野马梁隧道防水堵漏工程

经典高深地下室防水堵漏施工方案 经典高深地下室防水堵漏施工方案 经典高深地下室防水堵漏施工方案

本文档为：恒大地下室防水堵漏施工方案。内容详实，可供参考。

主要施工材料：氰凝注浆液、确保时防渗剂、堵漏灵、注浆嘴、刚性防水、JS复合防水涂料、清洗剂及其它辅助材料。

本工程为太原万达广场地下墙堵漏工程，应先对周围毛细孔、渗漏缝及漏水部位进行检查，并对渗水部位进行化学注浆、堵漏、防渗。

地下地板采用高压注浆，首先清除表面大面积龟裂的找平层，露出混凝土层，清理干净找到渗水点，用电锤钻孔，用压力往孔里注入化学浆料

该项目地下室底板下面有200mm垫层，上面浇注有1m厚钢筋混凝土，基础面积约为7300m2，属大体积砼，主体结构已施工两年，该项目施工完成后，负二层底板出现了渗漏

本防水堵漏施工以治理结构内部渗漏水为主，与表面渗漏水治理相结合，做到标本兼治。通过深部注浆堵漏使混凝土结构抗渗能力提高，加强混凝土的密实性，采用注浆为主和表面涂刷封堵相结合的方案。

新郑市污水处理厂位于新郑市区，设计采用改良型氧化沟+连续流动床过滤（活性沙）+消毒处理工艺，外排水质达到一级A标准。该工程设计为刚性防水。试水时，生化池沉降缝渗渗水较严重，经多次维修未达到理想效果。

大面积防水工程施工方案，天沟防水施工工艺，通风口防水施工工艺，排水孔防水施工工艺

除可采用壁内核壁后注浆，防水混凝土贴壁衬砌、水泥砂浆，挂网水凝砂浆抹面等方法外，也可采用防水涂料，先引流排水，然后填缝堵洞，杜绝渗漏。

二、隧道常见问题：1、隧道渗漏。2、衬砌开裂。3、限界受侵。4、衬砌结构同围岩结合不密实。5、通风照明不良。 一、隧道公路特点：1、断面大。2、形状扁平。3、需要运营通风。4、需要运营照明。5、防水要求高。

水利隧道伸缩缝和内壁结构缺陷情况严重。通过对现场情况进行询证分析，混凝土结构伸缩缝缝不同于混凝土结构裂缝，单一的高压灌浆，耐久性欠佳，只能暂时止水，后续不做其他耐久性抗渗、补强措施，就算当时止住水，不久也会再次渗漏。为解决该结构渗漏水安全隐患，避免影响地铁正常运行，综合治理时，需要重新做耐久性的抗渗堵漏治理。

江苏镇江**地下车库工程位于镇江市城区，车库整体深度为4.8m，上方为广场，地下水位较高，常年处于地下3米以上，现主体工程已完工。 该项目基础为800mm厚现浇混凝土，基础面积约8000m2，属大体积混凝土，存在4条环形后浇带。

本资料为：JGT316-2011建筑防水维修用快速堵漏材料技术条件，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

本资料为：GB 23440-2009 无机防水堵漏材料示范文本，内容详实，可供参考。

本防水堵漏施工以治理结构内部渗漏水为主，与表面渗漏水治理相结合，做到标本兼治。通过深部注浆堵漏使混凝土结构抗渗能力提高，加强混凝土的密实性，采用注浆为主和表面涂刷封堵相结合的方案。 渗漏水治理过程主要使用的材料有注浆材料、嵌缝堵漏材料、抹面材料等。

根据我公司现场勘察：业主方泰州碧桂园地下车库（地下室）存在渗水、漏水现象，现结合我公司多年地下室防水堵漏成功经验，特制定出一套切实可行的施工方案，供业主参考。

隧道于ID3K772+767.70及ID3K772+775.60处下穿既有达成铁路，采用D便梁过渡，交角38°，最小埋深2.5米，既有线两侧为15m～25m高路堑边坡。 　　隧道下穿既有线地段，下穿隧道施工中为确保铁路行车安全，线路采用架设D型便梁的加固方案，于既有线两线上各设一组24mD型便梁，并设8处C30钢筋砼桩基础，基座桩基尺寸为1.5m×1.5m。 　　

江苏镇江**地下车库工程位于镇江市城区，车库整体深度为4.8m，上方为广场，地下水位较高，常年处于地下3米以上，现主体工程已完工。 该项目基础为800mm厚现浇混凝土，基础面积约8000m2，属大体积混凝土，存在4条环形后浇带。

本标段防水采用全洞满铺EVA防水板与300g/m2 无纺布组成的防水层防水，衬砌变形缝设置橡胶止水带，施工缝设置膨胀止水条

该隧道洞口（进口）围岩级别为Ⅳ级，岩性为强风化下带～弱风化玄武岩为主，岩石柱状节理很发育，岩质较硬，完整性差。隧道洞口（出口）隧道围岩级别为Ⅳ级岩性为强风化下带～弱风化玄武岩为主，岩石柱状节理很发育，岩质较硬，完整性差。隧道K26+295～K26+349段围岩级别为Ⅲ级，岩性为弱风化玄武岩，属硬质岩，岩石柱状节理较发育，裂隙块状结构～镶嵌碎裂结构，节理裂隙面结合一般，岩质硬～坚硬，较完整。K26+504～K26+540段围岩级别为Ⅲ级，岩性为弱风化玄武岩，属硬质岩，岩石柱状节理较发育，裂隙块状结构～镶嵌碎裂结构，节理裂隙面结合一般，岩质硬～坚硬，较完整。K26+349～K26+504段围岩级别为Ⅱ级，岩性为弱风化、微风化玄武岩，属硬质岩，岩石柱状节理不发育，块状整体结构岩体，较完整。

本标段为工程L2线，电力桩号为1+960—2+616.4、2+779.6—2+955.3、3+042.4—3+290段电力隧道部分，其中1+960—2+260段采用浅埋暗挖施工方法，其主线结构为2.6m×2.9m单孔复合衬砌结构，长300m；其余段采用明开沟槽施工方法，其主线结构为2.6m×2.4m明开单孔电力沟道，长779.7m。

注浆堵漏就是将一定的材料配成浆液, 用压送设备将其注人缝隙内或孔洞中, 使其扩散、胶凝或固化, 以达到防渗堵漏的效果。通常用于地铁工程上的堵漏注浆材料主要以化学注浆材料为主。常用的化学注浆材料主要有4 种: 水溶性聚氨脂、甲凝、丙凝、改性环氧树脂。

本资料为：无机防水堵漏材料质量检验评定标准,内容详实，可供参考。

新光城市广场北区地下室共5层，建筑面积31224.37m2。工程基坑开挖深达21.9m，南北长110m，东西长80m，混合地下水位为-1.0m，属于大型的深基坑。地下室板低标高-20.25m，板厚1.2m，采用C40、S10的抗渗混凝土；地下室外壁厚600mm，采用C35、S10的抗渗混凝土。

主控项目： 1防火门的质量和各项性能应符合设计要求。 2防火门的品种、类型、规格、尺寸、开启方向、安装位置及防腐处理应符合设计要求。 3带有机械装置的防火门，其机械装置的功能应符合实际要求和有关标准的规定。 4防火门的安装必须牢固。与框的连接方式必须符合设计要求。

上海固蓝建筑防水工程有限公司（成立于2010年06月）固蓝建筑防水电缆沟防水堵漏施工方案，仅供参考！

本资料为某工程隧道钢拱支撑（格构梁）安设检查表，目录齐全，内容完整，可供下载使用