奥斯特施工组织设计方案-1

本工程施工的复杂程度及施工控制的难度，作为现场施工的第一步，其质量控制的准确与否，对以后的工作影响相当大。我公司拟用先进的测量设备如激光经纬仪等进行定位与放线。

苏州工业园区现代大厦工程钢筋混凝土结构长有120m、宽达到101m，根据结构超长、超宽的状况，在主楼和裙楼之间（F～G轴），主楼之间、裙楼之间（1/7～8轴）设置后浇带。

该水塔施工图采用标准图集《500m3钢筋混凝土倒锥保温水塔》89S842（六），水塔有效高度40M。将标准图中有效高度32米水塔支筒加高8米。标准图中支筒ZTD-32外径不变，壁厚改为250mm，钢筋改为双层配筋。

本工程采用砂袋按各段设计荷载110%进行预压，空心箱体部分采用砂袋预压或水袋预压；实心箱体部分采用钢块预压或整捆钢绞线预压（若采用砂袋，高度达10m，难操作且不安全）。

本工程的吊篮组装、操作、维护统一由金飞天虹公司负责。在施工人员使用电动吊篮前在吊篮外侧及两侧使用密目安全网封挡。吊篮操作人员必须佩带独立于悬吊平台以外的安全绳。绳径不小于18mm.依据《GB19155—2003》9.2.5标准.吊篮最大长度不超过6米。

本工程在规定的位置将拉结筋与同一标高的箍筋焊牢，如在同一标高无箍筋，可将在±20mm内箍筋移至与拉结筋同一标高并焊牢；如在±20mm内无箍筋，可加设一箍筋再行焊牢。

本工程特点,基础土方开挖采用机械开挖，开挖前先对场内进行降水，并对基坑开挖后不能施打的工程桩预先按设计要求打好，土方开挖距基坑底设计标高+500时，停止开挖，待工程桩全部施工完毕后该部份土采用人工挖掘。

本工程水泥砂浆面层必须拌和均匀，施工时间应随铺设水泥砂浆，随刷随铺水泥砂浆，随铺随拍实，用刮尺找平，用木抹抹平，用铁抹压光，水泥砂浆面层铺好后24小时，应铺锯末洒水养护并保持湿润，在7-10天内每天浇水不少于一次，如室温大于15℃，每天应浇水二次以上。

本工程在线槽、桥架、托盘内可以敷设电缆，导线只能敷设在线槽内，但导线应按回路分段绑扎，绑扎间距不得大于1m，并在转角及直线适当距离内固定，导线不得在线槽内接头，线槽应盖板齐全、牢固，桥架或托盘内不得直接敷设导线。

1、机具进场要防止碰撞电杆，以免造成事故。 2、在打桩过程中遇有地坪隆起或下陷时，应随时对机架及路轨调平或垫平。 3、机械司机在施工操作时要精神集中，不得随便离开岗位，并经常注意机械运 转情况，发现并经常及时纠正。 4、在已钻成的孔尚未浇砼前，必须用盖板封平。

本工程采用灰浆泵或砂浆泵灌注，浆液按设计要求配制，注浆前先检查排气管是否畅通，确认畅通后，扎好止浆袋方可注浆，注浆管可逐段拔出，但要求注浆管端头始终保持在浆液内，注浆应连续进行，浆体必须饱满，注浆压力应按设计要求达到0.4Mpa。

该项目是施工容积2000吨的油罐，本工程采用预制装配式油罐施工，油罐内壁做好防腐处理。板底环槽支模时，严禁在板底上留设模板支架槽孔，同时也不得使用贯穿板底和环槽的铁件，板底的上、下层钢筋，可用铁撑脚加以固定。

本工程总建筑面积为42854㎡，地下建筑面积 11557㎡，地上建筑面积 31297㎡（其中1#楼9357㎡, 2#楼9768㎡,3#楼12112㎡，车库60㎡）；地上 18-21层（1#19-21层、2#和5#21层、3#和4#18层）。地下：1#和2#地下2层最大檐口高度 1#为24m， 2#、3#、为30m。

本项目的管理机构为“福建省交建集团建设工程有限公司迎宾馆红线外配套道路一号路项目部”。项目部设置3个部门，共计25人，其中爆破施工队由技术管理部负责。

耐磨地坪就是在新浇混凝土基层表面敷上一层硬化耐磨材料，耐磨地坪的施工基本上与混凝土基层浇筑同步进行，一般是在混凝土浇筑3~5小时后，表面初干且无泌水，开始施工耐磨材料至表面抛光，养护为止。

本工程按项目法组织施工，项目经理选派承担过大型工程项目管理，并具有丰富施工管理经验的国家一级项目经理担任；项目总工选派具有较高技术业务素质和技术管理水平的工程技术人员担任。

本工程为满足不同用户的多种需要，除厨房、厕所及承重墙外，施工图中标注的轻墙位置仅为设计时的依据，其住户可根据自身要求灵活隔断。外墙贴面砖，局部喷涂，门窗采用内木外铝合金门窗。

本工程材料主要为甲供，甲供材料用量计划由技术负责根据现场施工情况提前7天上报给甲方，自购材料由材料员根据现场施工状况提前3天采购到位。

本工程主体结构质量要求高、工期紧张、为了保正工程各分项均尽可能有充裕时间施工，高质、高速如期完成施工任务，应考虑到各方面的影响因数，做好工程前期的各种准备工作，充分酝酿任务、人力、资源、时间、空间的总体布局。

本工程所需的仪器。测量工作由始至终严格按测量规程操作，完工后有成品测量检查，确保施工全过程的测量数据真实、准确，完整。

本工程安全生产管理目标是：杜绝死亡事故和重伤事故，减少轻 伤事故，无机械事故，杜绝万元以上的火灾事故，现场安全生产 文明施工达标。讲究生活卫生，传染病的发生，食堂要保持清洁，坎具餐具经常 消毒，养成卫生习惯，提高全员劳动生产率，积极开展安全生产 达标活动。

本工程临时厕所拟放生活区内，厕所扣板吊顶、墙面瓷砖1.5米高度，地坪、便槽均用防滑地板，厕所设洗手池、24小时水冲式水箱。

本工程采用外墙模板配置形式，利用导墙浇筑顶板和二次支模，可调支撑支模板底部防止墙体结构出现错台，保证砼结构质量，踏步模板采用调节定型梯段模板，其刚度好，使用时只需调整地脚丝杠便可满足角度要求，支拆方便，确保砼成型后质量。

本工程图纸中构造柱尺寸加上砖马牙槎每边60mm制作好模板，按垂直高度每隔400～500间距在墙上穿φ12螺栓，将配好的模板安装在构造柱部位，其中一边下部留150～200cm清垃圾孔，模板帖墙处用海绵粘贴，以防漏浆，在螺栓上安放夹木与构造柱联接，用铅垂校直，拧紧螺栓。

本工程整体放坡坡度为1：0.5进行放坡，挖土整体思路是先挖除+-00以下2m深的耕植土（按照1：0.5放坡），预留500宽的缓坡平台，正式放线，再挖至垫层底标高上200mm处，接着撒灰线开挖落深部位。。

本工程使用插入式振动泵应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实，移动间距一般为300～400mm，振捣上一层时应插入下层5～10cm，以使两层砼结合牢固，振捣时，振捣棒不得触及钢筋和模板。

本工程建筑物的主体在九月中旬已施工，在经过主体验收后即可进行装饰装修工程，从九月下旬开始施工，整个过程需时一个半月左右，在十一月十五日以前将所有该部分建筑物施工完。

本工程柱、墙及地下室底板钢筋φ≥22mm 时采用等强度直螺纹钢筋连接，镦粗直螺纹钢筋连接是我国近期开发成功的新一代钢筋机械连接技术，主要通过对钢筋端部冷镦扩粗、切削螺纹，再用连接套筒对接钢筋。

本工程地质勘察由苏州立诚建筑设计院有限公司负责勘察，拟建场地位于昆山市朝阳西路北侧，隶属长江三角洲冲积平原，场区为河道及岸边，水系发育。

本工程建筑物的主体在九月中旬已施工，在经过主体验收后即可进行装饰装修工程，从九月下旬开始施工，整个过程需时一个半月左右，在十一月十五日以前将所有该部分建筑物施工完。

本施工全过程中，项目经理部要以项目法施工为核心，以优质、高速、安全、文明为主轴，不断优化生产诸要素，加强动态管理，科学组织，精心施工，大力推广先进施工技术，有效推行全面质量管理。

本工程基坑坡顶边缘每隔30m设置1个基坑边坡位移观测点，每隔3天测量一次基坑边坡有否位移，如发现有问题，马上向项目部及监理单位、业主反映，以便及时处理安全隐患。

本工程基槽及地面工程范围内的回填土,不得采用冻土块或受冻的粘土做回填土料,对其它沟槽部位的回填土,冻土块含量不得超过回填总体积的15%,且冻土块的粒径应小于15cm。

建筑面积18789.68m2，为轻钢排架结构。厂房内按生产工艺分为铆焊工段、喷漆工段、装配工段、保温棉工段、电气装配及库房、机房工段，设计年限为50年，建筑安全等级二级，抗震设防烈度为7度。

本工程位于江阴市区，东面与环城北路连接，西侧与规划中的五星路相连，主桥连续跨越老锡澄运河、锡澄运河及紧靠运河的西侧的通江路。是连接江阴市东西向主要交通干道五星路上的城市桥梁，设计范围K0+082 至君山路交叉口（包括君山路交叉口），主线全长约744m。 本处属于长江三角洲冲积平原，地貌较单一，锡澄运河宽约80m，老锡澄运河宽约50m，地面标高在4.45m 左右，地势较平坦，主墩处小岛地面标高3.3m 左右。运河水位受长江潮水的影响变化较大，两岸边石砌护墙高3.0～3.5m，锡澄运河向北约3km 与长江连通。

本工程包括室内、外消火栓系统，喷淋系统，气体灭火系统，报警控制系统，通风兼防排烟系统，消防控制中心设备安装。

加强对消防工作的监督检查，督促逐步消防责任制的贯彻落实，搞好对特殊工种、重点部位工人的安全防火教育；

工程概况 1.1 建筑、结构设计特征 1.2 施工现场特征 1.3 水文、地质情况 1.4 工程特点

慈溪市某高速公路某连接线延伸段绿化工程（六合同段），工程起点位于某国道CK12+040-CK13+890 处，总长度为1.85 公里。绿化面积为280.25 亩，该工程主要由清理场地、场地平整、铺设表土提供和种植乔木及灌木等工程组成。

一、工程概述 1、工程名称：太仓市某开放式公园工程 2、工程地点：太仓市某镇某路两侧(某接口——某桥) 3、建设规模：600 万元 4、工程工期：招标总工期180 日历天 开工日期：2004 年4 月1 日 竣工日期：2004 年9 月27 日