火山岩板生态护坡方案施工组织设计

坡面为岩石坡面（混凝土坡面），坡面稳定，坡面岩石纹理发育完好或微风化，坡比1:1～1:0.3。

本工程土方与护坡相互配合是关键，土方按护坡挖土技术交底开挖并修坡，应保证坡面平整，达到设计的开挖位置。土方第一步开挖2m，以下一般分段1～1.5m一步，开挖时视土质情况由现场技术人员决定。

某市某开放式公园工程是某市**** 年重点工程之一，是提升城市功能、美化环境、造福于民的实事工程的一部分，也是某市开发规划、招商引资的又一重大举措，在某市的绿化建设中占非常重要的位置，它的绿化施工、养护的质量的优劣将会对城市面貌、创建活动等诸多方面产生直接的影响。

慈溪市某高速公路某连接线延伸段绿化工程（六合同段），工程起点位于某国道CK12+040-CK13+890 处，总长度为1.85 公里。绿化面积为280.25 亩，该工程主要由清理场地、场地平整、铺设表土提供和种植乔木及灌木等工程组成。

太仓市某开放式公园工程是太仓市2004 年重点工程之一，是提升城市功能、美化环境、造福于民的实事工程的一部分，也是太仓市开发规划、招商引资的又一重大举措，在太仓市的绿化建设中占非常重要的位置，它的绿化施工、养护的质量的优劣将会对城市面貌、创建活动等诸多方面产生直接的影响。

某生态园全套施工组织设计方案，首先对原有土方进行均衡，按实际缺土量再外购土方填补所缺部位，并将园路、广场的基槽整理成型，土方调坡完善后，广场与绿化可同步施工。内容详细，可供下载参考学习。

基坑护坡工程施工组织设计方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

工程，位于北京市XX区，东临XX路，南临XX。本工程A、B、E座地上XX层，C1～C2、D座地上X层，全现浇剪力墙结构。4层框架结构综合楼，均设2层地下室。自然地面标高为36.30m，±0.000绝对高程为37.50m，基础埋深约6. 00m。 因施工现场狭窄，为保证周边建（构）筑物的安全和基础施工的顺利进行，须对基坑进行有效支护。 本场地工程地

本工程为全现浇剪力墙结构，4层框架结构综合楼，均设2层地下室。自然地面标高为36.30m，±0.000绝对高程为37.50m，基础埋深约6. 00m。结合类似工程实际情况，综合考虑技术安全和经济合理，采用锚喷土钉墙方案。

本工程边坡支护中锚索为注浆锚索：连接梁柱的锚索为主力锚索，钢筋为3根25mm，锚索长度5.5m—15m；横梁中部锚杆为构造锚索，钢筋为1根20mm的钢筋,锚索长度均8m。

本工程一般填方路基边坡高度小于8m时，边坡坡率按1:1.5控制；边坡高度大于8m时需分级放坡，护坡道宽2m，二级边坡（8≤h≤12）坡率1:1.75。

本工程采用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，出厂必须有合格证，水泥运至工地后，存放在干燥、密闭、具有良好通风的地方，其堆放和保管应满足规范中的有关要求。

岩石边坡绿化技术采用三峡大学专利技术：植被混凝土护坡绿化技术，本技术已申请四项国家技术专利。已取得三项专利证书，并已在清江高坝洲、隔河岩、三峡、江苏、山东、湖南、云南、四川等地推广应用30余万平方米。

文针对边坡生态防护做一模糊物元分析。边坡生态防护技术具有良好的经济、环境和社会效益，较好的评价它在高速公路边坡的应用效果具有积极意义。

本资料为 TBS生态护坡大样cad详图设计.，包括：土工（铁丝）网搭接示意，固网短锚杆构造，有机基材喷播绿化示意·，设计规范，内容详实，可供设计师参考

本工程为多种生态护坡设计CAD布置图，包含平面图、示意图、大样图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

太仓市西庐开放式公园工程是太仓市2004年重点工程之一，是提升城市功能、美化环境、造福于民的实事工程的一部分，也是太仓市开发规划、招商引资的又一重大举措，在太仓市的绿化建设中占非常重要的位置，它的绿化施工、养护的质量的优劣将会对城市面貌、创建活动等诸多方面产生直接的影响。

太仓市某开放式公园工程是太仓市2004 年重点工程之一，是提升城市功能、美化环境、造福于民的实事工程的一部分，也是太仓市开发规划、招商引资的又一重大举措

本工程质量要求高、工期紧，为确保工程顺利施工和如期完工，我公司如中标将把本工程列为重点工程，把公司质量方针贯穿于整个施工管理过程中，将把本工程作为公司的窗口工程，重点管理，工程质量确保达到合格，创文明施工、安全生产标化样板工程，建成质量一流、管理一流、工期一流的精品工程。针对本工程的紧迫性、重要性，公司专门抽调精兵强将组成工程项目经理部，选派得力人员担任项目经理，公司在人、才、物等方面给予充分保证，工程开工就处于高速运转状态，直至竣工。

本工程A、B、E座地上XX层，C1～C2、D座地上X层，全现浇剪力墙结构。4层框架结构综合楼，均设2层地下室。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

本工程回填用土优先利用现场挖出的碎石土，夹带的块石粒径不得超过200mm，填土压实系数不低于92%。?

拟建北京×工程，位于北京市××区，东临××路，南临××。本工程A、B、E座地上××层，C1、C2、C3座地上×层，全现浇剪力墙结构。4层框架结构综合楼，均设2层地下室。自然地面标高为36.30米，±0.00标高为37.50米，基础埋深约6.00米。

资料为新建铁路锚杆框架护坡施工组织方案，内容完整，值得参考，可供设计师下载。

本合同项目的工作内容包括：土堤填筑及压实，堤坡混凝土，堤顶设0.3米高的混凝土防浪墙，底脚毛石混凝土。

本工程为全现浇剪力墙结构，4层框架结构综合楼，均设2层地下室。自然地面标高为36.30米，±0.00标高为37.50米，基础埋深约6.00米。 综合考虑技术安全和经济合理，采用锚喷土钉墙方案。东侧、南侧作斜坡，共4排土钉，从上至下长度依次为5米、6米、5米、4米。

宜昌市位于湖北省西部长江三峡西陵峡东口，地处东经110°08'～112°28'，北纬30°34'～30°49'，东接江陵县，北邻襄樊市和神农架，南与西南毗邻湘西和鄂西自治州，西面与重庆部分地区相接。长江自西陵峡口出三峡后，从西北向东南横穿宜昌市区，是威胁宜昌城市安全的洪水主要来源。长江干流宜昌城区段防洪护岸工程是提高城区防洪标准、增强城市抵御洪水能力，保障宜昌市经济发展和人民生命财产安全的重要基础设施和重要的公益项目。长江干流宜昌城区段防洪护岸工程采用分期实施，二期工程实施以岸坡防护为主，主要建设内容及规模为：新建744.33m的长江干流岸坡防护工程，以7+000为界分两个标段。合同项目起止施工位置为长江左岸开关厂以上至天然塔以下段护岸为本标段施工范畴。 本标段起止桩号为7+000～7+400段护岸工程，合同编号为：YC-CQHA-2006-11。主要施工项目有土方开挖、土方回填、砼基础、一、二级浆砌石挡墙、 液压干性砼预制块护坡、抛石护脚等项目。 主要工程量有岸坡土方开挖22000m3（利用料），岸坡土方回填22400m3（利用料），需外运土18000 m3。挡土墙基础C15埋石混凝土2258 m3，M10浆砌石砌筑11059m3，液压干性预制块制作安装758 m3，抬抛石5219m3，水下抛石4270 m3。详细工程量见下表1.1.1。

混凝土护坡工程施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程包括河道开挖（水下挖泥机船疏浚和陆上开挖取填筑土）、积熟土、圩堤填筑、排泥场围堰、格埂填筑、护坡工程、截水沟砌筑、支河拉坡、河坡香根草栽种等工程内容，同时作好河道开挖两端衔接工作。

本标段起止桩号为7+000～7+400段护岸工程，合同编号为：YC-CQHA-2006-11。主要施工项目有土方开挖、土方回填、砼基础、一、二级浆砌石挡墙、 液压干性砼预制块护坡、抛石护脚等项目。主要工程量有岸坡土方开挖22000m3（利用料），岸坡土方回填22400m3（利用料），需外运土18000 m3。挡土墙基础C15埋石混凝土2258 m3，M10浆砌石砌筑11059m3，液压干性预制块制作安装758 m3，抬抛石5219m3，水下抛石4270 m3。

1.1工程名称: 巡渠路维修（XX坝段） 1.2工程内容： 1）XX渠16#（43+700）、19#(46+500)、21#（47+100）渡槽上游巡渠路边坡进行六角块护坡； 2）对桩号58+700（左、右）下车道进行C25混凝土硬化处理 1.2.1施工说明： 1.2.1.1图中尺寸以厘米计.渠道特征值以现场测定为准. 1.2.1.2边坡修坡，并人工洒水夯实，修坡厚度平均按10cm计，人工装土5t自卸汽车外运1km； 1.2.1.3边坡采用MlO砂浆铺预制C20六角块，垫层厚3cm；原浆勾缝； 1.2.1.4边坡分隔缝宽2cm，间隔4米，沥青砂浆勾缝； 1.2.1.5对下车道路面进行清理，修平洒水夯实； 1.2.1.6下车道采用现浇C25混凝土（二级配）厚15cm，分隔缝间距3米，沥青砂浆勾缝； 1.2.1.7下车道混凝土表面压防滑条带； 1.2.1.8车道坡脚处用戈壁料回填夯实，压顶板处用C20细石混凝土抹成三角； 1.2.2维修桩段 序号 桩号 1 16#（43+700） 2 19#（46+500） 3 21#（47+100） 4 58+700 1.3工程位置：XX渠XX坝管辖段 1.4建设单位：XX石油管理局供水公司 1.5监理单位：XX水利水电工程建设监理中心 1.6施工单位：XX有限责任公司 1.7工期要求：总工期90天 计划开工日期：2012年4月5日 计划完工日期：2012年7月5日 ， 1.6质量要求：合格。

行道树要求种植位置准，尤其是行位必须准确无误。行道树行位按设计的横断面规定的位置放线，在有固定马路牙的道路以路牙内侧为准，没有路牙的 道路，以道路路面的中心线为准。用钢尺(或皮尺)测准行位，然后按设计图规定的株距。大约每10 株左右钉一个行位桩；通直且距离长的道路，首尾用尺量距定行位，中间段可用测竿进行三竿测定位