高强砼（混凝土）施工探讨

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1.1配制高强砼应采用具有较高的C3S含量和细度（表面积3500～4000cm/s）特性的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，水泥标号应是相对应的砼强度等级的0.9～1.5倍，且水泥用量必须控制在500～700kg/m范围内。

施工当中难免遇到裂缝的问题，人们首先想到的是结构问题，但也不全是这样。有时裂缝只是建筑表面的现象，它并不会影响结构的安全。本文主要介绍裂缝的产生及防治。

泵送高强大体积混凝土施工的温度监测内容详尽，供参考。

*****综合物流基地一期工程位于乐山市五通桥区临港新区，东侧40米为进港大道，东西长度425米，南北长度488米，一期南侧道路为天杨路，其余2面为规划道路。

XXXX股份有限公司承建的XX市XX，其总建筑高度117m，建筑面积59660.84㎡，是XX首座集酒店餐饮、办公为一体的智能化5A级地标性写字楼。其建筑功能需要大跨度、大空间，结构设计上采用框架剪力墙结构，其竖向结构（墙柱）采用C60高强混凝土浇筑。由于XX抗震设防的特殊性，且XX地区高强混凝土应用极少、我公司也是第一次在XX使用C60高强混凝土，可供借鉴的经验非常有限，高强混凝土施工质量控制是一道难题。如何做好高强混凝土的施工控制，确保高强混凝土的施工质量是施工中的重点和难点。

*广场工程位于市***区**路，该工程总建筑面积325056m2，由四层地下室、八层裙房及四栋塔楼组成，设有四层地下室，地下建筑面积64149ｍ2。

高强混凝土是为适应工程技术发展与要求而产生的，是混凝土技术进步的结果。在大跨度和高耸建筑结构等工程中应用高强混凝土具有显著优越性.

摘要：随着我国建筑领域施工工艺的飞跃发展，建筑物规模及层数都呈现逐年增长的良好趋势，在较高楼层的建设过程中高强混凝土质量问题显得尤为重要

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摘要：郑州黄河二桥主桥钢管混凝土系杆拱跨越宽阔游荡性河段。本文介绍了该桥钢管拱施工方案研究过程及其主要施工方法。

摘要：本文根据实际工作经验，分析了施工中影响混凝土温度变化的各种因素，提出了预防混凝土裂缝产生的有效技术措施。

在混凝土结构施工时，留设后浇带能够有效地释放由混凝土收缩及基础沉降所产生的混凝土结构约束应力，因而避免或减少了混凝土的结构裂缝，这一成熟技术已被设计人员广泛用作处理复杂平面结构及超长结构处理措施

本建筑结构为框支剪力墙结构，根据设计要求本工程所采用的砼为：垫层（C10）；基础筏板（C35、抗渗等级S6）；地下室挡土墙（C50、抗渗等级S8）；标高-5.00至14.72m结构部分（C50）；14.72至52.82结构部分（C40）；52.82以上部分（C35）；构造柱（C25）。

本资料为高强预应力混凝土管桩液压法的施工，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程桩为AB型高强预应力混凝土管桩,为摩擦端承桩。施工除应满足图纸中要求的设计桩长外，还应确保桩端进入持力层的深度要求。 　　

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本资料为高强预应力混凝土管桩液压法的施工，湛江自来水公司综合住宅楼工程框架结构九层，总高度为31．50m。位于湛江市海滨地带，地质状况：地面以下2．5～4m为机械吹填海砂层，地表平坦，砂层往下为淤泥层，属冲刷和淤泥环境沉积类型。

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高强混凝土柱的梁柱节点处,以前通常采用浇注少量高强混凝土的方法,楼层梁板则仍用普通强度混凝土，此种方法对于高流动性商品混凝土是很不适宜的，参考国外多年的试验资料,并根据新的抗震规范的精神,本文提出梁柱节点的设计建议,可供设计人员参考。 PDF格式，共4页。

桩 基采用预应力高强混凝土管桩 PHC AB600 110 12，共 645 根桩。

为了解轻质高强粉煤灰加气混凝土砌块作为承重墙的可行性,测试了A7. 5B07 轻质高 强粉煤灰加气混凝土砌块砌体的受压性能。测试结果表明:A7. 5B07 轻质高强粉煤灰加气混凝土砌块 砌体,在破坏前能充分发挥其自身强度(强度利用系数为0. 7～0. 8) ,比粘土实心砖砌体(强度利用系 数为0. 2～0. 3) 明显地好;且该砌块强度高、密度小、导热系数低,有效地利用工业废料制作,是多层 (5～7 层) 混合结构建筑的理想承重墙材料。

C60_C80高强混凝土的力学性能

CECS 356-2013 高强箍筋混凝土结构技术规程CECS 356-2013 高强箍筋混凝土结构技术规程CECS 356-2013 高强箍筋混凝土结构技术规程

摘要:钢筋砼结构被广泛应用于工业与民用建筑中,钢筋砼的施工质量直接影响投资质量和人民的生活质量,本文从几个观点论述了钢筋砼结构施工中的质量控制。

摘要：随着国内高层建筑的兴起，我国在建筑设计、施工技术等方面都有了飞速的进展，但也出现了许多崭新的技术课题亟待解决，大体积砼的温度裂缝控制就是其中之一。鉴于此，本文对防止大体积砼温度裂缝的施工技术进行了探讨。

在电厂土建工程中，作为核心的汽轮发电机基座的清水混凝土施工工艺直接反映了施工单位的土建施工水平。本文结合广东大唐潮州三百门电厂一期扩建工程#4机组汽机基座施工的实际情况，提出了相应的施工措施和工艺，为电厂土建工程清水混凝土施工提供了思路。

随着国家交通基础建设投资力度的加大和人们对环境保护的日益重视，隧道工程建设呈现较大增长趋势。据有关资料显示，我国已建成铁路隧道5300余座，总长度约4000km；公路隧道1800余座，总长度约750km，是世界上隧道工程最多的国家。其特点主要表现在单孔隧道长度纪录不断被刷新；施工技术难度和技术含量不断加大；大断面、多孔连拱和小净距隧道不断出现；高海拔、高寒地区隧道建设很突出；各部门有关隧道的技术规范、标准也逐渐统一。

在简要结合扫大坝混凝土裂缝冠军爱那个基本方法的基础上，分析探讨了

大体积混凝土施工抗裂措施探讨.pdf，内容详细丰富，可供网友参考下载。

根据工程的地质资料和设计的单桩承载力要求，准确地选择压桩机。如果压桩机吨位过小，可能出现桩压不下的情况，因而无法达到设计承载力要求；反之，如果压桩机吨位过大，易发生陷机情况。所以应该会同各有关部门合理地选择桩机，尽量采用超载施工。一般情况下，桩机的压桩力应不小于单桩竖向极限承载力标准值的1.2倍。

何山路规划为苏州市直达太湖的城市主干路，远期对接玉屏路连接太湖大道南线。本标段何山路西延工程为东西走向，标段起点顺接2标明挖隧道，位于龙池东路和白马涧河塘之间NK2+207（SK2+213）处，采用双向六车道规模向西延伸，至龙池西路，预留远期主线六车道断头，设支线匝道转向北接龙池西路至马涧路。

本文对高径比为1.0的芯样试件强度的修正系数问题进行讨论。

沥青混凝土配合比设计方法探讨

本资料为沥青拌合站建站探讨，包括沥青站建设理论及建站方法。

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