开点的10#，单回路，线路改造长度2.972公里。220kv龙州线送电线路改造工程，是由220kV龙州线П开点的20#到47#，单回路，线路改造长度11.408公里。两条线路改造工程均为我公司中标的施工段

内容简介 本稿件是500kV送电线路工程施工组织设计，主要包含工程概况及特点、施工现场组织机构、施工方案、工期及施工进度计划、质量目标、质量保证体系及技术组织措施、安全保证体系及技术组织措施、环境保护及文明施工等。

新建工程位于朝阳市龙城区境内经3个乡镇，地势起伏交通较为困难，沿线经过朝阳沟、朱杖子、卧龙、西大营子、拉拉屯、郭家村、腰而营子等自然村落。

本工程送电线路为新建单回路35KV线路, ××××××变电站35KV送电线路工程由×××××止。导线选用LGJ-70/10型，全长24.80公里左右。本线路工程选用单杆、三联杆，杆基共57座。

起点为35KV***变电站1#，终点为***变电站85#，本期线路全长20.529公里。导线采用LGJ-150/25型钢芯铝绞线，地线采用GJ-35型钢绞线。全线杆塔转角杆22基、直线杆43基，转角铁塔15基、直线铁塔5基，共85基

本工程在全线均架设地线作为防止雷击时保护，地线对外侧导线的保护角不小于25度。地线在外过电压无风条件下和导线在档距中央的距离不小于0.012L+1米（L为档距）。 本工程接地装置采用方环射线水平浅埋试，接地埋深为山地0.6米，水田0.8米，接地体均采用Ф10圆钢，接地引下线均采用Ф12圆钢并热镀锌防腐。全线架空避雷线段按《过电压保护规程》要求，工频接地电阻应视不同土壤电阻率按规程规定取值。 本资料为35kv输电线路施工组织措施及施工方案，共32页。

本文介绍的是《110500kv架空送电线路施工及验收规范》

本图纸为一条66KV送电线路全套施工图，图纸包含着60DA-1型终端杆横担加工图、J型直线单杆基础施工图、混凝土双杆接地装置施工图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本文为110千伏送电线路工程施工组织设计，可供大家参考使用。

新建工程位于朝阳市龙城区境内经3个乡镇，地势起伏交通较为困难，沿线经过朝阳沟、朱杖子、卧龙、西大营子、拉拉屯、郭家村、腰而营子等自然村落

包括阶梯式刚性、阶梯式柔性、梯形柔性基础、混凝土基础、掏挖式基础的计算与绘图，基础主柱包含直柱、斜柱、方形、圆形结构形式。单基铁的四个基础可按不同基础形式计算与绘图。

《架空送电线路设计工程师》v2009是一款高智能的高压架空送电线路自动化设计软件。称为OTLCAD。 。

南方冰灾之后，国家电网公司3月1日发布条文，共五个设计规程暂行规定。

送电线路排位辅助设计软件，供大家参考

本工程沿线地貌为海拔高程160～500米，地形起伏较大，地势相对陡峭；山地、丘陵；工程地表分类如下

送电线路垂直档距公式讨论， 仅供参考。

内容简介 本工程为某35KV输电线路新建工程。起点为35KV变电站1#，终点为变电站85#，本期线路全长20.529公里。导线采用LGJ-150/25型钢芯铝绞线，地线采用GJ-35型钢绞线。全线杆塔转角杆22基、直线杆43基，转角铁塔15基、直线铁塔5基，共85基。

本工程送电线路为新建单回路35KV线路, ××××××变电站35KV送电线路工程由×××××止。导线选用LGJ-70/10型，全长24.80公里左右。本线路工程选用单杆、三联杆，杆基共57座。

1 .8.交通运输及地方材料资源情况 1 .8. 1.交通运输情况 本段塔位的材料汽车运输大部分不能运到塔位，人力运输平均距离约200米左右。 1. 8. 2.地方材料资源 本段石场较少，根据考查结果查朝阳县孤山子石场质量较好且日生产量较大，作为主选石场、石子汽车运输半径约20公里。砂场，选用北票白腰砂场，汽车运输半径约25公里。水泥采用朝阳第一水泥厂（公营子）32.5#水泥，汽车综合运输半径约10公里。

江苏省某220kv送电线路工程电力施工组织设计江苏省某220kv送电线路工程电力施工组织设计

本工程从为新建线路工程，建设规模为2回110kV送电线路，采用双回路同塔（杆）架空线路的架设方式。新建线路长约2×2*0.268km，全线双回共塔（杆）架设，导线采用LGJ-630/45。新建铁塔共2基；均为双回路转角塔。

本工程线路长度为11.06km