C40泵送混凝土配合比设计计算书

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在公路施工中，除沥青路面外，还有大量的混凝土工程，如桥梁和涵洞，以前大多采用现场人工搅拌、人工浇注、用人拉、用车推，耗时费力又占用大量场地，现在多采用商品混凝土施工

29-1 水泥混凝土配合比设计计算表29-1 水泥混凝土配合比设计计算表29-1 水泥混凝土配合比设计计算表

混凝土配合比参考手册(自动计算)，一个能计算混凝土配合比的小软件，希望对大家有用

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水泥混凝土由于具有强度高、原材料储量大、可塑性能优异、成本低廉，在土木工程中起着极其重要的作用，是现代应用最广泛的建筑材料。它是由水泥、砂、石、添加剂、外加剂和适量水混合逐渐硬化形成的人工石材，因此原材料的种类、性质和用量等因素直接关系到混凝土的质量、成本和性能，进而关系到土木结构物的品质、造价和寿命，但是现有水泥混凝土配合比设计存在经验成分多，应用中不宜量化控制的问题，这就限制了此类结构的推广及应用。而为解决三农问题，国家加大了农村公路以及低造价公路建设的投资力度，修筑此类结构，水泥路面是首选，因此如何准确确定组成材料及其用量，使其满足工作性、强度和耐久性要求是关键所在。

某道路工程位于非洲加纳。从起点11 + 425 至23 + 125 是双层沥青混凝土,设计路面宽度为14．0m。路面结构形式为6cm 粘结层+ 4cm 磨耗层,路面基层是规格为0～40mm 的级配碎石,碎石厚度为20cm。从23 + 125 至40 + 829 是双层沥青表面处置,设计宽度为7．0m。

拌合物坍落度小于10mm且须用维勃稠度（s）表示其稠度的混凝土。 维勃稠度可以合理表示坍落度很小甚至为零的混凝土拌合物稠度，维勃稠度等级划分为5个。

在我们路桥施工中经常会使用到水泥混凝土，为了使我们的混凝土达到设计要求的标准，就必须了解和知道并掌握水泥混凝土的一些基本知识。我们首先交流学习一下普通混凝土配合比设计和运用。学习的是现行的混凝土配合比设计规程是中华人民共和国行业标准《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000)，学习目的是自己配制施工用的水泥混凝土和检验配置好的混凝土配合比是否符合要求。

Mehta P K和Aitcin P C基于 该方法是在现有HPC实践经验的基础上，对主要的配合比设计参数作出一些假设，从而得到试拌用的第一盘配料的配合比。 其主要假设有： 一、水泥浆与骨料的体积比为35∶65。 二、用水量根据混凝土强度等级取不同的设定值。 三、假定含气量，再根据用水量和水泥浆体积，算出水泥用量。 四、近似假设水泥与矿物掺合料(粉煤灰、硅灰及矿渣等)的体积 比为75∶25，复合双掺时，硅灰与粉煤灰或矿渣的体积各为10%，15%； 五、粗细骨料体积比设为60∶40； 六、高效减水剂的掺量设为1%。 由于这种方法中有许多假设，所以第一盘配料经计算出的配合比仅能起引导作用，为了获得正确的配合比，尚需进行大量的试验。

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普通混凝土配合比设计软件。可以计算出配合比的一款软件。

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沥青混凝土配合比设计论文

以水泥-粉煤灰-泡沫-水原料体A系为例介绍泡沫混凝土配合比设计方法。

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本文为水利水电工程专业学识学位毕业设计。论述包括详细背景资料，枢纽整体布置、非溢流坝段剖面设计、溢流坝段剖面设计、第二建筑物（压力钢管）的设计及施工组织设计同时包括大坝及压力钢管详细计算书。含总体平面布置图及压力钢管布置CAD图共2张，文本共200页，编制于2010年。

20mm厚水泥砂浆地面；钢筋混凝土现浇板；15mm厚石灰砂浆抹底。 混凝土强度等级C20；梁内受力纵筋HRB335，其他为HPB235。 主梁横向布置，次梁纵向布置，如下图所示。l长/ l短＝7.5/2.5=3,按单向板设计。按跨高比条件，要求板厚h≥2500/40=62.5mm, 对于工业建筑的楼盖板，要求h≥70mm,取板厚h=80mm。 次梁截面为250mm×550mm，现浇板在墙上的支承长度为120mm，按内力重分布设计

近年来，预拌泵送混凝土在高层建筑施工中广泛应用，收到了提高工效、节约施工成本的良好效果，但是，由于预拌泵送混凝土有固有的收缩特性，且属于大流态性的混凝土，具有坍落度大、水泥用量大、含砂率高等特点，因此，在施工中产生裂缝的概率较高

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施工现场砂浆砼搅拌时含水率计算（比较实用）

应根据材料规格、泵送距离、输送管管径、浇灌方法、浇筑部位、气候条件等确定

本资料为混凝土女儿墙设计自动计算书Excel， 主要内容有： 1.计算模型 2.计算资料 2.1 构件信息 2.2 荷载信息

厂房跨度 37m 柱子间距 排架柱的间距为12m（每6m设有墙架柱），山墙抗风柱间距为 6m 屋架间距 6m（设有跨度为12m的托架） 屋面结构 采用1.5m×6m的预应力钢筋混凝土大型屋面板（无檩体系） 上层吊车 设有两台Q＝200t/30t重级工作制吊车 上层吊车轨高 27.54m 下层吊车 设有两台50t/20t轻级工作制吊车 下层吊车轨高 18.54m 基本风压 30kg/㎡ 基本雪压 50kg/㎡ 使用钢材 除吊车梁采用Q345钢(16Mn)外,其它构件均为Q235 墙面材料 采用1.2m×6m×0.16m厚的钢筋混凝土空心墙板