JGJT266-2011市政架桥机安全使用技术规程

2011年市政工程招标文件，WORD格式，共66页。

采用高架桥+地面辅道形式。高架桥段落利用已建西出口连接线高架桥进行拓宽，原双向四车道拓宽为六车道；工程范围内设置一对上下匝道与地面道路与xx国道相通；现状连相路在工程范围内改造为快速路两侧的地面道路；xx路交叉口西侧设临时道路与现状连相路下穿铁路通道相连。本工程箱梁共16联分为三种形式，13米拼宽段（梁高1.6m，宽13米），4米拼宽段（梁高1.6m，宽4米），新建匝道（宽8.5m，梁高1.6m和1.8m。） 　　满堂支架搭设： 　　 碗扣式钢管脚手架立杆采用φ48×3.0普通钢管。纵向支架立杆间距：在墩顶两侧4m范围间距为0.6m，底板变化段为0.9m，中横梁范围间距为0.6m，标准段为1.2m；横向支架立杆间距：腹板范围间距为0.6m，底板范围间距为0.9m，翼板范围间距为0.9m。在边横梁和中横梁位置出横向支架加密，加密后间距≤0.6m。为保证支架稳定性，支架步距设为1.2m。在两个边侧，用脚手管向南北斜挑1m，作为施工平台，平台用脚手管做横向斜撑支撑，与地面夹角在45～600。 　　 考虑到本工程部分拼宽箱梁宽度较小，为保证支架的整体稳定性，4m拼宽箱梁的支架搭设宽度增大为7米，并在原有剪刀撑的基础上进行加密并设置水平剪刀撑。

《山东消防条例》已于2011年1月14日经山东省第十一届人民代表大会常务委员会第二十一次会议修订通过，本文件为修订后的《山东省消防条例》，自2011年3月1日起施行。

本资料为：2010-2011抗震新旧规范对比，内容详实，可供参考。

本资料为：市政道路工程软土地基处理施工方案2011，内容详实，可供参考。

2011年山东某车站市政工程财政预算书，EXCEL格式，主要包含预算书，附车站平面位置图及部分图纸。 　　工程名称：港湾车站建设工程 　　结构类型：砖混 　　工程造价：2206315.65 元 　　编制依据 　　1、招标文件。 　　2、图纸、答疑。 　　3、《山东省市政工程消耗量定额》（2002）。 　　4、《山东省建筑工程消耗量定额》（2003）。 　　5、2008年《青岛市价目表》。 　　6、2010年《青岛市工程结算资料汇编》。 　　7、现行市场材料价格。 　　 　　

本资料为：DBJT13-135-2011 市政工程施工技术文件管理规程示范文本，内容详实，可供参考。

XX路西接枢港大道，东至福凌路，中间与汇元路、规划A路路口、规划B路口、规划C路口、高岭路口、凤翔路口相交。设计起点桩号K0+000，终点桩号为K3+020。道路全长为3062.146米。

本资料为：JGJT250-2011 建筑与市政工程施工现场专业人员职业标准，内容详实，可供参考。

JQ160t-40m型(PB)架桥机验算

本工程为某地区小型架桥规划建设图，包含小桥平面布置图、伸缩缝构造大样、挡土墙断面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

左幅全长517米，桥梁中心桩号K123+918,起止里程K123+659.52～K124+176.48，与线路方向交角为90°，上部构造为6*30+5*30+6*30米先简支后连续预应力砼T梁。右幅全长487米，内容详实，可供参考。

广源路高架桥一些节点详图如桥墩

本资料为架桥机安装拆卸安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

鲁班钢筋★2011预算版★免狗补丁 鲁班钢筋2011（预算版）19.1.1(含授权文件)part1 鲁班钢筋2011（预算版）19.1.

2011施岚清答题指导（抗震部分）

Autocad2011,简称cad2011,是Autodesk公司开发的，cad2011主要是为建造师量身定做的软件，软件直观的用户环境和专门为建筑师定制的工具可以让图档制作事半功倍。用户可以使用dwg文件格式轻松共享和交流设计

此书对revit中结构展开讲解，简单易懂，针对2014版本以上的，主要是钢筋方面的研究，多看看，现在市面上的装配式，也能用叠层梁来做，希望能帮到你

JGT324-2011 建筑幕墙用陶板

JGT350-2011 混凝土轻质条板

河北省房屋建筑和市政基础设施工程 施工图设计文件审查要点 （2011年版）修订说明 2010年，住房和城乡建设部重新编制修订了《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010版）、《高层建筑钢筋混凝土结构技术规程》（JGJ3-2010）、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）等规范标准已发布实施，其它专业也有的对规范进行了补充修改。根据以上重新修订编制了的规范标准对2009年6月发布实施的《河北省房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查要点》（2009年版）进行修订，同时也对市政基础设施工程及防空地下室涉及的国家有关部门发布的政策、法规、标准统一考虑，相关内容编入《施工图审查要点》。另外，经过一年多的使用，全省各地施工图审查机构、设计单位、建设单位根据工程建设实际情况提出了一些在施工图设计文件审查中遇到的带普遍性的技术问题，还有住房和城乡建设部、河北省住房和城乡建设厅两次质量检查中发现的主要问题，对执行规范、标准不具体、不明确、难以统一、难以掌握运用的内容，进行了分析、理解，提出具体的建议和处理方法，供设计人员、审图人员参考；近年来，河北省新建超限高层建筑工程逐渐增多，施工图设计和审查人员还不太熟悉，本次修订的施工图设计文件审查要点新增加了超限高层建筑抗震设防审查的内容。

本文为某高架桥工程施工组织设计，内容详细，可供大家参考使用。

目前跨度在100m以上混凝土连续箱梁有支架法、挂篮悬浇、桥面吊机悬拼等施工方法，本文介绍的100m米跨径架桥机节段拼装施工技术，为100～150m跨径混凝土连续梁桥设计与施工提供了新的途径。

高架桥共16联，三跨连续梁组成，除第六联为（48+60+48）米三跨连续钢混结合梁外，其余均为三孔（25+25+25）米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联，曲线梁14联，桥全长1285.6米。梁体横截面为单箱室截面，箱梁高1. 4米。桥墩采用矩形双柱墩，按受力情况分固定墩（盆式固定橡胶支座），非制动墩（盆式横向固定、纵向活动橡胶支座）和联间墩（四氟板式橡胶支座）。

淮扬路高架桥南立交工程是淮扬路高架桥与淮阜路连接的互通式立交，设计采用对次要方向左转弯交通以一个小环行匝道和一个外环行来实现左转的全互通立交。形状为喇叭形。匝道桥与正桥设异型跨相连，桥面净宽7米，总宽8米。由A、B、C、D四个匝道桥及跨线桥组成，其上部结构为钢筋混凝土箱形连续梁结构，下部结构为钻孔灌注桩基础，双柱或独柱式墩身。该桥桥型较为复杂，既有预应力梁，也有普通混凝土梁。在施工前我为该段的施工进行了思考所得。

本资料为：某高架桥施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

架桥设计与施工关键技术研究与应用，PPT可编辑，供参考。。

本工程为某高架桥工程建筑布置参考图，包含平面图、断面图、立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

高架道路主线及匝道桥梁均采用等高度后张法预应力混凝土连续梁，主线桥梁共计90联预应力混凝土连续梁，匝道桥梁共计20联预应力混凝土连续梁，桥梁高度离地面均小于10m，普遍在8~9m之间。主线部分有25m宽标准箱梁，梁高2.208m；12.75 m宽标准箱梁梁高1.8m；变宽段为分幅段12.75m～24.75m、整幅段25m～47.5m；桥面标准横坡为单向1.5%。匝道桥桥宽8.5m，单箱多室断面，梁高1.8m；桥面横坡采用单向1.5%。 　　【内容节选】地基处理：本工程范围内地基分为两种：一种是既有地面道路或建筑基础地基，另一种是管线沟槽、承台基坑回填土、城市道路绿化带及农田地基。对前一种地基可直接利用；对回填土地基必须处理，处理方法：先对表面进行平整，再用压路机碾压至无明显轮迹，并达到承载力要求的压实度。若处理范围较小，也可用小型打夯机或人工打夯，铺上10cm砾石砂（或碎石），最后浇筑15cm厚C20素混凝土，处理范围为箱梁投影面积两侧各加宽1.0m。地基处理时设置2%的横坡，防止雨水浸泡……共计4页

我工区高架道路主线及匝道桥梁均采用等高度后张法预应力混凝土连续梁，主线桥梁共计90联预应力混凝土连续梁，匝道桥梁共计20联预应力混凝土连续梁，桥梁高度离地面均小于10m，普遍在8~9m之间。 1.1主线部分 主线部分有25m宽标准箱梁，梁高2.208m；12.75 m宽标准箱梁梁高1.8m；变宽段为分幅段12.75m～24.75m、整幅段25m～47.5m；桥面标准横坡为单向1.5%。 1.2匝道部分 匝道桥桥宽8.5m，单箱多室断面，梁高1.8m；桥面横坡采用单向1.5%。

温州绕城高速公路北线二期工程1标段起点接温州绕城高速公路北线一期终点的北白象枢纽，终点接前黄村前黄高架。起始桩号为左幅K26+553.14～K29+770；右幅K26+542.14～K29+770。路线向东在瑞里村南跨乐琯运河，后利用双庙村内牛双河东西向支流横穿村落，至前黄村北侧接前黄高架。长度左幅3216.86m；右幅3227.86m。

1、配合比情况；2、冬雨季施工注意点；3、工艺标准及质量要求； 4、保证质量具体措施；5、容易忽略的其他问题。

4.1运梁车低位驮运架桥机过隧道及隧道口架梁 4.1.1施工准备 1)在过隧道前，对运梁车和架桥机进行详细检查，做好检查记录，确保设备百分之百完好。 2)复测隧道的空间尺寸是否满足架桥机过隧道要求。 3)为确保过隧道安全，必须在隧道两旁和中心设置间距3m、长2m、宽10cm的反光标志。距隧道进出口80m范围的路基以及隧道路面上用红色油漆连续划出运梁车行车时轮胎外侧的边线及路基中心线（见附图3）。 4)检查路面的平整度是否符合要求，路基的承载力是否大于0.6Mpa。 4.1.2 架桥机过隧道 工步1 ①安装油缸伸缩套，并顶升到位 ②拆除后支腿下横梁放于桥机前部 ③安装临时支腿 ④落回油缸伸缩套 工步2 ①运梁车进入架桥机下部 ②后支腿下横梁转90°置于运梁车上 ③支起油缸伸缩套 ④拆除临时支腿 ⑤折叠后支腿 ⑥向后折起前支腿 工步3 ①利用油缸伸缩套将桥机下降4m ②运梁车降到低位，驮运主梁穿过隧道 4.1.3 架桥机过隧道后组装 工步1 运梁车低位驮运架桥机通过隧道 工步2 运梁车运行到桥头位置，落下下导梁 工步3 落下并安装辅支腿，顶升油缸，使运梁车前支点脱离接触 工步4 同时开动运梁车活动枕梁和辅支腿电机，架桥机前移

某公路架桥机CAD详细大样设计图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本钢筋混凝土框架桥里程为D1K86+600，位于大瑞铁路第二合同段，框架桥全长33.8米，净跨14米，净高6米,为立交兼排洪而设计，设计流量Q1/100=0.72m3/s,中心桩D1K86+600，箱身轴线与铁路线正交设置，箱体平置，箱内纵坡控制由路面铺装调整为3‰，两端与既有道路、沟槽顺接，箱身顶两侧设0.4m宽帽石及角钢栏杆。

本工程高架桥共16联，三跨连续梁组成，除第六联为（48+60+48）米三跨连续钢混结合梁外，其余均为三孔（25+25+25）米预应力混凝土连续梁组成。其中直线梁二联，曲线梁14联，桥全长1285.6米。梁体横截面为单箱室截面，箱梁高1. 4米。

本资料为：某景观架桥设计cad建筑施工详图 ；内含：平面图、立面图、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

本资料为某高架桥高墩施工技术总结，某大桥下部为人工挖孔灌注桩基础和人工开挖矩形板式基础。薄壁式和方柱式桥墩，最高墩高39.513米，柱式桥台。某高架桥桥墩经变更后，全部为实心薄壁墩柱，外形尺寸及工程量如表1。内容详实，值得参考下载。