hrb400级钢筋的应用及粗直径钢筋直螺纹机械连接技术可编辑

内容简介 某直径10米钢筋砼筒仓全套图纸 　　图纸包括：设计说明、立、剖面图、平面图、基础结构图、基础梁及柱结构图、漏斗平面布置图、漏斗梁、板配筋平面图、仓顶梁、板配筋平面图、筒壁配筋图、仓壁配筋图。 　　 

本资料为：梁宽与梁上部/下部钢筋直径、根数关系实用小表格，用于梁配筋计算梁宽与对应上部/下部钢筋直径、根数关系。

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本文对大直径钢筋混凝土筒仓的受力特性进行分析后，提出用无粘结预应力技术来解决筒仓设计中难以控制的裂缝问题并就某工程具体实例，说明无粘结预应力技术在大型筒仓结构设计中的优势。

目前许多高层单柱单桩基础工程中，针对人工挖孔扩底桩往往受施工地质不良、挖掘深度、地下水位等条件制约的情况，采用新工艺钻孔扩底灌注桩的应用则日益广泛；本文通过本地某综合楼桩基础工程实例，对相同适用条件下，通过不同参考规范的解释对比进行应用，并结合现场静载荷、抽芯试验及当地相似桩型住宅取值的比较分析，探讨扩底嵌岩段侧阻力、端阻力修正系数取值的关键性及参考取值的建议。

冷拉钢筋接头在同一平面内的轴线偏位，中心偏位，张拉应力值，张拉伸长率

建筑结构计表格--适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

为保证钢筋与混凝土之间的可靠粘结和防止钢筋被锈蚀，钢筋周围须具有15～30毫米厚的混凝土保护层。若结构处于有侵蚀性介质的环境，保护层厚度还要加大。

钢筋弯曲机的改造及应用_王艳敏，内容详细丰富，可供网友参考下载。

Grandsoft应用百分百(钢筋绘图构件)，操作简单，容易学习，计算数据笔记精确

本资料为1.5米直径钻孔灌注桩钢筋图详细设计，图纸为钻孔灌注桩钢筋图，一共一张图，设计精准，内容详实，可供参考。

贫胶粗粒料筑坝技术系利用开挖弃渣或天然砂砾石料等各种粗粒料，简易剔除超径料后，掺入少量胶凝材料，经过现场简易拌和，利用振动碾碾压密实，胶结成具有一定强度的干硬性坝体。这种筑坝技术综合了面板堆石坝和碾压砼坝的优点，具有坝基适应性广、施工快捷、安全环保、投资经济的优越性，是一种极富潜力的绿色环保筑坝新技术。福建院等单位依托洪口水电站上游主围堰开展科研攻关， 于2006年4月建成高35.5m的贫胶粗粒料围堰，并经受住“6•6”近五十年一遇超标洪水的过水考验，首次实现该技术在国内30m以上中坝高度的成功应用。

随着国内城市化进程的加快，城市交通拥堵问题 日益突出，北京、上海、广州等一线大城市出现严重拥 堵，二、三线城市也逐渐拥堵起来，各地基本都以发展 地铁作为解决城市交通拥堵问题的首选举措。

本文档为钢筋保护层厚度和钢筋直径检测技术规程，包括：目 次 １ 总则 １ ２ 术语 ２ ３ 基本规定 ３ ５ 检测技术 ５ ５１ 一般规定 ５ ５２ 钢筋保护层厚度和钢筋间距检测 ５ ５３ 钢筋直径检测 ８ ６ 检测原始记录与检测报告 １０ 附录 A 钢筋探测仪核查方法等。

本资料为：地涵主涵管采用4根内径φ3.5m钢筋砼预制顶管，单根顶管顶进长度453m，顶管中心距为9m（净间距4.8m），管中心高程为-15.55m。本工程顶管管径较大，顶进距离长，顶管顶进时应注意控制顶进轴线，防止出现较大偏差。根据相关地质资料，顶管所穿越的土层主要为粉质粘土和粉细砂层，地下承压水头很高，顶进土体为砂性土时易产生流砂现象。采取措施确保施工质量。

本图册由国家混凝土制品质量监督检测中心、北京市市政研究院、苏州混凝土水泥制品研究院、山东省水泥质量监督检验站共同编制的 《钢筋混凝土排水管管体结构尺寸与配筋设计图册》复制而成，图号、页次及内容均与原图册一致。

护栏防撞等级是指防护栏材料的抗撞击能力，国内常用的护栏防撞等级划分标准是GB/T 18226-2015《公路护栏》标准。该标准将护栏按抗撞击的能力划分为四个等级：A、SA、SB、SS。 SB级：又称为高能量撞击等级，正式名称为3级防撞等级。适用于高速公路和其他需要高强度防护的区域，具有较高的防撞能力。其撞击能量为约100kJ。

本资料为：15G323-1钢筋混凝土吊车梁（A6级），内容详实，可供参考。

对冷轧带肋钢筋焊接网在北京知名地产广场项目中的应用进行详细分析，分析包括了钢筋网片的结构、安装方式等施工设计原理，指出施工中采用钢筋焊接网，在技术上可行的，在质量上是有误的，在经济上是合理的。

钢筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性质决定的。首先钢筋与混凝土有着近似相同的线膨胀系数，不会由环境不同产生过大的应力。其次钢筋与混凝土之间有良好的粘结力，有时钢筋的表面也被加工成有间隔的肋条（称为变形钢筋）来提高混凝土与钢筋之间的机械咬合，当此仍不足以传递钢筋与混凝土之间的拉力时，通常将钢筋的端部弯起180 度弯钩。此外混凝土中的氢氧化钙提供的碱性环境，在钢筋表面形成了一层钝化保护膜，使钢筋相对于中性与酸性环境下更不易腐蚀。为保证钢筋与混凝土之间的可靠粘结和防止钢筋被锈蚀，钢筋周围须具有15～30毫米厚的混凝土保护层。若结构处于有侵蚀性介质的环境，保护层厚度还要加大。 由于混凝土的抗拉强度远低于抗压强度，因而素混凝土结构不能用于受有拉应力的梁和板。如果在混凝土梁、板的受拉区内配置钢筋，则混凝土开裂后的拉力即可由钢筋承担，这样就可充分发挥混凝土抗压强度较高和钢筋抗拉强度较高的优势，共同抵抗外力的作用，提高混凝土梁、板的承载能力。

《钢筋桁架混凝土叠合板应用技术规程》,经协会混凝土结构专业委员会组织审查,现批准发布,编号为T/CECS 715-2020,自2020年12月1日起施行。

本资料为：钢筋阻锈剂应用技术规程【JGJT192-2009】，内容详实，可供参考。

膨胀土具有吸水膨胀，失水收缩，再吸水再膨胀，再失水再收缩的特性。这种特性使房屋基 础受到膨胀力的循环作用，结构薄弱部位首先开裂，特别是砖混结构，其裂缝会迅速扩展，贯通 整个墙体甚至基础，严重的会造成墙体倾斜、错位。下面以一幢锻压车间（图9-3-l）为例，介绍 用预应力粗钢筋对膨胀土地基中砖混结构房屋的加固方法。

桩端后压浆对桩承载特性的作用：①消除工艺因素的影响，恢复土层原有的承载能力；②提高桩的承载力。为提高苏通大桥桩基础的承载力，将不同后压浆工艺应用于苏通大桥大直径超长桩中。采用自平衡试桩法对压浆效果进行了静载荷试验。基于试桩的测试结果，对桩压浆前后的承载力、位移变化情况以及承载特性作了分析。该研究成果直接应用于苏通大桥主桥桩基础设计中，取得了显著的经济效益。

大直径人工挖孔扩底灌注桩具有受力明确、承载力高、施工方便、无噪音 造价低等优点。近几年，在我国北方地区的多、高层建筑中得到广泛应用。本文根据国家有关规范(规程)．从挖孔扩底桩的优点、设计计算、构造要求等方面进行了探讨

02应用软岩层载荷试验成果设计大直径挖孔扩底桩，内容详细，可供大家下载参考。

无粘结预应力技术在大直径圆形储液池中的应用_左咏梅，内容详细丰富，可供网友参考下载。

）地下空间工程”，位于苏州市平江新城。两侧与轨道交通4号线和2号线相连，总长约950米，基坑宽度约30米～45米，整体呈长条形。基坑深度12米，部分为9.5米。 工程为地下通道结构，地下一层，局部夹层，顶板覆土3米，采用双柱三跨的钢筋混凝土箱型结构，有6个地面出入口，与四个下沉式广场、苏大附一院地下室等相连接，东段陆家庄河桥、西段平门塘河桥横跨地下空间主体上部。 工程施工结构底板厚900mm，墙板厚700mm，顶板厚800mm（局部900），框架柱截面为800×900mm。钢筋级别采用HPB300级（A）的直径有8mm和10mm；HRB400级（C）的直径为10mm～32mm。 本工程结构施工中，钢筋直径大于或等于20以上均采用等强滚轧直螺纹连接，共计89729个连接接头。

本图纸设计为全部钢筋混凝土现场浇筑六角亭,直径为5米。内容包括：六角亭平面图、屋架和屋面平面图、正立面图、剖面图等，可供参考。

钢筋表(钢筋计算直径)，选择好钢筋直径，程序会自动给出数据：内径、外径、单位重、弯钩增加长度、45度折减、90度折减。

本项目使用了叠合柱的结构形式，通过BIM技术对钢柱穿筋进行深化设计，减少误差、返工及材料浪费等现象。统一由BIM办公室对 工人进行技术交底，施工过程中监 理单位通过BIM可视化技术对关键 部位进行复核。项目BIM办公室使用BIM支模软件对项目高支模部位进行排布优化，并由BIM办公室统一对施工班组进行交底。

通过对6组HRB500钢筋混凝土偏心受压柱的试验研究，探讨HRB500级钢筋在混凝土偏压柱中强度发挥的程度，并利用规范对HRB500钢筋混凝土偏心受压构件进行承载力的计算，将试验结果与计算结果相比较，符合性较好。

为了解HRB600级钢筋钢纤维高强混凝土柱的受压性能，推动高强钢筋和高强混凝土的工程应用，进行了3根混凝土强度等级为C80、截面尺寸为600mm×600mm、不同偏心距的HRB600级钢筋钢纤维高强混凝土柱的受压试验，分析了其破坏特征、变形能力和材料应变发展规律，并与相应的HRB600级钢筋高强混凝土柱受压试验结果进行了比较。

本图共9张。为汽-20级公路桥施工图。图纸可作为标准图集参考使用。严格来讲本图纸应为路桥专业的图纸。但考虑水利工程中也有部分路桥项目，本图纸暂时归类为水利类。本图可直接按图施工。

本文结合杭州某超深地连墙围护结构的施工实践，对超深地连墙钢筋笼吊装方案设计进行了理论的探讨，提出吊装方案在实际应用中应考虑的问题，分别阐述了在吊装工况的计算、吊机设备的选型、吊点的计算和选择、吊装起吊及行走要点及安全保证措施，对今后类似项目的施工具有积极的借鉴作用。

自密实混凝土（Self-Compacting Concrete，简称为SCC）也叫自流平混凝土，是在低水胶比下，能不经振捣靠自身的重力作用自流平自密实并充满模板和包裹钢筋，这种新型混凝土为施工带来了极大便利，被称为“最近几十年中混凝土建筑技术最具革命性的发展”。自密实混凝土起步最早的是日本，后来美国、英国、联邦德国、加拿大等也进行了相关研究，现在这些国家自密实混凝土的使用量已经占混凝土全部用量的30%~40%[1]。我国从上世纪九十年代才开始对其进行研究，尚处于起步阶段，目前年用量不足1%。

冷轧带肋钢筋及其在工程中的应用_曾志兴，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本文介绍了地铁施工过程对中钢筋加工技术的要求，钢筋加工设备操作，地铁施工案例等。