贵州某项目基坑开挖方案

碧水蓝天商住楼裙楼基坑土方开挖方案，碧水蓝天商住楼裙楼基坑土方开挖方案

本次编制范围适用于苏州市轨道交通3号线III-TS-05标土建工程何山路站车站主体及苏州乐园站西端头井深基坑工程。

本线路墩柱承台埋深较浅，承台开挖范围内为回填土、粘土以及亚粘土。故采用放坡开挖，坡度为1:0.75，中部为承台，坑底每边加宽1.0m的工作面。受到地下水以及降雨天气的影响，应在基坑内设置排水明沟、集水坑。

本工程±0.000m相当于黄海高程4.300m，场地自然地面相对标高为-1.000m。地下室底板顶相对标高为-4.850m，底板厚500mm，基坑周边地梁底标高同底板底标高，周边承台厚度为1.2m。

南京市梅子洲过江通道接线工程-奥轴线地下交通系统及相关工程是2014年青奥会的主要配套工程之一，主要由梅子洲过江通道连接线、青奥轴线地下交通系统和青奥轴线广场地下空间三部分组成：梅子洲过江通道连接线起始于河西新城区江山大街与滨江大道的交叉口西侧，沿江山大街向东以明挖隧道的形式穿越燕山路、江东南路、庐山路，止于庐山路与黄山路之间，连接拟改建的南京绕城公路油坊桥互通，路线主线长1668m；滨江大道沿规划道路南北向布置，青奥中心北侧至青奥村南侧部分以明挖隧道的形式下穿青奥轴线广场，线路主线长1258m；梅子洲过江通道连接线上方、青奥广场下方设置地下一层大型地下空间，总开发面积21000m2。工程地处青奥板块的中心区，位于长江三桥与纬七路南京长江隧道之间，上游距南京长江三桥约5.5km，下游距纬七路南京长江隧道约3.8km。 中铁十四局施工段按施工区域划分为B1区、B2-J1区、B3区。工程的核心控制性区域B2-J1区为地下立交段施工，由梅子洲主线隧道、滨江大道及互通匝道和地下空间叠落交错组成，为局部地下三层框架结构，主要采用明挖暗埋法施工，“坑中坑”设计为其主要特点，采用大放坡开挖的地下空间基坑内套直立开挖的隧道基坑的形式，基坑最大开挖深度达27m，最大开挖宽度（东西向）约258m，最大开挖长度（南北向）约320m。地面下8m为放坡+悬臂开挖区，合计开挖土方约34万方；放坡开挖8米深度后，再在坑底垂直开挖主隧道及四条匝道，合计开挖土方约20万方。B1区起点里程为BJK0+465，终点里程为BJK0+933，合计开挖土方约15万方。B3区起点里程为BJK1+253.64，终点里程为BJK1+725，合计开挖土方约10万方。

建筑总面积为39643.78 m?，地下室一层，面积为7431.14m?，A座地上九层，面积15063.26m?；B座地上五层，局部六层，面积17149.38m?。结构形式：为钢筋混凝土现浇框架剪力墙结构，基础采用预应力管桩。

台州市恩泽医疗中心一期医疗大楼主楼工程由台州恩泽医疗中心（集团）投资兴建，浙江省浙中地质工程勘察院勘察，浙江省建筑设计研究院设计，方远建设集团股份有限公司组织施工，杭州市建筑工程监理有限公司进行全过程监理。本工程位于浙江省台州市路桥区桐阳路东1号（桐屿街道，路北街道），该工程总建筑面积约119057m2，框架剪力墙结构。其中地下室21510m2。基础采用钻孔灌注桩基础。

内容涵盖基坑支护、土方工程、基坑降水的施工工艺、质量控制、施工组织设计等内容

该项目为深基坑专项监测方案，涵盖基坑监测、主体监测内容。内容详实

本工程为房地产开发有限公司开发的一期总承包工程 21#（一号楼）为高层区，楼高17层；设一层整体地下室，地下室层高为3.7m，地下室底板面标高为95.30m，场地整平标高为97.5m，正负零标高100.00m。拟采用框架结构，独立基础。总建筑面积为10187.04m2,地上建筑面积为105428.7m2，地下建筑面积为13837.82m2。高层住宅建筑高度为51.8m；建筑防火分类：一类高层建筑，一级耐火等级；抗震设防：六度；砼强度：基础垫层C15，基础C35；基础梁及底板为C30.

本工程为二类高层建筑，总建筑面积约213101㎡(其中地下面积： 49784.4m2)，由1#、2#、5#、6#、7#、8#、17#、18#楼地上27层，地下一层。其中1#、2#楼一、二层为商铺。3#、4#、9#、15#楼地上十一层.地下一层，10#、11#楼地上六层，地下一层。12#楼地上四层，地下一层。30#、31#、32#楼为二层商铺。地下车库为地下一层，地下车库为汽车库.停车场区域。

　 XX号为跨xx公路连续梁的一主墩，其中最下一层承台尺寸为纵向14.6m，横向 　　26.6m，承台有三层，高度共为7m，墩高7.5m，承台底标高为－7.391m，原地面高程约为0.00m，地下常水位约为－1.0m，从原地面开挖到承台底开挖深度约9m。 

①工程名称：XX市明珠花苑小区一期 ②工程地点：西临轻工路，北靠大桥西路，南侧为新戴河 ③建设单位：XX金城观复置业有限公司 ④设计单位：XX市民用建筑设计研究院 ⑤基坑维护设计单位：化工部XX地质工程勘察院 ⑥安监监部门：XX市建设工程安全监督站 ⑦质量要求：合格 ⑧工程范围：地下室基坑支护、降水及土方开挖施工 ⑨承包方式：根据发包单位提供的图纸，工程性质、工程特点和施工现场情况，由我公司以包公包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工的方式进行包干。

本工程地下室基坑土方挖运量较大，如何能够将大量的土方在较短时间内挖运出场，是本工程在最短时间内完成地下室底板的关键所在。

本工程地处上海市静安区北京西路与江宁路交界处，基地周边环境复杂，地下管线密集，基坑挖深20．1 m，最深处24．7 m。属超深基坑施工，周边建筑保护要求高，工期紧，施工难度大。

本工程XX路综合管廊设计起点为望湖路闸河以东，设计终点为XX东路，与XX路综合管廊相交叉，本次设计主线全长3.01km，施工段落为K2+180-K5+190，管廊标准断面为（2.5+1.6）×2.8，分为综合舱和燃气舱。本工程综合管廊布置在道路中央分隔带下，以燃气舱中心线定位综合管廊的具体平面位置，燃气舱中心线距道路中线1.4m，部分渠化段燃气舱中心线与道路中心重合。

施工现场主要出入口明显位置必须悬挂尺寸>1400×900mm 的"五牌一图"（施工平面图、工程概况牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、管理人员名单及监督电话牌）。除以上内容外，还应增设“建筑垃圾处置公示牌”。悬挂"五牌一图"的围挡长度范围内必须设置宽度>500mm 的花台。图牌规格为1400×900mm，悬挂高度为底边距地面1.1~1.6m。在围挡外侧设置公益广告及廉政建设广告，广告面积不低于围挡面积30%且不少于20幅。

本项目拟建场区位于xx市xx区xx镇，拟建工程由12栋住宅楼及配套商业、地库等部分构成；住宅楼及配套商业地下2层，地库地下1层，建筑物基础预埋深6.0米左右，局部地下车库基础埋深9.0m左右，拟采用筏板基础，框架剪力墙结构。

天津地铁6号线工程梅江道站位于河西区梅江道与五号堤路交口，沿五号堤路南北向布置。车站中心里程为DK34+825.0，主体结构外包尺寸总长204.7m，为地下二层岛式车站，标准段两柱三跨的现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站标准段结构高度13.5lm，宽度20.7m站台中心处底板埋深为16.68m，覆土厚度3.17m。车站采用地下连续墙围护结构+内支撑形式，明挖法+部分盖挖法施工。车站两侧共设4个出入口及2个风道，工程总建筑面积12748.7㎡。

本工程平面大体呈“L”型，5栋建筑物以沉降缝为界连体高低错落设计，基础埋深高差为0.9m。因此总体施工顺序为：自南向北再由东向西开挖，并由西侧开挖一条底宽为7.0m设备进出坡道。

本工程位于湖州市XXXXXXX，环城南路以南，XX路以西，浙江地理信息产业园区内。项目建设用地面积13363 m2，总建筑面积52396.11m2。其中地下室1层，建筑面积11027.41 m2；地上建筑面积41368.7 m2。地上建筑由：3幢12层办公楼和3幢4层办公楼6个单体组成。建筑高度：12层办公楼49.8米，4层办公楼16.30米。设计合理使用年限50年，建筑抗震设防类别为丙类，总工期：540天

查明沿线地段的地质构造、岩土的类型、性质及其分布，基岩风化层厚度及风化破碎程度，并为路基设计、确定路基设计回弹模量和适宜的路面结构组合类型、路基压实、防护与加固提供工程地质依据和必要的设计参数，并提出相应的建议。全面查明路堑段及填方段的地层岩性、水文地质条件及可能滑塌影响范围，确定边坡类别和可能的破坏形式；查明基岩风化情况、风化层厚度及风化破碎程度；判定岩石地段土、石方比例。

序号 项 目 内 容 1 工程名称 晋江市医院迁建工程（一期）妇儿中心 2 工程地址 晋江市世纪大道与晋光路交叉区域地块 3 建设单位 晋江市医院 4 设计单位 深圳市建筑设计研究总院有限公司 5 勘察单位 福建省地质工程勘察院 6 监理单位 厦门中建东北监理咨询有限公司 7 施工单位 福建省闽南建筑工程有限公司 8 安全文明施工目标 创建“泉州市安全文明标准化示范工地” 9 工程质量要求 福建省优质工程“闽江杯” 10 总工期 650日历天 二、建筑设计概况 序号 项 目 内 容 1 建筑功能 门诊、医技、住院 2 建筑面积 总建筑面积29746.06m2 ，其中地上面积23668.35 m2，地下室建筑面积6277.53 m2。 3 层数 地下室 地下1层。 地上 13层 5 建筑高度 建筑高度为53.30m； 6 建筑耐火 等级分类 耐火等级一级。 7 结构类型 框架剪力墙结构、抗震设防烈度7度 8 建筑类别 一类高层建筑 9 地基基础设计等级乙级，基础采用（冲）钻孔成孔灌注桩，桩数共309根

国际中心位于福州市台江区广达路。该场地原为福州环境卫生管理处等 用地，东临广达路，北靠群众路，南为世茂第四地块用地，西隔在建中的君临盛世茶亭。工程占地面积16338 m2，总建筑面积159473m2，地上建筑面积124015m2，地下建筑面积35458 m2。

本文档为著名荣盛地产大厦土方开挖方案。内容包括大厦土方开挖概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

本资料为：某地区土方开挖方案详细文档，资料内容包括：施工准备,施工方案文档符合标准，可供参考。

本工程位于廊坊市锦绣家园小区内，西临新开路，北临广阳道，东临劳动局大厦，占地面积2120m2，由A、B、C三栋楼组成，地基为CFG桩复合地基，基础底板底标高为-5.97m，局部为-7.07m（电梯井外）。

汉丈隧道位于易县紫荆关镇汉丈村村北，白家庄隧道位于易县紫荆关镇白家庄村村北，两隧道附近有省道，至进口有简易公路，可通汽车，交通方便。两隧道都为分离式双车道单向高速公路隧道。汉丈隧道左幅范围LK69+202~LK71+650，长2448米。

工程概况： 本标土方开挖为局部覆盖层开挖。首先进行测量放样，标识出开挖范围和位置，然后用人工结合机械清理开挖区域内的树木和杂物，清理范围延伸至开挖线外侧3m，并将开挖区域上部孤石、险石排除，较大块石用小炮清除。开挖区域清理完毕后，按设计要求设置施工边坡上部地面排水系统。

偏压连拱隧道合理开挖方案的分析，主要内容为：隧道结构的计算模型等，以供参考。

本工程由地下车库、1#、2#、商业A、商业B组成。地下车库地下二层 建筑面积24896.52㎡，建筑高度-8.7 m，建筑结构安全等级二级，抗震设防烈度6度；1#地上25层，建筑面积34774.61㎡，建筑高度131.3 m，主体结构为剪力墙结构，抗震等级3级；2#地上25层，建筑面积29696.04㎡，建筑高度131.3 m，主体结构为剪力墙结构，抗震等级3级；商业A地上2层，建筑面积1644.12㎡，主体结构为框架结构，抗震等级4级；商业B地上2层，建筑面积1630.08㎡，主体结构为框架结构，抗震等级4级。

现场硬化道路：围护结构施工前为满足大型机械设备的地基承载力要求，同时满足雨季施工要求，将整体施工场区道路进行硬化，硬化标准为：底层双向Φ12@200钢筋、C25混凝土，20cm厚，满足土方施工机械设备对地面强度的要求。场地内设置3‰排水坡，控制好标高，做到场内排水畅通，无积水现象。并根据场地所处地段，在场内设置沉淀池，沉淀池与洗车槽相连，场内施工及生活污水经沉淀后排入邻近市政污水管道。

本项目共8栋，均为框架剪力墙结构，拟建场地地基岩土由①素填土；②砂质粘土；③含泥中沙；④残积砾质粘性土；⑤砂砾状强风化花岗岩、碎块状强化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩等组成，其中除素土填土密实度均匀性差、力学强度低、工程地质性能较差，其余各层力学强度均较高，工程地质性能均较好，可根据需要选作持力层。

工程名称：富阳市文化中心 建设单位：富阳市城市建设投资有限公司 设计单位：汉嘉设计集团股份有限公司 勘察单位：浙江土力工程勘测院 监理单位：浙江省省直建设工程监理有限公司 施工单位：浙江中业建设集团有限公司 工程地点：江滨西大道鹿山新区鹿山大桥以西 建设规模：建筑总面积为39643.78 m2，地下室一层，面积为7431.14m2，A座地上九层，面积15063.26m2；B座地上五层，局部六层，面积17149.38m2。结构形式：为钢筋混凝土现浇框架剪力墙结构，基础采用预应力管桩。 质量要求： 符合《工程施工质量验收要求》标准，整个项目要求争创“钱江杯”。

本工程位于浙江省台州市路桥区桐阳路东1号（桐屿街道，路北街道），该工程总建筑面积约119057m2，框架剪力墙结构。其中地下室21510m2。基础采用钻孔灌注桩基础。

本工程为位于市中心的某办公大楼，由主楼与裙楼组成，建筑面积为14449m2，主楼12层，高40.5m，设一层地下车库，主楼前场地下为专设地下车库。

本文档为安置房项目基坑支护、土方开挖停工方案，包括：内容简介： 受业主单位指令，要求我单位施工的朝阳区来广营乡二类居住用地棚户区改造安置房项目基坑支护、土方开挖工程暂停施工。为保证停工后人员、材料、机械有序撤场，停工期间现场平稳受控及安全度汛，根据目前施工现场情况及相关单位要求特编制此方案。 目录： 编制原因及目的 工程目前情况 停工准备及停工期间具体措施等。

阜阳筑梦项目位于北京路路南，界首路东交叉口处。地上一层，地下一层局部二层，框架剪力墙结构，建筑面积为50995.51.38m2,。本支护工程的标高体系主体结构，基坑支护平面图与基面平面图一致。基坑支护标高系统同西区及东区地下室，其基础形式为有梁式筏板基础。