工程材料的标准化介绍

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主要介绍了装饰材料的特性和使用，讲解了材料在装修装饰中的注意事项，还有相关的一些规范。

A9:螺丝拉杆堆放要求场地硬化地面及不积水，上盖下垫，堆放限高≤1.2米, 采用搭钢管架子堆放限高≤2米，对生锈的螺丝拉杆必须刷防锈润滑油进行保护。

（一）、中建五局第三建设有限公司（以下简称三公司）成立于1971年，系世界500强企业（第100位）、中国最具国际竞争力的建筑地产集团——中国建筑工程总公司下属三级独立法人单位。

该图纸为户外标准化台式区域变压器安装详图，含有安装材料清单表，有引线横担、高压熔断器横担、避雷器横担等各种材料横担材料选型及加工详图。

施 工 单 位 材 料 报 审 过 程 。

《现场试验员手册》是中心试验室依据《建筑工程检测试验技术管理规范》JGJ190-2010、《建设工程检测试验管理规程》DB11/T386-2006及相关的标准、规范进行编写，手册仅作为现场试验员工作的参考和指南，不能作为工程验收依据，工程验收应当按照国家、地方最新颁布的相关验收标准或验收规程指定的检测项目进行验收。

工程名称：镇江万科蓝山花园项目 建设单位：镇江万科 监理单位： 施工单位：江苏省建工集团有限公司 建筑面积： 约25万 平方米,地上 3、4、6+1、18~34 层结构、地下车库二层。 本工程是镇江万科集团项目，对质量及安全文明高要求、高起点，从招投标到合同条款制订, 都根据万科的标准去落实与实施。 策划阶段：针对本工程特点，统筹兼顾、合理布置、综合考虑前后期施工对场地的利用。 实施阶段：本工程先施工地下室四周的雨污先行道路，土方回填后雨污先行,场地使用面积大幅增加。

混凝土墙柱浇筑时，从下往上采用人工敲击模板，锤击间距200mm，边浇筑边锤击，有效控制表面气泡、蜂窝、麻面产生。墙柱超过2m，必须采用两次或两次以上分层浇筑完成，严禁一次浇筑。

第一条：检验批、分项、分部、质量的检查验收，应在施工单位自检自检合格的基础上进行；检验批、分项、分部工程质量检查由监理工程师组织施工单位有关人员进行验收；地基基础、特殊主体结构、系统功能测试等重要分部工程的验收勘测设计单位也应参加；单位工程由建设单位组织设计、施工、监理单位参加；

施工资料是施工单位在工程施工过程中形成的资料，是施工活动过程中的记录。它不仅能够反映出施工过程中一个企业科学合理的管理水平，同时还能够有效证明工程实体是否安全可靠，因此它是工程竣工交付使用的必备文件，也是工程进行竣工验收和竣工核定的必备条件。施工资料是对工程进行检查、维修、管理、使用、改建的重要依据，它全面反映了工程过程及工程质量状况。

本资料为某标准化厂房幕墙工程施工全套图纸，资料内容包括：建筑设计说明，一层平面图，二层平面图是，三层平面图，屋顶平面图，屋顶架构层平面图，门窗大样图等。

（箱体种类、所有常用二次原理图、各品牌开关模块）30年实战经验，适合所有重大项目二次深化设计

.1钻机与灌浆设备就位 a、钻机和计量仪器（自动流量和压力记录仪）的完好性。 b、注浆点的注浆顺序安排是否合理，采用跳孔间隔注浆方式进行以防止串浆。 c、注浆点的位置准确性。 4.3.2钻孔或振动压管 a、钻孔深度要达到设计深度； b、钻孔的方向要达到设计要求，若垂直孔，则垂直偏差应小于1%。 4.3.3浆液的质量 a、浆液的配合比，应满足设计和施工要求。 b、浆液的初凝时间，终凝后有一定强度，其本身的防渗性和耐久性应能满足设计要求。 c、注浆用水应是自来水、河水、井水等，不宜采用PH值小于4的酸性水和工业废水。 d、浆液要充分搅拌并经筛网过滤。 4.3.4注浆 a、注浆的流量和压力要符合设计要求； b、注浆管每次上拔高度应控制，一般塑料阀管的芯管为330mm；花管为500mm（上拔或下钻）。 c、每个注浆点的注浆量要保证； d、注浆中途发生地面冒浆现象应立即停止注浆，调查冒浆原因。如系注浆孔封闭效果不好，可待浆液凝固后重复注浆；如系地层灌注不进，则应会同设计分析决定是否结束注浆

本资料为：四川省标准化菜市场示范工程，内容详实，可供参考。

本资料为：建筑工程安全生产管理标准化手册，共303页，内容详实，可供参考。

本资料为：公路工程扩建施工标准化细则，仅供网友参考。

施工单位应根据工程项目的规模、现场环境和施工进度以及设备、机具的位置等情况，确定危险部位，有针对性地设置安全标志，予以警示。施工现场安全标志布置总平面图的绘制应在施工现场平面布置图的基础上，将整个施工现场安全标志牌的内容、悬挂位置及数量，综合绘制在一张图纸上，绘制时还应考虑到总平面图的大小及美观，可用阿拉伯数字或字母代表安全标志牌，并在图纸的右下角注释。

基于BIM的加气砌块砌体工程标准化施工工法

高品质实现是一个系统工程、是公司整体管理能力的反映，是各业 务板块根据统一的标准、协同合作的结果。 2. 高品质不是高成本、低效率，高品质不是通过不断返工、修改实现 的，是通过找对方法、一次做对，消除浪费的同时也能提高效率的高品质。 3. 实现高品质，要做得谋定而后动，要重视实施管理策划、规划，提 前明确标准，合理调配资源，合理安排计划，掌握好开发节奏，快慢有法， 对关键节点、关键中间成果要组织正式的验收、评审，完善达标后才能进 入下一阶段工作。 4. 工程高品质不仅仅体现在工程实现阶段，还要向前向后输入到产品 定位、规划设计、合约招采、营销推广、后期物业运营服务等方面

本项目在开工伊始就申报绿色施工示范工程，在施工过程中多次对管理人员及劳务班组进行了绿色施工专项培训，并在每项技术交底中纳入绿色施工技术交底。

本人首次在**石化乙烯装置使用纳米碳接地材料，结合其原理、特点、与传统接地材料的对比及实际使用、检测的效果，分析纳米碳在接地材料选择上的优越性。

本稿件是电气常用敷设管线符号与材料介绍，主要包含工程上最常用的钢管、桥架的一些资料介绍，然后汇总出一些铺设方式的字母表示含义，有一定的实用价值。

本文档为建筑工程材料取样及制样常识标准，包括：内容简介： 根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）的规定，结构实体检验用用同条件养护试件的留置方式和取样数量应符合以下规定：对涉及混凝土结构安全的重要部位应进行结构实体检验，其内容包括混凝土强度、钢筋保护层厚度及工程合同约定的项目等。同条件养护试件应由各方在混凝土浇筑入模处见证取样。同一强度等级的同条件养护试件的留置不宜少于10组，留置数量不应少于3组。当试件达到等效养护龄期时，方可对同条件养护试件进行强度试验。所谓等效养护龄期，就是逐日累计养护温度达到600℃·d，且龄期宜取14d～60d。一般情况，温度取当天的平均温度等。

为加强建筑工程质量管理，建设部根据“验评分离、强化验收、完善手段、过程控制”的方针，陆续发布了新的施工验收质量规范。新规范对于施工工艺标准不再作详细具体的要求，而是强化了验收方面的内容，对与验收无直接关系的施工工艺、手段、方法、操作等内容从验收规范中分离。为此，我建工集团总公司根据现有的国家及地方、行业标准，编制了一整套的施工工艺标准。

天津xx新区xx大道南延线工程是xxxx工程技术有限公司于2008年10月份中标承建的市政道路工程项目，合同造价4.555亿元，合同工期24个月，从2008年10月30日至2010年10月30日。 1、工程概况 天津xx新区xx大道南延工程位于大港区和塘沽区，是大港油田基地对外交通的一条重要通道。xx大道南延线起点位于上高路与xx大道交叉路口（K0+000），路线斜跨板桥河、地下石油管廊及天津大沽化工股份有限公司的乙烯项目管道之后，沿板桥河东侧堤岸一直往南，穿过天津长芦海晶集团有限公司的盐田，跨越热火河、海得润滋建材有限公司的料场和独流减河之后，往南至规划的北穿港路（K8+924.191），全长8924.191m。 全线共有四座桥梁，四道箱涵及两道圆管涵。道路长度7615.031米，路面铺装177589平方米，路基土石方1107484立方米。 2、工程特点 本工程穿越盐田、河流既有陆地作业又有水上作业，线路长、作业点多，工程涉及面广，作业区周边有较多石油管线、高压线杆，安全管理难度大。 3、主要技术标准 ·道路等级：规划为城市主干道，近期按一级公路双向四车道标准实施 ·行车速度：60km/h ·桥梁设计基准期：100年

本文对风电场及升压站设计方案，从主接线形式、设备选型、配电装置选型、电气总平面布置、风电场特殊问题的考虑等方面进行了阐述，并进行了标准化。优化出的方案不仅安全、经济、合理，而且具有很高的通用性，可大大提高设计效率。

1.为提高公路路基施工技术水平，保证施工质量，制订本册。 2.公路路基应达到设计要求的强度、稳定性和耐久性。 3.公路路基施工，必须遵守国家安全生产法律法规，制订安全技术措施， 加强安全管理，严格执行安全操作规程，确保安全施工。

本工程作为我公司的一个文明施工窗口，该工程在文明施工、环境保护、现场的防护安全、周边的扰民控制、以及组织交通运输和材料设备进出场、满足政府部门对施工管理的要求等方面，提出了很高的要求，如何通过良好的管理、有效的措施和科学合理的组织施工以满足上述各项要求，将成为本工程重点管理和控制的内容。 为了更好地贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，提高建筑工程施工现场安全生产和文明施工水平，根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）等有关安全生产法律、法规和省政府《关于进一步加强安全生产工作的决定》及《四川建筑安全文明施工标准化工地管理办法》的的相关规定，特编制本工程《安全文明施工标准化》施工方案。 第二篇 安全文明施工标准化管理 一、 项目部管理班子的形象 项目部对外树立良好企业的形象，对内体现出团结协作的团队精神，全体项目管理人员统一着装，工装的制作要有希望华西和嘉年华项目的标志，管理人员必须挂牌，标明姓名、职务、岗位，以明确工作岗位的职责和权力，达到切实有效的进行项目施工管理工作。 项目施工班组的工人，一律实行挂牌作业，统一样式的工作服，进出工地必须出示项目的工作牌，树立班组工人在该工程施工中的良好形象。

1.2 工程概况及设计说明 一、工程概况 XX市派潭镇高滩村农田标准化建设项目有：修建4米机耕路长1393米,灌排渠6143米；过路涵4处、机耕口54处、分水口427处。 亚如?村农田标准化建设项目有：修建机耕路2198.7米，灌排渠3906.3米；过路涵10处、机耕口22处、分水口159处，机耕桥1座。 二、设计说明 （一）高滩村机耕路及排、灌渠与田面之间高程关系： 1、机耕路：路缘石顶面高出田面高程50cm； 2、排渠：UD100、UD80、UD60、UD40渠槽预制构件压顶高出田面高程20cm； 3、灌渠：UD40、UD30渠槽预制构件压顶高出田面高程40cm； 4、排灌渠： UD60渠槽预制构件压顶高出田面高程35cm；UD40、UD30渠槽预制构件压顶高出田面高程30cm。 （二）亚如?村机耕路及排、灌渠与田面之间高程关系： 1、机耕路：路缘石顶面高出田面高程50cm； 2、排渠： UD80、UD60、UD40渠槽预制构件压顶高出田面高程20cm； 3、灌渠：UD60、UD40、UD30渠槽预制构件压顶高出田面高程40cm； 4、排灌渠： UD100、UD80、UD60渠槽预制构件压顶高出田面高程35cm；UD40渠槽预制构件压顶高出田面高程30cm。 （三）机耕口及分水口：机耕口沿机耕路（田面侧）每50米一处；分水口沿排、灌每25米一处。

1.《指南》编制说明，2.《指南》（现场布设篇），3.《指南》（管理行为篇），4.《指南》（施工工艺篇-码头工程分册），5.《指南》（施工工艺篇-船闸工程分册），6.《指南》（施工工艺篇-内河航道整治工程分册），7.《指南》（施工工艺篇-航电枢纽工程分册）

本工程抹灰的施工程序：从上往下打底，底层砂浆抹完后，将架子升上去，再从上往下抹面层砂浆。应注意在抹面层灰以前，先检查底层砂浆有无空、裂现象，如有空裂，应剔凿返修后再抹面层灰；还应注意底层砂浆上的尘土、污垢等应先清净，浇水湿润后，方可进行面层抹灰。

本资料为常用结构工程细部节点做法（32P+WORD） 一、导墙木模板接高节点做法 （1）在导墙混凝土浇筑前，预留对穿螺栓。（规格、间距按照方案要求）。 （2）导墙混凝土顶部弹一条直线，用 无齿锯沿线切齐，剔除混凝土软弱层至露出均匀石子，粘贴海绵条。 （3）墙体次龙骨下挂至螺栓孔以下。 （4）利用螺栓将主龙骨锁紧，进行验收。 （5）墙体接高节点也可采用此办法。 （6）防止导墙接高出现涨模、漏浆、错台的现象。

本资料为建设工程安全质量标准化图集，PPT格式，共34页。 目录： 一、“三宝” 二、脚手架 三、高处作业

简介：工程建设标准化管理手册(广平工地建设)-96页，doc格式； 主要内容：为了规范广平高速公路的建设，贯彻落实“平安、耐久、绿色”的管理理念，争创交通运输部“平安工地”示范项目，广平项目将全面推行标准化建设，努力营造绿色广平高速。广平高速公路贯彻落实交通运输部公路建设管理的“五化”要求（发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化），重点加强对人员、设备、材料、临建工程和施工作业的全面管理，提升项目管理水平，提高工程质量，保证施工安全，控制工程造价，努力实现一流的施工现场管理、一流的施工现场形象、一流的施工作业环境、一流的项目管理水平。仅供参考；

本资料为建筑工程安全文明资料标准化模板（280P+WORD） 目录 一、建筑工程安全管理档案； 二、文明施工安全档案 ； 三、脚手架工程安全档案； 四、模板工程安全档案； 五、基坑支护与降水工程安全档案； 六、“三宝”“四口”安全档案； 七、施工用电安全档案； 八、物料提升机、外用电梯安全档案； 九、塔吊安全档案； 十、起重吊装安全档案； 十一、施工机具安全档案； 十二、建筑工程安全生产其它归档资料

本资料为工程现场安全文明标准化管理指引，PPT格式，共61页。 目录： 一、工程现场 VI 形象管理指引 二、安全管理 三、文明施工 四、脚手架与模板 五、基坑支护 六、“三宝”“四口”防护 七、施工用电 八、物料提升机与外用电梯 九、塔吊与起重吊装 十、施工机具 十一、消防管理

内容简介：知名企业工程标准化管理手册-311p 根据总部职能部门对一线公司职能部门进行“规范、监控、支持、引导”的职能目标，界定了公司职能部门与总部的业务对接关系；同时根据项目工程管理流程透明化和规范化，职能专业化的要求，界定了公司职能部门与工程部就项目业务的对接关系；成本管理部作为项目的成本控制中心，工程部为项目的技术支持、制造中心和协调中心

为加强省道 345 枣济线工程项目建设管理， 规范本项目标准化建设，根据交通运输部公路局 《高速公路施工标准化技术指南》和合同文件的相关规定制订本细则， 各参建单位要根据本细则的要求，编制具有自己企业特色并符合现场实际的管理细则， 积极实施工程标准化建设。