深基坑土钉墙支护的设计施工问题及处理

边坡按1：0.3,的坡度放坡，土钉横向和竖向间距均为1.5m，土钉布置形式呈网状形状布置，土钉层数3层，土钉长度为第一层8m,第二层6m，第三层4m。土钉孔径110mm，土钉钢筋直径为1Φ18mm螺纹钢，土钉注浆采用水灰比为0.5的水泥浆。施工土钉，直接进行编网，锚喷砼形成面层。

内容简介 基坑开挖深度5.4米，电梯井基坑开挖深度7.15米，基坑安全等级为二级。基坑上部采用土钉墙支护，下部采用水泥搅拌桩双排咬合桩支护，被动区水泥搅拌桩暗墩加固兼作止水帷幕。 13张，编制于2011年。

1.拟建群 区1，2号楼工程，位于群力西区。该工程基坑开挖深度为6.0m，基坑一级放坡，坡比1：0.3. 2.施工单位：黑龙 岩土工程有限公司

编制依据及原则，施工进度保证措施，施工质量保证措施

该工程基坑开挖深度为6.0m，基坑一级放坡

本图纸为土钉墙深基坑支护及降水施工图（通过专家评审），图纸包含着基坑支护、降水设计总说明（一）、基坑支护、降水设计总说明（二） ，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为民用工程深基坑土钉墙支护施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

图纸包含节点详图，监测平面图，施工总说明，总平面图等，设计详实，供参考，下载可编辑，图纸格式：dwg

拟建建筑物主要为4栋高层住宅楼、7栋多层住宅楼和2层地下车库。本基坑开挖深度约4.5～8.7m，基坑全周长约664.4m。基坑设计等级为二级，设计使用期限1年。 基坑采用放坡+土钉墙支护体系。坡面按1：1放坡，设置2排挂网土钉，采用D20钢筋，水平间距2000mm，沿土钉水平向和纵向各通长设置1D14做加强筋。

内容简介 基坑开挖面积约3.6万平方米，普遍 开挖深度-6.35米，坑中坑-7.75米~-8.5米。基坑侧壁安全等级为三级，采用二级放坡加复合土钉墙支护。 10张，编制于2013年。

内容简介 开挖深度约9.5~13.7m，基坑支护安全等级为二级，本基坑支护采用预应力锚杆复合土钉支护。采用排水沟明排方式排出坑内地下水。18张，编制于2013年 【设计依据】 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； 《建筑地基基础设计规范》（GBJ50007-2011） 【基坑支护】 土钉：采用Φ28钢筋土钉，角度为20度。 喷射混凝土：在基坑坡面、支护桩桩间挂网喷射100mm厚混凝土面层；混凝土强度等级C20 预应力锚杆：采用Φ28钢筋，预应力锚杆的成孔孔径为Φ150mm，孔位允许偏差为水平方向±50mm，垂直方向±50mm，预应力锚杆钻孔倾角为20度 18张，编制于2013年。

本工程为8米深基坑土钉墙支护施工图，图纸包含土钉与加强筋焊接图，排水沟断面图，剖面图17-17，集水井大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

拟建场地位于xx湖东南角，xx南路东侧。本工程主体结构±0.00相当于黄海高程34.50，地面按±0.00，坑底标高-7.70，设计挖深7.70m。 本工程大部已开挖到底，现根据要求进行支护方案施工。基坑设计大部采用土钉墙支护。根据要求，我单位结合现场情况，编制土钉墙专项施工方案。

本基坑支护设计采用土钉墙支护施工方法。其施工工艺：施工准备—监测点布置与监测--第一层土方开挖—喷底层砼—成锚杆孔—锚杆制作与安放—注浆—挂网喷射砼—养护--第二层开挖，各工序之间交叉进行。

根据现场特点在基坑外做好3个平面控制点和二个高程控制点，在施工测量中测设点的平面位置，根据地形条件和 施工控制点的布设，做好平面轴线控制点和高程控制点的保护。

本工程为深基坑复合土钉墙及排桩内支撑支护施工图，包含支撑杆件节点大样图、钻入式锚管详图、桩配筋详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为10米深基坑土钉墙支护cad施工图，其包含的内容为AB段剖面图，AB段立面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

人工填土中孔隙水：场地覆盖的粘土层，可视为隔水层。表层人工填土厚度较大处含地下水，但水量不丰富，主要补给来源为季节性大气降水及地表下水管渗漏，按地区经验年水位变化幅度约0.5～1.0m。

编制依据及原则，施工进度保证措施，施工安全保证措施

本工程现场±0.000标高为33.6,开挖前开挖范围自然地坪标高为28-33.9,该工程南北向室外高差大，最大开挖深度8.5米，开挖较深处主要在酒店式公寓南侧临皂果路。基坑支护形式采用分级放坡和土钉墙+微型桩+预应力锚杆的支护形式.

随着我国建筑领域的不断发展，地下空间开发和利用规模的不断扩大，基坑工程的应用也越来越广泛。但是，目前我国在深基坑中支护施工方面还存在一些问题，这些问题加大了建筑施工的难度，不利于建筑领域的进一步发展。本文将针对深基坑中支护施工出现的一些常见问题进行分析，并针对这些问题探讨出合理化的解决措施。

基坑往往与市政道路、地下管线、地铁、隧道、人防工程、建筑物等相邻，因此基坑坡顶荷载和边坡允许变形的确定、管道渗漏对基坑边坡的危害程度、基坑支护形式、地下水控制措施均与基坑环境有密切关系。

本工程为11米深基坑复合土钉墙支护施工CAD图纸设计，包含大样图（1）、大样图（2）、场地现状地形图、工程地质条件图、平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程±0.00=46.60m，自然地坪标高约为47.14m（按勘察报告孔口标高取平均值），基础埋深19.15m、19.35m，实际开挖深度约20m。 由于基坑较深，为确保本工程基础阶段安全施工，在基坑土方挖运期间须采取边坡支护及止水措施。

根据本工程所处地理位置及场内基坑开挖深度，地下水位、基坑内土层性质，本工程支护结构如下： 边坡按1：0.3,的坡度放坡，土钉横向和竖向间距均为1.5m，土钉布置形式呈网状形状布置，土钉层数3层，土钉长度为第一层8m,第二层6m，第三层4m。土钉孔径110mm，土钉钢筋直径为1Φ18mm螺纹钢，土钉注浆采用水灰比为0.5的水泥浆。施工土钉，直接进行编网，锚喷砼形成面层。 土钉施工采用洛阳铲人工成孔。为方便施工及安全考虑，施工每层土钉时，周围用防护网栏好。防止人员或杂物掉落伤人。

深基坑支护不仅要求确保边坡的稳定，而且要满足变形控制要求，以确保基坑周围的建筑 物、地下管线、道路等的安全。如今支护结构日臻完善，出现了许

随着城市建设步伐的不断加快，伴随而来的是城市建设用地日益减少，现在已受到政府和社会各界的广泛关注。目前，“寸土寸金”在我国各大城市体现的淋漓尽致，建筑结构主体越来越高，建筑基坑越来越深，并且很多建筑工程深基坑边坡紧邻建筑物。深基坑的出现，也给总承包施工管理带来了很大的困难。如何做好深基坑管理，以便结构主体施工能够得以顺利、高质量的进行，这是当前急需解决的一个课题。

1工程概况 　　 　　某工程位于城市中心地带，北向为城市主要大道，南临某勘察设计研究院，东侧为某公司的宿舍区，西侧与一家新华书店相毗邻，占地面积16526m2，总建筑面积130000m2，主楼为33层，高99.80m，设地下室二层，基坑深度为9.80m，地下水位埋深介于5.40～8.70m。 　　 　　2场地工程地质条件概述 　　 　　场地土层自上而下依次为： 　　2.1人工填土（Qml）①：主要为杂堆土，属老填土，主要由粘性土、碎石、砖块等组成，含硬杂质30%左右，成分复杂，密度程度不均匀，结构较密实，层厚为0.80～5.50m。 　　2.2第四系新近淤积（Q14）淤泥质粉质粘土②：灰褐色、呈饱和，软塑～流塑状态，具臭味，摇震无反应，切面稍有光滑，零星分布，层厚1.00～1.70m。 　　2.3第四系冲积（Qal）层粉质粘土③：褐黄、褐红色，夹灰白色，呈网纹状，稍湿～很湿，硬塑～坚硬状态，不均匀含5～15%粉细砂，层厚2.20～8.80m。 　　2.4粉质粘土④；褐黄色，底层逐渐过渡为粉土，稍湿，可～硬塑状态，层厚0.60～4.30m。 　　2.5砾砂⑤；黄、褐黄色，石英质，含约10～25%的圆砾、呈饱和，中密状态，层厚0.30～3.00m。 　　2.6卵石⑥；黄、褐黄色，饱和，中密状态，不均匀含中粗砂及粘性土约20～30%，层厚0.40～2.90m。 　　2.7第四系残积粉质粘土⑦；褐红、紫红色，系第三系泥质粉砂岩风化残积而成，原岩结构清晰，局部夹少量岩块，硬塑，层厚0.30～3.50m。 　　2.8强风化泥质粉砂岩⑧；褐红、紫红色，大部分砂物成份已风化变质，节理裂隙发育，岩芯呈块状及碎块状，分布于整个场地，厚度为0.50～2.30m。 　　2.9中风化泥质粉砂岩⑨；紫红色，岩芯呈柱状及长柱状，岩石较完整，揭露厚度为1.10～17.50m。 　　2.10地下水，经勘察，各钻孔均遇见地下水。按性质分为上层滞水和潜水二种类型，其中上层滞水主要分布于人工填土和第四系冲积粉质粘土中，受大气降水和地表水补给，一般水量不大；潜水主要赋存于第四系冲积砾砂和卵石中，受大气降水和上层滞水补给，略具承压性，勘察测得地下水的混合稳定水位埋深介于5.40～8.70m。 　

某深基坑支护施工组织设计某深基坑支护施工组织设计某深基坑支护施工组织设计

该工程基坑开挖深度为6.0m，基坑一级放坡，坡比1：0.3.

某住宅区深基坑支护土钉墙施工方案某住宅区深基坑支护土钉墙施工方案

图纸包括平面布置图，工程地质条件图，场地现状地形图等供大家参考！本次基坑支护设计安全等级为二级，设计使用年限为一年（从基坑开挖起计算）。使用年限内，地下室工程完工后基坑应立即回填，若未完工则需对基坑采取加强措施。

本工程为复合土钉墙及桩撑深基坑支护施工图，图纸包含施工说明，支撑平面布置图，基坑平面布置图，节点图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸为7米深基坑土钉墙支护施工图（cad，6张图纸），图纸包含着设计说明（一）、设计说明（二）、基坑支护平面图、土钉支护横剖面图和正面图(一)、土钉支护横剖面图和正面图(二)等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为深基坑边坡预应力锚杆和土钉墙支护施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

基坑采用放坡支护形式，按1：0.5放坡。坡面设置2~5排土钉；坡顶TD1采用1φ20二级螺纹钢，长1.00m，间距2.00m，水平通长设置1φ14做加强筋，面层坡顶延伸1.0m；边坡挂网喷射混凝土护面，采用φ6.5钢筋网，网格间距300×300mm，面层厚度80mm；

地下室基坑开挖深度5.0米，基坑侧壁安全等级定为二级。基坑采用管井降水结合放坡开挖，放坡坡率为1:1，坡面挂Φ6.5@250x250mm钢筋网，并喷射80mm厚C20混凝土。基坑降水采用坑内降水结合坑外降水，降水管井沿基坑外周长呈一排布置，井间距约为12m。 图纸包括：基坑平面布置图，基坑降水平面布置图，基坑横断面图，基坑支护结构节点大样图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 【设计说明】 4.1 工程规模及主要设计内容 车行通道全长727m，结构宽度在19.8m～22.2m之间，由西往东布置为60m挡土墙+80m敞开段+467m暗埋段+80m敞开段+40m挡土墙。在桩号K0+750.391、K0+867.210、K0+984.211处各有一座8.2m净宽地下人行通道横跨隧道顶。…… 4、基坑设计 通道（车行通道、人行通道）均采用明挖顺作法施工，基坑主要采用放坡开挖结合土钉墙的支护方式，基坑外侧降水，基坑开挖深度内局部存在砂层需进行搅拌桩加固处理。 4.4 基坑开挖设计 基坑开挖深度不大于6m时采用一级放坡开挖，放坡坡率为1：1.25。放坡开挖时，需及时对坡面采取保护措施，减少边坡裸露时间，随开挖即铺设Ф6@30×30cm钢筋网，喷射80mm厚C20砼面层。 基坑开挖深度最大为16.07m，开挖深度在6m到16.07m段采用放坡开挖+土钉墙的支护方式。第一级放坡深度6m，放坡坡率1：1.25……基坑开挖深度内局部存在砂层，进行格栅式搅拌桩加固处理。搅拌桩采用桩径55cm中心距40cm的密排布置，排、列间距均为1.8m；竖向需穿透砂层，非砂层段采用空桩。 4.5 基坑防排水 2、基坑挖至坑底后坡脚设排水明沟, 排水沟断面30×30cm，纵向每隔25m（纵坡0.5%）设置80×80cm深集水井并安装50mm潜水泵进行抽排。…… 5、主要施工工艺要求 5.4 水泥搅拌桩 1.水泥搅拌桩桩径为550mm，间距@400mm，搭接150mm。 2.要求采用四搅四喷法施工：采用42.5级及以上普通硅酸盐水泥，水泥掺入比为13%～15%（每米桩体水泥用量约55～60kg），要求进入相对不透水层2m。…，共54张图。

内容简介 拟建建筑物为3撞11层高层建筑，框剪结构，整体设1层地下室，基础采用钻孔灌注桩。基坑开挖深度5.6米~6.1米，电梯井基坑二次开挖深度2.3~2.8米。 本工程基坑围护采用钢筋土钉墙支护形式。靠近居民楼部位采用排桩+角支撑和双排桩支护，排桩后侧设置高压旋喷桩作为止水帷幕。电梯井基坑彩图砖胎膜处理。 【基坑支护】 1、高压旋喷桩：桩径700mm@500mm，采用二重管施工。 2、围护排桩旋挖成孔灌注桩：桩径700mm，混凝土强度等级为水下 C25。 3、压顶梁、支撑系统：压顶梁施工前应将支护桩桩顶浮浆凿除清理干净，压顶梁及支撑梁砼强度为C25。所有现浇钢筋砼梁底均铺设C15素混凝土100mm。 4、土钉墙：焊接井字形锁定土钉头。 12张图。