善卷风景区改造工程建筑节能监理细则（修改）

本监理细则是根据《建设工程监理规范》GB50319－2000和项目监理工作要求，由项目监理机构参照本公司的监理细则范本，结合本项目专业工程的特点和监理工作实际情况编制，经项目总监理工程师批准后生效。

对承包单位报送的建筑节能隐蔽工程、检验批和分项工程质量验评资料进行审核，符合要求后予以签认。对承包单位报送的建筑节能分部工程和单位工程质量验评资料进行审核和现场检查，应审核和检查建筑节能施工质量验评资料是否齐全，符合要求后予以签认。

开展建设项目现场环境监理工作。依据环境监理细则，环境监理工程师将到现场巡视检查，开展具体监理工作。环境监理工程师进行环境监理的主要内容包括环境监理细则提到的各项监测内容，环境保护措施的落实情况，紧急环境危险状况的防治情况，工程期例会制度的开展情况等。建设项目现场的环境监理工作是环境监理工作的核心内容。

环境监理机构编写环境监理总结报告。环境监理总结报告由建设项目环境监理管理单位组织专家进行审查。

工程监理单位应当对从事建筑节能工程监理的相关从业人员进行建筑节能标准与技术等专业知识的培训。总监理工程师、专业监理工工程师应当参加建筑节能执业继续教育。

1、本工程为洛阳建业桂园二期工程，位于洛阳市洛龙区滨河南路以南苏秦街以西，本工程为5栋高层住宅楼，地下2层，地上33层，一层地下车库，总建筑面积约为14万平方米，建筑结构类型：剪力墙结构；基础型式:筏板基础；建筑抗震设防烈度为7度，建筑耐火等级为二级，设计合理使用年限为50年。墙体工程：图中除特殊注明外，均为200厚加气混凝土砌筑墙，未注明的洞口高度住宅户内的均距地2200mm，砌筑墙留洞待管道设备安装完毕后用C20混凝土填实。门、窗工程：本工程所采用外窗均为宝石灰塑钢窗框，5+9A+5厚中空白玻（楼梯间、电梯厅、电梯机房外窗均为5厚白玻）。空气渗透量q小于等于1.5m3/（m.h）,面积大于1.5m2或距装修完成面低于900的窗，七层及七层以上的外开窗均为安全玻璃。所有外门窗抗风压性能为3级，水密性能为3级，外门窗气密性等级不应低于现行国家标准《建筑外窗空气渗透性能分级及其检测方法》GB7008-2008规定的6级，保温性能为7级，空气隔声性能为4级，采光性能为2级。

检查基层表面是否空鼓、开裂、松动、风化及平整度及妨碍粘结的附着物的处理。保温层施工，重点对保温、牢固、开裂、渗漏、耐久性、防火等性能进行抽查。检查雨水管卡具、女儿墙、分隔缝、变形缝、挑梁、连梁、壁柱、空调板、空调管洞、门窗洞口等易产生热桥部位保温措施。检查施工产生的墙体缺陷（如穿墙套管、脚手眼、孔洞等）的处理。

该段道路路面桩号Ｋ0+000.00至桩号Ｋ6+643.08，全长6.64308km范围内的道路工程、路灯照明工程、土石方工程及拉线井、路灯基础工程。要求施工质量等级达到设计及建设单位要求标准的等级。

本工程采用分段流水作业法，使各工序紧密衔接，从加水拌和到碾压成型的时间应控制在3～4小时之内，最长时间不超过水泥的终凝时间。

本工程填土采用水平分层填筑法分段施工，填料每层铺满路幅全宽，并且形成2％～3％的横坡以利排水，每层填料摊铺的松铺厚度不得大于30厘米，也不得小于10厘米。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，本工程系该路拓宽改造工程。我公司凭借多年的道路工程施工经验、雄厚的技术管理力量、经济实力和机械设备拥有量，凭借良好的信誉，无论从施工方案、人员设置、机械配备，或者材料供应、服务等方面都会全力以赴争取中标，如果中标，我们将会把此工程列为我公司的重点工程项目，以全公司为依托、为后盾，优质高速地完成本工程的施工，交出让用户满意的精品。

土方填筑应满足工程质量要求，做到保证绿化区域种植要求。绿地内回填种植土时避免重型机械碾压。种植土的表层应用石碾压平整，凹凸不大于2cm，达到设计高程和坡度要求。

本工程为风景区栈道建筑布置参考图，包含栈道平面图，栈道剖面图，栈道基础图，基础配筋图，栏杆详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为某风景区四角古亭建筑大样详图，包含四角亭底平面图，戗角大样图，剖面图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为**景区外围及入口A、B地块改造工程，位于桐乡市****，由**建筑勘察设计院设计，为三层框架结构，结构高度A地块为12.200M；B地块为12.300M，A地块建筑面积为3935.25M2，B地块建筑面积为4537.75M2，总计建筑面积为8473M2，室内外高差0.30M。

深圳市某山风景区一号园路（原上山公路）改造工程位于某山西北麓，是某山现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.64308km，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，系该路拓宽改造工程。

某风景区路道路全长6.643km改造工程方案 本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，本工程系该路拓宽改造工程。

实施完毕后检查实施效果，对发生的质量问题进行分析原因，提出纠正方法，制订预防措施，并不断加以改进，防止以后继续发生类似问题。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，本工程系该路拓宽改造工程。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，本工程系该路拓宽改造工程。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，本工程系该路拓宽改造工程。

本工程位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面。

2022浙江双龙风景区景交车换乘点提升改造工程，标注完善，绘图标准，满足规范要求。包括平面图、剖面图、立面图以及细部做法。可供设计师参考使用。

高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架图纸深度：施工图项目位置：安徽设计风格：中式风格设计流派：新中式图纸格式：天正7,CAD2000建筑面积：3376.25㎡建筑高度：19.100m地上层数：5层效果图：无 内容简介本工程为安徽省某大峡谷旅游风景区宾馆建筑单体，1层为餐饮区层高4200;2层为会议办公层高3800;3-5层为住宿标准间，层高3400;局部六层为设备层,层高3600.总建筑面积为3376.25m 　　本工程为多层综合楼，高度19.100m,耐火等级二级，屋面防水等级为Ⅱ级，结构形式为钢筋砼框架结构；抗震设防烈度为7度；设计耐久年限50年 　　图纸内容包括建筑各层平面图、立面图、剖面图、门窗详图、节点大样详图以及结构和的节能说明部分

本文档资料为某建筑节能工程监理质量评估报告 ，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

要做好节能监理工作既有政策性，又有技术性。建筑节能的实施在我国时间不长，总的来看整体水平不高，监理应站在比较高的层面上，审视、思考这一问题，并采取有效工作方式、方法，推动我国建筑节能工作的发展，实现建筑节能目标。

建筑节能工程监理实施细则 建筑节能工程监理实施细则 建筑节能工程监理实施细则

?督促施工承包单位做好逐级安全交底工作。 ?监督施工承包单位按照工程建设强制性标准和专项安全施工方案组织施工，制止违规施工作业。 ?对施工过程中的高危作业等进行巡视检查，每天不少于一次。发现严重违规施工和存在安全事故隐患的，应当要求承包单位整改，并检查整改结果，签署复查意见；情况严重的，由总监下达工程暂停令并报告建设单位；施工承包单位拒不整改的应及时向安全监督部门报告。

卷材防水层及其变形缝，予埋件、管件及搭接、收口等细部做法，必须符合设计要求和施工规范（GB208-83）及有关规定。 粘接牢固、无空鼓，损伤、滑移、翘边、起泡、皱折等缺陷。卷材防水的保护层应牢固，结合紧密，厚度均匀一致。

对承包单位的资质、施工管理人员、技术人员的资格、特殊工种的上岗证进行审核。

本资料为建筑节能工程监理质量评估报告，word格式，共9页。 目录： 一、工程概况 二、监理工作过程和成效的汇报 三、工程质量评估依据、范围、监理对象 四、工程质量评估内容 五、各分部、分项质量情况

审查建筑节能工程的施工企业应具备相应的资质；施工现场应建立相应的质量管理体系、施工质量控制和检验制度，具有相应的施工技术标准。

本文档为水利风景区风貌提升工程建设监理工作月报。内容有监理工作月报。内容详尽，可供参考。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，本工程系该路拓宽改造工程。

本工程填土采用水平分层填筑法分段施工，填料每层铺满路幅全宽，并且形成2％～3％的横坡以利排水。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km。

本套方案为某风景区一期工程投标书,内容设计精准全面,内容详实，可供参考。

根据已收到的标编号 XXXX-XXXX-XXXXX-XXXXX 的 某市 风景区一期绿化工程 的招标文件，遵照《中华人民共和国招标投标法》的规定，我单位经考察现场和研究上述工程招标文件的投标须知、合同条件、技术规范和其他有关文件后， 我方对第一标段经计算愿以