边坡防护整治施工组织设计

某高速公路全长147km，全线按山岭区四车道高速公路标准设计，设计行车速度为60km／h，路基宽度为22．5m。 某高速公路穿越横断山脉的哀牢山和无量山，沿线山峦起伏，山高谷深，地势陡峭，沟谷纵横。因线形、纵坡等各方面的约束，高填深挖路基较多，其中仅第十三合同段垂直高度超过60m。的高边坡就有10多处；加之处于褶皱断层带，山体破碎，稳定性极差。因此如果对各类边坡的加固和防护措施不得力的话，必将引发各种边坡的病害，所以，针对边坡开挖以后不同的地质情况选择合理的边坡防护形式至关重要。本文就某高速公路根据边坡的地质情况、 分台高度、坡比等因素如何确定边坡防护类型的思路以及在施工中应注意的问题进行讨论。

根据设计图，青杠塘商贸城工程平基开挖后，在B栋和C栋后面将形成高度大于8m的高边坡，边坡上边为到青杠塘政府的公路，以及到青杠塘镇小的公路。

抗滑桩分部工程概况，地质和气侯条件，工程特点与难点

一边坡防护设计全部施工图做法，包含各种做法，根据需要选择适合自己所在工程的做法

本工程框格梁基坑开挖和浇注前用临时锚杆和脚手板搭设临时操作和运料平台，采用卷扬机沿坡面垂直运料，人工灰桶运至浇筑地点。

山西某引黄工程（渣场整治防护、绿化工程）施工组织设计

戈兰滩水电站厂房后边坡开挖防护工程，主要为满足电站厂房施工作准备。工程采用土石方明挖方式加固边坡，局部喷锚支护。本标段边坡支护方式土质边坡采用三维植被网、岩石边坡采用锚杆、挂网喷混凝土的支护手段。其后边坡支护形式见表1。

本施工组织设计内容包括雨季方案的施工、项目组织管理、机构设置、施工部署、总图布置和管理、施工目标、人力及机械配置、主要工程施工方案和方法、质量、安全和文明施工等自开工至竣工的全过程组织措施。

××岛岸线边坡整治工程分为两期实施，一期实施岸坡防护工程、环岛道路工程及涵闸泵站工程，二期实施滩涂景观修复工程，本次为一期工程。本工程的主要任务是保证××岛的岸线稳定，防止洲滩演变。结合××岛保护利用整治现有岸坡，美化环境，共整治8.29km。

工程概况： 杨树湾河道全长235m，内容包括结构工程、疏浚工程、景观工程。杨树湾河道天山西路以南段新建护岸结构采用浆砌块石挡墙结构，挡墙基础采用双排钢筋砼方桩。山湾河道局部岸段驳岸缺失，拟对缺失岸段 新建浆砌块石挡墙驳岸。

1.对现状锈蚀电缆支架进行更换。共需更换标准支架328套；对现状残缺支架进行更换1668套；拆除旧支架1996套。支架防腐6558个。 2.为配合电缆支架的更换，本次工程需放倒10KV电缆20×3250米，110KV电缆6×3250+6×1500米。 3.在草桥站至广安门站沟道内，10KV电缆最下层支架表面，通长加装“L”型半托防火板。沟道东侧第一层支架上方加装防火槽盒，将隧道内运行的现状光缆迁移至槽盒内敷设。沟道西侧加装防火槽盒，将本次工程敷设的照明线、动力线及电话线敷设至槽盒内。 4.对隧道内的10KV电缆街头安装接头防火槽盒。 5.隧道内110KV、220KV电缆接头上方安装灭火弹48个。 6.沿草桥站至广安门站沟道全线涂刷防水漆26000平方米。 7.对隧道内所有电缆进行理顺和清洁。 8.更换隧道内锈蚀集水坑箅子40套。 9.隧道内安装反光应急标示牌1块共计40块，与路面对应的反光标识路铭牌共计40块。 10.10KV电缆沿沟道内直线每100米处，沟道转弯处，沟道出入口处，电缆接头处的位置挂铭牌。110KV、220KV电缆在两组接头之间再悬挂一套电缆铭牌。

长沙市位于湖南省东部偏北，湘江下游。长沙市是湖南省省会，城区内有国家公路、铁路通过并连通省内各地和直达全国各主要城市。河B湖段综合整治工程位于河下游河段，距河出口约2.85km，地处长沙市和望城县结合部位，东临岳麓区丰顺垸、南岸为望城县洋湖垸，北侧为岳麓区居民区。 为湘江一级支流，发源于宁乡县白鹤乡赛子冲，由西向东流经宁乡县朱石桥、灵官庙、道林镇、湘潭县渡佳坝、望城县九江庙，至长沙柏家洲注入湘江。流域面积781km2，干流平均坡降0.55‰。 本工程建设的主要任务是：a、进行河道裁弯取直及河道疏挖，以缩短河道、平顺水流；b、新建和加高加固堤防，以提高防洪标准；c、新建泵站及涵洞，并整修接长现有涵洞（涵管），以提高排涝能力；d、加强非工程措施和管理设施，提高整体防洪、排涝的水平。 长沙市河B湖段综合整治工程工分三个标段，主要有新建防洪大堤743.81m、隔堤250m、整修加固洋湖垸大堤456m、大堤护坡等。 长沙市河B湖段综合整治工程第2标段，桩号为：河Z2+037.52—Z2+391.498堤防。 本工程计划开工日期2007年10月28日，计划完工日期2008年6月28日。总工期240天。

本项目为XX县略坪镇土地整理项目。外部交通条件便利。 本项目为土地整治，其工作内容包括：农田整治、农田水利、田间道路及绿化等多个领域，专业性复杂、要求高。 一、农田整治工程：水田小并大整理1291.2亩，坡改梯718.15亩，河滩地开发28.3亩，居民点土地整理4.99公顷(74.85亩)，下湿田改造821.85亩。 二、农田水利工程：U型沟渠14条9053米，L型板梯型沟渠5条4993米，梯形沟渠4条1475米，整修山平塘26座，园涵管29座(长4米)，提灌站维修19座，简易桥涵10座，简易水闸30个(宽1m)。 三、田间道路工程：原道路整治22条15853米，新建道路2条340米，新建生产路22条9538米。 四、其它工程：人工植树(村道两边值杨树)17653棵。 该工程现场为原始地貌，场区属平原边缘的小丘陵地带，内部交通条件复杂、较差；各种临时设施也未修建。故施工队进场前需进行三通一平及各种临时设施的修建。

工程占地总面积为m2，设计围填面积54.69万m2。整个场地比较平缓，区内绝大部分为养殖区。本项目是为了存放 西南侧海域清淤整治、航道疏浚的弃土，解决抛泥区的问题，在满足存放淤泥和弃土的同时，可以形成陆域，作为储备用地，同时也使同安湾顶水动力和水交换条件得到改善，进而优化同安湾海域的生态系统和水质环境。 工程范围主要包括清淤疏浚、吹填造地、软基处理以及相关附属工程，吹填面积54.69万m2，回填砂垫层38.14 万m3，清淤疏浚区距吹填区8.5km，清淤区面积1452879.21m2，疏浚方量238.88万m3。

（1）概述 为尽快推进整个XX片区的建设速度，更好地完成溉澜溪片区的开发，重庆市XX中央商务区开发投资有限公司（以下简称发包人）准备实施XX片区城市基础设施二期工程即本工程所在的溉澜溪红堰桥至河口段整治工程位于江北区溉澜溪片区，上游起点与鲁能新城九、十街区溉澜溪河段防洪护岸综合整治工程终点（红堰桥）相接，下游终点与正在实施的江北区XX路及护岸综合整治工程2号涵洞进口相接，全长1004.54m。本工程的整治内容主要包括1004.54m河道和两级溢流坝。工程区位于主城区，对外交通方便，建设条件优越。 本工程护岸按长江和溉澜溪同时发生50年一遇洪水设防，相应洪水位为192.84～192.80m，相应洪峰流量为长江84500m3/s，溉澜溪142m3/s。主要建筑物堤防级别为3级，次要建筑物为4级，施工临时建筑物为5级。 本工程溢流坝建筑物级别为5级，消能防冲及其他次要建筑物5级，临时建筑物为5级。由于工程河段洪水位受长江洪水的控制，坝顶允许过水，故坝体无设计洪水重现期。消力池的消能防冲按10年一遇洪水设计，相应洪峰流量为93.9 m3/s。 结合溉澜溪片区地块开发的需要，平面总布置考虑在维持原天然河道走向的基础上对河道进行整治，根据地形情况把河底高程抬高，两岸边坡为1：1.75，河底宽度15～51.8m不等，并在不同的高程设置休闲平台。

本工程为宣州区 河水系整治二期工程，位于宣州经济开发区境内，工程主要内容包括河道护岸挡土墙、土方开挖及挡土墙墙后回填等。

土地整治项目施工组织设计，工程概况及编制依据，施工组织管理机构，主要工程施工方案，施工布臵，质量控制措施，工期及进度保证措施

工程建设内容包含灌溉与排水工程、田间道路工程、农田防护与生态环境保持工程、其他工程。

本资料为微型桩边坡防护节点详图，其包含的内容为微型桩大样图，微型桩框架梁大样图，挂网喷锚设计图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本合同段位于昭通盆地，昭通盆地属构造断拗盆地，受北东向构造控制，在老断裂基础上，新构造沉降形成断拗盆地。盆地内由第三系数百米厚的湖、沼相沉积黏性土、砂土、卵砾石、褐煤，上部零星覆盖第四系冲、洪积相黏性土、砂砾石。盆地位于洒渔河上游，东西宽约15公里，南北长约11公里，面积144平方公里，坝区海拔高程1900～2000米左右。盆地边缘发育有堆积台和洪积扇，主要分布于盆地东部。盆地西北部山地较平缓，为弱侵蚀低山地形，东部山势较高，为中山地形，分布有岩溶峰丛谷地。地层岩性多为第三系黏土、粉质黏土、卵砾石等；局部顶部覆盖第四系残坡积黏土、粉质黏土、碎石土等。

本合同段地处赣中东部，位于宜黄源-崇仁务山-岗下部。地貌上属赣中东部低山丘陵区，山峦叠嶂，间夹狭窄的冲洪积沟谷盆地，地形起伏，切割强烈，多呈“V”字型沟谷。山间水系较发育，地表植被较发育，以杉、松为主，次为杂木、竹林。标段内通视条件较差，海拔最高为500m，一般在85～260m之间，山体多呈NE走向。地层结构岩性特征复杂，发育红色碎屑岩、变质岩、岩浆岩及第四系松散岩层等。

xxxx新航站楼位于xx市xx镇高岸村原机场航站楼西南侧，东邻机场跑道，为湖南省、xx市重点工程。 本工程占地面积约15.7万m2，地下室局部不覆土区域为永久性护坡。 A、B区基坑在平面上呈长方形，基坑周长约为1000m。护坡面积约为6700 m2，建筑结构±0.000为62.350m。永久性护坡坡顶标高为-0.030m，坡底标高为-9.930m。护坡施工分为三个施工段（详见下图1-1），施工顺序按照施工段依次施工，因第三段存在货车车道的交叉施工，故把此区域放为最后施工。

生态袋边坡防护施工图，包括标准断面设计、平面图及盖板大样、正立面及绿化效果示意，3页，编制于2010年，供相似工程参考。

内容简介 SNS柔性网防护系统是利用钢绳网及锚杆作为主要构成部分来防治坡面地质灾害的柔性安全防护系统，它由瑞士布鲁克集团研制开发和应用。该系统自1995年引入我国，主要用于路堑边坡的防护，并逐步成为主要考虑采用的路基边坡防护型式之一。该系统有主动防护及被动防护两种类型，下面主要介绍主动防护系统的施工工艺，方法及特点。

本资料为:路堑边坡网格骨架防护设计图，包括侧面图 急流槽立面 人行踏步立面等，内容详实，可供参考。

本工程为某地区边坡防护设计参考图，包含护面墙设计图、六角型混领土预制块平面图、护面墙南立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

编制依据，施工方案，工程质量、安全、环境保证措施

编制依据与原则，施工组织机构与施工计划，高边坡防护安全保证措施及应急预案

本工程资料为dwg格式，图纸包括： 17-17'剖面图， 18-18'剖面图，19-19'剖面图 ，20-20'剖面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习！

1.《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 铁建设〔2005〕160号 2.《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005） 3.《铁路路基施工规范》（TB10202-2002） 4.《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210)

大庆至广州高速公路江西武宁（鄂赣界）至吉安段，全长285.809公里。我公司负责D2段主线上边坡生态环保景观工程施工,里程桩号为k234+400-k242+600,长约8.2公里。沿线总挖方边坡面积约72380.95平方米，有互通一个。

DK1188+363～944段为人字形骨架护坡，DK1188+740～1190+790段为拱形骨架护坡。骨架的结构形式为7.5#浆砌片石基础＋C20砼预制块镶面。

xx大池清淤扩容防护、新建甲、乙连通渠及xx湾教育岛吹填造地工程(不包括软基处理)位于厦门市xx湾。处于xx大学城的景观规划用地位置，xx理工学院和厦门大学分别位于xx湾水库的东西两侧。结合厦门xx大学城的规划建设，作为配套设施，为xx学城建设一条休闲、旅游的滨水道路，以改善此处地块的外部环境条件，提高地块的使用价值。同时，厦门市将在2007年主办的第六届国际园林博览会，会址选在xx湾内(即xx湾内的中州岛和厦大南地块)，根据“园博园”规划，将形成园艺岛、艺术岛、花之岛、果之岛、泉之岛、教育岛等十个岛屿，并通过道路桥梁将主要岛屿连通。本次清淤及吹填工程主要是满足xx大池扩容、边坡加固的要求。

xx大池清淤扩容防护、新建甲、乙连通渠及xx湾教育岛吹填造地工程(不包括软基处理)位于厦门市xx湾。处于xx大学城的景观规划用地位置，xx理工学院和厦门大学分别位于xx湾水库的东西两侧。结合厦门xx大学城的规划建设，作为配套设施，为xx学城建设一条休闲、旅游的滨水道路，以改善此处地块的外部环境条件，提高地块的使用价值。同时，厦门市将在2007年主办的第六届国际园林博览会，会址选在xx湾内(即xx湾内的中州岛和厦大南地块)，根据“园博园”规划，将形成园艺岛、艺术岛、花之岛、果之岛、泉之岛、教育岛等十个岛屿，并通过道路桥梁将主要岛屿连通。本次清淤及吹填工程主要是满足xx大池扩容、边坡加固的要求。