城市快速路设计规程-第五章

浙江宁海抽水蓄能电站位于浙江省宁海县城东北面大佳何镇境内，上水库位于茶山 林场穹窿的中心部位，下水库位于大佳何镇涨坑村。电站为一等大(1)型工程，其主要 建筑物按 1 级建筑物设计。 上水库位于宁海县城东北的茶山林场，枢纽建筑物主要由大坝、进/出水口等组成； 坝址以上集雨面积 1.2km2 ，多年平均流量为 0.039m3 /s。正常蓄水位 611.00m，死水位 590.00m，调节库容 856 万 m3 。大坝位于库区西岸豁口，采用钢筋混凝土面板堆石坝， 最大坝高 63.6m，坝顶长度 550.0m。进/出水口位于坝址上游右岸距大坝坝头约 110m 处， 为侧向岸坡竖井式。库岸采取垂直防渗型式，以帷幕灌浆防渗为主。坝址两岸山体地形 不对称，左高右低，断面呈宽缓“V”型。

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单位工程概算是确定各单位工程建设费用的文件，是编制单项工程综合概算的依据，是单项工程综合概算的组成部分。单位工程概算按其工程性质分为建筑工程概算和设备及安装工程概算两大类。建筑工程概算包括土建工程概算，给排水、采暖工程概算，通风、空调工程概算，电气、照明工程概算，弱电工程概算，特殊构筑物工程概算等；设备及安装工程概算包括机械设备及安装工程概算，电气设备及安装工程概算，热力设备及安装工程概算，工具、器具及生产家具购置费概算等。

特种设备安全监察条例第五章监督检查，内容包括：第五十条?特种设备安全监督管理部门依照本条例规定，对特种设备生产、使用单位和检验检测机构实施安全监察。可供参考。

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第五章_钢结构工程质量事故分析与处理第五章_钢结构工程质量事故分析与处理

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隧道左洞长为930m和右洞长940m，隧道为单向双车道，横断面9m=（0.75m（人行道）+0.25m(路缘带) +3.5m*2(机动车道)+0.25m(路缘带) +0.75m（电缆沟、消防沟），隧道断面面积约126.9m2。 该隧道采用新奥法原理设计，采用复合式衬砌结构。初期支护由喷射混凝土、钢架、锚杆、钢筋网组成。二次模注衬砌采用钢筋混凝土结构。

总体设计 横断面设计 线形设计 出入口设计 高架道路设计 地下快速路设计

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一、地下综合管线施工测量 　　1、交接桩 　　2、平面控制测量 　　3、高程控制测量 　　4、施工测量 　　5、保证施工测量精度的技术措施及测量资料管理 　　二、雨、污水管道工程 　　1、概述 　　2、雨污水管道施工工艺流程 　　3、施工测量放线 　　4、开槽 　　5、砂石基础 　　6、混凝土管安装 　　7、检查井浇筑 　　8、闭水试验 　　9、回填土

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雅砻江流域径流丰沛，径流主要来源由降雨形成，其径流年内变化及地区分布，与降雨变化基本一致，年际变化不大，年内分配相对稳定。洪水主要由暴雨形成，6～9月为汛期，上游甘孜、雅江等地年最大洪水6月即可出现，中、下游地区最大洪水多发生在7、8两月。流域径流年内分配大致分为：丰水期6～11月，主要为降雨补给，水量占全年的81.6%，枯水期12月至次年5月，主要由地下水补给，水量占全年的18.4%。根据洼里水文站1953年6月～1995年5月43年实测水文系列资料统计，坝址区域内多年平均流量为1220m3/s。最大年平均流量为1850m3/s，是多年平均流量的1.52倍；最小年平均流量为830m3/s，是多年平均流量的0.68倍。历年实测最大流量为8020m3/s，最小流量236m3/s。本工程施工分期设计洪水、不同频率月、旬平均流量、坝址区各支沟洪水分析成果及洼里水文站实测最大洪峰流量统计成果见表5.1－1～表5.1－4。

地下结构工程施工技术第五章浅埋的地下结构

从零开始学弱电技术 第五章电话通信系统，详细内容，仅供设计师参考。

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城市快速路是从20 世纪兴起的城市化运动的产物, 它是一种具有中央隔离带、多车道、控制进出口、全立体式交叉的道路, 是在大城市中修建的以提高道路通行能力和缓解城市交通压力为目的一种城市交通干道类型, 是解决城市区域间交通的有效手段。城市快速路由郊外延伸到城市中心地带, 成为城市道路交通体系中不可缺少的重要干道。如成都市的三环路、人民南路南沿线、羊西线等几条道路就属于城市快速路。快速路在发挥着重要交通作用的同时, 也给城市景观、城市生态环境、城市经济环境带来相当大的影响。快速路立交区是重要的道路节点, 在城市交通及城市景观构成中占有重要的地位。如何利用快速路立交区的绿化, 使城市快速路立交桥景观以及快速路景观成为城市景观的重要组成部分, 在发挥交通作用的同时也成为城市生物的绿色廊道, 从而保障城市生态环境的平衡, 已成为人们普遍关注的问题。本文以成都市三环路- 人民南路沿线立交区的绿化设计为例, 探讨城市快速路立交区绿化模式及相关问题。

车行天桥正交上跨xx至xx快速路，与主线交叉桩号为 （对应天桥自身桩号 GK0+159.231），通过引道与原有道路相连。 桥梁起点桩号 GK0+124.991，终点桩号 GK0+195.471，总长70.48m。 单幅布置，跨径为 19m+28m+19m。桥梁宽度为 1.5m（人行道）+5.0m（车行道）+1.5m（人行道），总宽为 8.0m。 上部结构为变截面现浇预应力箱梁混凝土斜腿刚构；下部结构桥台采用柱式台，斜腿基础为群桩基础，钻孔灌注桩基础。