苏托垸东干渠整修加固工程项目施工招标文件

病险水库除险加固工程项目建设管理办法

本资料是：1.民航总局办公楼加固整修工程招标文件及答疑文件；2. 建设部建筑设计院设计的民航总局办公楼加固整修工程施工图；3. 北京市勘察设计研究院的岩土工程勘察报告；4. 我单位编制的《质量手册》、《程序文件》和《CI 手册》5. 我单位施工技术力量、现场周边条件及类似工程施工经验。

本文档为某办公楼加固整修工程施工组织设计方案，框架采用喷射混凝土围套加固方案。 2.顶层部分外立面采用粘钢加固框架梁、柱。 3.当活荷载>2.0kn/ 时，原预制空心板采用加肋加固，原现浇混凝土板采用粘钢板加固。 4.当活荷载≤2.0kN/ 时，原预制空心板不做加固， 5.少数超载较大处（如机房、档案库等）基础采用与原基础形式相同的刚度基础。 6.新增混凝土墙基础采用柔性条形基础

工程名称 民航总局办公楼加固整修工程 工程性质 改扩建项目 工程建设地点 北京市东城区东四西大街155 号 工程建设规模 24,316 建筑层数 地下一层，地上十五层 建筑檐高 50.9m 项目法人 中国民用航空总局 招标人 民航总局办公楼加固整修工程指挥部 设计单位 建设部建筑设计院 监理单位 北京帕克国际工程咨询有限公司 招标代理单位 北京恒乐工程咨询有限公司 招标人要求工期 438 日历天 计划开工日期 2001 年12 月18 日 计划竣工日期 2003 年2 月28 日 招标人质量目标 优良

本资料为民航总局办公楼加固整修工程20140905155640 。

加固方法 1.框架采用喷射混凝土围套加固方案。 2.顶层部分外立面采用粘钢加固框架梁、柱。 3.当活荷载>2.0kn/ 时，原预制空心板采用加肋加固，原现浇混凝土板采用粘钢板加固。 4.当活荷载≤2.0kN/ 时，原预制空心板不做加固， 5.少数超载较大处（如机房、档案库等）基础采用与原基础形式相同的刚度基础。 6.新增混凝土墙基础采用柔性条形基础

本资料为：民航总局办公楼加固整修工程方案，内容详实，可供参考。

本文档为著名民航总局办公楼加固整修工程。内容包括办公楼加固整修工程概况、质量等。内容详尽，仅供参考。

本文档为某地民航总局办公楼加固整修工程，内容包括加固整修工程进度、质量等。内容详尽，仅供参考。

本工程为加固整修工程，首先进行拆除工作，包括门窗拆除、墙体拆除、吊顶拆除、地面拆除、外墙面砖拆除、室外附属建筑拆除等。梁、板、柱加固顺序为自下而上1、2、3 段同时进行；新增混凝土剪力墙施工由下而上进行；管线敷设、留洞等工序随土建进行。其次，内墙板安装抹灰、涂料、顶棚、门窗安装、油漆、地面等工程按顺序进行。屋面保温。

1 加固范围 1.框架梁、板、柱。 2.增设钢筋混凝土墙。 3.少数超载较大处（如机房、档案库等）基础；新增钢筋混凝土墙基础 2 加固方法 1.框架采用喷射混凝土围套加固方案。 2.顶层部分外立面采用粘钢加固框架梁、柱。 3.当活荷载>2.0kn/ 时，原预制空心板采用加肋加固，原现浇混凝土板采用粘钢板加固。 4.当活荷载≤2.0kN/ 时，原预制空心板不做加固， 5.少数超载较大处（如机房、档案库等）基础采用与原基础形式相同的刚度基础。 6.新增混凝土墙基础采用柔性条形基础 3 材料要求 1.混凝土强度等级：梁柱采用C35 喷射混凝土；混凝土墙、现浇板及板后浇层采用C30 混凝土。 2.钢筋采用Ⅰ级和Ⅱ级钢筋 3.焊条：HPB235 采用E43，HRB345 采用E50。 4.结构胶：要求无毒、耐老化、抗疲劳、抗冻性好等特点 5.防火涂料：满足一级防火要求

1 工程名称 民航总局办公楼加固整修工程 2 工程性质 改扩建项目 3 工程建设地点 北京市东城区东四西大街155 号 4 工程建设规模 24,316 5 建筑层数 地下一层，地上十五层 6 建筑檐高 50.9m 7 项目法人 中国民用航空总局 8 招标人 民航总局办公楼加固整修工程指挥部 9 设计单位 建设部建筑设计院 10 监理单位 北京帕克国际工程咨询有限公司 11 招标代理单位 北京恒乐工程咨询有限公司 12 招标人要求工期 438 日历天 13 计划开工日期 2001 年12 月18 日 14 计划竣工日期 2003 年2 月28 日 15 招标人质量目标 优良

项目成本管理是在保证满足工程质量、工期等合同要求的前提 下，对项目实施过程中所发生的费用，通过计划、组织、控制和 协调等活动实现预定的成本目标，并尽可能地降低成本费用的一种科 学的管理活动。它主要通过技术(如施工方案的制定优选)、经济(如 核算)和管理(如施工组织管理、各项规章制度等)活动达到预定目 标，实现盈利的目的。

很不错的一本项目施工管理手册，看一下目录就知道啦： 第一章、概述 第二章、工程部部门及岗位职责 第三章、对监理公司的管理办法 第四章、安全、文明施工 第五章、质量控制、管理 第六章、成本控制 第七章、设备、材料的控制与管理 第八章、成品保护措施 第九章、文件管理 第十章、会议日程安排 第十一章、工程部人员架构表

摘要：《安全条例》出台后，针对其中的第14、57条(监理的安全职责)，在工程管理界引发了广泛的讨论。本文将表述笔者的见解。

本资料为某施工不合格工程项目通知，目录齐全，内容完整，可供下载使用

管道、路面、照明、铺装、竖井施工组织设计，施工方案，投标文件技术标。

本水闸工5孔，每孔净宽7m，水闸加固内容主要包括加固闸底板、闸墩，新建启闭机房、新建上下游翼墙、海曼、新建闸室等内容。 图纸包括泄水闸平面图、结构图、钢筋图及细部图.包含钢筋数量，图纸合计17张。对灌区水闸设计及配筋有一定的参考价值。

工程是北京市南水北调配套工程的重要组成部分，工程承担着为北京东北部及东部地区（包括为第八水厂、第十水厂、亦庄水厂、通州水厂和永乐水厂以及首都新机场等）提供南水北调和密云水库水源的任务。 东干渠工程位于北京市xx境内，输水隧洞起点位于xx湖至xx水厂输水末端（关西庄泵站北）预留分水口，沿北xx、，至xx桥向南折向东五环，其后沿东五环向南，至亦庄桥与五环路分离，其后穿越xx河，沿xx河南（右）岸至xx西街向南至xx镇工程终点与南干渠工程相接，总长44.7km。

工程名称：民航总局办公楼加固整修工程，工程性质 改扩建项目，地下一层，地上十五层。

本工程为加固整修工程，首先进行拆除工作，包括门窗拆除、墙体拆除、吊顶拆除、地面拆除、外墙面砖拆除、室外附属建筑拆除等。梁、板、柱加固顺序为自下而上1、2、3 段同时进行；新增混凝土剪力墙施工由下而上进行；管线敷设、留洞等工序随土建进行

本工程工程建设规模为24,316平方米，建筑包括地下一层，地上十五层，建筑檐高为50.9m。框架采用喷射混凝土围套加固方案。顶层部分外立面采用粘钢加固框架梁、柱。

本工程 夹心板与混凝土墙、柱、砖墙连接处，阴角用角网加固，阴角角网总宽300mm，一边用箍码或22 号钢丝与钢丝网架连接，另一边用钢钉与混凝土墙、柱固定或用骑马针与砖墙固定，夹心板与混凝土墙、柱连接处的平缝，用300mm 宽平网加固，一边用箍码或22 号钢丝与钢丝网架连接，另一边用钢钉与混凝土墙、柱固定。

现场本工程临电详见施工总平面图，在新变配电室投入使用前，现场施工用电引自东北角原变配电室，工地施工用电均采用电缆埋地敷设，在楼内沿原电气竖井敷设，每层设层配电箱两台，室外电梯等大型用电设备均独立设配电箱，直接由变配电室供电。

1、项目名称 广州南沙开发区项目xx大道东工程。 2、位置 工程位于广州南沙开发区xx镇，该镇为南沙开发区首批重点开发区，xx大道东工程早日完成可以为该镇改善投资环境，促进商业及金融业的发展起重要作用。该路东起xx镇蕉门河以西，南起规划凤凰大道，沿蕉门河，北至规划蕉前路。 3、工程规模 xx大道东工程路线全长3320米，规划道路宽度40米，为城市次干道一级，设计车速40km/h，双向四车道，道路设计标高按不低于6.5米控制。跨线桥双向4车道。主要工程内容为路基、桥涵、排水。 本工程道路设计里程为K0+860~K4+180。 4、工期 本工程招标工期：业主要求的工期是9个月。我公司拟用8个半月完成，比招标文件工期要求提前半个月（15天）完成。

东中小民丰校区新建工程项目 景观电施 照明总平面布置图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸共7张，为金属结构专业冲砂闸结构布置图。图纸包含：冲砂闸闸门门叶总装图、冲砂闸闸门门槽主轨图、?350主轮图、冲砂闸闸门门叶结构图、冲砂闸闸门门吊座装置图。设计单位：湖南省宁乡县水利水电勘察设计院。

弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2001）； 12.《建筑装饰工程施工及验收规范》（JGJ73-91）； 13.《建筑玻璃应用技术规程》（JGJ113-97）； 14.《建筑施工安全检查标准》（JGJ/T55-96）； 15.《建筑工程饰面砖粘结强度检验标准》（JGJ110-97）； 16.《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-95）； 17.《民用房屋修缮工程施工规程》（CJJ/T53-93）。 三、地区规定和标准 1.《高级建筑装饰工程质量检验评定标准》（DBJ01-27-96）； 2.《工程建设监理规程》（DBJ01-41-98）； 3.《建筑工程施工测量规范》（DBJ-01-21-95）； 4.《建筑构造通用图集》88J1—88J12、88JXI—88JX3； 5.《框架结构填充空心砌块构造

工程名称 民航总局办公楼加固整修工程 工程性质 改扩建项目 工程建设地点 北京市东城区东四西大街155 号 工程建设规模 24,316 建筑层数 地下一层，地上十五层 建筑檐高 50.9m 项目法人 中国民用航空总局 招标人 民航总局办公楼加固整修工程指挥部 设计单位 建设部建筑设计院 监理单位 北京帕克国际工程咨询有限公司 招标代理单位 北京恒乐工程咨询有限公司 招标人要求工期 438 日历天 计划开工日期 2001 年12 月18 日 计划竣工日期 2003 年2 月28 日 招标人质量目标 优良

本资料为： 民航总局办公楼加固整修工程，内容详实，可供设计师参考。

本工程工期紧，施工场地狭小，交叉作业多，施工期内横跨两个冬期和一个雨期，为切实保证工程质量和进度，结合工程实际，对本工程的施工进行以下部署。本工程将按照《ISO9001 程序文件》要求，实行全方位、全过程质量管理，确保分项工程合格率100%，工程质量达到市优。

本文档为某市著名民航总局办公楼加固整修工程。内容包括办公楼加固整修工程概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

内容简介 本标段主要工作内容为：标段内的盾构隧洞、6～7号盾构始发井兼接收井、9～11号二衬施工竖井、16～2号排气阀井、2号排空阀井、第八水厂分水口、第二管理站及排空井房屋建筑工程、水 机设备安装工程、电气设备采购及安装工程、自动化系统土建工程、防护工程、施工现场远程监控系统、永久安全监测工程、水土保持工程、环境保护工程。 1.4.2.4.工程地质评价 （1）、隧洞地质结构 隧洞洞身地质结构主要砂粘砾双层结构、粘性土单一结构、砂粘双层结构。 （2）、隧洞工程地质评价 ①洞底地基土不存在地震液化问题。 ②围岩为Ⅴ类，颗粒间结构性较弱，围岩自稳能力…… 2.施工总体布置 2.1.施工组织机构设置及施工队伍安排 2.1.1施工组织机构设置 根据工程需要，结合我单位实际情况，择优选调有类似工程施工经验，符合招标人要求的管理…… 3.1.盾构井施工 3.1.1.工程概况 本标段有两座盾构井，即6#、7#盾构井。6#、7#盾构接受兼始发井分别位于新望京干道东南200处和五环路与草场南路交汇口处，交通条件便利，盾构井净宽14m，长度70m。砼支撑尺寸为 1000x1200…… 3.1.3.1地下连续墙施工 3.1.3.1.1施工组织 （1）地下连续墙施工采用“地下连续墙液压抓斗工法”进行施工。该工法具有墙体刚度大、阻水性能好，振动小、噪声低、扰动小等特点，对周围环境影响小，适用多种土层条件。在管线搬 迁及道路翻交后进行，根据地质情况、工期安排…… 1.3.2高压旋喷桩施工 3.1.3.2.1加固原理 三重管高压旋喷注浆工法是通过利用工程钻机进行钻孔到设计深度，然后通过钻杆的二重管把超高压水流，将一定压力的水泥浆液和空气送到钻头特殊喷嘴，通过高压水流切削打碎加固土 体…… 3.2.竖井、排气阀井、排空阀井施工 3.2.1.工程概况 本标段共设二衬竖井3座、排气阀井4座、排空阀井1座，其中16#～20#排气阀井与9#～11#二衬竖井、盾构井在一起设置，18#排气阀井设在第八水厂分水口。围护采用地下连续墙，内衬为C35 混凝土…… 附件一：拟投入本标段的主要施工设备表 附件二：拟投入本标段的试验和检测仪器设备表 附件三：拟投入本标段的劳动力计划表 附件四：计划开工日期、完工日期和施工进度网络图 附件六：临时用地表

东中小民丰校区新建工程项目景观配套 结构总说明、旗杆结构做法详图6花池、格栅基础结构、水景结构做法、旗杆结构做法、围墙结构做法