关于泵送混凝土施工裂缝的防治

混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其它材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中有着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是这些初始缺陷的存在，才使混凝土呈现出一些非均质的特性。微裂缝通常是一种无害裂缝，对混凝土的承重、防渗及其它一些使用功能不产生危害，

混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天，混凝土的裂缝较为普遍，在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。尽管我们在施工中采取各种措施，小心谨慎，但裂缝仍然时有出现。究其原因，我们对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。因此本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。

目前，住宅建筑的裂缝已成困扰我国建筑市场和房地产业发展的重要不利因素。本文探讨一下它的裂缝及防治，并相应提出一些目前住宅裂缝的处理原则及方

混凝土裂缝开展的成因及防治研究 混凝土裂缝开展的成因及防治研究 混凝土裂缝开展的成因及防治研究

我国国民经济的高速增长,带动了建筑业的快速、持续的发展。混凝土因其取材广泛,价格低廉,抗压强度高,可浇注成各种形状,并且耐火性好,不易风化,养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料之一

摘要：混凝土桥梁开裂是工程中比较常见的病害，首先，分析混凝土桥梁裂缝形成的原因，其次，提出预防桥梁混凝土裂缝的措施，最后，介绍几种常用混凝土裂缝治理方法，可供工程施工管理人员参考。

论文摘要：民用建筑、框架结构的住宅房屋混凝土结构裂缝是普遍存在的一种现象，它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力，也影响了建筑物的使用功能

泵送混凝土施工中堵泵的原因分析与防治措施

A、B、C、E区各单体建筑混凝土部分基本采用泵送混凝土施工工艺，与普通混凝土相比，泵送混凝土需要具有较大的流动性和粘聚性，致使在普通混凝土施工中不易出现的问题，在泵送混凝土施工中却显得十分突出，如混凝土塑性裂缝的出现。 混凝土塑性裂缝是指混凝土浇筑成型后还未硬化，仍处于可塑状态时产生的裂缝，塑性裂缝的出现不仅会影响混凝土构件的外观质量，更重要的是会造成混凝土防水性能下降、钢筋容易锈蚀等不良后果，影响混凝土结构的使用年限，因此在施工监理过程中给予充分的重视。

摘要：本文介绍了具有较大水平表面积水泥混凝土产生早期裂缝的原因和防治方法。

1.1.3 拌和水及外加剂拌和水或外加剂中氯化物等杂质含量较高时对钢筋锈蚀有较大影响，采用含碱的外加剂，可能对碱骨料反应也的影响。外加剂用量不当，造成混凝土早期强度过高或过低而产生的裂缝。

文章分析了泵送混凝土常见质量问题因素分析，还分析了混凝土早期塑性裂缝产生的原因，并提出具体可行的防治措施。

混凝土裂缝是由于混凝土结构由于内外因素的作用而产生的物理结构变化，而裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。只有正确识别混凝土裂缝的产生原因，采取相应的措施，消除隐患，才能确保结构安全和正常使用。

从荷载作用，混凝土的塑性收缩，混凝土的水化热，温度与湿度的变化等方面分析了钢筋混凝土裂缝产生的原因，阐述了混凝土裂缝的不利影响，提出了控制混凝土裂缝的综合技术措施，并给出了相关的裂缝处理方法，以防治或杜绝裂缝的产生。

浅谈混凝土板裂缝的主要防治措施

　钢筋混凝土梁在外荷载的直接应力和次应力的作用下,引起结构变形而裂缝。构件在使用过程中受年温差的长期作用,当温差的胀缩应力大于构件极限抗拉强度时就会裂缝。

随着城市建设的发展和住宅改革制度的深入，用户对房屋环境和质量要求越来越高，常常有各种各样的投诉，其中尤为突出的是建筑物(住宅)裂缝问题反映强

摘要：混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。由于由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题，使混凝土裂缝成了土木、水利、桥梁、隧道等工程中最常见的工程病害。混凝土裂缝有表面裂缝、贯穿裂缝和深层裂缝三种

摘要：在建筑工程施工中，混凝土裂缝是一个经常出现的问题，通常情况下，容易出现在施工阶段。如果不能及时有效的防止和控制会对整个工程的施工质量产生重要的影响。本文从产生裂缝的原因出发，对裂缝的防治提出了一定的要求措施。

摘要：钢筋混凝土有害裂缝的存在，会降低抗渗和抗冻能力，严重影响结构物的耐久性，本文通过分析裂缝产生的各种原因及其影响因素，比较详细地阐述了防治裂缝产生的各种措施，并指出了拆模后发现裂缝的处理方法。

【论文摘要】：混凝土U形渠道被广泛用于渠道的防渗衬砌中，并且对减少渠系水渗漏发挥了很大的作用。文章针对混凝土U形渠道产生裂缝的原因进行分析，并提出相应的防治措施。

砼是一种收缩性材料，在砼浇筑后水泥出现硬化，水分急剧蒸发，砼体积急剧收缩，收缩变形也会产生拉应力

导读：混凝土结构裂缝，尤指是现浇混凝土板裂缝、混凝土框架梁柱裂缝及混凝土剪力墙裂缝，属于当前混凝土结构普遍性的质量顽症。由第一类荷载引起的裂缝一般在结构的设计阶段时就予以考虑，因此由第一类荷载引起的裂缝是设计规范所允许的，对结构没有危害性。 　　关键词：混凝土，危害，成因，防治措施

内容简介 泵送混凝土是在泵压作用下，经管道实行垂直及水平输送的混凝土。近三十年来，泵送混凝土在技术先进国家得到了比较迅速的发展，它与常规方法施工的混凝土相比，具有以下一些优点： ①效率高：目前一般混凝土泵的每小时最大排量可达60m3，大功率的混凝土泵的每小时最大排量达100m3以上，其效率是任何一种施工方法难以相比的。 ②占地少：泵送施工特点适用于场地受到限制的施工现场。 ③施工方便：垂直与水平运输，甚至浇灌均可一次完成，从而减少混凝土的倒运次数。 ④现场整洁、文明。 ⑤受外界气候的影响小。 由于有以上诸多优点，内昆线最长单线隧道某隧道采用了泵送混凝土进行衬砌施工。 2 原材料及配合比设计 2.1 原材料选择 2.1.1粗集料 最大粒径与输送管径之比：一般小于1：3，针片状颗粒含量不宜大于10%，存放时，应保持清洁，不要混入塑料，布片及其它纤维状物。 某隧道选用最大料径小于40mm的连续级配机制砂岩碎石。 2.1.2细集料 宜采用中砂，其通过0.315mm筛孔的颗粒含量不少于15%。

在公路施工中，除沥青路面外，还有大量的混凝土工程，如桥梁和涵洞，以前大多采用现场人工搅拌、人工浇注、用人拉、用车推，耗时费力又占用大量场地，现在多采用商品混凝土施工

[提 要] 本文主要从设计、材料、施工角度进行分析，提出采取控制混凝土的收缩应力及温差应力，控制混凝土坍落度，以达到控制混凝土的收缩,控制高层建筑泵送混凝土裂缝的目的。

摘要：本文就泵送混凝土裂缝原因分析及施工质量控制进行了探讨。提出来自己的一下观点，可供同行参考借鉴

混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料，由于由于混凝土施工，本身变形和约束等一系列问题，使混凝土裂缝成了土木、水利、桥梁、隧道等工程中最常见的工程病害。由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重的将威胁到人民的生命、财产安全。简述了混凝土结构裂缝现状，分析了其产生原因，提出了混凝土结构裂缝的预防以及控制策略。

房屋建筑铜筋混凝土结构在施工和使用过程中产生裂缝是很普遍的现象，从理论上说，钢筋混凝土结构常常是带裂缝工作的(在使用荷载不大的情况下，没有裂缝或这类结构性裂缝隙非常细微，不易为肉眼所察觉)，现实中钢筋混凝土结构会出现各种各样的裂缝，现就房屋建筑混凝土结构构件常见裂缝的成因及预防措施进行一些分析、探讨。

水池设计中的裂缝控制贯穿设计的整个过程。要对材料的使用和水池的施工养护提出明确要求，以避免引发裂缝。在设计中只有尽可能多地考虑到裂缝可能产生的因素，并通过各种措施消除隐患，才能最大限度地避免水池产生破坏性的裂缝。蓄水池施工缝处渗漏水是常见的工程弊病，但如能采用较好的接缝形式，严格按规范要求施工，是可以避免的。

通过分析钢筋混凝土结构裂缝形成的原因,从设计、材料、施工等方面提出了防治措施,从而有效地控制和减少混凝土结构裂缝的产生,提高建筑物的工程质量。

对渠道混凝土衬砌裂缝产生的原因进行了分析并提出了衬砌混凝土裂缝的防治措施。

一、 裂缝的产生 二、裂缝产生的原因分析 三、 裂缝的预防措施 四、 结论

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大体积混凝土裂缝原因及防治措施探讨

混凝土工程结构裂缝的分类与成因大量研究和工程实践经验表明，混凝土结构物的裂缝是不可避免的

【摘 要】混凝土裂缝是施工中不可避免的现象，针对施工中普遍存在的裂缝问题，阐述了裂缝产生的原因及防治措施，希望从设计、施工、使用等多方面加以控制和防治，以期减少因裂缝整治带来的经济与社会声誉的损失。

水泥混凝土路面经常出现裂缝，有些路面还是使用高品质的商品混凝土之后出现了裂缝 ，不光外观难看，甚至影响使用性能，不得不把混凝土板块打掉重来，造成不必要的材料浪费和经济损失，还会引发商品混凝土供应企业与施工企业之间的经济纠纷

论文摘要：加气混凝土砌块具有密度小、保温隔热性能好、隔音等优点，在新型墙体材料中得到比较广泛的采用，在框架结构建筑中，成为替代粘土实心砖砌筑填充墙的主要材料。但由于加气混凝土砌块砌筑的墙体容易产生裂缝，本文分析了裂缝产生的原因，积极采取相应的措施进行防治。

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