隧道、地铁工程施工关键技术集锦

桩位放线-钻孔-钢筋笼制作及钢格柱加工及吊放-混凝土浇注。

本工程位于xx市xx区，区间隧道由xx站始发，下穿铁东路、xx、xx、xx公园、xx体育馆、xx快速下沉隧道、xx城际铁路、xx铁路股道，于xx站到达，根据本工程特点以及xx单位施工经验确定：隧道贯通前100m掘进至xx火车xx站(XX)接受井内的整个施工过程，以盾构主机推出洞门爬上接收台、后配套与盾构主机分离为止。

摘要：电网是经济社会发展的重要的基础设施，然而，近些年来，电网安全稳定运行的客观环境正在发生着巨大的变化

结合地铁南京南站工程施工中遇到的超大型深基坑、双排桩无支撑基坑支护、大宗石方开挖、超长大钢筋混凝土结构、密集塔吊群、高标号防水混凝土抗裂设计、地下防水、群桩密集、地铁结构与国铁南站站房交叉施工等难题,将其关键技术作综合性介绍，为类似工程的设计与施工提供了一种既安全可靠又经济、快速实用的参考方案。

结合具体的工程实践，介绍了矿山法施工的地铁隧道的喷锚构筑法初期支护、现浇钢筋混凝土永久性支护的复 合性支护的施工方法，阐述了具体的施．T-．T-艺及技术要求，并提出一些建议。

一.洞口施工技术 二.进洞施工方法 三.明洞 四.隧道施工方法及关键施工技术 五.几种施工设备

本资料为：地铁工程监控量测技术规程,内容详实，可供参考。

松原市天河大桥工程上部结构施工关键技术松原市天河大桥工程上部结构施工关键技术松原市天河大桥工程上部结构施工关键技术松原市天河大桥工程上部结构施工关键技术

XX大桥为本标段控制性工程，左右幅分离式布置，结构布置为40*6+66+120*3+66+40*5，全桥总长936.38米，主桥7～10号桥墩为双肢变截面空心墩，8、9号墩高在110米～129.5米。主桥上部为刚构，引桥上部为40米预应力砼连续T梁，共110片。

现浇连续箱梁共有8联（左右幅），其中30+32.5+32.5+30m预应力现浇箱梁左右幅各一联，30+30+30+30m预应力现浇箱梁左右幅各一联，25+30+25预应力现浇箱梁左右幅各一联，18+21+18m普通现浇箱梁左右幅各一联。

转换层的设置起到传承上部结构荷载，保持结构稳定的作用，是建筑结构中的重要部位，也是建筑施工中的重点和难点。论文首先简要介绍了高层建筑结构转换层的概念、布置形式、主要结构形式等，并针对厚板转层结构施工过程中关于模板工程、混凝土工程、钢筋工程以及预应力工程的若干重要问题进行了探讨。

未知

本工程所涉及的国家和地方有关政策和法规，特别是环境保护、水土保持、安全生产方面的政策和法规；有关工程建设的相关法律、法规及规定；现行工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准。

本文档为地铁工程施工测量管理细则。内容有地铁工程施工测量管理细则。内容详尽，可供参考。

本文介绍了2010上海世博会西班牙国家馆钢结构的加工制作和施工安装全过程，并详细阐述了该工程的关键技术和难点。该工程可为类似工程提供参考。

新工艺，株洲江海环保科技研发出新产品，让管道的最末端水依然消毒杀菌，保证每一滴水都健康。

阐述了家庭网络技术与智能家居系统的主流解决方案及标准化问题，提出了智能家居系统设计的原则与方法。

本资料为250m连续刚构工法关键技术总结，箱梁悬灌施工采用菱形挂篮，该挂篮主要由菱形主桁架、提吊系统、走形系统、底篮及模板、操作平台系统五部分组成。内容详实，值得参考下载。

摘要：本文介绍了客专箱梁采用碗扣架搭设满堂架，方木竹胶板组合做木模结构进行现浇施工，创新施工工艺，成功解决了钢模吊装拆卸难的问题，充分使用周转材料，大大节约成本，取得了经济效益，保证了箱梁的施工质量。

摘要:针对自锚式悬索桥体系转换施工期的受力和变形特点，系统地总结和提出吊索张拉方案(含鞍座顶推)确定的六原则。以此原则为基础，探讨平胜大桥(世界上第一座独塔自锚式悬索桥)吊索张拉的可能方案，给出推 荐方案。针对自锚式悬索桥吊索张拉方案中各施工步实施及其控制的共性问题，讨论吊索张拉方案中各施工步的实施控制原则和实施方法，给出建议。

采用梁体道碴槽板钢筋和梁体底腹板钢筋分开绑扎工艺，梁体底腹板钢筋及预应力孔道定位网均在钢筋绑扎台座上绑扎成型。钢筋绑扎台座上设置有固定钢筋及各预埋的胎卡具，以确保其位置相对准确。

同时，施工过程中结构本身因自重和温度变化均会产生变形，加之，结构形体复杂，箱型断面构件的位置和方向性强，安装精度很难控制。

此为北京市地铁工程监控量测技术规程，属于北京市地方标准。。对于北京地铁工程监控量测有指导作用

工程地质条件、岩溶处理原则与方法、灌浆技术要求、溶洞处理质量检测，可供参考

高灵敏度、低渗透性、饱和、软流塑的软弱地层中采用盖挖逆作法修筑大型地铁车站，对于确保工程精度、防水质量等难度较大。本文介绍丁南京地铁一号线新街口站盖挖逆作法关键技术，为类似工程提供了可资借鉴的工程经验。

英文为Metro或Subway，通常指地下铁路，亦简称为地下铁，狭义上专指在地底运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地底与地面上的高密度交通运输系统。

本资料为：地铁工程施工安全评价标准,内容详实，可供参考。

本资料为：高速公路特长隧道大直径通风竖井施工工法关键技术汇报材料，内容详实，可供下载参考

黄河口模型试验厅工程由海域 A 厅、海域 B 厅及河道厅三部分组 成。海域厅 A、B 区为扇形的三维曲面焊接球节点网架，外圆弧半径 232 米，内圆弧半径 84 米，跨度 148 米，圆心角为 98°，结构断面为多向拱顶形状，靠近河道厅一侧较高。

在沙漠地区兴建水道，国内外均有明渠、暗管的工程实例。但采用明渠方式输水，需要解决诸多的问题，本文通过对某沙漠地形、地貌、气候、风沙流危害、鼠害、风积砂工程性质的分析、研究，提出在沙漠地区采用明渠输水所遇到的设计、施工问题及相应的解决对策。 本论文已公开发表在《新疆水利》上。

本资料为浅谈大万公路拓宽改造施工几项关键技术的应用，因地制宜仅供参考。

南京长江隧道是连接南京市区与浦口区的一条最直接的快速通道，它位于南京长江大桥与三桥之间，全长 5 853 m，其中盾构隧道长 3 020 m。

鄂东长江公路大桥为主跨926m的九跨连续半漂浮体系混合梁斜拉桥。主桥边跨为PK断面混凝土箱梁，中跨为PK断面钢箱梁，钢混结合面设置在中跨距索塔中心线12.5m处。

本手册共集成超高层建筑结构施工特有的关键技术 12 项，其中混凝土施工技术 3 项，钢结构施工技术 4 项，模架与施工平台技术 3 项，垂直运输技术 2项。

以北江水为原水，通过中试试验分别考察了以强化混凝、两相催化氧化助凝、活性炭吸附、膜分离和紫外消毒为核心的 多种饮用水安全保障关键技术。

一、材料 二、施工安全与质量控制 一）施工安全 二）质量控制 （一）洞身开挖 承包人必须根据监理工程师批准的施工方案或其后批准的修改方案完成开挖作业，为了最大限度的利用围岩自承能力，必须采用减少围岩扰动的方法进行洞身开挖，开挖断面尺寸应符合图纸要求，开挖过程中应随时复核隧道轴线和标高，严格控制断面开挖，不应欠挖，仅在岩层完整、抗压强度大于30ＭＰａ，经确认不影响衬砌结构的稳定和强度时，岩石个别突出部分（每平方米内不大于0.1m2 ）可侵入衬砌，侵入量不大于50mm。拱脚以上1m内断面严禁欠挖。 …… （二）混凝土初期支护 （三）洞身衬砌及防排水 隧道衬砌的施工，其中线、标高、断面尺寸、净空以及衬砌材料的标准、规格，必须符合图纸的要求。 挂防水布前，现场监理工程师检查初期支护混凝土表面土块是否清除干净，锚杆头和钢筋头是否切除，是否用手持砂轮机磨平，检查合格后进行防水布挂设，检查内容：防水布搭接宽度、焊接宽度、漏焊、假焊、烤焦、焊穿、布面和底层密贴情况、止水带，纵向排水管接头、顺直度和安放位置，合格后进行下道工序施工，二衬钢筋施工完，现场监理工程师检查钢筋间距、焊缝长度、焊缝饱满度、搭接长度 、预埋件数量和位置等。 ……