某道路拓宽改建花桥北侧网架工程施工方案

1.对于水泥混凝土板块损坏严重的部分及交叉口范围内加罩厚度不满足10cm的板块,采用将板块进行翻挖的处理。并用C25混凝土更换被翻挖的坏板块。基层损坏部分应予清除，用C15混凝土将路面基层补强，其补混凝土顶面标高应与旧路面基层地面平齐。 2.①旧板凿除应注意对相邻板块的影响尽可能保留原有拉杆，宜用液压镐凿除破碎混凝土，应及时清运混凝土碎块。②基层损坏部分应予清除，并将基层、压实；个别板块基层宜用C15混凝土将路面基层补强，其补混凝土顶面高程应与旧路面基层地面标高相同；宜在混凝土路面板接缝处的基层上涂刷一道宽20cm沥青带。③用C25混凝土更换被翻挖的坏板块；采用厂拌料，运送至现场，用插入式振捣器振捣，振动梁刮平提浆人工抹平，按原有路面纹理对混凝土表面进行处理；如原板块中有钢筋网，新换的板块也需相同设置，与相临板块的拉杆也要恢复；采用养护剂进行养护；相临板块的接缝用切缝机切至1/4板块深度；清除缝内杂质，灌接缝材料。④翻挖换板指老路上局部需翻挖的坏板块，某大道与天都路交口处需全部开挖。

旁站监理是指在工程施工阶段监理中，对关键部位、关键工序的施工 质量、施工安全实施全过程现场跟班的监督活动。

陕西某道路改建工程施工招标文件，于2010年8月编制，WORD格式，共86页，为某道路改建工程招标，采用综合评估法进行评标，可供参考。

1．概况 （1）某浦为虹口港水系七条支流之一，经虹口港纳入黄浦江，某北一路～某路段河道主要为南北走向，其东侧即为此次施工的某拓宽改造部分。 该段河道断面现状大部分呈矩形，河口宽度在13~22米。河底标高在1.00~2.00米。两岸地面标高在3.00~4.00米，原护岸为重力式浆砌块石结构，需在新建防汛墙完成后拆除。本工程内容为临水面低桩承台“L”型结构防汛墙长度386米。 （2）工程范围: 起点坐标：X＝3925.8639 Y=125.4874 终点坐标：X＝2643.956 Y=1284.897 相应桩号为N0+105.000～N0+491.000，全长386米 驳岸工程新建防汛墙结构均采用钢筋混凝土墙身，低桩承台钢筋砼“L”结构，15米设一沉降缝，墙顶标高为5.00米、5.0～5.8米二2种，墙身厚度400mm。

一、水文气象及工程地质 1.水文 xx省xx市地处xx盆地南缘，西连川西南山地，南接云贵高原，为盆地与山地过渡带，城区位于金沙江、岷江、长江交汇处。金沙江为长江上游河段，发源于青藏高原唐古拉山主峰格拉丹东雪山西南侧，流经青海、西藏、云南、贵州、xx五省区，流域面积50万km2，干流全长3500km，多年平均径流量1432亿m3，多年平均悬移质输沙量2.55亿t。 2.气象 xx市属亚热带湿润季风气候区，气候温和，雨量充沛。以冬暖、春旱、夏湿热、秋多绵雨为特点。金沙江和岷江大部分区域是我国有名的多雨区，据xx气象站1961-1999年资料统计，历年最大日降水量均在100mm以上，最高值达到221.9mm，最大三日降水量达到241.3mm，多年平均降水量1114.8mm，多年平均气温17.8℃，最高气温39.5℃。 3.工程地质 xx市地处xx盆地南部边缘，属丘陵——低山地貌，按成因分为漫蚀堆积和构造剥蚀两大类型。工程区主要为I级阶地和河床冲积形成的堆积地貌。

某道路工程做法设计--道路 道路平面图 道路断面图 设计说明等，内容详实，可供参考。

道路及管网工程是规划中小江片区与长江片区、盘龙片区的主要通道，也是长江片区、盘龙片区的重要交通线路，是生态转移人口安置区基础设施建设工程的引线工程，是连接迎宾大道的重要通道。

白云区xx道路改造工程位于贵州省贵阳市白云区境内，xx是以交通功能为主的一条城市主干道，为加快该地区的经济建设和繁荣起着重要作用。

为了加强工程管理，确保工程质量，监理工程师除对工程巡视平行检查外，对工程关键部位、关键工序，还必须坚持旁站监理。本工程的旁站监理实施方案如下： 一、该工程关键部位：基底检测、砂砾垫层、雨水井砌筑及连接管敷设，水泥稳定砂砾基层、透层油、缘石及人行步道、沥青砼面层。 关键工序：水泥稳定砂砾基层拌和、沥青砼面层摊铺。

对本工程的钻孔灌注桩、混凝土浇捣、道路（路基、基层、面层）压实、变形缝设置、防水工程细部构造处理、钢结构安装以及搅拌桩（SMW工法桩）第一根桩施工、水电安装的首次操作等关键部位、关键工序实施旁站监理。

路北起高速公路，南向接XX路，全长5.75公里，此次改造范围为k0+000—k5+000段，共分3个标段。施工内容为将现在的车行道改为快车道，宽为35米，在快车道以外的位置根据现状情况改造为人行道，宽为5.5米。由于原有路面破坏已很严重，需拆除原有路面的结构层，在此之上做新的结构层。

山东某道路改建工程可行性研究报告，于2006年10月编制。本项目建设总里程为15.371公里，共分为二段：第1段路线长7363.263米，新建桥涵5道，其中圆管涵4道，明板涵1道，路基土方7.6万立方米；第2段路线全长8008米，新建桥涵24道（座），其中明板涵5道，小桥1座，盖板涵6道，圆管涵10道，上跨铁路立交桥1座，大桥1座，路基土方11万立方米。

对易发事故的危险源和薄弱环节采取施工安全技术措施，实行重点监控，保障工程质量和安全施工

平面定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料，打印成书面表格形式。内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于控制点上，进行测放。放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合 格者立即复查并重放直至合格。

工程名称：**市化工区xx片规划一路一期工程 工程地点：**市化工区xx，南起规划四路，北至xx大道 工程规模：道路长约2004米 结构类型：沥青混凝土路面 工程造价：约1600万元 招标范围：道路、排水及附属设设施工程施工监理，具体详见施工图 质量控制目标：合格 安全控制目标：合格 工期控制目标：300日历天

4、监理内容： 1）编制监理计划、监理实施细则； 2）熟悉合同文件，了解施工现场； 3）参与交桩和设计交底工作，审查承包人提交的复测结果和施工图纸设计； 4）督促和检查承包人建立质量保证体系； 5）主持召开第一次工地监理会议和常规工地监理会议； 6）批准单项工程开工报告； 7）审核承包人授权的常驻现场代表的资质，以及其他派驻到现场的主要技术、管理人员的资质； 8）验收承包人的工地试验室，审核其人员资质； 9）建立监理的试验、检测工作体系，按照规定的频率独立开展监理的试验、检测工作； 10）审批承包人拟用于本工程材料、成套设备的品质及工艺试验和标准试验； 11）审查承包人拟用于本工程的机械装备的性能与数量； 12）审核承包人实施工程的实施方案及主要方法或工艺； 13）审查分包合同和分包人的资质，控制重要外购成品件或半成品件的质量； 14）审查承包人提交的总体进度计划，检查和督促承包人实施进度计划、核批承包人的修正计划； 15）要求承包人按照合同条件、技术规范和监理程序进行施工，通过旁站、巡视、检测、试验和整体验收等手段全面监督、检查和控制工程质量； 16）对承包人安全、文明施工进行监控； 17）签发中间交工证书； 18）调查、处理工程质量缺陷和事故，与设计、施工单位一起提出改进措施和方法，出现重大质量和安全事故时，督促承包人按规定上报有关部门； 19）发布停（复）工令； 20）对已完成工程进行准确的计算； 21）签认中期支付凭证； 22）发布变更令（重大、重要变更报业主核准）； 23）受理合同事宜，根据合同规定进行评估和处理； 24）根据合同规定处理违约事件，协调争端，在仲裁过程中作证； 25）编制监理工作月报； 26）对承包人的交工申请进行评估，主持对拟交工工程的检查和验收； 27）签认交工证书； 28）督促、检查承包人按工程管理部门和业主的要求编制竣工文件； 29）编制监理方面的竣工文件： 30）配合业主的竣工验收和工程移交和各种预验工作；

（一）工程名称：xx大道等八条道路改造工程 （二）工程地点：xx县城区内 （三）项目业主：xx发展投资控股有限责任公司 （四）建设总投资：预算约20400万元 （五）设计单位：中国市政工程xx设计研究院 （六）施工单位：成都市xx公路建设集团有限公司 本次xx大道等八条路改造工程分别为xx大道（按城市主干道Ⅰ级标准设计，设计时速60㎞∕h ）、广场南北街、中正街、青云街、南北街、封河坝路、建材市场路、三一路，均位于xx县老城区内，为城市次干道Ⅲ级，设计时速30㎞∕h，路宽24米，采用橡胶沥青混凝土路面结构形式。

⒈测量前应对采用的测量仪器（水准仪、红外线测量仪等）进行校正和定期精度认定，以减少仪器的测量误差。 ⒉校核测量配套工具，如标尺刻线、丈量长度所用钢卷尺的精度。 ⒊准备好不同测量内容所用的测量记录表。 ⒋检查判明测量用的原始点是否已破坏。 ⒌测量前应确定测量方案，由于测量方案关系到测量精度，因此，测量方案应由技术负责人审核确认，其次，测量人员应有职责分工。

本工程施工中，施工管理人员应经常与甲方及监理的有关人员保持联系，约同甲方及监理检查工地，介绍施工情况，并及时将甲方及监理的意见反映到项目经理部。

某道路改造工程监理招标文件,WORD格式，共47页。

本工程为市政道路绿化喷淋工程，管道布置在道路绿化带覆土层内，采用UPVC塑料管。 本工程的主要施工安装内容有：道路喷淋给水工程安装。本工程是大型的道路管道工程，施工均要求达到高质量，保证道路设施使用的可靠性、安全性。

某道路安全保障工程招标文件，WORD格式。

拟建雨水泵站位于宝山区杨行镇，现宝杨路和北泗塘西北侧，本期实施的工程施工内容为：主泵房、高位井、进水井兼顶管接收井、进水渐扩管、出水渐扩管、配电间、管理用房和排放口，其中主泵房、顶管工作井采用沉井施工，深度10m左右，配电间及管理用房采用天然地基。排放口采用开挖施工，埋深约5m。

主路和隧道、城市主干道：设计速度为50km/h。 　　辅路和新建匝道、城市次干道：设计速度为40km/h。 　　沥青混凝土路面，新建路段设计年限15年（次干道10年） 　　水泥混凝土路面加铺设计年限15年 　　路面：标准轴载为BZZ-100； 　　道路设计荷载：城-A级。 

改建建工程Ⅰ标段1+160－2+161.17，全长1001米，道路全宽30米，其标准断面为：桩号1+160－1+177.997部分为4.0m（人行道）+9.5m（机非混合车道）+3m（中央分隔带）+9.5m（机非混合车道）+4.0m（人行道）；桩号1+177.997－2+1161.173部分为6m（人行道）+9m（机非混合车道）+9m（机非混合车道）+4m（人行道），行车道和人行道的横向坡度为1.5%。水泥砼路面，行车道砼厚22cm，抗折强度4.5Mpa，基层为5%水泥稳定砂碎石25cm。

咸阳市某道路改建工程可行性研究报告，于2007年编制。本项目路线全长6.055Km，现路基宽度7.5米左右，路面宽6米，路线设计基本沿旧路布线，充分利用现有旧路，线形基本顺畅，最小平曲线半径2500米，纵断面设计根据结构层厚度及排水需要进行微调；本报告由编制依据、项目概况、项目建设的必要性、主要技术标准及投资估算与工期安排等章节。

工程名称：衔接段道路工程 建设单位：xxx 施工单位：xxx 设计单位：xxx 工程投资：119万元 施工工期：60天 质量目标：优良

建设规模：自***道收费站至**高速入口，全长3418米，红线宽为60m～40m，将原有道路的水泥砼通过“白+黑”工艺改建成沥青砼路面具体建设规模以施工图纸为准。

上饶联络线自浙赣线K385线路所引出，经上饶县沿信江而下，跨信江至茶亭后，沿茶亭至铅山公路行走，至铅山县接轨于横南铁路铅山西站，线路全长38.917km。

关东店北街0+000~0+231.45为此次道路新建部份。西侧交于东大桥路路中与路口接顺，东侧超路口规划红线5M与原12M宽旧路接顺。路面宽16M，单辐路形式，北侧步道宽3.2M，南侧2M。 朝外大街南侧步道向南拓宽5M，外侧作2M方砖步道，拓宽部分与旧路接顺，横坡1.5%，关东店北街与朝外大街间连接线向西拓宽2.5~6.5M。

本工程为某道路电缆管线工程CAD参考详图，包含管道纵向安装图、A-A剖面图、9+2管安装断面等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

原桥桥面宽6.0m，桥面板及墩台严重破损，已不能满足交通需要。故拆除重建1-8m小桥。 　　 小桥上部为钢筋混凝土矩形板，下部为砌石轻型桥台，基础埋深150cm。

内容简介 土方工程： A 地上障碍物的防护措施是否齐全完整； B 地下隐蔽物的保护措施是否齐全完整； C 相临建筑物的保护措施是否齐全完整； D 场区的排水防洪措施是否齐全完整； E 土方开挖时的施工组织及施工机械的安全生产措 施是否齐全完整； F 基坑的边坡的稳定支护措施和计算书是否齐全完整； G 基坑四周的安全防护措施是否齐全完整。 脚手架： A 脚手架设计方案（图）是否齐全完整可行； B 脚手架设计验算书是否正确齐全完整； C 脚手架施工方案及验收方案是否齐全完整； D 脚手架使用安全措施是否齐全完整； E 脚手架拆除方案是否齐全完整。 …… 夜间施工 A夜间施工时，检查现场照明设备是否符合操作要求； B施工照明器具、灯光亮度是否符合要求； C在市区居民区和边通车边施工的路段，是否考虑减少照明的不良影响； 临时工程 A施工中穿越路基的管线等临时工程，是否设置围栏，并悬挂红灯示警标志；

本工程位于***************，道路出新改造施工范围为*************道路。本次改造工程中************道路车行道宽均为14米，路床下敷设雨污水管道、路基回填80cm混合土以及66cm结构层；明高路和明浦路2条道路车行道车行道宽均为14米，路床开挖至结构层后对路面结构层52cm进行施工出新。按设计图纸要求，现状道路两侧人行道保留，只做局部损坏修复施工。 1、明滨路道路呈半圆弧状，起终点都位于江山路上，道路长562m，红线宽24m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 2、明新路道路呈南北走向，起点位于明滨路，终点至滨江大道，道路长716m，红线宽24m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 3、明春路道路呈东西走向，起点位于明滨路，终点至滨江大道，道路长594m，红线宽24m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 4、明江路道路呈半圆弧状，起终点都位于江山路上，起点位于市一中明发滨江分校的操场南侧，终点至江山路，道路长1410m，红线宽24m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 5、明高路道路呈东西走向，起点位于明江路，终点位于滨江大道，道路长122m，红线宽24m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 6、明浦路道路呈东西走向，起点位于明江路，终点至滨江大道，道路长122m，红线宽24m，其中行车道宽14m，横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m。 本工程工期要求为 天。

机动车道采用水泥砼刚性路面（总厚度58cm），自上而下

本道路照明工程路段设计总长为663.37米。在机动车道中间绿化带上安装12米高双臂双光源路灯，选用400W和250W灯具，共需要安装19支，在两侧人行道与非机动车道之间安装4米高单头庭院灯，选用150W灯具，共需要安装56套。

内容简介 本工程为延线道路工程DYS-02合同段K0+700～K1+363.37照明工程。本工程路段设计总长为663.37米。在机动车道中间绿化带上安装12米高双臂双光源路灯，电缆每排路灯用两个回路对路灯进行控制。

工程质量事故处理制度 2.10.1 凡在建设过程中，由于设计或施工原因，造成工程质量不符合设计要求，或者超出施工验收规范的允许偏差范围，需做返工处理的统称工程质量事故； 2.10.2 工程质量事故发生后，承包单位必须用电话或书面形式逐级上报。对重大的质量事故和工伤事故，项目监理部应立即报送建设单位； 2.10.3 凡对工程质量事故隐瞒不报，或拖延处理，或处理不当，或处理结果未经项目监理部同意的，对事故部分及受事故影响的部分工程应视为不合格，不予验工计价，待合格后，再补办验工计价； 2.10.4 承包单位应及时上报“质量问题报告单”，并应抄报建设单位和项目监理部各一份。对于一般工程质量事故，应由承包单位研究处理，填写事故报告一份报项目监理部；对大质量事故，由承包单位填写事故执行一式两份，由项目监理部组织有关单位研究处理；对重大质量事故，承包单位填写事故报告一式三份，报项目监理部，由项目监理部组织有关单位研究处理方案，报建设单位批准后，承包单位方能进行事故处理，待事故处理后，经项目监理部复查，确认无误，方可继续施工。

内容简介 某道路全长524米，道路红线宽21-22米，工程内容为路灯拆除及安装。

本工程为：某道路绿化喷灌工程cad大样详图，包含注意事项及材料、建筑设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。