施工电梯顶板加固方案

本项目主要功能为信用卡数据中心、制卡中心、总行灾备机房、客户服务中心、风险管理中心、行政办公、员工培训和职工宿舍。

由于本工程地下室施工完成；进入二次结构施工时，施工现场就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房、搅拌房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路并搭设安全通道；安全通道两侧砌筑200mm砖墙进行挡水。

根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录A，钢筋容重78.5KN/M3，最大均布荷载=78.5 KN/M3*0.25M*0.9(空隙率，以直径20钢筋估算)=17.67KN/㎡。

本工程总建筑面积约281814.45m2，建筑层数：地面32、33、34层，地下一层。结构形式：大直径素砼灌注置换桩复合地基、筏板基础；塔楼主体为剪力墙结构；地下室框架结构、独立基础，地下室底板为300mm钢筋砼抗水板。

[廊坊]住宅小区车库顶板改造加固施工方案[廊坊]住宅小区车库顶板改造加固施工方案[廊坊]住宅小区车库顶板改造加固施工方案

本工程总建筑面积25815.13㎡，上部为2栋8层的多层办公楼，设一层地下室，平时为车库、设备用房，战时地下一层局部为六级人防。上部结构体系：1#、2#楼为框架－剪力墙结构。建筑防火分类及耐火等级为一级。建筑抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级，所在地区的抗震设防烈度为7度。

在地下室顶板设置施工电梯基础，采用钢管脚手架加固，按施工电梯安装图设置施工电梯基础厚度

施工电梯技术方案，#楼施工电梯基础（位于地下室顶板上方）

新郑市龙湖正正弘御苑1#号楼，该工程为框架-剪力墙结构。地下设一层，层高为3.8米，用做停车、设备用房。地下室室外顶板设计时顶板配筋为 10@170双层双向，板厚为180；而此电梯基础设计为12@200双层双向。

本工程为上海XX浦三路地块办公商业项目，由XX有限公司开发建设。位于上海市浦东新区临沂路与浦三路交汇处的东北部附近，浦三路1229号。建设用地总面积为12698.8m 。总建筑面积为64004.63m。地块东南侧由1#、2#楼两栋高层办公建筑组成，其中2#楼19层,1#楼20层，南北楼采用连廊连接。地块西北侧由3#、4#楼4层商业建筑。建筑设两层地下室，功能为停车库，地下二层战时为6级二等人员掩蔽所。

加固措施: 　　 根据计算书确定，行车线路对应的相应板跨，采用碗扣架支撑，立杆横距900mm，纵距900mm，步距1500mm，距离框架梁边不大于300mm。 　　 顶板加固支架搭设施工工艺: 　　 铺设垫板→安装立杆→安装纵、横向横杆→安装上一步立杆→安装纵、横向横杆→安装顶托→设置剪刀撑→安装方木→顶紧顶托 　

本工程为廊坊红星国际东苑车库顶板加固改造工程，第一、二防火分区为无梁楼盖框架混凝土结构，第三、四防火分区为梁柱框架混凝土结构，原设计单位为廊坊荣盛建筑设计有限公司。

编制依据，施工计划，模板工程施工工艺技术，施工安全保证措施

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　 根据计算书确定，行车线路对应的相应板跨，采用碗扣架支撑，立杆横距900mm，纵距900mm，步距1500mm，距离框架梁边不大于300mm。 　　 顶板加固支架搭设施工工艺: 　　 铺设垫板→安装立杆→安装纵、横向横杆→安装上一步立杆→安装纵、横向横杆→安装顶托→设置剪刀撑→安装方木→顶紧顶托

本文档为地下室顶板临时加固方案计算（word，4页），包括：中华锦绣工程地处二面临街，一面临小学，一面临大排水沟，地势紧张，项目部研究决定，在工程装饰（修）阶段，暂把中庭地下室顶板充分利用作砂、石堆场。由于，原设计未考虑这一情况，而砂、石堆场及砂、石运输车荷载大，且常有随意超载可能。要暂时利用中庭地下室顶板，必须进行临时加固处理。 中庭地下室顶板柱网为7.8m×7.8m，顶板厚160mm，主梁300×700，双向次梁200×600，砼标号C35，梁、柱二级钢、板三级钢。 板底加固采用φ48×3.5（长3.5m）钢管，组成4管空间格构柱（优点：承载能力大，整体刚度、稳定性好），柱顶设可调管托，在管托与板底面间设置2根50×80（L=2.0m）木枋,利于均匀传力等。

根据施工现场情况，由于现场空间有限，地下车库中间楼号，考虑若用地泵进行浇筑，由于浇筑时间过长、甭管过长、容易出现炸管、赌塞等现象。故对于车库中间楼号砼浇筑采用车载泵进行施工。

本工程为上海XX浦三路地块办公商业项目，由XX有限公司开发建设。位于上海市浦东新区临沂路与浦三路交汇处的东北部附近，浦三路1229号。建设用地总面积为12698.8m 。总建筑面积为64004.63m。地块东南侧由1#、2#楼两栋高层办公建筑组成，其中2#楼19层,1#楼20层，南北楼采用连廊连接。地块西北侧由3#、4#楼4层商业建筑。建筑设两层地下室，功能为停车库，地下二层战时为6级二等人员掩蔽所。

曲江·华著中城一期（二期）七标5#楼，位于西安市曲江新区，东邻雁翔路，西邻雁西路，南邻雁曲五路，北侧为规划道路。本工程由地下室车库，人防以及高层住宅组成，地下五层，地上三十四层，建筑高度（室外地面至大屋面）98.65m。地下四层作为人防区、车库及设备用房。总建筑面积约17373.71㎡，建筑基底面积为507.78m2。建筑物地基采用预制混凝土灌注桩，建筑物结构基础采用承台、基础梁、筏板等形式，设一层地下室，框剪结构；本工程设计使用年限为50年，主楼地下室四层层高为4.7m，地下室一、二、三层层高为4m，管沟层为1.84m，地上楼层层高为2.9m。 地下室结构及剪力墙钢筋砼、外围为防水钢筋砼，基础底板防水采用自防结构，厚度为400㎜，基础梁1000㎜，地下室剪力墙厚度为250㎜、300㎜，地下室筏板钢筋采用 14@200双层双向，结构混凝土为商品混凝土，其标号分别为：基础垫层C15，基础筏板C40P6、地下室剪力墙、柱、连梁C40；地下室负一层顶板、梁C35P8。

本工程由地下室车库，人防以及高层住宅组成，地下五层，地上三十四层，建筑高度（室外地面至大屋面）98.65m。地下四层作为人防区、车库及设备用房。

东莞市沙田镇立沙安置区农民公寓三期工程65～69#楼，由东莞市沙田镇人民政府投资建设；鑫泰建设集团有限公司承建；广州亚泰建筑设计院有限公司设计；深圳市特发发展中心建设监理有限公司监理。

本工程总建筑面积25815.13㎡，上部为2栋8层的多层办公楼，设一层地下室，平时为车库、设备用房，战时地下一层局部为六级人防。上部结构体系：1#、2#楼为框架－剪力墙结构。建筑防火分类及耐火等级为一级。建筑抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级，所在地区的抗震设防烈度为7度。 该工程拟采用两台施工电梯，其中1#楼和2#楼各采用一台由湖北江汉建筑工程机械有限公司生产的SCD 200/200DK型施工电梯，即可满足现场施工需要及现场施工垂直运输的要求。1#楼施工电梯安装在地下室顶板上，（具体位置详见平附图1），2#楼施工电梯安装在地面上，（具体位置详见附图2），搭设高度为48M（32节）。

工程总建筑面积25815.13㎡，上部为2栋8层的多层办公楼，设一层地下室，平时为车库、设备用房，战时地下一层局部为六级人防。上部结构体系：1#、2#楼为框架－剪力墙结构。建筑防火分类及耐火等级为一级。建筑抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级，所在地区的抗震设防烈度为7度。

为了保证xxxxxx楼工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程地下室施工完成；进入二次结构施工时，施工现场就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房、搅拌房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路并搭设安全通道；安全通道两侧砌筑200mm砖墙进行挡水。施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房、搅拌房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。

本资料为：某建筑地下室顶板加固设计施工CAD图纸，资料内容包括：建筑结构平面图等资料，可供参考。

1）业主提供的上海XX商业办公项目施工图纸 （2）图纸会审、设计交底记录及设计变更等 （3）《建筑施工手册（四）》 （4）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJl30—2011) （5）建筑施工安全检查标准(JGJ59—2011)

本工程±0.000标高相当于黄海高程13.738m。根据7.30下发的新朝阳广场二期C区工程直梯相关数据表（2015.07.14），根据上述相关数据表，目前本工程只有C1#楼电梯门洞需要剔凿加固，由于C1结构主体均已封顶，故对现场电梯洞口已施工完成的六层以下主体结构进行剔凿与加固。

本资料为电梯顶板构造设计cad图，资料内容包括空心板边板普通钢筋构造图、升降板构造，可供参考。

本工程车库板厚350mm，根据结构安全验算，回顶支撑采用轮扣式钢管支模架结合顶托木方支撑，架体纵横向间距900x900，步距1200，支设范围为离梁边至少3跨距离作为回顶区域。

地下室加固计算书：碳纤维-矩形柱抗震加固、碳纤维-矩形梁抗弯加固、增大混凝土-矩形梁加固、置换混凝土-矩形柱轴心受压加固计算书 31页，编制于2012年

1、由于本工程地下室施工场地狭小，现场周边场地无法满足钢结构施工要求，为解满足钢结构堆放需要，拟对地下室顶板进行加固，以便于堆放钢结构构件并行走80t汽车吊、30～80t的构件运输车（含构件重量）。 15页，编制于2007年

模板工程施工工艺技术，施工安全保证措施，地下室顶板加固模板工程设计计算书

　　一、旧楼加装电梯后结构与既有建筑之间的关系 　　新老结构关系问题 　　既有住宅加装电梯一个很重要的问题是新的加装电梯井道和既有建筑之间的关系，从结构角度来说，可以有以下两种关系： 　　l、旧楼加装电梯结构与原结构上部脱开的方案。 　　在加装电梯与既有结构间设置防震缝，此缝兼做伸缩缝，加装电梯部分本身设计应满足现行规范的要求。

透析地下室顶板施工升降机电梯安装范例-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

地下室顶板裂缝修补工程 ，裂缝灌注结构胶，碳纤维辅助粘贴。C-D/8-9轴、E-F/8-9轴地下室顶板加固。

工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路。施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。

北京***大厦二期工程为一栋超高层大型综合性建筑，它是进入CBD的大门。本工程地上36层为商务办公写字楼和配套商业用房。地下四层由职工餐厅、车库和机房等组成，总建筑面积为92700平方米，建筑檐口高154.00m。地下车库的最大长度100.3m；最大宽度76.6m。首层建筑面积1778平方米。

为解决混凝土应力变形，设计要求在5—6轴间通长设置800mm宽后浇带（地下室部分），待两侧混凝土浇筑60天后浇筑：A~B轴和G~H轴之间外墙上均设加强带（地下室部分），待两侧混凝土浇筑14天后浇筑。混凝土均采用C40膨胀混凝土，抗渗等级P8。

一、工程概况: 地下室顶板（8F-6G段）厚250cm，梁最高为900mm，混凝土合计210立方米.