高速公路机电项目风险管理研究

风险 管 理 作为一门集现代科学、保险学、管理学、现代学、系统学为一体的 边缘学科，已有三十多年的发展历史。在建筑工程程项目建设实施过程中，存在 着各种各样复杂多变的风险。工程保险与工程担保是国际工程界应用最广泛、最 有效的风险控制措施之一。我国在加入场叮0的背景下，无论保险界，担保界还 是工程界，都已逐步认识到工程保险与担保对于运用经济手段保障工程建设的顺 利进行具有重要意义。 本文 在 介 绍了风险、工程项目风险、工程项目风险管理、工程保险与工程担 保等基本理论的基础上，通过对我国工程建设项目的风险分析，找出我国工程建 设项目的风险源，阐明在我国建立和推行以工程担保与工程保险为核心的工程风 险管理制度对于我国工程建设项目风险应对具有重要的现实意义。本文基于以上 理论，还结合了信达金融大厦的风险管理工作，进行了风险管理的研究、风险评 估模型的应用以及工程保险与工程担保的应用。希望能对我国工程建设项目风险 管理制度的建立及风险应对措施的完善有所作用

随着社会经济的飞速发展，我国高速公路总体上实现了持续、快速和有序的发展，有力地促进了我国经济发展和社会进步，但它在带来高效、快捷、方便的同时，也不可避免地带来了交通拥挤、事故损害等诸多安全问题。因此开展高速公路安全管理对策的研究日趋重要。

现代工程项目具有投资大、工期长、技术复杂、参与协作单位多等特点，在项目的建设过程中存在着大量的不确定性因素— 风险。由于目前业主对风险与如何进行风险管理的了解和认识不足，本文立足于研究业主在项目实施阶段的风险管理运作，为业主在实际工程中的风险管理提供指导和帮助 选择风险处理对策是风险管理的目的，文中介绍了最常用的四种风险处理对策— 回避、控制、自留、转移。并着重论述了在工程界应用最广泛的风险处理手段— 工程保险和工程担 保。， t*论 文注重理论和实践的结合，希望能为业主在项目实施阶段的风险管理提 供指导性意见

随着全国经济不发展，不同功能的建筑相继崛起，因为建筑工程项目由于投资大、工期长，在建设过程中不可预见的因素较多，是一个安全风险十分密集的领域，作者基于多年的工作实践，针对建筑项目安全风险管理进行分析，并提出了相关的风险控制策略。

本资料为高速公路项目质量管理策划书，word格式，共12页。 工程概况： 全线路基挖土方909.1方，挖石方606方；路基填土方823478.5方，填石方644378.7方；防护排水工程19500方；夭爬沟大桥5-20m预应力砼连续箱梁106m/1座； 1-5*3拱型小桥2座、1-4*3拱型通道3座、1-6*4箱型通道1座，涵洞通道共6道共长491.712米；大梁山隧道双线分离式一座，单洞长5578米，横通道302米，总计5880米，隧道弃方592223m3；以及改路、改渠工程。

其它定义类型 令人不快的事情发生的概率及其后果的严重性 对项目产生负面影响的不确定事件的累计效果 暴露于糟糕后果之下的可能性

高速公路从设计、施工到运行管理涉及到各种各样的数据，而传统的公路工程进度是以图表、报表、统计表的形式呈现的，难以与工程的具体位置及桩号建立直观的联系和显示。BIM模型可从总体计划、设计、进度等各个方面提供可视化的、形象化的工程建设管理，同时工程竣工时这些管理资料还能为公路的投入运营提供重要的依据。笔者对BIM技术在高速公路施工管理中的应用进行了分析，提出了公路建设信息模型。并依托这个模型系统阐述了道路BIM概念、模型、框架和平台搭建技术。

建设工程项目施工 风险管理 PPT格式 50页 【目录】 §1.风险概念及分类 §2.风险识别 §3.风险分析与评价 §4. 风险控制 §5.建筑工程项目保险 §6. 建筑工程项目担保

08EPC工程总承包项目的风险管理，08EPC工程总承包项目的风险管理，08EPC工程总承包项目的风险管理

房地产项目的实施过程存在着很多风险，正确地对待、评价、处理过程风险，必须站在项目管理的战略高度，从项目启动组织到实施过程管理，全过程、全方位地的控制，加强对风险的管理，是保证项目目的、项目目标实现的关键。

风险管理，本世纪三十年代创于美国。目前，在欧美经济发达国家，它已成为企业管理中的一项专门职能。现代商品经济的发展，使西方社会内部的政治、经济结构不断发生变化，各部门之间的联系更加错综复杂，各种不确定、不稳定因素大大增加。同时，西方社会高度发达的生产力所形成的买方市场，使企业的竞争日益激烈，特别在日新月异的需求变化的情况下，产品寿命周期日益缩短，技术革新的风险越来越大；再加上国际环境动荡不安，使涉外经营风险的防范与处理，成为企业进军国际市场的重大课题。因此，风险管理已受到西方企业管理者的高度重视。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

对于机电系统设备的管理是极为重要的。本文将就高速公路的机电系统设备管理进行一系列的探讨，对其管理工作的创新作进一步的分析。

高速公路绿化,是高速公路工程建设中必不可少的。它能为高速公路改善行车条件,保 护路基避免被雨水冲刷,能为驾驶员创造良好的视觉条件,避免行车时的眼睛疲劳;亦能为高 速公路上减少尘土、降低噪音,为驾(乘) 人员创造舒适的行(乘) 车环境。因此,高速公路绿化 具有其特别的重要性与必要性。其绿化效果的优劣,则取决于绿化工程的设计及施工与管理 的严格程度。笔者近几年来参与了几次高速公路绿化工作,下面就此谈点感想。

某高速公路的隧道安全风险评估，全面分析隧道安全风险，对编写隧道安全风险评估是个极好的学习资料。

二、 高速公路，东连 ，西接 ，全长约 公里，设计行车速度100km/h，双向4 车道，路基宽度26 米，沥青混凝土路面。本次照明工程招标范围为：沿线收费站、服务区等处的照明工程。详细工程量见图纸。本此招标共划分一个合同段：

本文阐述了高速公路机电项目防雷接地的基本要求，并提出运用有效手段降低雷击的工程施工措施。

某地高速公路项目机电照明资格预审文件某地高速公路项目机电照明资格预审文件某地高速公路项目机电照明资格预审文件某地高速公路项目机电照明资格预审文件

BJ-B合同段B7分部，为成都第二绕城高速公路西段B合同段的组成部分，路线在温江境内以路堤方式沿东北方向前行，跨越江安河后进入郫县境内，以高架方式沿友爱镇东侧布,持续跨越IT大道、郫花路、成灌高速后落地。

本文摆脱了以往高速公路人工管理作为机电维护系统的管理模式，全面的运用信息化手段、思路服务于高速公路机电系统维护。

工程 建 设 项目建设周期长，投资数额大，在建设过程中不可预见的影响 因素多，工程建设参与的各方包括业主、承包商、材料设备供货商不可避 免的会面临各种风险。目前，随着我国加入世贸组织的要求和市场经济行 为的规范完善，除了运用法律和行政手段来规避风险，按照国际惯例，更 多的采取工程保险和工程担保的经济手段，约束市场各方主体行为，保障 工程质量、安全生产和合同的履行。在我国近年来，已逐步建立起工程担 保和工程保险的风险管理制度来确保工程项目的顺利实施，但是在实际操 作和运行过程中，特别是承包商的参与性不高。 本文 针 对 此现象，对我国工程建设项目中施工企业风险管理现状及存在 问题的分析，阐明在我国建立和推行以工程担保和工程保险为核心的风险 管理制度对项目风险所具有重要的现实意义，并通过风险管理理论知识的 分析和探讨，结合我国的当前国情，从施工企业的角度出发，提出在我国 建筑市场进一步加强和完善工程担保和工程保险制度的基本设想和政策建 议。

随着国内水利行业的飞速发展，竞争日益加剧，许多不确定的风险因素影响着工程项目的质量、经济效益及其在国民经济当中所体现的实际意义，风险管理成为水利工程项目的内在需要。本文介绍了水利工程建设的常规风险，风险定性、定量的分析方法种类，以及过程中通过制定风险应对计划和利用项目保险制度等措施来有效的控制风险，降低损失。

高速公路施工组织与预算研究

本资料为全过程工程咨询管理标准-项目风险和健康安全环境（HSE）全过程咨询管理，word格式，共6页，编制于2020年。 本《标准》明确了建设项目全过程工程咨询管理服务的角色定位、范围层级、职能模块、过程方法、成果文件等，是[项目(法人)单位]、建设单位、工程咨询单位进行策划、实施、考核和评价全过程工程咨询管理服务和成果的基本依据。

工程有16座桥，分别为4座大桥，3座中桥，8座互通和分离立交桥，1座天桥 合同段 名称 桩号 跨度 基础 桥面 墩柱高 19 XX大桥 K81+534.00 11-30 台扩大基础，墩桩基础40根 30米预应力T梁132片 24 20 XX分离 K82+392.60 3-22 台4×4桩基础，墩扩大基础 现浇箱梁 8.5 天桥 K85+280.00 14.5+26+14.5 台2×4桩基础，墩扩大基础 斜腿刚构、桥面预应力 6.5 XX互通2# AK0+855.235 2-32 扩大基础 预应力现浇箱梁 6.75 XX互通1# K84+560.00 3-22 台扩大基础，桥墩桩基础10根 现浇箱梁 15.7 21 XX中桥 K89+475.00 3-20 0台1、2墩20根桩，3台扩大基础 预应力空心板60片 7.5 XX分离立交 K89+805.50 25+30+25 桩基础24根 预应力现浇箱梁 5.65 22 XX中桥 YK91+813 3-20 扩大基础 预应力空心板60片 11

3.项目部占地面积应在4000㎡左右，并应设置围墙和棚门；驻地要具有和施工相适应的规模，总体布局完美、大方、规模、合理；档案室面积不小于15㎡，配置足够数量的档案柜。有防潮、防火等要求的设施；人均办公面积一般不应小于8㎡，人均生活用房面积不小于6㎡；会议室面积不小于50㎡，只少容纳30人开会，照明，通风良好，注意卫生。试验室面积不小于120㎡（不含办公室）。

监控系统采用先进的远程监控技术，采用模块化系统结构，采用星型组网方式，为业主提供一套高可靠性、高稳定性、高实时性、高联动性的先进的监控系统。

该项目全长约 公里。本项目为四车道高速公路，计算行车速度为100km/h。全长约51.989 公里，设计行车速度100km/h，双向4 车道，路基宽度26 米。

某高速公路机电工程招标文件的商务部分，建设项目经国家计委计基础【2002】880号文件批准建设，所需建设资金基本落实，并已列入建设计划。

高速公路，东连 ，西接 ，全长约 公里，设计行车速度100km/h，双向4 车道，路基宽度26 米，沥青混凝土路面。本次照明工程招标范围为：沿线收费站、服务区等处的照明工程。详细工程量见图纸。

1.2 监理服务的范围 1.2.1 工程范围 为设计文件所指工程范围和业主与承包人签订的合同文件规定的全部工程内容，以及业主同意增加的工程内容。主要有： （1）道路工程：包括路基、路面、防护及排水工程等。 （2）结构工程：包括桥梁、涵洞、分离式立交、互通式立交、通道、隧道等。 （3）交通工程：包括防护栏、隔离栅、道路标志标线、防眩板、隔音壁等安全环保防护设施。 （4）工程环境：包括生态保护、水土保持、地质灾害防治、绿化、污染物防治等环境保护工作的所有方面。 （5）收费站、服务区等的土建工程。 1.2.2 工作范围 （1）工程施工的全过程监理。 （2）质量控制、进度控制、费用控制、安全监理、环保监理、合同管理、信息管理及协调工作等。

养护管理是高等级公路绿化工作的重要内容，对于保持高速公路绿化的景观效果，发挥生态效能，保障行车安全等具有重要作用。由于高速公路特定的环境条件，栽植的各种花草树木要实现正常生长，体现绿化效果，必须加强养护管理工作。否则不论选种、栽植多好，也达不到美化效果。因此，在高速公路绿化越来越受到重视的情况下，进一步重视和研究绿化养护的管理技术，进而建立一整套行之有效的措施，显得十分必要。

在准备项目经理部的建造过程中，需要特别注意场地内的雨水、污水的排泄畅通，在项目部进出口处设置沉淀池和冲洗池，并且在机械停靠场地加强场地的硬化，设置坡度，并做好挡雨的防护工作。

内容提要：实物期权是金融期权在实物资产（非金融资产）上的拓展，该概念的提出深刻地改变了投资者对待风险的态度，同时也造成项目评估的革命性变革。本文在简单介绍实物期权概念之后，再通过实例来说明实物期权概念的引入对项目风险及评估结果的影响。