疏浚水流扰动作用下的河道底泥污染物释放效应

以河道底泥制成陶粒为填料，采用序批式生物膜法对真实河道微污染原水进行处理。试验结果表明，系统启动速度快，均达到《地表水环境质量标准（GB3838-2002）》中所规定的Ⅱ类水质。SBBR工艺单室交替进水、曝气的运行方式，陶粒的过滤、截留作用，有利于曝气量和浊度的降低。

污染湖库环保疏浚过程中产生的大量污染底泥堆放在底泥堆场，污染底泥含水率高，在自然条件下难以快速脱水干化，尤其是在雨水充足的地区，会长时间占用堆场土地资源，不利于疏浚底泥后续的处理和资源化利用，并由此导致湖库底泥环保疏浚工作难以大规模地开展 该文在总结分析国内外环保疏浚底泥脱水干化技术的基础上，系统地介绍了不同底泥干化技术及其应用现状。

洪泽县仁和镇农村河道疏浚整治工程包括南八斗沟、临泽中心沟和同议引水河等河道疏浚。疏浚总长度约为6.5公里，疏浚土方量约为8.2万方。

河道护岸全长507m，工程主要内容包括河道护岸挡土墙、土方开挖及挡土墙墙后回填等。

内容简介 一、建设项目情况 １、工程名称：XX县XX电站河道及尾水疏浚工程。 ２、建设单位：XX县电力公司。 ３、设计单位：XX县水利电力勘测设计队。 ４、建设地点：XX市XX县XX。 ５、工程概况：该工程位于XX县XX电站。 距县城16km。工程主要任务电站尾水渠逆坡段淤积清理长61m；河道疏浚450m；简易公路1.3km，及相应临时工程。 二、现场条件 （一）施工条件。施工现场仅距XX路约800m，距电站约500m，对通路，通电有较便利的外围条件。其他准备工作也基本就绪。 （二）工程特点： 1、本工程属河道水上作业，受气候影响强烈，季节性强，施工期短。 2、机械化作业多，开挖、运输量大，施工中应做好工序安排，协调调度。确保工程进度。 3、工程施工场地较宽，但是临时过河栈桥和公路，路面不宽，基础软弱，对车辆运输受到一定限制，施工中应加强施工管理，做好安全防护工作，确保工程顺利进行。

该资料为河道疏浚工程施工方案，7页，编制于2011年。 工程概况：本标段工程全长930m，总开挖面积44620m2，土方量约70000m3；河道底宽10m、顶宽50m、坡比1：4、河底高程-1.00m。

本资料为：河道疏浚工程监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本工程为宝应县开发区施庄小区污水整治工程(一期)施工，河道全长约355.927米。本工程主要包括对南北向约80米长河道范围内进行清淤后回填,东西向276米长河道及其水系分支进行清淤疏浚施工。

本工程位于宜兴市西部。本项目区河道（塘）清淤疏浚共涉及24条河流，累计清淤长度6505米。 包括河道淤泥的清淤、运输。 施工设备主要有抓斗式挖泥船、水力冲挖设备、运泥船。

拟建项目分为两个疏浚段，总长度 1.89Km，总疏浚面积284200㎡，总疏浚量约 491858 m?。

建设内容及规模：拟建项目分为两个疏浚段，总长度1.89Km，总疏浚面积约284200㎡，总疏浚量约491858m3

绞吸式挖泥船工作原理是利用离心泵产生真空吸进水下泥浆进入泵体,然后由其产生的排压挤压泥浆在排泥管中流动,通过输泥管将泥土排至指定的区域。

纳子峡水电站位于青海省东北部的门源县苏吉滩乡和祁连县黙勒镇的交界处，地处大通河上游末段，地理位置东经98º30′～103°25′，北纬36°30′～38°25′。该电站是大通河流域年调节的“龙头”电站。上游为海浪沟水电站，下游为石头峡水电站，公路里程经青石嘴（50km）－达坂山－大通县－西宁市约186km，交通便利。

本书第一版是1980年出版的，而推荐给大家的这个版本是该书的第3版，第3版是美国著名教授詹姆斯•安布罗斯和迪米特里•韦尔贡多年来持续不断地对本书进行修改和完善的完美之作，该书在美国是一本畅销书。

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利用有限元分析软件Midas／Civil，分析了连续梁桥新旧两种规范中交通荷栽下的内力 和变形，对比了由两种《规范》计算出的结果，得出了内力和变形的变化规律，对于桥梁工程的设计有一定的参考价值．

本资料为：《建筑物在风及地震作用下的简化设计》，内容详细具体，可供参考。

对于工业旅游内涵的认识，学术 界仁者见仁、智者见智。按照不同的角度 大致可分为以下几类：一是强调工业旅游 的形式，如邓海云提出“工业旅游是旅游 发展到一定阶段后所产生的一种新的旅游 方式，它以工业企业的厂区、生产线、生产 工具、劳动对象和产品等为主要吸引物，活 动范围一般限于工业企业之内。”二是强调 工业旅游的内容，如赵青提出“工业旅游 是人们对工业景观、生产流水线、工艺流 程及劳动场面的参观、学习，加深认识了 解的过程。”三是侧重工业旅游的目的，如 姚宏提出“工业旅游是以现有的工厂、企 业、公司及在建工程等工业场所作为旅游 客体的一种专项旅游。通过让游客了解工 业生产与工程操作等全过程，获取科学知 识，满足旅游者精神需求和行、吃、住、游 等基本旅游享受，能提供集求知、购物、观 光等多方面为一体的综合型旅游产品。”四 是从供给和需求即市场的角度阐述工业旅 游，如戴道平认为“工业旅游，从旅游供给 的角度来看就是以工业企业的建筑环境、 设备设施、生产或工艺流程、企业文化与 管理等作为旅游吸引物，

该资料为河道疏浚整治工程施工图，包括河道平面施工图、插板桩结构图、生态木桩施工图、河道疏浚断面图、浆砌块石施工图及淤泥运输线路图等。 　　11张，编制于2014年。

内容简介 1、 工程概况： 为恢复河道引排功能，充分发挥河道综合效益，适应我地区社会经济发展需要，经批准，**竖河一期被列为2008年度县级河道疏浚工程。本施工河段为通吕河和通甲河，疏浚长度5.95公里，主河床土方约7.5万方。施工内容包括：河床土方疏浚、戽水、拆坝、护坝护堰、河床及水面清杂等。采用打坝戽水、泥浆泵施工的方法。 2、质量要求：合格。

河道疏浚工程施工组织设计

内容简介 6.2.5浆砌（干砌）石挡墙与挡墙镶面石施工 （一）浆砌石挡土墙 （1）、材料： 施工用石料采用石质色泽均匀，材质良好，质地坚硬，不易风化，无裂纹且石料的标号大于20Mpa的硬质天然石料，石料从就近山塘自购，块石的外形大致方正，上下面平整，表面清洁，无污物。施工时外露面块石经人工修凿平整后用作砌筑面石，施工用砂浆、砼严格按配合比试验标准计量集中配料，砂浆及砼施工配合比按设计配合比成果计量配料。 （2）、砌筑施工： 挡土墙砌筑实行分段施工，分段位置设在沉降缝处，砌体分层砌筑高差不超过20CM。对于各砌层，先砌外围定位行列，然后砌筑里层，外围与里层砌块应交错连成一体，砌体面石选择平整的片石，并加以修凿。石块之间用砂浆粘结，砌筑时首先打好座浆，填缝砂浆先铺在已砌块石侧面或在石块放好后仔细填塞，填缝较宽时在砂浆中堵塞小石块。 砌筑时，上、下两层块石应骑缝砌筑，内外块石应交错连接成一整体，角石、面石和帮衬互相锁合，严禁采用中心填石的砌筑方法。 浆砌石护坡施工时，外口选用大块石，里外块石一律大面朝下，杜绝倒砌、立砌、搭接等现象。在施工中做到“三无一牢”，即无空洞、无通缝、无严重面浆、垫头牢固。

我场计有跨生产区大沟（渠）级骨干河道13 条144.3km，中沟 级骨干河道64 条237.5km。其中大沟（渠）级河道地跨两个以上管 理区，具有流域性广、公益性强、设计标准高的特点，中沟级河道设 计标准较大沟（渠）级河道低，却具有数量较多、分布较广的特点。

xx市郊区xx2010年新建片河道清淤疏浚工程——xx市郊区xx位于长江中下游xx市南部，总面积70.72平方公里，总人口2.3万人，共7个行政村，3个居委会，2个社区。xx小型河流沟渠纵横交错，全镇河沟总长约42公里。本次主要为xx乡xx、xx、xx三村12.39公里河道清淤工程。详见招标文件及图纸。

内容简介 4.2疏浚方案 1）、河道底泥疏浚方式 对于明渠段河道，主要采用挖掘机清淤，局部挖掘机不便作业处及暗涵采用人工清淤，按原河道走向对河床淤积进行疏浚处理。 对于箱涵段河道，均采用人工清淤方式，按原河道走向对河床淤积进行疏浚处理，施工中采用机械送风，并配备照明及安全装备，考虑到暗涵内污水及有害气体对施工人员身体有伤害，施工时打开所有井盖加强通风，对暗涵进行毒气检测，施工人员配备防毒面具，地面和暗涵之间保持通讯畅通。 2）、疏浚底泥的运输方式 河道疏浚底泥采用自卸车及封闭泥罐车运至指定的底泥弃置场，对有条件在沿岸临时堆放的疏浚底泥，须先晾晒后再通过自卸车装车运走。对没有条件在沿岸临时堆放的疏浚底泥，须通过封闭泥罐车运走。

XX河源自XX镇XX河，流经XX乡、XX乡，于XX镇入XX湖，全长34.32千米，流域总面积374平方千米。XX河自桩号3+800以下段现状河坡局部坍蚀，河道淤积严重，河道排水能力减小;现状部分堤防标准不足，影响沿线防洪安全;XX河北部巴纳入城市建成区，XX湖蓄水位抬高后，区域防洪除涝压力将进一步增加。为保障区域社会经济发展，提高该区域防洪排涝标准，改善沿线引水灌溉条件，根据水利部、财政部《全国重点中小河流治理实施方案 (2013~2015年)》要求，同意对XX县XX河进行治理，本次XX河治理范围为桩号3+800~14+600，总长10.8千米。 本次治理保护耕地12.8万亩，保护人口约7万人。 本工程为两个标段，本次招标的建设内容主要包括: 施工I标:疏浚河道3.9km(桩号3+800至桩号7+700)，加固堤防1.67km，新建涵闸1座。 施工II标:疏浚河道6.9km(桩号7+700至桩号14+600)，加固堤防5.314km。 工程计划于2013年1月上旬开工，土方工程于2月10日前完成，2013年5月31日全部完工。

本施工前做好砂、碎石料、水泥等检测工作，并做好各种混凝土设计标号配合比试验，全部合格，经监理工程师同意后进行混凝土的制作、浇筑施工。

距县城16km。工程主要任务电站尾水渠逆坡段淤积清理长61m；河道疏浚450m；简易公路1.3km，及相应临时工程。

本工程位于宜兴市西部。本项目区河道（塘）清淤疏浚共涉及24条河流，累计清淤长度6505米。

纳子峡水电站位于青海省东北部的门源县苏吉滩乡和祁连县黙勒镇的交界处，地处大通河上游末段，地理位置东经98?30′～103°25′，北纬36°30′～38°25′。该电站是大通河流域年调节的“龙头”电站。

根据施工布置的规划原则和施工路线的特点，经研究比较，采用大型集中、小型分散的方法，即生活区、仓库、机械修配厂、管理、生活等临时设施，布置在河堤内侧范围内，施工工场则根据施工部位的需要搭建移动式简易铁皮房，随施工部位的移动进行改变。

报告须经建设、设计、施工、工程监理单位法定代表人或者项目负责人签字，并加盖单位公章后方为有效。

河道疏浚工程施工组织设计，包括施工组织设计，人员配备，机械配备等

该表格主要用于河道疏浚单元工程质量评定的过程中，供下载参考。

风荷载作用下M图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

对钢纤维掺量为0、1．5％、2．O％、2．5％、3．O％的圆柱体混凝土试件进行了等应变增量循环加卸荷试验，应变速率为10-3／s。试验结果表明，在试验开始的四次加卸载循环中，SFC25混凝土在各再加载点处的残余应变最小，其余的四种混凝土按钢纤维掺量的增加，残余应变依次减小。随后的试验中，五种混凝土的残余应变随钢纤维含量的增加而减小，各种钢纤维混凝土的总残余应变按钢纤维含量较依次减少0．0929％ 、O．095％ 、0．0355％ 、0．1469％。各加卸循环中的残余应变在前四次循环中增加较快，而随后的循环试验中增加不明显，基本保持在一定的数值。整个加卸载试验过程中，五种混凝土在各次循环中的残余应变随钢纤维含量的增加而降低。

风荷载作用下的层间位移角作为高层建筑结构控制参数对设计的经济性有着重要的影响， 但不同国家及地区规范对层间位移角控制却不尽相同。

本资料为均布载荷作用下简支梁弹塑性分析，主要内容： 知识回顾 梁和梁的纯弯曲 应力函数法在纯弯曲中应用 均布载荷作用下梁的弹塑性弯曲基本理论方程 LOREM IPSUM DOLOR 实例：梁在均布载荷作用下的弹塑性弯曲分析 弹塑性力学与材料力学的区别 均布压力作用下简支梁ANSYS实例分析 平面问题实例总结

桥梁抗震设计和抗风设计是两个完整而独立的体系，都是结构振动控制在两个领域 的经典应用。本论文较为详细的总结了桥梁抗震措施和抗风措施，并对比两者异同。借 此加深对桥梁抗震和抗风控制措施的认识，并希望对两者在工程中的应用提供有益的帮 助。 本论文首先从桥梁地震和风的响应入手，通过阐明结构振动控制与结构固有频率、 结构阻尼以及与能量输入的关系，介绍了振动控制理论和分类(被动控制、主动控制和 半主动控制)。以此为基础较详细介绍目前广泛应用的各类抗震和抗风措施，通过对比 主要得出以下结论： 1．抗震措施和抗风措施拥有共同的作用机理，都遵循较少能量输入和增加能量输 出的规律。 2．地震荷载和风荷载的输入形式、输入位置、频谱特性等不同造成结构响应的很 大不同，继而造成抗震措施和抗风措施的很大差别。 3．桥梁抗震和抗风措施要完成的任务、受环境影响程度、强度与位移控制的侧重、 对结构的修改部位等都有不同。 4．完成一座桥梁的抗震设计和抗风设计是个系统工程，往往需要多种措施共同参 与，优化配合十分重要。