某江大桥换梁工程钢梁置换施工组织设计,内容详实,可供参考。
某江大桥换梁工程钢梁置换施工组织设计-图一
技术标准:高速铁路双线:旅客列车设计行车速度300㎞/h,设计荷载为ZK活载。I级干线:客货共线,客运列车设计行车速度200㎞/h,设计荷载为中-活载。地铁:行车速度80km/h,设计荷载为B型车辆活载。 长江大桥范围全长9273.237m,主桥钢梁由北向南的孔跨布置为: 2联(84+84)m连续钢桁梁+(108+192+336+336+192+108)m六跨连续钢桁拱主桥。全桥钢梁全长1615m,共128个节间。六跨连续钢桁拱主桥钢梁架设采用从两侧往跨中架设、跨中合龙的总体方案。墩旁托架架设、双悬臂架设、吊索塔架平索辅助架梁。六跨连续钢桁拱共设4个合龙口,全桥4个钢梁合龙口均采用双悬臂合龙,合龙顺序是先两侧192m 边跨,之后再安装合龙两个336m 主跨。 整体桥面板采用整体或分块安装的方案,在本节间安装,横向焊缝在本节间焊接,纵向焊缝最多可滞后两个节间焊接;横梁与弦杆、纵肋与纵肋之间的连接高栓最多可滞后两个节间终拧。 ……共计14页,附15张CAD图。编制于2008年
内容简介 本施工组织设计编制范围为南宁市xx大桥主桥85m+2×145m+85m预应力混凝土连续刚构、北岸引桥8×25m和南岸引桥2×25m预应力等跨连续箱梁,以及桥台锥坡、桥面铺装、交通标志标线和照明设施等附属工程的施工。
XX特大桥是黄河公路大桥北接线二级公路跨越XX和京广铁路重要桥梁。位于XX市XX区与XX市XX县的边缘地带。南起XX村北,北至XX屯东止。为了满足京广铁路电气化净空高度要求,全桥纵断面设计呈驼峰状,竖曲线顶点位于京广铁路北侧。桥型结构:上部:0号台至26号墩为20m跨径预应力砼简支空心板梁。26号墩至53号台为30m跨径预应力砼简支空心板梁。
1.1工程概况 “**”工程位于武汉市阳逻经济开发区以东的毛集地区,沿倒水河以东布置按空军一级机场标准进行建设,用地面积为5500亩。“**”工程按使用功能分为飞行区、内场营区和外场营区、储备油库、铁路、进场道路桥梁、油库道路等。倒水河大桥是“**”工程进场道路工程中的桥梁标段。