浅谈混凝土结构裂缝成因和预防措施

根据省办、总监办文件要求，模板使用准入制度，模板面板使用冷轧钢板。模板进场后应及时除锈抛光，涂刷脱模漆，焊缝开裂及时补焊，并进行分类堆放。钢模板利用移动钢筋棚堆放时，模板底面应垫离地面100mm以上;露天堆放时，地面应平整、坚实，有排水措施，模板底面应垫离地面200mm以上，按要求盖彩条布或帆布。

论文摘要总结了混凝土中常见裂缝，如干缩裂缝、塑性收缩裂缝、沉陷裂缝、温度裂缝、碱骨料反应裂缝、钢筋锈蚀引起的裂缝的预防措施，以期为实际工作中能区别对待，采取合理的方法进行处理提供参考。

随着城市建设的发展和住宅改革制度的深入，用户对房屋环境和质量要求越来越高，常常有各种各样的投诉，其中尤为突出的是建筑物(住宅)裂缝问题反映强

简介： 混凝土的裂缝是建筑工程中较普遍存在的问题。下面就混凝土裂缝的成因与控制谈谈我们的看法。

对现浇混凝土楼板出现的裂缝进行原因分析，结合设计经验并提出相应的防治措施。

摘要：混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天，混凝土在施工过程中出现不同程度、不同形式的裂缝，这是一个相当普遍和常见的现象，并且在大体积混凝土施工中表现尤为突出。本文主要介绍裂缝产生的原因及预防措施。

摘 要：混凝土裂缝在施工中的不同阶段都不同程度存在，引起裂缝的原因比较复杂，本文旨在通过对裂缝产生的原因进行分析探讨，提出措施和建议，来避免大体积混凝土裂缝的发生。

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砌体结构在工业和民用建筑的承重结构和维护结构中仍具有十分广阔的应用前景。对于砌体结构的裂缝我们不能小视，应能尽早发现尽早处理。

钢筋混凝土结构的设计和使用中，混凝土结构出现裂缝是一种非常普遍的现象，这不仅对构筑物外观产生较大影响，同时对构筑物的使用功能和耐久性产生影响，严重时对构筑物的安全性构成威胁，甚至完全丧失其实用功能。本文介绍钢筋工凝土裂缝类型及产生原因，从材料因素、设计因素和外界因素三个方面论述预防裂缝的具体方法。提出比较常用裂缝处理措施。

【摘 要】钢筋混凝土的结构物出现裂缝较为普遍。许多钢筋混凝土结构的破坏都是从裂缝开始的，所以必须十分重视裂缝的成因、预防和处理，尤其是要避免和控制有害贯穿性裂缝的出现

摘要：大体积混凝土施工中普遍会遇到裂缝控制问题，这是因为混凝土体积大，聚集的大量水化热会导致混凝土内外散热不均匀，在受到内外约束的情况下，混凝土内部会产生较大的温度应力并很可能导致裂缝产生，最终为工程结构埋下严重质量隐患

混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度、不同形式的裂缝，这是一个相当普遍的现象。大体积混凝土结构出现裂缝更普遍。在全国调查的高层建筑地下结构中，底板出现裂缝的现象占调查总数的20％左右，地下室的外墙混凝土出现裂缝的现象占调查总数的80％左右

导读：材料质量问题引起的裂缝较常见的原因是水泥、砂、石等质量不好。在钢筋混凝土结构中，造成开裂主要原因是不均匀沉降。

随着国民经济的发展,山岭地区新建公（铁）路越来越多,隧道工程所占的比例逐步增大。隧道二次衬砌施工普遍采用整体式钢模板台车、泵送混凝土施工工艺,但混凝土硬化过程中产生的裂缝不仅影响了美观,还给工程质量留下了隐患。施工中必须采取合理的工程技术措施,控制和减少混凝土中裂缝的数量和宽度。本文分析了混凝土裂缝产生的原因,提出了缓解裂缝产生的措施,并介绍了几种常见的裂缝治理方法。

混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度、不同形式的裂缝，这是一个相当普遍的现象。只有采取精心设计混凝土配合比、增配构造筋提高抗裂性能、在易裂的边缘部位设置暗梁，提高该部位的配筋率，提高混凝土的极限拉伸等措施，才能杜绝危险的发生。此外最关键的就在于采取措施控制水泥水化热引起的温度变化，这样才能解决大体积混凝土裂缝的质量问题。

在桥梁建造与使用过程中，现浇钢筋混凝土结构构件出现裂缝，是非常值得关注的问题。裂缝的发展会使结构物产生异常的内部应力或变形，严重的可能会危及桥梁的结构安全和正常使用

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

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随着我国改革开放和现代化进程的加快，我国的建设规模正日益增大，如何保证建筑工程质量也日益受到各级政府和社会各界的广泛关注

针对混凝土裂缝的成因类型、处理方案并参照个人实践进行简析

混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其它材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中有着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是这些初始缺陷的存在，才使混凝土呈现出一些非均质的特性。微裂缝通常是一种无害裂缝，对混凝土的承重、防渗及其它一些使用功能不产生危害，

商品混凝土裂缝成因分析及控制措施

随着我国经济的发展以及城市化脚步的加快，城市道路也在不断的修建，在道路使用过程中出现一系列的问题，其中混凝土路面出现裂缝是较常见的一种问题。路面裂缝出现不仅影响了混凝土道路的正常使用，而且也会降低其使用寿命，因而引起工程技术人员的关注。本文作者结合自己多年从事道路施工的经验，探讨裂缝出现的原因以及相应的处理措施。

大体积混凝土裂缝成因及防治措施.pdf，内容详细丰富，可供网友参考下载。

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二十世纪初，由于汽车的出现，国外首先在道路上铺设了水泥混凝土路面。由于它具有强度高，耐久性好、整体性好、水稳性好、养护费用少、利于夜间行车、能适应重载、通行能力大等优点，五十年代以年，在我国大部分城市道路、工矿道路、停车场和机场跑道广泛采用，并且逐年以几千公里的速度增加。

摘要：只要合理进行混凝土配合比设计，严格控制混凝土原材料，严格按照水运工程混凝土相关施工工艺和工序，科学管理，精心安排，并积极采取有效针对措施解决施工突发问题，就一定能将高桩码头混凝土质量控制在允许范围内，避免或减少施工中有害裂缝产生。本文探讨了高桩码头混凝土面层裂缝的预防措施。

　摘要：本文介绍了混凝土结构裂缝的分类及预防措施，对混凝土设计及施工有一定借鉴意义。

混凝土结构的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题，对混凝土工程中常见的一些裂缝 问题进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。

论文摘要：随着科技进步，高层建筑和大跨径的桥梁得到迅速发展，大体积混凝土结构的应用日益普遍。在施工过程中，如果不采取正确的施工方法和有效的控制措施，混凝土的内外温差一般都会大于25℃，很容易造成混凝土大面积裂缝

在建筑工程施工中混凝土裂缝的产生是一项质量通病，因此对混凝土裂缝的事先预防，以及产生后的修补处理是建筑生产过程中较为普遍的现象，应有足够的重视

建筑工程中，钢筋混凝土结构和构件出现温度裂缝十分常见。如果裂缝为表面浅层裂缝称为表面温度裂缝，在较长或梁板类的结构和构件中，表面温度裂缝常平行于短边；在较大面积结构和构件中，表面温度裂缝则常纵横相互交错，表面温度裂缝多发生在施工期间。如果裂缝为深层的裂缝称为内部贯穿温度裂缝，这种裂缝常与结构或构件的短方向平行，裂缝沿结构或构件全长分段出现，两边较疏中间较密，内部贯穿的裂缝宽度在不同部位大小不一，多发生在浇筑成型后数月内。内部贯穿温度裂缝缝宽夏季较细、冬季较宽，受温度变化影响较大，裂缝通常沿构件高度呈下窄上宽，偶见下宽上窄。当结构顶板或底板有较多钢筋，则可能出现两端窄中间宽的梭状裂缝。

冬季大体积砼施工中裂缝普遍存在，形成裂缝的原因主要有材料、 施工、温差应力、基础不均匀沉降及其他等。根据裂缝形成的原因在施工过程 中采取合理的施工方法及措施控制和避免裂缝的产生

【摘要】本文论述了混凝土施工产生裂缝的多方面原因，结合工程现状,施工环境，提出应对混凝土施工裂缝的有效措施

摘要：混凝土结构裂缝是当今工程领域非常难以解决的一个问题，如果施工中混凝土常常出现裂缝就会影响到结构的整体性和耐久性

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混凝土裂缝

混凝土工程常见裂缝问题和预防措施

混凝土在现代工程建设中占有重要地位。尽管人们在 混凝土的施工中采取了各种措施，但裂缝仍经常出现。原 因之一就是对混凝土温度应力的变化关注不够。