大连枢纽墩身模板方案

某大桥中心里程DK627+086，全长224.79m。某特大桥中心里程SDK627+549.00,全长690.75m。除某特大桥18#墩为圆柱墩,19#墩为悬臂刚架墩,其它各墩均为矩形墩,计26个墩、4个台。墩台身C15砼:1579m3,C15片砼:3516 m3,托盘顶帽C20砼1549 m3,C40砼7.1 m3。最高墩高27m，最低墩高7m，矩形墩采用大块竹胶模板，墩身外拉杆桁架加固，每套墩身模板自上而下共设计10节模板，托盘、顶帽1节。每套模型自重54t，其中加固桁架31t。 每节模板由四块竹胶板组成。竹胶板与加肋角钢，用平头螺栓联接，节与节之间用φ10螺栓联接，墩身顶帽，一次灌注，不留施工缝。

该次安装主要是完善爬架的下吊架，该吊架的作用在于提供锚锥拆除平台，墩身混凝土表面修补及设置电梯入口的工作平台。整个下吊架均为拼装构件，采用螺栓和销轴连接。操作人员通过搭设的支架进行拼装。

本工程施工过程中出现质量问题或质量隐患，监理工程师宜采用照相、录像等手段予以记录，并向承包单位发出整改指令。

本资料为[大连]铁路枢纽改造工程现场监理准备阶段作业指导书，word格式，共37页，主要讲解了监理准备阶段的工作和监理规范要求，可供参考。

本施工段桥梁及涵洞工程主要有：特大桥2座5.506 延米，涵洞8座共172.95横延米，中桥1座，小桥3座。涵洞结构为：砼基础、钢筋砼墙身。桥梁结构为：桥台为矩形空心桥台，桥墩形式圆端型实体桥墩。

地下三层人防、战备仓库、；地下二层汽车库； 地下一层商场；±0.000以上商场、办公。本工程全部墙、柱、顶板全部采用现场预制木模：15mm厚多层板为面，50mmX90mm木方为带或龙骨。

1、底层模板支撑的地基要分层夯实、找平，铺60×90mm木方，使其具有足够的支撑面积，严禁受力地基产生下沉；支撑在混凝土上的加垫板。

本资料为8－正式模板方案20140905155637，可供参考学习交流等等。

本资料为8－正式模板方案20140905155727，可供参考学习交流。

xx三干道立交位于xx公铁两用长江大桥南岸，立交主线（ZHUX）为规划三环路，即xx大桥南岸公路引线。在本标段施工范围内，主线起点桩号为ZHUXK15+042.5，止点桩号为ZHUXK16+557.5（与正桥里程系统一致），接xx路立交主线，全长1515米。 本立交由主线高架桥，被交路xx三干道，11条匝道桥梁（路堤），南北两侧的铺道及一座人行天桥共同组成。

本工程总建筑面积为190000m2，建筑功能：地下三层人防、战备仓库；地下二层汽车库； 地下一层商场；±0.000以上商场、办公；建筑为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构。

Ⅰ区 地下、地上办公用房 Ⅱ、Ⅲ区 地下三层人防、战备仓库、；地下二层汽车库； 地下一层商场；±0.000以上商场、办公。 Ⅰ区 现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构 Ⅱ、Ⅲ区 现浇钢筋混凝土框架核心筒结构。

3.1.1根据施工图纸要求计算模板配制数量，确定每个部位模板施工方法，编制模板设计施工方案。

某大桥中心里程DK627+086，全长224.79m。某特大桥中心里程SDK627+549.00,全长690.75m。除某特大桥18#墩为圆柱墩,19#墩为悬臂刚架墩,其它各墩均为矩形墩,计26个墩、4个台。墩台身C15砼:1579m3,C15片砼:3516 m3,托盘顶帽C20砼1549 m3,C40砼7.1 m3。最高墩高27m，最低墩高7m，矩形墩采用大块竹胶模板，墩身外拉杆桁架加固，每套墩身模板自上而下共设计10节模板，托盘、顶帽1节。每套模型自重54t，其中加固桁架31t。

杭州湾跨海大桥海上墩身预制方案

本资料为：桥梁工程引桥墩身施工方案，内容详实，可供参考。

3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底

资料为：承台、墩身、盖梁工程监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

工程概况： 大坝施工期间河道水流由导流隧洞进行导流。该工程布置在河床左岸，导流隧洞长353.46m，进口底板高程500.0m，出口高程495.0m，导流隧洞底坡1.41%，进口明渠（含明洞段）长13.89m，出口明渠长4.60m。导流洞开挖后立即进行喷锚地一期支护，喷混凝土250px，设锚杆C25mm，L＝3.0m，间排距3×3m，梅花型布置。二期支护衬砌厚度875px。

某电信枢纽大楼安全施工方案，本工程建筑面积为16780平米，为钢筋混凝土框剪结构，属一类建筑物，地下一层，地上十七层，地下室及一层层高5.4米，其余各层4.5米，建筑总高度为83.9米；框架抗震等级为二级，抗震设防烈度6度；属乙类设防。

本工程为大连某超高层公寓大模板节点处理示意设计图，包含节点处理示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

制定完善的保工期、保质量、保安全、文明施工与环保措施及责任制，营造和谐的建设与施工环境，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度，确保按期提前完成本标工程。

大连市地铁一期工程南关岭镇站-南关岭站区间的隧道工程，起讫里程为：DK39+493.801～DK40+951.924，区间全长1458.813米，其中204标段主要施工任务为DK40+093.801-DK40+951.024，全长857.223米。

外墙外保温施工前应按照经审查合格的设计文件编制外保温施工技术方案并采用与施工方案相同材料和工艺制作样板件。

大连某医院弱电系统施工方案大连某医院弱电系统施工方案大连某医院弱电系统施工方案

工程名称： 结构类型：钢筋砼烟囱构筑物 中心坐标：A=10285.525，B=10175.40 设计标高：±0.000m相对绝对标高9.90m 筒身尺寸：高度120米，烟囱上口直径4.5米，下口直径11.3米。 烟气温度：136度 基本风压：0.65Kра 抗震设防烈度：7度

一 .工程概况 1.工程名称：****外墙外保温（二标段） 2.建设地点：. ****:大连甘井子区****镇****村 3.工程采用材料组合方案： 投标外墙保温： 粘结层：RW保温粘合剂； 保温层：EPS(容重:20 kg/m3)保温板,50-80mm； XPS保温板,20mm； 加强层：耐碱玻纤网、RW保温抹面胶浆; 面 层: RW抹面胶浆

恒隆广场大连项目位于大连市西岗区，原人民体育场所在地，北临五四路，南临新华街，东临大同街，西临民运街。本工程建筑面积约为371900㎡，地上7层，建筑面积190200㎡，地下4层商业建筑面积31700㎡、非商业面积150000㎡。基坑呈矩形，东西向长约300m，南北向长约196m。地下室底板面积较大，约5.6万平方米。基础采用筏板加抗拔锚杆基础，底板厚度大多为1.4m，局部集水坑下卧，造成底板集水坑位置厚度变薄。 本工程取6层中风化板岩为持力层，由于地下室周边范围于地下一层（西侧、南侧及北侧）或地下二层（东侧）向外扩出10米，周边范围的筏板将坐落于全风化岩或强风化岩层。

基础混凝土采用基础底板与基础环板两次分别支模整浇的施工方法施工。筒壁混凝土采用滑模工艺施工完成。 滑模工艺施工工具有机械化程度高、施工安全、质量好、速度快等优点，可达到混凝土浇捣连续作业的效果，避免了烟囱筒身混凝土多处留有施工缝的缺点，有较好的经济效益和社会效益

内容简介 设计说明: 　　现代都市的繁华暄闹，紧张高节奏的工作与生活更加增加了人们对休闲社区的渴望与企盼，休闲社区就是用山池树石等园林要素结合小区主题在居住区内营造一个自然、优美、写意的环境空间。体现一种自然、清新、质朴而又富有浪漫情调的居住环境。 　　内容： 　　铺装示意图、分区平面图、次入口门岗设计、儿童游乐场所设计、平面分区图、健身器材示意、剖面图、围墙 示意 、总平面图。 　　45页JPG文件，2213X3290像素。 图5 图6

序号 项 目 内 容 1 工程名称 大连****高级住宅 2 工程地址 3 建设单位 4 设计单位 5 监理单位 6 监督单位 7 施工单位 8 施工范围 土建、给排水、采暖、消防、照明、有线电视、电话、计算机网络布线(其中有线电视、电话工程，只做预埋管、箱、盒，穿管线)工程，与室外相连的管线做至外墙轴线外1.5m 9 基本情况 计划工期 承包方式 质量目标 929天 中标价加增减概算 争创“鲁班奖” 10 工 程 概 况 占地面积 9800m2 建筑面积 105590m2 建筑规模 层数 地下4层，地上47层 建筑檐高 169.70m 标高 ±0.000＝34.70 基底 -21.90m 建筑功能 公寓、住宅 结构类型 框剪结构 基础形式 独立基础、筏板基础

爆破开挖区纵深涉及▽60～80m处，▽40m左右以下为板岩分布区，以上为石英岩。①丘坡表面为厚0.5～3.8m松散的残坡积碎石层、混合粉土或粉质粘土；②强风化板岩控制厚度为0.3～1.6m，呈黄褐色、黄色，多风化成碎块或碎片状，呈土状较少；③中风化板岩为黄褐色、灰色、薄层状，控制厚度0.6～9.1m；④微风化板岩浅灰色，薄层状结构较致密，质地坚硬；⑤石英岩灰白色、灰色，以中风化为主，块状，坚硬，性脆，节理裂隙发育，控制厚度0.5～6.4m。

内容简介 大连XXX学院原有锅炉房位于大连XXX学院东北角，锅炉房总长约35米、宽13米、房檐高约7.5米。为砖石结构的锅炉房，屋面为大型屋面板，锅炉房南侧为原有储煤场及学院浴池，锅炉房北侧为采石场便道、并有一锅炉房烟囱。

九江长江公路大桥处于长江中下游地区，跨越长江，连接湖北、江西两省。桥址位于已建九江大桥上游10.8km处，两岸大堤间距2.62km。大桥为全封闭双向六车道高速公路，主桥桥面宽度38.9m（含风嘴）；副孔、引桥桥面宽度为33.5m。长江大桥全长5541m，其中大桥主跨桥跨布置为：70m+75m+84m+818m+233.5m+124.5m=1405m双塔混合梁斜拉桥；副孔桥为2×（7×50）+2×（6×50）=1300m等截面预应力混凝土连续箱梁。 35#～49#桥墩按分幅设计，单幅形式为宽6.25m矩形实体薄壁墩，薄壁墩厚分别采用2.5m、2.7m，墩身四面侧角采用半径20cm圆弧。墩顶设置200×30cm的支座安装槽，槽顶设双向1%排水坡。单幅薄壁墩中心线到路线设计线距离8.625m。

福银高速九江长江公路大桥B3合同段，工程里程范围为K22+639 ～K24+844，包括北岸跨湖北黄广大堤孔56m+100m+56m变截面连续箱梁、北引桥61×30m预制小箱梁、跨105国道3×40m预制小箱梁及39m路基。 北引桥墩身分为两种结构尺寸： 54#墩-113#墩墩身结构尺寸为：120×130×H(墩身高度)cm， 共计360个。 114#墩-116#墩墩身结构尺寸为：140×150×H(墩身高度)cm， 共计18个。

XX路高架工程位于XX市崇川区东南部，规划为城市快速路。本项目A1标段，为整个XX路高架工程的一部分。工程西起工农路（起点桩号K0+302），向东沿XX路和洪江东路线位依次跨越红星路-五一路、外环东路-洪江路（布设互通式立交）、至42#墩与A2标相接（终点桩号K2+063），全长1761m。本合同段桥梁工程项目包括高架主桥、四座匝道桥及五座地面桥

某大桥墩身翻模及挂篮悬臂浇筑施工方案，内容详实，可供参考。

本工程地下室顶板支模高度局部5.7米，标准层阳台楼板梁板支模高度2.8M×2层=5.6米，部分住宅楼顶层花架支模高度5.0米以上。钢管顶撑均不能一次支撑到位，需搭设满堂红排架来支承梁板模板，排架的搭设高度根据各部位层高及结构情况而定，均采用排架加顶撑的支模方式。