某新区道路道路工程组织设计方案

本工程采用钢丝网水泥砂浆抹带，钢丝网规格应符合要求，无损坏、无油垢，每圈钢丝网按设计要求，并留出搭接长度，事先截好。道路结构层施工中二灰土施工是本工程的难点之二

本标题为小区道路工程施工组织设计方案(4)，其包含的内容仅供参考。

本工程为怀杨路道路工程第一标段，起止桩号K0+030～K1+901；位于怀柔新城中心城区与杨宋组团之间，西起京密路，终点至凤翔大街，全长3115.32米。怀杨路规划为城市主干路，红线宽度为50米，怀杨路的建设实施，是落实新城总体规划，完善新城路网主骨架，带动沿线区域的经济发展的需要。本项目的建设实施对于完善新城主干路网、促进杨宋影视文化基地的开发建设具有重要作用。 本工程为怀杨路道路工程第一标段，起止桩号K0+030～K1+901，包括施工项目有：道路（包括拆除旧路结构和新建道路）、雨水管线工程、污水管线工程、雨水方沟，桥梁2座，分别是小泉河桥和小泉河东支桥。

由于近年来交通量增大，车辆荷载过重，引起整体强度不足再加上养护不及时，使得现状部分路段的车行道破损较严重，出现纵向、横向裂缝以及车辙等现象。

本工程地下水静止水位标高42.98~45.00m(深2.95~3.70m)，其地下水属于上层滞水，本地区历史上的最高地下水位接近自然地面。近3~5年最高地下水位标高为40.80~38.20m左右(自西向东降低)。地下土质：本段路基土层为，表层为人工填筑土层，包括房渣土、级配不良砾填土、卵石夹土填土、含细粒土砾填土、卵石质土填土、级配不良砂填土、低液限粘土、低液限粉土、高液限粘土，人工填筑土层中含有砖块、碎石、砖灰渣。人工填筑土层的厚度变化较大，大部分路段厚为1.3~4.1m。人工填筑土层以下为第四纪冲洪积层。

某路改扩建工程，位于海淀区，西起昆明湖东路，向东至西苑路万柳路，是为适合今后城市道路的迅速发展，为完善城市路网和城市基础设施的建设，为加快本地区一山两园的交通状况而修建的，是一条进出颐和园的重要通道，同时也是一条联接城区交通的重要道路之一。其主要内容包括：道路工程、雨污水工程。

施工需要实行24小时、两班制”作业，发扬艰苦奋斗的优良传统，确保施工总工期按期或提前竣工，为建设单位投资早日见效作贡献。

贵红路位于贵安新区中心区北部，贵红路设计起点接纵五线（现状 102省道），道路向东延伸穿过老鹰岩，至王二寨村附近后继续向东延伸，一个立交节点（与百马路菱形立交节点）、一座上跨现状湖林铁路支线主线桥，下穿沪昆高铁，穿越簸箕田村后，终点与纵一线（贵红路贵阳段）相连，全长为 5.2 公里，道路规划红线宽度在 K0+000至 K3+580为 60 米，在 K3+580至终点规划红线宽度为 38 米，道路标准宽度 60～38 米，双向 8 车道，为城市主干道，设计车速为 60公里/ 小时。道路在与百马路相交时布置有长度为480 米的百马路主线下拉槽；在与现状湖林铁路支线相交时设有 41 米长、1×30m简支小箱梁的上跨主线桥。

根据钻探资料综合考虑，本段道路路基属干湿性型按中湿~湿类型考虑。路基处于潮湿路段，对潮湿路基进行石灰（9%）处理15cm，然后分层回填压实。

本工程总工期为120日历天，为合理安排、有效控制，确保按期、保质完成任务。将总工期划分为五个阶段性工期目标来控制。

冯家浜路道路工程位于杭州市余杭区，本次工程范围为北起通运路，南至祥园北路；本项目北起通运路，起点桩号K0+007.384，向南跨越油车桥港，设(13+16+13)m桥梁一座，经上园路，终点与祥园北路顺接，终点桩号K0+600，设计路线全长约630.734m。其中与上园路交叉口工程已含在被交路施工图中，不计入本项目。

1、本工程由珠海三灶科技工业园投资，珠海规划设计院设计。工程位于三灶科技园东则。道路幅宽40米，起点与机场西路相交，坐标为X-2438942.9600，Y-98665.0790。道路终点与园南路相交，坐标为X-2438942.8170，Y-98671.7030，总长730.16米。

本工程采用315KW变压器直接供电。根据施工平面图中各用电设备的位置、数量及现场情况，拟采用放射式与树干式混合的配电系统方式，由分配电箱到用电设备均采用放射式，设备相互之间无干扰。

本资料为：复建小区道路工程施工组织设计方案，内容完整，详细，可供参考。

本工程投标文件要求总工期为90天（日历日），根据工期要求、工程量大小、主要工程项目施工特点、施工现场实际情况，一旦中标我公司将组建沈阳卫工街工程项目经理部进行本合同的施工。项目经理部领导由项目经理、项目副经理、总工程师组成。

本工程要求于2005 年7 月30 日开工，至2006 年1 月26 日竣工验收，指定工期为180 天。拟定计划开工日期为2003 年7 月30 日，计划竣工日期为2006 年1 月26日，实际施工日历天为180 天，正好6 个月。若推迟交付，每延迟一天按工程造价的0.03%扣罚，并承担由于工期延迟给建设单位带来的损失。

本次设计西起绍兴解放北路，东至袍江绍三线，道路全长为1991.639 米，全线不设平曲线。沿线还与15 米及24米三条规划道路相交，跨越河流及娄五处，建桥3 座，另填娄二处。

本工程全长2192.41米，西起和平大街，东止一经街，沿线与吉林路，光荣街，云集街，一、二、三、四、五经街等道路交叉。本次工程改造的内容包括：十三纬路道路工程及道路范围内的排水工程。

本工程南起塘泗泾南岸已建宝秀路，北至放鹤路交叉口，均处于农田之中。工程主要内容包含排水工程、道路工程、桥梁工程等。

本工程南起塘泗泾南岸已建宝秀路，北至放鹤路交叉口，均处于农田之中。工程主要内容包含排水工程，道路工程，桥梁工程等。

本工程桥梁基础为钻孔灌注桩，桥墩为φ800 钻孔桩，桩长28 米；桥台为φ600 钻孔桩，桩长为28 米。桥梁基础为钻孔灌注桩，桥墩为φ800 钻孔桩，桩长28 米；桥台为φ600 钻孔桩，桩长为28 米。

本资料为：某标准化街路道路改造工程施工组织设计方案，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

本标段工程施工覆盖面积大，管理比较困难,为了便于工程正确的实施和指挥,基地设置应于标段的中心,交通方便、布局合理.根据施工安排总体思路并结合。

该工程为某市大榭开发区兴业路道路工程。东接榭北路，西连万顺路，兴业路K0+037～K0+436.084段路幅宽24m，其中行车道宽15m，绿化带1m，两侧人行道宽4m，道路全长约400m。

拆模时间根据实际情况确定，一般为24小时左右。在满足拆模强度的前提下及时进行拆模，使模板量能够满足施工进度的要求

本工程总工期为120日历天，为合理安排、有效控制，确保按期、保质完成任务。将总工期划分为五个阶段性工期目标来控制。

某路改扩建工程，位于海淀区，西起昆明湖东路，向东至西苑路万柳路，是为适合今后城市道路的迅速发展，为完善城市路网和城市基础设施的建设，为加快本地区一山两园的交通状况而修建的，是一条进出颐和园的重要通道，同时也是一条联接城区交通的重要道路之一。其主要内容包括：道路工程、雨污水工程。

本合同段的排水工程起点为和平大街与十三纬路交叉路口处，工程终点为十三纬路与南一经街交叉口处，全长2993米。

根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理按排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。

一套非常规范完善的市政道路图纸，道路部分，部分说明：本次设计路段共设4个平面交叉点，起点位于田南路与本设计道路交汇处，终点止本设计道路与夏南路交汇处，路线 全长0.747Km；路线在JD1K0＋355.46处与凤翔路相交，在K0＋554.68处与清云路相交。全线按城市 道路线形标准设计不设平曲线，通过在每个平方交叉点设置平面交叉口来调整平面位置及纵面标高。本设计坐标系统采用 广州市独立坐标系统，标高采用广州独立标高系统……

城市道路的道路专业的成套图纸，包括设计说明、目录、总平面图、平面图、纵断面图、横断面图、软基处理、路面结构、护坡、挡土墙等。

本工程道路软弱地基处理起点0+035与南湖新城路连接，止点1+247与机场三路连接。次路段沿线地质差异较大，根据不同的地质条件分别采用抛石挤淤、粉喷桩和清淤换填处理。

本工程投标文件要求总工期为90天（日历日），根据工期要求、工程量大小、主要工程项目施工特点、施工现场实际情况，一旦中标我公司将组建沈阳卫工街工程项目经理部进行本合同的施工。

根据招标文件的工期要求,本工程要求于2005 年7 月30 日开工，至2006 年1月26 日竣工，工期为180 天。实际开工日期以招标人开工通知为准，竣工日期为有关部门竣工核验签证日期。

本工程土方路堑长度较长，两侧支路较多，因而采用竖挖法施工，即以路堑整个纵断面的长度和深度，分断从一端或两端逐渐向前开挖，用挖掘机配合自卸汽车进行。

1、本工程招标文件及工程招标补遗文件； 2、PSAR－D－01－92 上海市排水管道通用图 3、DBJ－08－217－95 市政工程施工及验收规程 4、DBJ－08－220－96 市政排水管道工程施工及验收规程 5、《硬聚氯乙烯（UPVC）加筋管室外排水管道施工及验收技术规程》（上海市市政工程管理局1998 年颁布） 6、DBJ08-225-97 城市道路工程施工及验收规程 7、DGJ－08－87－2000 市政道路、排水管道成品及半成品施工及验收规程 8、国家、上海市建设主管部门颁布的有关工程质量规程、规范、标准

本工程要求于2005 年7 月30 日开工，至2006 年1 月26 日竣工验收，指定工期 为180 天。拟定计划开工日期为2003 年7 月30 日，计划竣工日期为2006 年1 月26 日，实际施工日历天为180 天，正好6 个月。

首先感谢业主对我公司的充分信任，能够给予我公司参加“XXX道路工程一标段”的投标机会！我们深知本工程的特殊性和重要性，对此工程我公司上上下下非常重视，我们将会十分珍惜此次难得的机会！