塑钢窗工程施工方案

塑钢窗是以聚氯乙烯树脂为主要原料，加上一定比例的稳定剂、着色剂、填充剂、紫外线吸收剂等，经挤出成型材，然后通过切割、焊接或螺接的方式制成门窗框扇，配装上密封胶条、毛条、五金件等，同时为增强型材的刚性，超过一定长度的型材空腔内需要填加钢衬（加强筋），称之为塑钢窗。

包括塑钢窗的里面节点索引图及塑钢窗的节点详图包括开启扇方式密封胶条，还包括与建筑主体的链接方式

深圳公司三层办公室室内装修图（带塑钢窗轴测图），图纸设计非常详细，包括原始平面图，拆墙图，方案布置图，立面索引图，天花布置图，插座电路平面图，立面图，轴测图等，供大家下载参考。

施工过程中，由于本工程为多层结构，工期又比较紧，且各相关工程同时展开，施工人员复杂，材料运输、交叉施工麻烦，所以要求施工现场平面有一个合理的布局，而且要有科学严密的管理措施，进行封闭式施工。

本施工组织设计是根据建设单位方提供的施工图纸、招标文件、发标会及答疑书解释，参考现行国内规范标准和昆山市建设工程管理条例及地方规范标准，结合我公司多年来的工程施工经验，针对本项目的施工重点和难点，本着保质量、保工期的最终要求，经我们多次研究讨论和比较，最终提出了我们的理解和建议以及如我方中标后将如何组织施工的总体设计，对“招标范围以内的施工组织设计”做重点描述，而“招标范围以外的施工管理配合计划”、“为建设单位提供全方位、高品质的服务计划”等方面则提出我们的构想，宗旨是为建设单位更好地服务。

本次招标为高层楼房塑钢门窗(招标价包括材料费、人工费、五金配件、安装费、运输费、税金等所有交付使用前的一切费用)

本标段共计桥梁7座，包括乌江特大桥、沿河互通（B匝道桥、E匝道桥、D匝道桥、1#连接线、2#连接线）。乌江特大桥设计为98+180+98连续刚构桥，沿河互通设计叉方式为：主线上跨，互通形式为：变异单喇叭，收费站为6（三进三出），本互通设计桥梁共计六座。下部主要结构形式为桩基、圆柱墩、空心墩、实心墩、系梁、盖梁、垫石、挡块，其中承台共计44道。

是一种砼刚性接缝，适用于不宜设置柔性变形缝以及后期变形趋于稳定的结构。

南迎祥路改造工程施工方案南迎祥路改造工程施工方案南迎祥路改造工程施工方案

⑴钢窗的品种、型号应符合设计要求，五金配件配套齐全，且具有产品出厂合格证，进场时应核对清楚。

本次招标为高层楼房塑钢门窗(招标价包括材料费、人工费、五金配件、安装费、运输费、税金等所有交付使用前的一切费用)

2、工程地理位置及简况 上坊北侧地块经济适用房项目4号地块6-01、6-03、6-04、6-05栋及4号地库是由XX市政府投资，XXXX施工的政府民生工程。项目位于XX市江宁区上坊镇东麒路，占地面积21758平方米，总建筑面积66858平方米，6-01、03、04栋均为剪力墙结构，地下1层，地上18层，建造高度为56.2m；4号中心地库连接6-01~6-04栋，结构形式为框架结构，地下室层高为3.4m；6-05栋为全预制装配整体式钢筋混凝土框架加钢支撑结构体系，地下一层，地上15层，建筑高度为45米，建筑面积10380平方米，是全国首栋高层全预制装配建筑。 本方案针对上坊北侧地块保障房项目门窗安装施工。

本工程塔楼1钢结构主要分布在底板至21层，主要用于劲性钢骨柱。由于21层以上部分不存在大型钢结构，C6517塔吊已满足吊装要求，因此将此前的1#塔吊C7052更换为C6517。

工程概况，施工总体部署，主要施工方法，项目质量技术保证措施

编制依据，工程概况，施工准备及工作计划，通风工程施工工艺

工程名称：苏州市运河公园改造项目 建设单位：苏州市体育局 监理单位：苏州建设监理有限公司 施工单位: 宁波市政工程建设集团股份有限公司 本工程位于苏州市三香路狮山桥下，运河边。工程总占地面积为127580平方米，新建及改造工程建筑面积4960平方米。

该工程为乳山市兴源房地产开发公司开发的沿街网点，施工图纸由青岛海川建筑设计院有限公司设计，工程施工内容包括电气照明、防雷接地、通讯三个系统。工程全部配线均穿PVC管沿墙、板、暗敷。本工程电源进线采用380V/220V低压电缆入户。配电箱、插座箱、电话组线箱、灯开关、插座均嵌墙暗装。本工程电源入户电缆为VV5×10-SC40-FC,入户电缆做重复接地、采用三相五线制引入总配电箱后向本工程配电。

南京天润城十二街区拟建工程位于南京市浦口区内，由01#~20#住宅楼、2号人防地下室、社区综合楼及幼儿园构成。01#、04#、07#、09#~11#、15#为10~11层，05#、08#、12#~14#、16#~20#为16~18层，为剪力墙结构，2号人防地下室、社区综合楼（含地下室）、幼儿园为多层框架结构，其中2号人防地下室和6#~08#、11#~13#住宅楼相连接，其它均为单体工程。

龙马社区丰裕小区位于红园路西北侧，红旗路以东，丰润小区位于红园路东南侧，泉坝垅水库西北方向。

本资料为海德公馆砌体工程施工方案，欢迎大家下载交流和分享！

全面写出文物修缮单体建筑拆除方案，从地面到屋面，从室内到室外

百桥花园小区11#、25#房工程，建筑面积分别为5452m2、6495m2，框架结构7层，底层自行车库和汽车库，二层以上均为住宅，底层层高2.2m，标准层层高2.9m，室内外高差0.35m，檐高19.95m，建筑物高21.675m。

该工程的幕墙按小单元式进行设计，施工过程分为加锚固件、框架安装、板块安装、清洁收尾共四个阶段。外墙施工使用外脚手架或施工吊船，整个工程外墙按上述四个施工阶段进行施工段组织流水施工作业。

编制依据，工程概况，施工准备，平面管理布置，主要施工设备，试验和仪器设备，施工方案

本方案为金地塞拉维花园项目砌体结构施工方案，主要考虑了地下车库、地上结构砌体施工，对砌体施工的方法及时间进行科学合理安排，确保能优质、快速、高效地完成砌体工程的施工任务，并为监理、业主对工程施工方法、质量、工程进度等各方面的详细了解提供依据。

本工程为嵩县田湖镇滕王沟至南凹乡村道路大修工程，进场前先确定临时施工场地、施工道路、工地临时供电、供水等。工地排水采用明沟排水系统，明沟沿施工便道外侧构筑，每隔30m左右设一口集水井。

整个园区主要由2栋6层研发楼（1#楼和2#楼）和2栋19层研发楼（3#楼和4#楼）组成，其中一期工程2#楼于2009年2月8日竣工验收，1#楼、3#楼和4#楼于2012年8月以后陆续施工，因设计单位不同，设计理念与效果方案不同，后期施工1#楼、3#楼和4#楼外墙大面积采用的60mm*200mm米黄色外墙砖和深灰色涂料，再配以深灰色铝合金窗框

本工程外墙选用200㎜厚轻集料混凝土空心砌块，砌块容重≤1200Kg/m3,强度等级为砂浆为混合砂浆。内隔墙选用200㎜厚（个别位置为150㎜、250㎜等）轻集料混凝土空心砌块，砌块容重≤1200Kg/m3,强度等级为砂浆为混合砂浆。与土接触的墙体选用普通烧结砖或普通混凝土空心砌块，砌块强度等级为MU10，砂浆为水泥砂浆。

本工程建筑类型为地下框架剪力墙+空间钢结构，地下1层、地上5层，建筑高度66米。本工程部分基础为柱下独立基础+防水板，部分为桩基承台。

长电***七标段工程包括17#楼、29#楼，为小高层住宅楼，建筑层数地上十五层，17号楼为短肢剪力墙结构，建筑面积11272m2，檐口高度为50.3m，层高为2.9 m；29号楼为框架-剪力墙结构，建筑面积11322㎡，檐口高度为50.3m，层高为2.9 m。屋顶形式为平屋面外加部分坡屋面。

龙门县图书馆、文化馆、博物馆、档案馆新馆建设工程由龙门县城市建设投资有限公司开发，中外建华诚城市建筑规划设计有限公司设计。本工程龙门县龙城街道办事处体育西路人民法院旁。

本专业承担＃1，＃2吸收塔，高压氧化风机房，新建1，2﹟粉仓，新建工艺楼的电气安装及调试工作，为保证本专业施工的顺利进行，特制定电气专业施工组织设计，以保证电气施工的顺利进行，本工程电气主要安装工作量如下：＃1，＃2吸收塔15台搅拌器。

叶坪隧道起始里程DK130+805，终止里程为DK134+390，全长3585m。隧道为时速200km/h客货共线双线铁路隧道，隧道内线间距为4.50m。本隧道设计为1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲线地段，隧道内铺设有砟轨道，隧道最大埋深约100m，通过地层岩性为全风化～弱风化变质砂岩夹炭质板岩，局部炭质页岩砂砾岩。隧道进、出洞口采用19m帽檐斜切式洞门。 洞口工程包括隧道进、出口共2处，主要包括：洞口开挖、洞口边仰坡防护、截水沟、洞口排水沟以及洞口长管棚。

本工程共5座桥梁，xx大桥、xx大桥为40米预应力T梁，均在梁桥台处采用GJZF4350*400*59四氟板式橡胶支座，桥墩处采用GJZ 350*400*57板式橡胶支座；xx桥、xx1#桥为20米空心板，均桥台处采用GYZF4 225*44四氟圆板式橡胶支座，桥墩处采用GYZ 225*42板式橡胶支座；xx2#桥为25米小箱梁，桥台处采用GJZF4200*300*51四氟板式橡胶支座，桥墩处采用GJZ 200*300*49板式橡胶支座。桥面宽度均为10.5米，采用10公分的钢筋砼铺装，仅在各桥两桥台处设置伸缩缝。两边设置高90公分的防撞护栏。

花石隧道进口位于宁陕县新场乡菜子坪西河西侧，出口位于马家坪板房沟，地貌上属秦岭南坡低中山区，地形起伏较大。隧道整体埋深较大，一般埋深200-400m，最大埋深约555m。隧道起讫里程Dgk104+224.31-Dgk108+737，全长3940.186m（短链572.504m），为双线隧道。隧道除进口1107.945m位于直线上外，其余左线洞身位于R-9004.6m的曲线上，其余右线位于R-9000的曲线上。纵坡依次为22.00‰、25.00‰、23.00‰的单面下坡。

江埔站位于从化大道与从城大道交叉路口东侧，沿从化大道东西向布置。车站有效站台中心里程为YDK61+263.000，车站起点里程为YDK61+176.200/ZDK61+161.900,终点里程为YDK61+416.900/ZDK61+416.90， 主体及附属结构外包全长240.7m（右线）/255m（左线），标准段线间距14m。 车站结构为地下两层现浇混凝土结构，顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架，顶、中、底板设计为梁板体系；围护结构与车站 主体及附属结构采用复合式结构， 主体及附属结构采用明挖顺筑法施工。 车站有效站台中心里程处车站为标准地下二层岛式车站。

1 1.4m入口大平台、台阶改造及铺装施工方案 1.1 工程简述 **1.4m大平台位于**西、南、北侧1.4m标高处，如图1-1所示。根据设计要求，需对平台地面及与其相连台阶更换饰面，且需进行相应结构改造。

工程概况： 渔业码头外围采取土围堰施工，再进行码头独立柱基坑的整体开挖方案。设计基坑底标高为现场地面最低处下挖1.9米深，并到持力层，围堰处水深1~4.0米不等，水底约有30~1250px的砂质淤泥层。 主要包括二十个独立柱、挡土墙以及钢筋混凝土面板。 根据工程特点，施工前必须进行土方围堰施工，后进行基坑开挖，再后进行独立柱、板及挡土墙的施工。

工程概况： 导流隧洞布置在左岸，由进口引渠段、洞身段、及出口段组成，其中洞身段由上游段、渐变段、弯段和下游段组成，长322.741m，其中，下游段与永久泄洪洞结合，长108.434m。进、出口底板高程分别为53.80m和50.50m，上游段过水断面尺寸为3.00m×3.50m（宽×高），城门洞型，顶拱中心角为106.26°；弯段和下游段过水断面尺寸为4.00m×5.00m（宽×高），城门洞型，顶拱中心角为106.26°。导流洞进口明渠段长18.079m，出口结合泄洪洞明渠。

1、工程地点：XX市仙湖植物园； 2、承包方式：包工包料； 3、工程规模及特征: 4、工期要求:122（日历天） 5、资金来源：财政性资金100%； 6、建设单位：XX市仙湖植物园；