西南交通大学刚构桥毕业设计
目前桥梁建设正向跨度大、质量轻、强度高的方向发展,预应力混凝土连续刚构桥由于采用了主梁与墩部整体刚性连接,使其在竖向荷载的作用下,在墩部上方的主梁产生负弯矩,从而使跨中的正弯矩减小,也减小了跨中截面的尺寸,同时提高了桥梁的跨越能力。因此,预应力混凝土连续刚构桥得到了广泛的应用与发展。 本次毕业设计要求在指导老师的辅导下,完成一座预应力刚构桥的建立、配筋计算、结果验算、施工图纸的绘制。采用桥梁结构分析软件MIDAS进行分析和计算。(75+136+75)m箱梁分别划分为91个单元,根据施工程序分为64个施工阶段进行计算。计算中考虑了各个施工阶段和最终运营阶段的最不利组合,计入了预应力二次矩、体系转换以及徐变产生的内力重分布,并考虑了温度升降各20°C、日照温差以及支座不均匀沉降1cm等影响,按全预应力混凝土结构进行设计配筋并检算