某标准化街路道路改造工程施工方案

宝秀路道路及排水工程施工方案宝秀路道路及排水工程施工方案宝秀路道路及排水工程施工方案

芜湖路道路刷黑改造工程位于中心城区，属城市交通次干道Ⅱ级,设计行车速度30km/h。芜湖路自南向北走向,起于湖滨中路，止于黄石大道，芜湖路刷黑改造工程设计总长0.658km。路幅宽20米，一幅式车行道，车行道宽10米，现为水泥混凝土路面，二侧人行道各宽5.0米。改造后道路平面与现状路线拟合，纵断面基本上是在现有水泥混凝土路面上加铺二层式沥青混凝土。

1.2 工程概况及设计说明 一、工程概况 XX市派潭镇高滩村农田标准化建设项目有：修建4米机耕路长1393米,灌排渠6143米；过路涵4处、机耕口54处、分水口427处。 亚如?村农田标准化建设项目有：修建机耕路2198.7米，灌排渠3906.3米；过路涵10处、机耕口22处、分水口159处，机耕桥1座。 二、设计说明 （一）高滩村机耕路及排、灌渠与田面之间高程关系： 1、机耕路：路缘石顶面高出田面高程50cm； 2、排渠：UD100、UD80、UD60、UD40渠槽预制构件压顶高出田面高程20cm； 3、灌渠：UD40、UD30渠槽预制构件压顶高出田面高程40cm； 4、排灌渠： UD60渠槽预制构件压顶高出田面高程35cm；UD40、UD30渠槽预制构件压顶高出田面高程30cm。 （二）亚如?村机耕路及排、灌渠与田面之间高程关系： 1、机耕路：路缘石顶面高出田面高程50cm； 2、排渠： UD80、UD60、UD40渠槽预制构件压顶高出田面高程20cm； 3、灌渠：UD60、UD40、UD30渠槽预制构件压顶高出田面高程40cm； 4、排灌渠： UD100、UD80、UD60渠槽预制构件压顶高出田面高程35cm；UD40渠槽预制构件压顶高出田面高程30cm。 （三）机耕口及分水口：机耕口沿机耕路（田面侧）每50米一处；分水口沿排、灌每25米一处。

1.2 工程概况及设计说明 　　一、工程概况 　　XX市派潭镇高滩村农田标准化建设项目有：修建4米机耕路长1393米,灌排渠6143米；过路涵4处、机耕口54处、分水口427处。 　　亚如?村农田标准化建设项目有：修建机耕路2198.7米，灌排渠3906.3米；过路涵10处、机耕口22处、分水口159处，机耕桥1座。 　　

北京某道路改造工程施工方案，某道路工程**合同段（K0+240～K0+950、K1+570～K1+810、K1+910～K2+275和K2+325～K2+850）道路工程、雨水、污水水、燃气、电力、电信等市政公用管线工程

某厂南路道路改造工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

天河区圃兴路道路排水改造工程全长637米，宽约12~16米，属市政三类工程。现状道路宽约6~7米，由于没有合理的排水系统，导致雨季经常积水严重。改造后路中心线按规划路向西偏移11.5米，改造后机动车道路面宽7m，人行道1.1~4.5m。 　　本工程内容含圃兴路市政道路、排水（包括雨水、污水）、交通设施工程、余泥清运等施工。 　　

1．施工总承包单位、分包单位需提供有效的资质证书副本复印件、安全生产许可证副本复印件，并加盖单位公章附后备查。 资质证书副本、安全生产许可证副本原件需送项目总监审查，项目总监应对证书的真实性和有效性进行核实，并在复印件上签署意见。 2．建造师（临时）注册证书复印件、“三类”人员安全生产考核合格证书复印件、特种作业人员操作证书复印件应经本人签字，并加盖单位公章附后备查。 证书原件需送项目总监审查，项目总监应对证书的真实性和有效性进行核实，并在《项目部管理人员名册》和《特殊工种作业人员名册》上签署意见。 3．项目经理变更需提供完整的变更手续附后备查。 4．表格不够可按实际需要增加。

芜湖路道路刷黑改造工程位于中心城区，属城市交通次干道Ⅱ级,设计行车速度30km/h。芜湖路自南向北走向,起于湖滨中路，止于黄石大道，芜湖路刷黑改造工程设计总长0.658km。路幅宽20米，一幅式车行道，车行道宽10米，现为水泥混凝土路面，二侧人行道各宽5.0米。改造后道路平面与现状路线拟合，纵断面基本上是在现有水泥混凝土路面上加铺二层式沥青混凝土。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

黄石市西塞山区某路道路排水改造工程施工方案黄石市西塞山区某路道路排水改造工程施工方案

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

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铜芜路第一段：起点湖东路桩号K0+000，终点沿新立交桥桩号K5+460，总长5460m；第二段：起点沿新立交桥桩号K10+000，终点顺安河桩号K16+000，总长6300m。该路段属城市主干道，采用双侧对称布灯的照明方式

xx路是长春市一条东西走向的城市主干道，位于市区东南片，东起xx大道，西至xx西路，与xx路、xx南路、xx大道、东线高速公路、xx大道及xx路等主要道路相交。现由于xx路路面自然老化和人为损坏，部分路段路面出现沉陷，板块开裂破损，花带石损坏和丢失现象比较严重，部分路段仅剩内侧花带石；沿街部分建筑占道现象十分严重，使得道路宽度不一。按照长春市市政建设的战略部署，即将修建xx大首和xx路，作为连接迎滨大道、琼州大道、新大洲大道、东线高速公路及xx西路的东西向主干道，xx路的路面及附属设施的整治已显得十分必要。

xx是连接xx与xx的重要道路。起点位于xx 医院处的转盘，沿途经过城市竞地花园、渝中名郡、市航务局第二工程公司、重庆交通大学水运研究所、市冠生园食品厂，终点位于奥园康城旁的交叉口。 xx是规划的城市次干道，双向4车道，路幅宽24米（两侧5米人行道，车行道14米），是一条交通功能与服务功能兼备的交通次干道。 本次改造xx至xx旁的交叉口段xx，桩号里程为925.982米，实际改造起点为K0+035，终点为K0+925.982长度为890.982米。本次拟建边坡为xx改建施工时形成的人工岩质边坡。需要在K0+172.380-K0+346.150的右侧修建桩板式挡土墙和衡重式挡土墙， K0+319.456-K0+432.926和K0+487.756-K0+560.634左侧修建锚杆挡墙，于K0+529.300-K0+681.800～K0+825.450右侧修建锚杆挡墙，拟建边坡锚杆支护长约500米，桩板式挡墙为方桩1.5×2.0ｍ及2.0×3.0ｍ，桩高25ｍ左右，离地面最高约15.0ｍ，桩芯砼为C30砼，护壁厚为280㎜C20砼，桩中心距5.0ｍ ，桩计33根，桩板式挡墙长约170米。衡重式挡土墙为C20片石砼；锚杆挡墙肋柱300×400，墙厚200㎜，砼强度为C30砼。边坡岩体类型为Ⅲ类,边坡安全等级为二级。

云龙东路位于湘潭天易示范区内，本次提质改造路段西起贵竹路，东至梧桐路，为东西方向的城市次干道，道路全长约为293.307m，现状道路宽度27.0m。道路两厢主要为城市待开发用地。 云龙东路现状为水泥混凝土路面，道路为两幅路面，每幅路面宽度为11.0m，中央绿化带5.0m，道路总宽度27.0m，道路两侧现状为绿化带。 本次道路提质改造主要内容为道路路面提质改造、现状道路排水设施提升改造等。

梧桐路位于湘潭天易示范区内，北起天易大道，南至飞鸽路，为南北方向的城市主干道，道路全长约为1127.35m，现状道路宽度19.0m。道路两厢主要为碧桂园小区、产业园区等。 梧桐路现状为混凝土路面，道路只有一幅路面，路幅宽度为19.0m，道路两侧部分路段为成形的绿化带及人行道，部分路段只设有绿化带。 本次道路提质改造主要内容为道路路面提质改造、现状道路排水设施提升改造等。

鸿雁路位于湘潭天易示范区内，本次提质改造路段西起贵竹路，东至梧桐路，为东西方向的城市次干道，道路全长约为169.242m，现状道路车行道宽度16.0m。道路两厢主要为城市待开发用地。 鸿雁路现状为水泥混凝土路面，道路只有一幅路面，路幅宽度为16.0m，道路两侧现状为绿化带。 本次道路提质改造主要内容为道路路面提质改造、现状道路排水设施提升改造等。

飞鸽路位于湘潭天易示范区内，本次提质改造路段西起贵竹路，东至梧桐路，为东西方向的城市次干道，道路全长约为307.066m，现状道路车行道宽度9.0m。道路两厢主要为城市待开发用地。 飞鸽路现状为水泥混凝土路面，道路只有一幅路面，路幅宽度为9.0m，道路两侧现状为绿化带。 本次道路提质改造主要内容为道路路面提质改造、现状道路排水设施提升改造等。 ······

此为竣工图!

本施工组织设计是我单位在对南湖新城市政配套工程六标段进行了认真的现场勘察以及在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。在做到安全和质量有所保障的前提下，积极保证施进度，并在施工中严格按照程序执行，努力做好各个方面的协调工作。

1.2 道路工程简介 某东路道路工程：起点为某路与XX路交叉口，终点为XX中心，全长2561.84米，道路呈东西走向。第一标段K0+000—K0+800在K0+122.58处跨越现状XX。 道路标准断面红线宽度为30m，断面形式为慢行一体（人行道2.5m+非机动车道5m）+机动车道（15m）+慢行一体（人行道2.5m+非机动车道5m）。 机动车道路面结构为：4cm沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）+5cm中粒式沥青砼（AC-20）+6cm粗粒式沥青砼（AC-25）+18cm水泥稳定碎石+30cm2：8灰土碎石。 慢车道路面结构为：3cm细粒式沥青砼（AC-1 3）+6cm中粒式沥青砼（AC-20）+16cm水泥稳定碎石+20cm2：8灰土碎石。 人行道结构为6cm花砖+3cm砂浆+16cm水泥稳定碎石+20cm2：8灰土碎石。人行道板为彩色花砖，立缘石采用花岗岩。

南迎祥路改造工程施工方案南迎祥路改造工程施工方案南迎祥路改造工程施工方案

Xxxxx段排污水沟现状为毛石砌筑排水沟雨水管线。现改为钢筋砼管道。 Xxxxx段1标段工程，东起xx桥至xx手袋厂。全长700米。管道范围桩号K0+000至K0+700。管道全长1418延长米，其中Dn1000污水管道1205延长米。Dn1200污水管道213延长米。检查井46座，双篦雨水井46个，管道位于xx路两侧主路下。 场地狭窄：既有道路两侧地势狭窄，周边企事业、酒店、商铺、居民小区林立；现场无法存料，作业空间狭小； 交通、人流车流量大：来往车辆、行人不断，流量比较大，交通安全存在隐患；

结构资料-结构书本-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

市明珠街东段道路改造工程施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

（一） 工程项目名称：宝城段改造工程 （二） 工程地点：宝安区宝城段 （三） 工程的业主、监理、设计、质量安全监督单位： 工程建设业主：宝城段改造工程指挥部 工程监理单位：北京华通公路桥梁监理咨询公司 工程设计单位: 深圳市市政工程设计院 工程质量监督单位：深圳市宝安区工程质量检查监督站 工程安全监督单位：深圳市宝安区安全检查监督站

工程名称：XX街项目A区基坑支护工程 建设单位：XX开发有限公司 设计单位：XX市勘察测绘研究院有限公司 工程地址：XX市XX区XX路XX街 施工内容：预应力锚索、槽钢腰梁及坡面挂网喷砼等 总体概述：拟建项目基坑支护总长度约1379.2米，基坑开挖深度约3.3—23.3米，基坑支护为临时性支护，基坑侧壁安全等级为一级，基坑侧壁重要性系数1.10。

拟投入以下主要机械设备，详见本合同段“主要施工机械表” 机械设备提前5天运到现场并及时进行安装和调试，摊铺机、压路机试运行等

广州某路道路排水供水工程施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

某市大榭开发区榭西路道路工程施工方案某市大榭开发区榭西路道路工程施工方案

本工程位于朝外大街以北，东大桥路口的东北角,国安宾馆以东，东端与东三环路相接。通过三里屯路与即将建成的东四环路相连。红线宽25M，因西端国安宾馆两侧的一条10M宽路与朝外大街相通，且朝外大街三角地为公交车总站，该地段交通十分混乱，经常出现堵塞现象。

1．工程简介 建设路雨水道路改造南线工程（K0-071.71——K10+100）设计起点为xx路，终点为xx转盘，修建全长10171.71米。xx路至建华路段路面宽13米，建华路至xx转盘段路面宽14米。路面结构4cm改性沥青砼+5cm中粒式沥青砼+6cm黑色碎石，面积154069平方米，侧石21844米，雨水支管为重型砼管全长1316米，收水井134座。 施工现场因交通流量大，必须考虑分段（或半幅）封闭施工，同时遵守建设管理、监理单位的统一指挥和协调。 工期：开工 年 月 日，竣工 年 月 日，日历天数：77天。

本工程道路软弱地基处理起点0+035与南湖新城路连接，止点1+247与机场三路连接。次路段沿线地质差异较大，根据不同的地质条件分别采用抛石挤淤、粉喷桩和清淤换填处理。

工程名称 南环二路改造工程二标段 工程地址 南环二路 工程造价 2570.149 万元 建筑面积 结构类型 /层次 沥青混凝土+水稳碎石 开工日期 2014.03.15 竣工日期 2014.12.04 建设单位 单位名称 xx市新城建设投资发展有限公司 现场负责人 联系电话 监理单位 单位名称 xx建设项目管理咨询有限公司 项目总监 联系电话 勘察设计单位 单位名称 xx岩土工程有限公司 项目技术负责人 联系电话 施工单位 xx建设集团有限公司 资质等级 市政公用工程施工总承包壹级 项目经理 安全考核合格证号 联系电话 安 全 员 安全考核合格证号 联系电话 工程安全管理目标 标化 文明施工 创建目标 xx市文明 安全监督 备案号 监督备 案日期 2014.3.13

本文档为某道路立交段改造项目绿化工程施工方案，文档内容详细，可供参考。

莲花池西路（西四环—西五环）道路工程西起西五环，东至西四环，道路全长约4470米，是连接西四环和西五环的重要通道。规划为城市快速路。本项目为莲花池西路（西四环—西五环）道路工程第三标段（K1+875—K2+900），道路全长1025米。道路横断面为四幅路形式，红线宽度为80米，中央分隔带宽度为2米，两侧主路各宽11.5米，主辅路隔离带宽度3米，南侧辅路宽度11米，人行步道3米，绿化带10.5米，北侧辅路宽度14米，人行步道5米，绿化带5.5米

本工程作为我公司的一个文明施工窗口，该工程在文明施工、环境保护、现场的防护安全、周边的扰民控制、以及组织交通运输和材料设备进出场、满足政府部门对施工管理的要求等方面，提出了很高的要求，如何通过良好的管理、有效的措施和科学合理的组织施工以满足上述各项要求，将成为本工程重点管理和控制的内容。