谈谈山区崩积洞对公路工程建设的危害和处治

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本标题为新政策对公路工程造价影响专题，56、营改增_新政策对公路工程造价影响专题

本资料为加入WTO对公路工程造价管理的影响，笔者论述了我国加入WTO后对公路工程造价管理的影响及公路工程造价管理的发展趋势。内容详实，值得参考下载。

本资料为加入WTO后对公路工程造价管理的影响，“入世”对公路工程造价管理的影响有利有弊，我们要抓住机遇，深化改革，使得工程造价管理的模式和方法有利于促进我国社会主义市场经济的发展，并适应全球经济一体化进程。内容详实，值得参考下载。

石笼挡墙作为一种新型的挡土结构，以其造价低、生态性好、适用范围广、柔性变形等特点得到了越来越多的应用。 它是将符合粒径要求的石料填入具有柔性的铁丝笼中达到一定的孔隙率、逐层砌筑的一种新型的柔性挡土构筑物。石笼防护适用于受水流冲刷和风浪侵袭， 且防护工程基础不易处理或沿河挡土墙、坡脚基础局部冲刷深度过大的沿河路堤坡脚或护岸。

高速公路工程建设基本程序流程图，高速公路工程建设基本程序流程图

本资料为工程建设标准强制性条文（公路工程部分），内容详实，可供参考。

本资料为工程建设标准强制性条文(公路工程部分），资料有价值，内容详实，可供参考。

工程建设项目招标投标活动进入统一的公共资源交易平台进行。 第五条 各级交通运输主管部门应当按照国家有关规定，推进公路 工程建设项目电子招标投标工作。招标投标活动信息应当公开，接受社 会公众监督

本资料为浅谈对公路工程项目工程造价编制的管理，本文提出了公路工程造价管理的主要任务，详细介绍了工程造价管理信息系统的组成，对工程造价编制系统的发展趋势作了阐述。内容详实，值得参考下载。

施工临时用地尽量利用公路内土地，以及充分利用荒地，尽可能减少和避免占用林地。最大限度减少临是时占地。各项征地应在开工前落实。

（1）安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目负责人、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况； （2）施工单位是否在其内部各种管理制度的基础上，有针对性地建立了施工安全生产管理体系和运行机制、制定了安全管理规章制度、安全操作规程；

新办法修订调整了概算预算费用组成，调整了各项费用标准和计算方法，按路基、路面、隧道、绿化等费用模块划分项目节等。 修订后的《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830—2018）包括3章和7个附录，分别是：1总则、2概算预算编制方法、3概算预算费用标准和计算方法、附录A~G。

1．在研究了上述项目第XX合同段（或 大桥）的招标文件（含补遗书第 号至第 号）和考察了工程现场后，我们愿意按人民币（大写）. 贰佰叁拾叁万肆仟元整 （￥2,334,000.00 元）的投标总价，或根据上述招标文件核实后确定的另一金额，遵照招标文件的要求承担本合同工程的实施、完成及其缺陷修复工作。 2．第XX 合同段由K0+000至K7+300，长7.3Km，技术标准四级，水泥混凝土路面；大中桥 座，计长 m；隧道 座，计长 m，以及其他构造物工程等。 3．如果你单位接受我们的投标，我们将保证在接到监理工程师的开工通知书后，在本投标书附录内写明的开工期内开工，并在 5.5 个月的工期内完成本合同工程，达到合同规定的要求，该工期从本投标书附录内写明的开工期的最后一天算起。

本资料为：工程建设标准强制性条文 公路工程部分示范文本，内容详实，可供参考。

1.投标单位一般情况表 2.财务状况表 3.近5年内完成类似工程经历表 4.拟为本合同工程设立的组织机构 5.拟在本工程任职的主要人员简历表

本资料为：14km山区公路工程实施性施工组织设计，可供参考。

四川省公路工程施工及监理统一用表汇编（电子版）-表格说明及通用表格（第一册）-监理程序表

本资料为：某县国债投资农村公路工程建设项目技术标共43页，内容详实，可供参考。

本工程二通道连接段路基土表面回弹弯沉值不大于320，单位1/100mm，测量车为解放100，四号路路基土回弹模量≥20Mpa。

JTG3810-2017 公路工程建设项目造价文件管理导则

1 总 则 1.0.1 本办法适用于新建和改(扩)建的公路工程基本建设项目，公路养护的大、中修工程可参照执行。斜拉桥、悬索桥等特殊结构桥梁设计文件按有关办法要求编制。 1.0.2 公路工程设计文件是安排建设项目、控制投资、编制招标文件、组织施工和竣工验收的重要依据。 1.0.3 设计文件的编制，必须贯彻国家有关方针政策，按照基本建设程序和有关标准、规范、规程，精心设计，做到客观、公正、准确。 1.0.4 设计必须贯彻“安全、耐久、节约、和谐”的设计理念。应遵循因地制宜、就地取材的原则；结合我国经济、技术条件，吸取国内外得经济、社会和环境的综合效益。 1.0.5 设计必须充分进行方案比选。对难以取舍及投资有较大影响的方案，应进行同等深度的技术、经济等方面的比选，确定合理的设计方案。 高速公路、一级公路改(扩)建工程应进行施工期间交通组织设计方案的论证比选。 1.0.6 公路基本建设项目进行分期修建时，应做好总体设计，一次设计、分期实施，处理好前、后期工程的相互衔接，避免工程废弃。 1.0.7 一个建设项目由两个或两个以上单位设计时，应由一个设计单位负责总体设计，统一设计原则，编写说明书，绘制总体设计图，编制主要工程数量表和汇编总概(预)算，协调统一文件的编制。 1.0.8 工程定额的采用和概、预算编制，应根据设计阶段的不同要求，按照交通部现行的《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》和《公路基本建设工程概、预算编制办法》的规定办理。 1.0.9 公路工程基本建设项目设计文件的编制，必须由具有相应资质、资格的设计单位、个人完成，并对设计质量负责。

《公路隧道建设管理指南》着重于解决重点公路隧道建设管理中目前存在的一些突出的技术问题和模糊的管理问题，改进和完善重点公路隧道建设管理行为，着力提高隧道建设管理水平。 适用于重点公路隧道工程建设管理项目，营运隧道改（扩）建工程也可参照使用。

为加强省道 345 枣济线工程项目建设管理， 规范本项目标准化建设，根据交通运输部公路局 《高速公路施工标准化技术指南》和合同文件的相关规定制订本细则， 各参建单位要根据本细则的要求，编制具有自己企业特色并符合现场实际的管理细则， 积极实施工程标准化建设。

该资料为公路水运工程平安工地建设管理办法(60P+word)。 目录 第一章 总则 第二章 建设内容 第三章 考核评价 第四章 附则

本文档为：公路工程建设项目造价文件编制导则-征求意见稿，可供参考。

随着改革开放的不断深化，经济建设的飞速发展，我国公路交通事业在国民经济建设中地位，作用和效益、日益为社会各方面的认识和接受，公路建设得到民飞速的发展。为了能够多修路，修好路充分发挥公路交通的效益，公路管理体制进行了改革，实行监理制度。下面重点谈一下工程投资、进度和质量进行有效控制的方法和措施，供大家参考。 所谓投资控制，就是在建设项目实施过程中，把投资的发生控制在批准的投资限额以内，随时纠正发生的偏差。着力控制可能发生的新增工程费用，正确地处理索赔事宜，以保证建设项目投资管理目标的实现，以求在建设项目中合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益和社会效益。

XX工区起点桩号K87+365（XX隧道进口2000m），终点桩号K96+207，全长8.667Km。主要工程有隧道、桥涵、路基，其中隧道2座（右幅4112.35m、左幅3872.05m），桥梁6座/（右幅888.7m，左幅1077m），跨线桥1座/84m，路基右幅4198m，基左幅3994.22m，填方118万m3、挖方136万m3，涵洞10座/468.1m。

新建XX至XX高速公路XX（XX）至XX（XX）段第XX标段一工区起讫桩号YK64+800～K74+650，全长9.85km，其中大桥6座，共有桩基114根。路基分为五段长8832m。 第XX标段一工区位于XX县邺州镇，穿越小垭门村、安乐井社区、牛角水村、岩风洞村、杨柳池村，止于马口河。沿路经过地区全部为山区，相对高度大，山体陡峭。处于XX南北部褶皱山地，山脉走向与地形地貌特征受地域性构造控制，山体走向总体呈北东向，总体趋势是西北及东南高，北东、西南及中部低。

施工便道作为高速公路建设施工准备阶段的重要环节，其服务功能的匹配度与完备性直接影响到施工过程中各种生产要素输入和输出的流畅程度。便道的施工是施工单位有效控制安全、进度、成本、施工组织的重要环节，同时彰显出施工企业的技术与管理水平。

某公路工程BT项目投融资建设招标文件

我国公路工程建设业主、监理、承包商三者关系的现状。目前三者之间的关系是：业主控制合同管理和建设资金的支付，监理控制工程质量和工程进度，由于资金等问题，承包商处于被监督管理的状态

我行将履行担保义务，保证在收到招标人的书面要求，说明其索款是由于出现了上述任何一种原因的具体情况后，即凭招标人出具的索款凭证，向招标人支付上述款项。

xx路第1#标段，为xx路控制性工程之一。本标段位于xx路与108国道交叉点南侧，丰台区沟西村以北、门头沟区xx村以南的两区交界处。本标段对应六环路主线桩号K17+762~K18+300段，标段全长538米。本标段内含小净距公路短隧道（xx隧道）一座(左洞长420、右洞长440米)，此隧道为工期控制性工程，由两端洞口同时施工，爆破开挖工期约为10个月。隧道施工区地貌单元为构造剥蚀形成的低山丘陵区，地表植被发育。隧道沿NNE向穿越的丘陵顶部标高162.45m，相对高差80m左右，南侧斜坡坡度25°～30°，北侧斜坡坡度30°～40°。K18+030处隧道顶板最厚处仅47m，向两侧逐渐变薄，山型较不完整。

本合同段为海南省中线高速公路XX至XX段XX标，桩号K190+700~K203+200，全长12.50公里。全线桥梁有12座，上部结构形式为预制小箱梁和现浇箱梁，其中预制的桥梁有11座：洋老中桥3跨20米箱梁24片，国强大桥10跨20米箱梁80片，永翁1号大桥10跨20米箱梁80片，永翁2号大桥12跨20米箱梁96片，昌化江5号大桥14跨30米箱梁112片，道汉大桥6跨20米箱梁48片，乙邱1号大桥10跨30米箱梁80片，乙邱2号大桥5跨30米箱梁40片，只文大桥16跨30米箱梁128片，道介大桥10跨20米箱梁90片，永明中桥1跨20米箱梁14片。20米箱梁共计432片，30米箱梁共计360片，总计792片。

为构建节约型公路行业，适应公路交通建设发展的需要，合理确定和有效 控制工程造价，提高公路建设项目工程造价的编制质量，规范工程造价文件的编制， 根据建设部、财政部发布的《建筑安装工程费用项目组成》