教你几招让你钢筋对量的方法

图片形象具体,有立体感,通过图片可以很好的了解钢筋的布置方式方法,对于计算钢筋来说相对会更容易看懂,能很快知道如何计算搭接锚固等

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（1）绑扎前应核对钢筋级别、种类、直径、形状等是否符合设计及规范要求。 （2）为确保钢筋间距合格率，钢筋绑扎时，要求采用卡尺，具体可由工区自行设计加工，要求轻便、牢固，方便使用，能够提高工作效率和成果。下图提供几种参考方式：

让你从预算新手到行家的49个问题

东西放左边，高薪好入眠　 你可能不知道，右手的方向可是依个人的龙位所在，要是把庞杂的东西都档在右边，当然不容易拿到钱！　 大叶片片，钞票翩翩　 　　在座位旁，可以摆上一株小植物，但要记得选叶子大的阔叶绿型植物，这种职务可以帮助你的财运爬升！

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首先要说明的一点是，我们平时所说的钢筋预算和实际的钢筋下料是不一样的。我们所说的钢筋预算就是按照建筑的规范或标准平法图集的要求计算出来的钢筋。而下料还要考虑很多施工现场的要求，例如我们的钢筋断点的位置在实际的施工中是有规定的，必须断在跨中1/3的范围内，构件交错的地方要注意钢筋的避让等。 在我们拿到结构图纸后，首先分析此建筑是什么结构形式、大致有哪些构件、基础是什么类型。然后我们一般剪力墙按照从下向上的顺序，也就是施工的先后顺序进行计算。

建筑施工图经常使用各种钢筋符号解释以及表示方法。标注示范解释。

钢筋砼板裂缝形成原因及处理方法。钢筋砼板裂缝形成原因及处理方法。钢筋砼板裂缝形成原因及处理方法。

在大中型钢筋工程中（或绑扎中有难度时），传统的施工方法是先焊接钢筋支承骨架再进行绑扎。这种方法的优点是安全、稳妥，利于绑扎。缺点是费工费料，增加工序，延长工期，要经常搬运电焊机，很不方便。

闪光棗预热闪光焊：通电后，应首先进行闪光，当钢筋端面已平整时，应立即进行预热、闪光及顶锻过程

本资料为广联达筏板边基坑钢筋处理方法，pdf格式，共16页。 【相关内容】 一、筏板及基坑的平面图 二、基坑剖面 三、软件处理 四、定义筏板 五、按图纸要求变截面

归纳对比了国内外规范钢筋间接搭接连接的设计方法和构造要求,分析了各因素对搭接长度的影响。我国规范未明确给出钢筋间接搭接的概念,无法直接应用于装配式结构中钢筋间接搭接连接设计。

当中间跨两端的支座负筋延伸长度之和≥该跨的净跨长时，其钢筋长度：第一排为：该跨净跨长＋（Ln/3＋前中间支座值）＋（Ln/3＋后中间支座值）；第二排为：该跨净跨长＋（Ln/4＋前中间支座值）＋（Ln/4＋后中间支座值）。其他钢筋计算同首跨钢筋计算。LN为支座两边跨较大值。

1、上部贯通筋 上部贯通筋（上通长筋1）长度＝通跨净跨长＋首尾端支座锚固值 2、端支座负筋 端支座负筋长度：第一排为Ln/3＋端支座锚固值； 第二排为Ln/4＋端支座锚固值 3、下部钢筋 下部钢筋长度＝净跨长＋左右支座锚固值 以上三类钢筋中均涉及到支座锚固问题，那么总结一下以上三类钢筋的支座锚固判断问题： 支座宽≥Lae且≥0.5Hc＋5d，为直锚，取Max{Lae，0.5Hc＋5d }。 钢筋的端支座锚固值＝支座宽≤Lae或≤0.5Hc＋5d，为弯锚，取Max{Lae，支座宽度-保护层+15d }。 钢筋的中间支座锚固值＝Max{Lae，0.5Hc＋5d } 4、腰筋 构造钢筋：构造钢筋长度＝净跨长＋2×15d 抗扭钢筋：算法同贯通钢筋

水泥沙浆数量 10*0.015（平均厚度）=0.15 立方米 沙子用量 0.15*1500kg（每立方米沙浆用沙量）=225kg 水泥用量 225/2.5=90kg（水泥和沙子配合比按 1：2.5 考虑，这个强度足够了） 你自己再按实际面积算就可以了。

本资料为教你工程竣工结算审核工作，包含搜集并了解工程竣工结算相关资料、与建设单位、施工单位、监理单位共同召开项目审计进点会等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

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竣工结算是工程造价的完整反映。承接的项目赚钱多少，竣工结算的作用不容忽视。 俗话说，钱是算出来的。现在实际情况是，施工单位名义上重视结算，实际上忽视结算，尤其是忽视结算编制人员的作用。

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钢筋工程是土建中的重要部分，对于钢筋的算法很麻烦但是论文中的方法会让它变得简便

在word中安装方法 1.将字体拷贝到windows\fonts 里面会自动完成字体安装 2.在word里面输入的时候选择字体为Revit 3.当你输入的符号是#￥%&时候即显示钢筋的符号1，2,3,4级钢筋 在CAD中的安装方法 1.将字体拷贝到C:\Program Files\AutoCAD 2006\Fonts里面 2.在CAD里面菜单—格式—下拉菜单中输入字体为Revit ，如下图 3.当你选择字符，并改为钢筋样式名时，输入的符号是#￥%&时候即显示钢筋的符号1，2,3,4级钢筋

手工计算钢筋的方法及钢筋全套知识

钢筋含量对钢筋混凝土结构建筑工程造价和结构设计的经济性是具有积极意义的。本文结合实际经验，对混凝土梁钢筋翻样手算方法做了一个探讨。

降低钢筋损耗率的12种方法0钢筋是建筑业用量较大、价值较高的一种原材料，能否合理地利用降低损耗率，已经成为项目能否盈利的关键点，而另一方面降低钢筋损耗率一直是困扰许多公司的难题

钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。

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在03G101-1第38页及44页的中柱封顶构造C节点图中，当直锚长度≥laE（la）时，此时柱纵筋是否不需要伸至柱顶后截断，只需一个锚固长度就足够了

上部贯通筋上部贯通筋（上通长筋1）长度＝通跨净跨长＋首尾端支座锚固值 端支座负筋端支座负筋长度：第一排为Ln/3＋端支座锚固值；第二排为Ln/4＋端支座锚固值

内容简介 1.工程概况 在K2+353.87处有一2孔5.83*3.3m钢筋混凝土箱涵，箱涵总长134米，涵身采用现浇25号钢筋混凝土，受力钢筋采用二级月牙纹钢筋，构造钢筋采用一级钢筋，在现浇底板下设10厘米厚的10号混凝土垫层及50厘米厚的角石垫层，以改善地基承载力。 箱涵采用就地浇筑工艺，全箱涵分为两层浇筑，第一层浇筑到底角加腋的上皮，第二次浇筑剩余部分；栏杆直接安装在挡墙顶上。 为保证施工期间河涌通水，还要采取临时导流措施。 2. 施工方法 1、施工导流：采用开挖临时导流河的施工方案，挖掘机挖土、自卸汽车运输。 2、基坑开挖：采用拉森钢板桩支护、挖掘机结合人工挖土、自卸汽车运输。 3、角石垫层：采用人工铺筑。 4、箱涵主体砼浇筑：采用组合钢模板，现场人工焊接钢筋网，商品砼、搅拌运输车运输、泵送砼施工。 5、箱涵回填：采用自卸汽车运输，小型打夯机分层夯实。

根据现场实际情况本工程中的钢筋焊接采用闪光-预热-闪光焊为了保证对焊接头的焊接质量应合理选择对焊参数焊接参数包括调伸长度闪光留量闪光速度顶锻速度顶锻压力变压器级次预热留量预热频率

拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2米区域内禁止行人。人工绞磨拉直，不准用胸、肚接触推杆，并慢慢松懈，不得一次松开

本钢筋混凝土肋拱桥位于弯道上，采用一孔净跨60m，桥面净宽8.5+2×0.5m，上部构造为钢筋混凝土肋拱，下部构造为实体式桥台、钢性扩大基础。拱肋起拱线高度相同，起拱线和拱肋轴线构成7.00×60.00m的矩形框。预制桥面板长9.65m，规格相同，在桥跨上平行于横桥向以路中线对称放置；靠桥台两端为现浇桥面板。