广州南沙海港集装箱施工组织设计建筑施工精品

本工程浇筑混凝土时应分段分层连续进行，浇筑层高度应根据结构特点、钢筋疏密决定，一般为振捣器作用部分长度的1.25倍，最大不超过50cm。

本地区能见度小于1km的天气主要是由于雾和雨造成的。据1992年～2000年观测资料分析，年平均能见度小于1km的天数为10.4d，其中雾日5.8d，雨日6.5d。年最多雾日10d，年最少雾日10d，年最少雾日2d。。雾日多出现在10月～翌年的4月份，3、4月份的雾日军战全年雾日的60%，5月～9月很少出现。据统计，能见度小于1000m的持续时间一般小于1h，最长达7.5h。

2.1工程地点 XX港XX集装箱码头工程位于XX半岛北部XX湾内，南临XX市XX区，北临黄海，隔海与大连相望。XX区位于XX市北部的XX湾畔，北临黄海，位于东经121o16′～121o29′，北纬37o24′～37o38′，XX湾湾口向东，为一“U”型半开敞式海湾，南、西、北三面环陆。XX港位于XX湾内，码头沿XX湾南岸和西岸布置，地理位置是北纬37o32′48″，东经121o23’55″。 2.2工程内容 本工程总长度为1248m（包括东侧预留顺接段的2个沉箱，计48m长）， 共布置4个泊位，码头设计底高程为-14～-17m，码头顶标高-4.5m。 2.3结构形式 本工程码头为重力式沉箱结构，共有2种型号沉箱52个。其中A型沉箱51个，尺寸为长×宽×高=24m×14.7m×18.4m，重2745t；B型沉箱1个，尺寸为长×宽×高=24m×14.7m×15.4m，重2370t ；港池水深-18.0m。 《码头典型断面图》见下页。 2.4工程质量要求 按《港口工程质量检验评定标准JTJ221—98》及其局部修订评定，工程质量达到优良等级，确保交通部优质工程，争创国优工程。 2.5工期要求 总工期：33个月。 开工日期：XX年3月26日 竣工日期：XX年12月25日 单位节点工期如下： 工程项目 单位工程工期 （日历月） 1#泊位 XX年3月26日～XX年9月25日 2#泊位 XX年1月25日 3#泊位 XX年6月25日 4#泊位 XX年12月25日 说明： 1、码头工程的实际开工日期以码头具备开工条件、工程师发布的开工令起算； 2、按《标前会议》业主答复意见，本投标文件拟开工日期：XX年3月26日。

2.1.1工程名称： 南通港xx港区三期工程集装箱泊位。 2.1.2工程地点： 南通港xx港区三期工程集装箱泊位位于长江下游xx沙东水道下段左岸的南通港集装箱码头下游。沿江上溯至南京港约264km,顺流而下至上海吴淞口约96km，工程地点距南通市区3 km。 2.1.3工程规模： 本工程为南通港xx港区三期工程集装箱泊位，建设一座1万吨级（水工结构兼顾5万吨级）集装箱泊位及其配套设施，包括码头长200m，宽35m；设计为3个分段、31榀排架。码头上部结构为预制和现浇迭合面板、预制纵梁、预制预应力轨道梁以及现浇横梁。码头下部基桩分别采用Φ800mmPHC管桩以及Φ800mm钢管桩基础。 本工程码头平面布置2座引桥，其中1＃引桥为扩建引桥，宽度为6m，长度98.946m；2＃引桥为新建引桥，宽度为15米，长度为54.172米。 引桥上部结构采用现浇横梁、预制安装混凝土空心板及现浇面层结构；排架间距为6m，每榀排架布置3根直桩。由于2＃引桥部分区域的天然泥面较高，水上沉桩有一定困难，故2＃引桥岸侧的六个排架下部基桩均采用Φ800mm钻孔灌注桩。 引桥下部结构Φ800mmPHC管桩14根，Φ800mm钻孔灌注桩38根，钢筋砼方桩26根； 2.1.4工程造价 合同总价约为5000万。 2.1.5业主 xx集团有限公司 2.1.6设计单位 xx工程勘察设计研究院 2.1.7监理单位 xx建设管理有限公司

1、空箱堆场结构基层和混凝土面层； 2、配电、通讯管线的敷设； 3、排水系统和雨水井改造等地下设施； （二）、主要工程数量： 1、堆场面积为55890m2； （三）、主要结构形式： 1、面层为35cm厚抗折强度为5.0Mpa现浇混凝土； 2、基层为30cm厚水泥稳定碎石层； 3、底基层为15cm厚级配碎石； 4、土工格栅CE181型一层。 （四）、工程质量目标计划： 本合同工程的施工质量按交通部颁发的《港口工程质量检验评定标准》（JTJ 221—98 ），达到优良等级标准。 （五）、工程技术标准： 1.工程施工中的所有材料、设备和施工质量应符合国家和部颁有关规范标准。 2.在合同履行期间，若相关标准或规范有修改或重新颁布，我公司遵照执行。 （六）、施工现场条件： 1、施工现场周围无障碍，三通一平已具备，生活临时设施由甲方有偿统一提供。 （七）、施工进度目标计划 一、施工进度计划 1、工期目标： 开工日期 ：1月25日（具体开工日期为接到开工令之日起3天内） 竣工日期 ： 5月10日 总 工 期 ：100个工作日 2、进度计划调整 进度计划表中各分项工程时间安排按工序流水作业、交叉施工及合理搭接来编制的。如实际施工时质量与进度相对立，则“进度必须服从质量”，及时调整施工计划，实现工期目标。 遇特殊天气、机械故障、材料供应影响施工进度的情况时，应及时调整下一个月的施工产量和进度，并采取相应的赶工措施，确保总工期不变。

多色的简易的集装箱

内容简介 该资料为集装箱码头工程施工组织设计，涉及堆场加固后回填及基础处理工程、房建工程、跑道梁及锚锭基础工程、堆场工程、道路工程、给排水管道及消防工程电缆沟工程、临时道路工程、围墙工程等。 【工程特点】 1、工程规模较大，复杂性高，各专业齐全；2、施工交通较为不便；3、现场无接水点，施工难度较大。 【排水管道工程施工方法】 1、工程中小型管以人工的方式进行管道敷设，大、中型管以汽车吊入槽为主。承插管相交时，当上下管径小于20cm时，对下层管进行360°混凝土全包处理； 2、回填料采用装载机加人工回填，每层土虚填厚度不超过20厘米，用蛙式打夯机进行土方夯实。 ... ...

内容简介 4.8.3 沉箱安装 (1) 基本情况 本工程沉箱安装47件，单件设计重量2342t。沉箱采用3500t半潜驳（浮船坞）从预制厂装船后水运到现场。沉箱从预制场运到施工现场下潜坑下潜出坞，下潜坑布置在码头前沿线外约200m已挖好的港池中。在现场具备安装条件，直接由卷扬机拖至待安装基床位置就位安装。 (2) 施工顺序 施工整体顺序拟从北侧往南侧安装，即从1#沉箱开始向南侧安装，到47#沉箱止完成安装（沉箱编号1#~47#来自设计图纸沉箱平面布置图）。安装过程共分为下潜出坞、拖轮拖运、就位安装三道主要工序。 (3) 施工方法 1总施工流程 下潜坑开挖抛填砂→半潜驳（浮船坞）在下潜坑抛锚定位→方驳在基槽后方顺岸进行抛锚定位→沉箱下潜出坞→沉箱带缆拖运→沉箱暂时停靠在码头前沿→沉箱就位安装 2.校核沉箱浮运稳定性 本计算按设计图纸进行，砼按24.5KN/m3，海水按10.25KN/m3计算，出运前再详细测量沉箱实际尺寸以校核本计算结果。

混凝土强度是判定工程质量是否符合设计要求、使用功能要求的一项重要指标，也是保证在施工过程中不因混凝土强度不足发生质量、安全事故的前提。混凝土强度可通过标准养护试块强度、同条件养护试块强度来评定。标养试块强度是在标准养护环境下养护28天后得出的抗压强度，标养室是为实现标养环境而设置的载体。

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