本文档:隧道监控量测研究-福建省交通科学技术研究所。内容详实,可供参考。
隧道监控量测研究-福建省交通科学技术研究所-图一
xx隧道进口监控量测方案 根据xx隧道进口端(DK133+279~+306)收敛变形与地表裂缝的观测,现隧道内一衬收敛有局部已侵入二衬,最大侵入二衬20cm,地表出现横向、纵向裂缝,最大裂缝宽度15cm,如果此种情况继续发展下去,势必危及隧道的施工安全。为此,根据目前的实际情况,特制定如下监控量测方案。
1、本图为小净距隧道Ⅴ级围岩地段的开挖、支护顺序图。 2、当围岩较差时,可将各开挖步分为上下或上中下台阶法开挖,并及时支护。 3、洞内侧导坑侧壁临时支护采用喷射C20砼(厚度为20cm)、挂钢筋网、Ⅰ18型钢拱架支撑,其纵向间距同主洞钢支撑。 钢筋网间距为20X20厘米,^25超前锚杆长L=3.5m,间距0.4X2.4m(环X纵)。 4、隧道施工时先行隧道、后行隧道掌子面应保持不小于50m距离。 5、图中系统锚杆及施工辅助措施未示出。
本图为福建省某四层宾馆的给排水及消防设计图,包括消防与喷淋系统、给排水系统及卫生间冷水系统、热水系统与排水系统详图。