大桥支座及钢梁制造过程检查用表

本资料为某钢构件组装检查记录焊接实腹钢梁，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为钢构件组装检查记录（焊接实腹钢梁），目录齐全，内容完整，可供下载使用

因暖通开洞需要及建筑高度需要，在大跨型钢梁支座附近开洞，补强图纸，可供参考。

某江大桥换梁工程钢梁置换施工组织设计，内容详实，可供参考。

摘 要:简要介绍了佛山乎h1大桥钢箱梁制作中采用的分体式锚箱制作、钢箱梁的平位预拼裴方法、钢箱梁的转向 装船、结合段的制造等新技术，开辟了钢籍梁骨 i作加工工艺的新思路。

内容简介 某高速公路某段监理处： XXXX年7月26日上午发现我合同段施工的某特大桥连续箱梁左幅和右幅的第一跨腹板锚固端附近出现了细小的裂纹，右幅箱梁的左侧（即锐角一侧）裂纹稍微大一点。为了查明裂纹原因，我部对施工过程作了详细调查，现将情况介绍如下： 我合同段于XXXX年6月26日和7月14日分别浇筑了某特大桥连续箱梁左幅和右幅的第一跨。 一、基础处理 满堂支架的基础处理方法：将原地面用压路机碾压后铺设5~8cm厚的水泥砂浆，在砂浆上面铺厚度30cm左右的级配碎石，碎石上面铺设10×15cm的方木。 二、沉降观测及预拱度设置 左幅-1跨为满堂支架施工，采取超载20%进行预压，该孔共设置27个观测点，经过3天的观测沉降稳定，沉降稳定时最大沉降28mm，最大弹性变形为9 mm，平均弹性变形为6mm详见附表。支立模板时按6mm的预拱度设置。 右幅-1跨为滑移支架施工，采取等载预压。实测挠度值与设计给定值基本吻合，施工时按照设计要求设置50mm的预拱度。

本资料为钢结构构件安装钢梁和支座质量检验评定表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本项目选取5种不同坡度铰接折线形钢梁进行压弯试验，观察试验梁破坏形态并分析试验结果，结果表明试验梁的极限承载力随坡度的减小先下降后缓慢上升; 荷载-挠度曲线表现为弹性和弹塑性

本资料为圆墩大桥T梁更换支座施工总结，设计采用对桥台横梁增设支撑斜腿，挖开台背填土、使桥台横梁和T梁端脱离接触后更换支座的方案。我们在此抢险加固工程中，承担了更换支座的工作。内容详实，值得参考下载。

本工程为某大桥主桥边墩支座构造图，包含主桥边墩支座构造图、盆式支座平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

一、工程概况 　　***大桥换梁工程钢梁置换工作已于5月底结束，置换下来的4孔旧钢梁目前存放在***大桥上、下行铁路线之间，旧梁距上行线净距12m，距下行线净距6m。根据要求，4孔钢梁需尽快拆除，并清理河道，以利防台渡讯。 　

第一章 施工概况 xx线xx大桥位于xx省xx市，横跨xx,其铁路下行线主跨由4孔Lp=52.08m钢桁梁组成。 一、原桥基础的基本技术资料 大桥下行线跨xx部分由4孔钢梁组成，里程范围为铁路下行线K68＋450.08～K68＋662.54，全长212.46m。钢梁下桥墩编号自萧山侧开始依次为4#、5#、6#、7#、8#，其中4#墩建于九十年代、6#、8#三个桥墩始建于1914年，5#、7#始建于1937年。桥墩修建年代较长，综合在钢梁架设时的相关技术资料，各墩具体情况大致如下：

滨州黄河公铁两用特大型桥是滨港铁路的重要组成部分，也是规划中的环渤海湾经济圈交通网的重要组成部分。它连通205国道和220国道并通滨州市区主干道；铁路南接小营国铁，北通滨港铁路，并将与德(州)龙(口)烟(台)线及黄大线接轨，是黄河上首座公铁两用特大桥。大桥主跨采用五跨一联的平弦连续钢桁梁结构，单跨跨度达180米，刷新了亚洲同类桥型的最大跨度纪录。

介绍景德镇白鹭大桥钢梁顶推施工过程，重点阐述了顶推施工平台布置、顶推水平力计算、顶推过程中钢梁竖曲线线形控制以及遇到问题及其处理措施和建议

本资料为《通风与空调工程质量验收规范》工程检查用表，内容简介：《通风与空调工程质量验收规范》(GB50243-2002)工程检查用表:风管系统安装（净化空调系统）检验批质量验收记录，风管与配件制作（金属风管）检验批质量验收记录

为准确了解新光大桥施工过程中的三维受力状况，建立以块体单元、板单元、梁单元 及杆单元组成的有限元模型，利用通用有限元程序Strand7并通过引入API的方法进行施工过程 的仿真计算，给出仿真分析结果，指导主桥整体施工。施工过程中的实测结果与仿真计算结果相吻 合，证明了仿真分析方法及结果的正确性。

监理管理用表（肇庆大桥）(监理计划附件）（缩减版）监理管理用表（肇庆大桥）(监理计划附件）（缩减版）监理管理用表（肇庆大桥）(监理计划附件）（缩减版）

本标段为济南至青岛高速公路改扩建工程第四合同段(JQSG-4)，起点桩号K214+910，终点桩号K268+967.431，本标段全长54.057km，现有高速公路为双向四车道，改扩建后采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，采用“高速公路两侧拼宽为主、局部单侧或两侧分离加宽为辅”的加宽方式，标准路基宽度42米。

包含方案安装、方案方法及操作要点、体会，内容详尽，可供参考。

电气检验批质量验收的各种室内、室外表格！

国家行业标准《建筑工程施工评价标准》（GB /T50640—2010）定义： 在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最 大限度地节约资源，减少对环境负面影响，实现“四节一环保”（节能、 节材、节水、节地和环境保护）的建筑工程施工活动。

建筑全部用表，包含施工组织报审表、开工报审、支付申请、索赔申请等

本资料为高速公路建设项目支座安装检查表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

公路桥桥梁起点里程K0+544.858，桥梁终点里程K12+544.342。主桥为（6×96m）钢桁连续梁结构，公路桥南岸引桥计61孔、北岸引桥计19孔，均为计算跨径为31.7m的预应力混凝土T梁，公路桥全长3195.684m。桥面宽14m，其中行车道净宽11m，两侧人行道各1.5m。正桥采用直径1.25m钻孔灌注桩基础；引桥基础根据不同地质情况分别采用直径1.25m钻孔灌注桩或直径为55cm钢管混凝土管桩，刚架式墩。

XX高速铁路XX大桥总长5.143km。全桥墩台基础均采用钻孔灌注桩，主桥为(112+3×168+112)m下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱桥。北引桥为1×32m简支箱梁+(54+80+54)m连续箱梁+108×32m简支箱梁、南引桥为3×54m连续箱梁+(44+80+44)m连续箱梁+10×32m简支箱梁。其中主桥和南北引桥部分段长约1.39公里为四线铁路共建段。

建筑工程施工质量检查验收用表，希望用到的朋友下载； 包含电气建筑安装等施工资料。主要是施工单位用表

主要内容： 本资料是与《建筑工程施工质量验收规范》配套使用的全省统一格式。工程建设各方主体在施工质量验收过程中都应严格遵照执行。填写检查用表时，尚应符合以下要求： 1、当合同约定采用的企业标准规定的检查内容多于国家规范规定的检查内容时，应按企业标准的规定补充检查内容，并按此检查验收；

建筑结构实体质量检查平行检验全套用表（电子版），现在监理工程中需要用的表格，其中有：表2.1 建筑结构工程原材料及实体检查检验要求附说明、表2.2、钢筋进场外观检验（报验）记录附说明、表2.3、模板试拼装及周转检验（报验）记录附说明、表2.4 砖（砌块）外观检验（报验）记录附说明、表2.5 混凝土坍落度检测记录附说明 、表2.6 混凝土强度回弹平行检验记录附说明、表2.7 钢筋保护层厚度检测记录附说明、表2.8 现浇混凝土构件尺寸检测记录附说明、表2.9 轴线、层高检测记录附说明、表2.10 建筑结构工程平行检验、隐蔽验收汇总表附说明、表3.1 建设工程质量责任主体质量行为监督抽查记录、表3.2 建设工程质量责任主体质量行为监督抽查记录（施工）等，非常实用。

钢吊箱围堰是高桩承台施工最重要的施工阶段之一,为确保其安全性,需对钢吊箱施工过程的力学性能进行全面分析,分析钢吊箱施工过程需考虑的各种计算工况,通过ANSYS软件建立有限元模型,并对钢吊箱在各种施工工况下的力学性能进行分析。结果表明:钢吊箱结构整体构造合理,应力和位移均满足规范要求。建议抽水阶段在低潮位下进行,而浇筑第一层承台工况尽量选择在高潮位下进行。

本工程为砖混结构三层占天占地住宅，是九十年代烂尾工程，已建好地基基础