[名企]高强钢筋（600MPa及以上）应用技术

介绍了GBF高强复合薄壁管新型材料的特征，工艺原理，工艺流程及施工技术保证措施。与普通混凝土相比．体现了其优越性

根据设计图纸、工程地质、水文地质、水文情况、地形地貌、试桩和施工条件等资料，认真编制切实可行的打桩方案，其内容应包括：施工方法、施工机具、打桩顺序和进度、施工平面布置、预制桩的堆放、保证质量和安全技术措施、劳力组织以及材料、水电供应计划等。

高强钢筋配筋混凝土框架结构抗震性能的分析研究

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我国在六十年代初开始研制高强混凝土，并已试点应用在一些预制构件中。那时的高强混凝土为干硬混凝土，密实成型时需强力振捣，故推广比较困难

配置大直径高强钢筋装配式混凝土框架柱的抗震性能试验研究，配置大直径高强钢筋装配式混凝土框架柱的抗震性能试验研究配置大直径高强钢筋装配式混凝土框架柱的抗震性能试验研究

为研究半预制HＲB600级钢筋钢纤维高强混凝土梁(简称半预制梁)的受弯性能，设计了5根半预制梁进行了三分点单调加载试验，分析了预制外壳混凝土强度、钢纤维掺量以及键槽间距等因素对半预制梁承载力、挠度、裂缝发展变化规律的影响，并与现浇HＲB600级钢筋高强混凝土梁(简称现浇梁)进行了比较。

DBJ41／T 167-2017 CRB600H高强钢筋应用技术规程（河南省建标 2017年3月1日实施）

建筑结构：混凝土结构。

　　墙体材料：外墙为压型钢板板+墙梁，内藏60厚玻璃棉板。内墙与楼梯间墙为混凝土小型空心砌块等。

　　图纸包含：设计说明，总平面图，各层平面图，立面图，剖面图，经济技术指标等。

　　

本工艺标准适用于钢结构安装用扭剪型高强螺栓施工工艺。设计详实，供设计师参考。

摩擦型连接在荷载设计值下，以连接件之间产生相对滑移，作为其承载能力极限状态；承压型连接在荷载设计值下，以螺栓或连接件达到最大承载能力，作为其承载能力极限状态。承压型连接不得用于直接承受动力荷载的构件连接、承受反复荷载作用的构件连接和冷弯薄壁型钢构件连接。因此，在高层建筑中都是应用摩擦型连接。摩擦型连接在环境温度为100~150℃时，设计承载力应降低10%。

22结构常识-高强混凝土的养护-作为一线设计院的一线设计人员是非常适用的。

高强螺栓，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

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摘要：C60级以上的高强混凝土在工程建筑中已得到较大范围的应用。根据多年的工作实践，对高强混凝土材料的选择、配比方案优选、工时质量控制等就如何做好高强度混凝土的质量控制作一粗浅论述

本文主要对不良地质产生沉降和失稳及其影响因素定性分析，并针对各种影响因素加强施工过程控制，减少工后沉降和不均匀沉降。

适当选用高效减水剂和引气剂，这对减少大体积混凝土单位用水量和胶凝材料用量，改善新拌混凝土的工作度，提高硬化混凝土的力学、热学、变形、耐久性等性能起着极为重要的作用。

C60高强泵送混凝土的配制与应用

本资料为[名企]施工吊篮智能监控系统，PDF格式，共22页 技术内容简介： 施工吊篮智能监控系统以工程中使用的施工吊篮为研究载体，简化日常安全检查工作、规范工人施工行为、提前发现安全隐患为目标；施工吊篮智能监控系统具有作业人员数量监测、安全锁监测、吊篮距顶高度监测、载重监控、断电报警、防顷翻监测、配重块缺失监测等功能。应用该系统能够实时监控吊篮的状态，确保吊篮使用过程中出现安全隐患时，提前预警，并利用监控PC端和手机APP提醒管理人员进行管控，保障安全施工。施工吊篮智能监控系统的成功安装使用，提高了项目管理人员安全管理效率，减少了安全隐患，保障了工人安全生产行为的规范性。 施工吊篮智能监控系统适用于所有采用施工吊篮施工的工作场地。

铁路等级：Ⅰ级；正线数目：双线；最小曲线半径：一般地段2000米，困难地段1600米，两段枢纽及地区既有线改建一般800m，困难600m。最大坡度： 6‰；牵引种类：电力；机车类型：SS9、HXD；牵引质量：5000t；到发线有效长度：1050m。 　　铁路扩能改造工程设计1-6.0钢筋混凝土框架涵，本箱型涵轴线方向与铁路夹角为90°,设计长15.00m，顶进15m。对既有线路基采用注浆加固，桩深为自天然地面起至涵洞底板底以下8.5m，共455根；线路两侧采用钻孔桩防护，单根桩长15m共计20根。框架身为C40混凝土，高6.66m，宽7.10m，顶板厚64cm，边墙厚55cm，底板厚73cm。顶进线路采用24mD梁加固，支墩基础为C25钢筋砼混凝土钻挖孔桩加顶帽。该框架涵下穿既有线，此区段为非电气化铁路，地下无埋设管线，行车速度最高120km/h、密度一般。 　　…… 　　工程特点及难点：本工程工序繁琐，线路加固、开挖、基础加固、箱涵预制、和顶进工作，相互交叉和制约。既有线施工，施工干扰大且铁路行车安全威胁大。施工场地小。施工时线路封锁、列车慢行时间受铁路运行图的控制。在顶进前需保质保量地完成路基注浆加固，是本顶进工程的难点。线路加固为本工程关键工序。 　　…… 　　总体施工方法：涵身主体结构采用现场预制、架空线路、放坡开挖顶推施工方法，边顶进边出土以2‰的上坡顶进。根据设计提供的图纸，结合本工程的特点及现场实际情况，工作坑设在既有线右侧，先填筑工作平台，施工D梁钻孔桩和防护桩及注浆加固，基坑开挖，架设便梁，最后顶进施工。 　　…… 　　共计61页，编制于2015年

1.相关规范条文 2.施工图说要点 3.原材料管理 4.砼浇筑方法及顺序 5.砼施工缝留置、处理 6.大体积砼浇筑 7.特殊天气砼养护 8.砼工艺要求 9.砼检测数据上墙 10.砼缺陷处理及流程 11.砼样板点评 12.报验资料管理 13.材料计划管理 质量篇 1.浇筑前置条件 2.浇筑通道 3.浇筑落料高度 4.浇筑振捣要求 5.砼分层浇筑 6.砼养护、收面要求 7.砼面何时可以上人操作 8.砼拆模要求 9.砼试件留置 10.砼质量缺陷处理 11.砼成型标准 12.砼质量验收

本文进行了采用高强钢绞线网－聚合物砂浆新型加固技术来提高钢筋混凝土框架节点抗震性能的研究，试件为3个带有直交梁和楼板的空间框架节点，通过低周反复荷载试验来研究节点的抗震性能。试验结果表明，采用高强钢绞线网－聚合物砂浆加固框架节点是有效的加固方法，能有效提高节点的承载力和耗能能力，并且分析比较了两种加固方式的加固效果。最后，根据试验研究结果提出了该技术加固节点时设计和施工的建议。 关键词：

本工程地下室计划配置三层梁板模板（B4层、B3层、B2层）、一层墙、柱模板（B3层）、三层楼梯模板、三层钢管脚手架立杆、两层钢管脚手架横杆。根据现场各施工区域的施工进度不同可以调整使用，模板根据现场使用及保养情况，随着工程进度进行相应的补充。

1、本工法在液压站跨越及防护设计、在螺栓位置的控制、大体积混凝土裂缝的预防、大体积混凝土顶板脚手架的设计等方面具有明显的技术特点和创新点。施工技术先进，经济效益和社会效益显著，能够明显缩短轧机基础施工周期，提前创造效益，整体水平达到国内先进水平。 2、轧机基础施工特点是螺栓种类多，精度要求高，液压站需提前进入，大体积混凝土顶板模板设计、大体积混凝土微裂缝预防，为关键控制工序，是轧机基础施工质量、进度的重要保证。 3、本工法主要内容： （1）顶板模板支撑体系采用满堂脚手架，在油箱部位采用槽钢门式刚架。 （2）基础内采用钢骨架结构形式，有利于吊模支拆、大型套管、预留洞模板、埋件安放固定，防止轴线位移。 （4）螺栓加固采用钢框，钢框是独立的一个加固系统，钢框上钻孔、间距及直径按照设计尺寸，钢框按图固定后把螺栓固定在上面。 （5）大体积混凝土降温采取内部水循环、外部保湿的方法，有效降低内外温差，防止混凝土裂缝。

为贯彻落实公司下发的“关于进行安全质量大检查及三标一体内部审核的通知”。确保施工项目能顺利进行，促进项目建立质量、环境、职业健康安全“三标一体”整合型管理体系，以确保管理活动的程序和要求提供有效的控制方法和手段，我项目部制定相依措施及实施方案，并在项目上落实。

非常全的管综优化指南，分别介绍管线综合原则和BIM模型管线原则，同时介绍机电模型深度要求

本资料为[名企]溜管法浇筑混凝土施工技术，PDF格式，共29页 技术内容简介： 为实现底板混凝土快速浇筑，采用大口径溜管作为混凝土的运输管道；充分利用混凝土自身重力势能，在溜管上口设置卸料槽及下料口，将混凝土引入竖向溜管，经缓冲弯头后，进入斜向溜管，快速到达浇筑区域； 再配合分支溜管及360°转向装置等构造，结合混凝土的流淌范围和初凝情况，实时调整浇筑范围，实现混凝土无盲区全范围浇筑，全面提升混凝土浇筑效率。

简介：知名企业现场文明施工管理，PPT格式；58页； 主要内容：目录： 1、入口大门 2、入口车辆冲洗装置 3、道路硬化及场地硬覆盖 4、施工现场功能分区导示 5、八牌两图及宣传栏 6、安全生产指示牌

工程测量是工程建设的重要环节，是技术保证体系的重要组成部分，是实现设计意图、保证工程质量的关键性工作。为加强局、各公司、各项目测量工作的管理，确保工程质量，防止测量事故发生，根据有关规定，结合我局实际，特制定本办法。

内容简介：知名企业建筑玻璃分隔调整

桩 基采用预应力高强混凝土管桩 PHC AB600 110 12，共 645 根桩。

大六角头高强度螺栓存放时间过长，或有锈蚀时，应抽样检查紧固轴力，待满足要求后方可使用。螺栓不得粘染泥土、油污，必须清理干净

构件摩擦面质量检查，现场进行摩擦面抗滑移系数复验，达到设计要求方能使用

总建筑面积54316.07㎡（为一级客运站），用地面积40570㎡。建筑地上为三层，地下二层，建筑最高点高度24.290m。建筑结构采用框架结构，地下室挡土墙厚度为300-600mm，框架柱为直径600的圆柱，混凝土方量约10万m3，其中C60高强混凝土约1.2万m3，全部采用泵送商品混凝土施工。因工期需要，本工程进行冬季施工，又因哈尔滨属于高寒地区，冬季气温低，经设计院同意，将墙、柱混凝土标号提高两个标号，而C60高强混凝土施工质量较难控制，如何保证混凝土分项工程施工质量达到“龙江杯”标准，就成了本工程创优目标能否实现的关键。