防渗墙施工安全作业指导书

安全监理工作报表 1．通用项目安全文明施工监理检查表 2．基础工程安全文明施工监理检查表 3．大孔桩工程安全文明施工监理检查表 4．脚手架体系安全文明施工监理检查表 5．施工机械安全文明施工监理检查表 6．物料提升机安全文明施工监理检查表 7．“三宝/四口”安全文明施工监理检查表 8．临时用电安全文明施工监理检查表 9．其他项目安全文明施工监理检查表 10．消防安全文明施工监理检查表 11．生活区安全文明施工监理检查表 …… 共28页

安全监理方案作业指导书 二、安全监理工作内容： ㈠施工准备阶段： 1.应根据《安全生产管理条例》的规定，按照工程建设强制性标准、《监理规范》和相关行业监理规范的要求，编制含有安全监理内容的监理规划。 2.对中型及以上项目和《建设工程安全生产管理条例》第二十六条规定的危险性较大的分部分项工程，监理单位应当编制安全监理实施细则。 3.审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施和危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案是否符合工程建设强制性标准要求。审查的主要内容包括： …… 共73页,4.9万字

本资料为某公司焊接安全技术操作作业指导书，内容简介：正确操作施工，保证正确，安全的焊接操作，预防事故的发生。本公司工程项目部门用到焊接操作的所有工艺。

本文档为某沉井工程监理作业指导书。内容有监理作业指导书。内容详尽，可供参考。

智能数控张拉系统由一台计算机控制两台千斤顶同时、同步对称张拉。张拉过程中张拉力和张拉伸长位移的实时监控， 传感器实时自动采集钢绞线伸长量数量，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量，与张拉同步控制，以大幅度提高施工的智能化、可靠性及安全性。

仪表调试及检测作业指导书仪表调试及检测作业指导书仪表调试及检测作业指导书

本资料为牵引展放导地线作业指导书，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

作业指导书------玻璃安装，内容详细丰富，可供网友参考下载。

作业指导书------地毯铺设，内容详细丰富，可供网友参考下载。

一本很全各种测量作业指导书

详细介绍大钢模施工流程，常见问题介绍，施工要点，对整个施工过程有大量图片及现场实例

中期验收 1.    中期验收前，工长须先进行自检，确保监理验收合格。 2.    自检合格后工长与客户约定验收时间并提前一天通知施工监理。 3.    施工监理按验收规范逐项验收，并详细填写验收结果。 4.    验收手续完成后，监理应提醒客户按期交款：逾期未交工程款者，

本工程搭设脚手架未及时设置连墙件或临时拉结；拆除时过早拆掉连墙件，已松开连接的杆件未及时取下，脚手架的外侧面未按规定设置栏杆、安全网、半封闭或全封闭围护。

⑷起重吊装 1.起重钢丝绳应满足不同用途的安全系数。钢丝绳按起重方式确定安全系数，人力驱动时，安全系数不小于4.5倍；机械驱动时，不小于5~6倍。 2.钢丝绳在卷扬机滚筒上的安全圈数不小于3圈，绳的末端固定牢靠。在保留2圈的状态下应能承受1.25倍的钢丝绳额定拉力。 3.缆风绳用钢丝绳绳径应经过计算，且安全系数不小于3.5倍，其过路和过输电线路应符合要求。 4.钢丝绳锈蚀、磨损、断丝应按《起重机械钢丝绳验收及报废实用规程》GB5972-86检验，降低标准使用或做报废处理。 5.钢丝绳失去正常状态，如波浪形、钢丝绳拱扁等现象，不宜再作起重吊装用绳。 6.滑轮与钢丝绳要匹配合理。滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷。 7.地锚应按施工方案规定的规格和位置设置，如发现有沟坑、地下管线等情况，应重新选择锚点。地锚要经试验合格后方可投入使用。 8.构件无吊鼻需要用钢丝绳捆绑时，必须对棱角处采取保护措施，防止切断钢丝绳。 9.使用卡环应使长度方向受力，绳卡压板应在受力绳一侧。 10.起重吊装的指挥人员必须持证上岗。 ……

1.1建设工程施工安全监理工作作业指导书规定了工程建设监理工作中开展施工现场安全监理工作的管理职责、程序及要求和工作要点。 1.2建设工程施工安全监理工作作业指导书适用于与建设单位签订的监理委托合同中有安全监理工作内容(包括施工安全监理和施工安全监督)的工程项目的监理工作的开展。 1.3各项目监理部应根据国家有关安全生产的法律、法规、规范，河南省安全管理的有关规定、委托监理合同的约定，并参照本监理工作作业指导书规定，具体明确开展施工现场安全监理工作的职责、程序及工作要求。 1.4项目监理部应严格按照施工安全管理的法律、法规、规范、标准和本作业指导书的规定，在确保监理人员自身安全的前提下(执行《监理人员安全守则》见附录一)积极主动地开展施工现场安全监理工作，确保监理委托合同得以准确和规范的履行。 1.5本作业指导书由公司工程技术部负责编制、发布并解释。

监理服务给业主提供的应是独立、公正、科学的技术服务，要求监理人员不得损害业主利益和任何第三方利益。为防范某些承包商的非法和不正当行为可能会对监理人员产生的腐蚀作用，发生个别监理人员损害业主利益，从而严重影响监理工作的质量，公司在监理过程中将会采取一系列监控措施排除这些不利因素对监理工作的影响。

人工利用铁锹、铲子沿边界进行挖孔，由于上层岩土为土壤及强风化凝灰质板岩，可人工进行，开挖到1.0米深时，进行孔口砼护壁，锁口宽度为20cm，护壁比地面高出30 cm，以防地表水流入，防止碎石、土、杂物落入孔内伤人。护壁作好之后要经现场技术员检查通过后方可进行下挖。

混凝土防渗墙，垂直墙体的纵切图，墙是沿坝体延伸的。在松散透水地基中连续造孔，以泥浆固壁，往孔内灌注混凝土而建成的墙形防渗建筑物。它是对闸坝等水工建筑物在松散透水地基中进行垂直防渗处理的主要措施之一(图1)。

严格按砼配合比通知单进行施工，砼采用拌和站集中拌和，砼卧泵输送浇注或者灌车运输、吊车吊斗浇注的方式进行施工。浇注砼前将模板内的杂物清除干净，并对模板和钢筋再次进行检查。

本文档为某基础工程施工监理作业指导书。内容有监理作业指导书。内容详尽，可供参考。

本作业指导书是针对施工控制测量的特点和作业需要编写的，服务范围是二等以下施工平面控制网、平高控制网、高程控制网的建立和控制点加密。使用本指导书进行测量作业，应遵守《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》等规程规范。如业主有特殊要求的，按业主要求执行。

本资料为边坡锚喷支护施工作业指导书，共22页。 简介：边坡最大开挖高程为3468.73m，边坡最大开挖高度93.73m，开挖坡比为1:0.3，在3405.00m高程和3435.00m高程处各设置一马道，马道宽3m。边坡支护范围为K0+480~K0+880路左侧400m。对于坡体基本稳定、坡面岩石破碎的路基边坡采用砂浆锚杆、钢筋网、喷混凝土等对边坡进行支护。边坡采用Ф22砂浆锚杆垂直开挖面进行锚固，锚杆长3m、4.5m，间排距2m，梅花型布置。

模板设计：根据工程特点及现场施工条件，特别圆柱的直径选择合适的定型木模，并验算钢带尺寸及间距。然后，按照施工流水段的划分，进行综合分析研究，确定圆柱模板的合理配置数量。

宣杭铁路增建二线工程第XX标段全长为5.176公里，设计为双线，位于浙江省杭州市XX区XX镇境内，经J64、J64-1（改）、J65曲线到京杭大运河西岸止，沿线地势平坦，沟渠纵横，基本处于农田区内。主要工程有：特大桥（XX特大桥）1座，中桥4座，小桥2座，涵洞15座，XX车站及软土路基工程等。

本作业指导书适用公路桥梁钢套箱围堰工序施工。（钢套箱围堰分为有底钢套箱或无底钢套箱。当承台底与河床之间距离较大时，一般采用有底套箱。当承台标高较低，承台底距离河床较近或已进入河床时，宜采用无底套箱。套箱围堰主要采用钢套箱．内部设钢木支撑。根据工地起吊、移运能力和现场实际情况，套箱可制成整体式或装配式，并采取相应措施，防止套箱接缝渗漏。）

收集地质资料、水位情况，根据设计图纸降水要求，依据相关规范进行设计计算，制订出合理可行的施工方案，报相关领导部门审批，并邀请专家进行评审，评审通过后进行施工。

复测临时水准点，摊铺前对全线道牙、平石进行高程复测，超标的应及时调整；对有竖曲线、平曲线处应做好标记，加密测点。并及时向监理人员报验，通过复测和检验符合规范要求，向质检股报同时报施工资料及沥青面层施工作业指导书申请单。

为了使墩、台位置、尺寸符合设计要求，桥梁施工前，首先应对桥梁所在位置的路线中线进行复测。复测无误后，在现场定出控制桩。以桥梁中线控制桩或桥梁三角网控制点为基准，按规定精度测量出墩、台中心的位置。

DK178+400～+566隧道主体结构衬砌采用直墙平底拱形明洞衬砌，底板厚度为1.1米，侧墙为0.85米，拱顶半径6.68米，厚0.8米；隧道净宽11.6米。衬砌结构一般情况下按12米一道环向施工缝，24米设置一道诱导缝，诱导缝结合施工缝并缝设置。诱导缝处拱部、边墙纵向钢筋贯通As/3(As为拱顶及边墙纵向钢筋总面积)，其余钢筋在诱导缝处断开；诱导缝处底板纵向钢筋全部贯通，并于底板设剪力榫，该处新旧混凝土不凿毛。

依据设计文件，本隧道边仰坡临时防护采用φ22砂浆锚杆，Ⅴ级围岩拱部采用φ22组合式中空锚杆，边墙采用φ22砂浆锚杆，锚杆均设置垫板。锚杆呈梅花型布置，长度及间距依据围岩级别进行确定。

本作业指导书适用于 DK746+759.4～DK763+574段内的四通特大桥、江肇高速特大桥、正社大桥、青岐涌中桥、青岐涌特大桥。

槽壁机、200t履带起重机、150 t履带起重机、100 t履带起重机、70T履带起重机、反铲挖掘机、超声波测壁仪、液压顶升架、渣土车、废浆运输车，所有设备必须具有年检证书并经报检通过后方可投入使用。

对极其松散、破碎、软弱底层，或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道，必须研专门的设计方案或经批准的方案，在开挖前进行超前支护及预加固，提高围岩强度、自稳能力和止水能力，确保隧道工程施工安全。

×××站为地下三层岛式车站,有效站台中心里程为×××+×××，起点里程为×××+×××，终点里程为×××+×××，全长149.0m，标准段外包宽21.8m， 站台宽12.0m，线间距15.0m，采用明挖法施工。围护结构采用地下连续墙加内支撑。

本施工作业指南适用于公司范围内高速公路路面工程沥青砼路面透层施工。组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸澄清相关技术问题，熟悉技术规范和标准。

本段铁路是白阿线的一部分。白阿铁路位于吉林省的西部以及内蒙古自治区的东部地区。白阿铁路由平齐线上白城站外引出，线路沿洮儿河和归流河河谷，翻越大兴安岭山脉后，沿阿尔善河河谷而下，最后终止于伊尔施站，线路总长度354.7km。