关于对金牛区内《城市道路桥梁周检查记录表》记录问题处理情况的回复

1、本项目东起XX路，西至XX大道，路线全长3948.508m，路线主要跨越四条规划河道及一条较宽的现状河流，所有河道均为内河，不通航。在跨越此五条河流处设置桥梁或涵洞，以满足河道总体规划要求和道路正常通行要求并且沟通两侧水系，满足沿线排涝、灌溉、养殖等要求。 2、全线共设中小桥梁129m/4座，涵洞57.8m/1道。本项目沿线水系较发达，除众多小沟渠外，还有一些宽度在15m以上的现状河流。 3、本项目含XX泾桥（跨径为3×10m）一座，梁底控制标高为2.6米；XX江桥（跨径为3×13m）一座，梁底控制标高为2.9米；直XX桥（跨径为3×10m）一座，梁底控制标高为2.6米；XX港桥（跨径为3×10m）一座，梁底控制标高为2.6米；北草芦港桥无规划要求。

本工程在施工期间成立社会交通疏导领导小组，专门负责社会交通疏导、交通安全的问题，负责协调各管理部门，领导小组将由项目经理任组长，总工及副经理任副组长，确保交通疏导安全、顺利的进行。

基地应与道路红线相连接，否则应设通道与城市道路红线相连接。通道的宽度及与城市道路衔接的位置应符合当地规划部门的要求。

道路绿化是城市绿化系统的一个重要组成部分，也是城市建设的窗口，随着人民生活水平的提高，人们对城市的生活环境和生态环境越来越重视，创造出优美的道路景观已成为园林工作者的当务之急。本文结合城市道路绿化的目的要求，针对目前道路绿化中存在的问题，提出道路绿化应适时适地，合理规划，科学配置。

05MR401城市道路-附属工程.pdf 05MR401城市道路-附属工程.pdf

道路整体清扫保洁方案  第一部分 人工清扫保洁作业方案  1、作业标准  1.1作业要求  在规定的工作时间内对车行路、人行道、空地等进行清扫和保洁。每天实行“两扫全保”。

本资料为07MR403城市道路－护坡节点详图，其包含的内容为三维植被网坡面布置图，干砌片石坡面布置图，方格形骨架坡面布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

城市道路管道水力计算范围力计算范本，仅供参考，欢迎大家批评指正

本项目东起XX路，西至XX大道，路线全长3948.508m，路线主要跨越四条规划河道及一条较宽的现状河流，所有河道均为内河，不通航。在跨越此五条河流处设置桥梁或涵洞，以满足河道总体规划要求和道路正常通行要求并且沟通两侧水系，满足沿线排涝、灌溉、养殖等要求。

本章主要内容主要是简要介绍本施工组织设计内容编排，各章节所包含的主要内容；介绍本施工组织设计所依据的招标文件、设计图纸及有关质量、技术、安全和文明施工等规范文件；介绍编制原则和本工程的施工范围。

本工程道路全长1.4km，道路性质为城市主干路，红线宽40m。本工程范围位于规划成府路的最东端，与京承高速相交修建立交，该立交的实施将极大地改善望京地区的出行问题。

本章是施工组织设计主要内容，按照地下管线（雨水、污水、信息管道）工程、桥梁工程、人行过街天桥工程、钢筋混凝土闭合框架通道、U 型槽工程、道路工程（路床、基层、面层及附属工程）工程顺序，详细编制了各分部分项工程施工工艺流程和施工方案。

本工程西起北湖渠西路，东至南湖渠西路。道路全长1.4km。道路性质为城市主干路，红线宽40m。

本工程填土分层夯实或碾压，每层虚厚不大于0.2m，管道两侧及管顶以上0.5m 内的填土必须采用小型机械夯实，当填土超出管顶0.5m 时，小型压路机碾压，每层松土厚度不大于0.3m。

长沙的道路设计工作专业分工不及铁路、公路部门分工细，不少设计人员路基路面设计研究不深、对道路附属工程设计原理疏于理解，在道路建设节奏加快、设计任务量大的情况下，有的设计人员提供的道路设计产品往往缺乏深度。这些情况的存在严重阻碍了长沙道路建设质量的提高，也不适应长沙今后道路建设形势的要求。

以总体施工部署、施工进度安排、主要施工项目及关键工序的施工方案和技术保证措施为本施工组织设计的重点内容

本工程西起北湖渠西路，东至南湖渠西路。道路全长1.4km。道路性质为城市主干路，红线宽40m。本工程范围位于规划成府路的最东端，与京承高速相交修建立交，该立交的实施将极大地改善望京地区的出行问题。

本工程全长1400m，包括**中街主、辅路道路及挡土墙墙、上跨京承高速路和地铁13 号线的主路桥、人行天桥、U 型槽、闭合框架通道和雨水、污水、信息管道等市政公用管线和绿化、照明、交通工程及人行过街设施等工程。

本施工区域存在大量的现况管线，我单位将把对现况管线的保护作为施工的重点，在沟槽开挖前，投入一定力量进行现况管线的调查摸底工作，制定切实可行的管线保护措施，开槽前在现场作出明显标识，防止意外损坏，保证各条现况管线在施工期间正常运行。

某重点城市道路桥梁工程施工招标招标文件范本

本工程西起北湖渠西路，东至南湖渠西路。道路全长1.4km。道路性质为城市主干路，红线宽40m。

城市道路个性人行道桥梁

道路绿化在我国有着悠久的历史，据《周礼》上记载，公元前5世纪周朝由首都至洛阳的街道中有许多列树，来往的过客可以在树荫下休息。《汉书》也记载：秦为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，原筑其外，隐以金椎，树以青松。 如今随着城市的发展，人口的增长，道路及其环境日趋重要，道路逐渐形成网络，四通八达联通四方。作为城市面貌展示的一个重要方面，城市道路绿地的形式及其产生的景观效果直接影响到一个城市的形象〉〉〉〉〉

道路绿化规划与设计规范

本文分析了城市道路照明节能的必要性，通过布灯间距、光源选择、供电路线、控制系统等四方面的节能设计，从而提高能源利用效率，减少不必要的能源浪费，达到节约能源的目的；当今社会，节能能够成为减少工程造价的重要因素，不论是工程进行期间、后期维护还是必要维修

(行业标准，编号CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行)；道路绿化规范及设计参数

【工程特点】 　　1 该条路是新建道路，该项目位于XX城区，其它新建的道路与之交叉，材料和弃方运输等，这些现场条件都给施工带来一定困难。 　　2 工期短，三条路同时施工，远远比定额工期提前，承包人要采用两班制赶工，给工期控制带来困难。

城市道路-交通标志和标线 包括各种标志详图，分车道，限高架等

对于城市道路横断面设计的研究，存在的问题，适宜的宽度，公交站的停靠。

本资料为：天津城市道路绿化建设标准,设计精准全面,内容详实，可供参考下载。

某8车道城市道路车道划分大样图，含非机动车道人行道等，欢迎下载

规划中道路设计采用，横断面设计，分幅已给出

本工程为某城市道路绿化布置方案图，包含道路平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

城市道路施工组织设计方案城市道路施工组织设计方案城市道路施工组织设计方案

1、工程概况 1.1工程名称：xx市xx县xxx绕城东段建设工程 1.2工程地点：xx市xx县xx镇xx社区下穿xx路 1.3建设单位：xx市xx县交通局 1.4设计单位：中国xx工程设计建设有限公司 1.5总包单位：xxxx建设（集团）有限公司 1.6技术标准：道路等级城市主干道I级，双向6车道，设计行车速度为60Km/h。 机动车道建筑界限 1.6.1路面宽度： 0.5（左侧向宽度）+3.75×3（行车道宽）+0.5（右侧向宽度）=12.25m，单向三车道。 1.6.2建筑限界： 宽度=0.25m（安全带宽）+12.25（路面宽）+0.75（检修道宽）=13.25m,高度=5.0m。 非机动车道+人行道建筑限界：宽度：0.25m（安全带宽）+0.25m（左侧向宽度）+2m（非机动车道）+0.25m（右侧向宽度）+2.5m（人行道）=5.25m;非机动车道高度=2.65m;人行道高度=2.5m。 行驶方向：上下行隧道分修，单向行驶。左右机动车道左侧路缘带间距2m，同侧的机动车道与人非混合道建筑限界间距1.2m。 结构安全等级：一级。 结构防水等级：二级。 结构防火等级：一级。 结构抗震设防: 抗震设防烈度为7度，地震动峰值加速度为0.1g。 1.6.3结构所在路线平、纵面： （1）平面设计 除出口段K4+404.618～K4+500段位于直线上外其余均位于曲线半径为650m的左偏曲线上，其中圆曲线长为573.586m。 （2）纵断面设计 下穿隧道纵坡主要受成绵乐城际客运专线铁路轨面标高、xx路和xxx干渠限制、同时综合考虑地形、地质条件、排水、结构型式和施工方法、两端接线条件等因素，隧道洞身纵断面设计以-4.286%（坡长210m）、3.205%（坡长440m）两个坡段形成凹形线性下穿xx路。下穿xx路面最小埋深8m左右（净覆土1.2～1.8m）。 1.7工程内容：基坑降水、开挖，边坡喷锚支护，抗拔桩灌注，框架结构、U型挡墙、 衡重式挡墙浇筑，防水、排水系统，其它附属设施等： xx路下穿隧道的设计范围为k4+070～k4+500段，隧道总长430m共分衡重式路基挡墙段、U型挡墙段及明挖框架隧道段三种结构形式。其中k4+070～k4+120和k4+465～k4+500两段共100m为衡重式挡墙段；k4+120～k4+221和k4+342～k4+450两段共209m为U型挡墙段；k4+221～k4+342段共121m为下穿xx路明挖框架隧道结构。另（隧道于k4+237.631下穿成绵乐城际客运专线铁路，k4+221～k4+252段共31米明挖框架隧道由xx二局组织施工）。

xxx隧道及连接道（xx路）市政工程是xx在新的发展目标下重要的市政基础设施项目,是xx市总体交通路网“五横、六纵、一环、七联络”城市快速干道系统中三横线的关键节段工程，它不仅肩负xx市组团间快速城市干道功能，同时服务茶园新城区，加强了茶园与主城区中央CBD、北部新区等的联系；本项目的建设对提升茶园形象、加速城市建设、改善茶园新城区和打开xx市东大门出口具有重要的意义。 xxx隧道及连接道(xx路) 市政工程为xx市重点工程,全长8.57公里,为城市快速路,规划红线宽度44米双向六车道,设计车速60公里/小时,其中隧道部分长约5.3公里,分为1号隧道和2号隧道, 其中xxx2号隧道左线位于里程桩号ZK2+630.955～ZK5+075.955m处，右线位于里程桩号YK2+581.109～YK5+054.109m处，分别长2445m及2473m。 由xxxx集团有限责任公司承建的xxx隧道及连接道(xx路) 市政工程D合同段是xxx2号隧道的出口段，位于xx市南岸区境内，采用双向六车道，单向行车道宽12米，按城市快速路标准设计。线路单线全长2863m（其中左线起讫里程为：ZK3+870—ZK5+304；右线起讫里程为：YK3+825—YK5+254），主要工程为隧道和道路。其中隧道单洞全长：2435.064米（左线起讫里程为：ZK3+870－ZK5+075.955,长为1205.955米；右线起讫里程为：YK3+825－YK5+054.109,长为1229.109米）；道路单线全长：427.936米（左线起讫里程为：ZK5+075.955－ZK5+304,长为228.045米；右线起讫里程为：YK5+054.109－YK5+254,长为199.891米）。左右线均为出洞口方向，线路设计坡率为-0.45%，与C合同段的分界线设在：左线K3+870，右线K3+825处。 隧道采用单洞三车道分离式设计，设计单洞净宽13.75米，净高5米，采用射流风机纵向送风方式进行通风。隧道带仰拱段内净空面积为109.08㎡，不带仰拱段内净空面积为90.12㎡。

1、填塘路基要先筑坝、抽水和清淤，清淤必须彻底，以清至硬质原状土为准，并压实。 　　2、在回填前必须在河床回填范围外设集水坑，并及时抽水，当回填至设计标高后，停止抽水。