计生站综合服务楼安全施工方案

建筑总面积约591平方米，砖混/三层，总投资约44.82万元

本图纸为农技推广计生综合服务站建筑设计施工图。内容有一至四层剖面图，屋面排水图，立面图，一层平面图。内容详尽，可供参考。

本工程地下一层筏板基础，-6.95m和-8.4m（有夹层至-5.4m），房心回填后地下一层地面标高-5.4m，地上三层层高4.8m，地下为框剪结构，地上为框架结构，后砌填充墙，地下室为整个营区设备动力中心，地上为餐厅等多功能生活服务楼，三层及屋面部分为有粘结和无粘结预应力结构工程，结构复杂，施工难度较大。

环境与职业健康安全目标 1）杜绝重伤以上事故发生。 2）轻伤事故控制在2‰以内。 3）安全教育面及特殊工种持证上岗率百分之百。 4）严格执行省、市有关文明施工文件要求施工，创 “省级文明工地”，争创“部级文明工地”。

内圈梁采用钢模板拼装，板缝中加海棉条，用螺丝杆加固。平板用竹胶合板，板缝贴胶带，用钢管和木顶杆加固。楼梯采用木模板、竹胶板配合使用，木顶杆支撑牢固。地面应夯实，所有木顶杆下应铺设垫板，严禁用机砖铺垫。

从而对易发生的安全事故因素采取相应的安全防护措施，以确保施工安全，随时对施工过程中出现的难度大、技术性强的问题提供解决方案和依据

工程概况 本项目总用地面积243420平方米（含二期工程用地58608平方米）。其中建筑物面积约58000平方米，为一栋综合服务中心大楼、一栋小汽车停车楼、建筑合理使用年限:50年。本工程为框架结构。旅游综合服务中心工程主体结构4层，建筑女儿墙高度17.4m，小汽车停车楼发儿墙高度12.4m。陶土板幕墙总面积约11500m2。 本工程选 用钢材材质为Q235B，钢材表面为热镀锌处理，现场烧焊处不外露钢件刷富锌防锈漆，主龙骨立柱采用80x60x4钢通，间距不大于1300，横龙骨采用50x5角钢，陶土板规格为300x900x25。

唯实楼综合布线系统施工方案，本综合布线系统只需要完成工作区、干线系统和配线系统(水平布线子系统和垂直布线子系统)三个布线部分。因此确保网络的稳定性和高性能运转，减少网络误码率和故障率，变得尤为重要。由于本工程规模较大，布线设计要提供灵活管理上的技术实现方法

本工程框架-剪力墙结构。抗震等级二级，抗震设防烈度为7度，建筑结构安全等级二级。 建筑层数：地下2层，地上25层。其中：地下室一层层高4.8m，，地下二层层高4.2m，地上一层层高5.1m，2~4层层高4.8m，5层层高3.6m，设备层层高2.15m，6~23层层高3.15m， 24层层高5.0m，25层层高5.0m，局部3.15m。建筑总高度91.25m。

本工程为崇左天湖大酒店附属综合楼工程，位于崇左市城南区石景林大道与友谊大道交叉口西南侧，总建筑面积12172.85㎡。属于框架结构，地下1层，为停车场，地上4层，建筑总高度21.35m。 （一）地下室结构 ：基础为独立基础，地下底板厚300在独基础顶部；地下室外墙厚300，外墙高4.3米；地下室顶板厚180，地下室顶板最大梁截面尺寸为500*1000，主要框架梁一般为350*800，最大柱截面尺寸为700*1000，地下层高在3.9至4.35之间。 （二）±0.00以上结构情况：一至二层层高5米，三至四层层高3.9米，每层最大梁截面尺寸为350*800，最大柱截面尺寸为600*900。 （三）根据“砼施工方案”墙、柱和梁、板一起浇筑。

本资料为某综合楼安全施工方案报审表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本次施工断面结合河道两岸不同的地质情况和景观布置，在满足防洪要求的前提下，根据地质情况，边坡从1:2～1:20不等，形成河道自然宽度变化，两岸堤岸形成不同的坡度，局部地段设置生态小挡墙驳岸，形成自然河道景观。

本工程地下一层筏板基础，-6.95m和-8.4m（有夹层至-5.4m），房心回填后地下一层地面标高-5.4m，地上三层层高4.8m，地下为框剪结构，地上为框架结构，后砌填充墙，地下室为整个营区设备动力中心，地上为餐厅等多功能生活服务楼，三层及屋面部分为有粘结和无粘结预应力结构工程，结构复杂，施工难度较大。

本工程位于北京某学院院内，总建筑面积634.80㎡，结构形式为二层砖混结构，本工程在2004年冬季施工的项目主要有：屋面混凝土板，屋面找平层，屋面防水工程，屋面瓦工程，外墙贴砖，内外墙抹灰，内墙刮腻子、油漆、涂料，地面铺地砖，外线给排水工程。本工程内装修采用安装暖气送暖，在冬施之前窗玻璃全部安装完毕，室内具备供暖条件，因此内墙刮腻子、油漆等室内工程采取适当措施能够保证其工程质量。

本图纸为【湖南】计生服务大楼装修设计施工图，内容包括：四层天花布置图、三层天花布置图、一层天花布置图等图纸，内容详实，可供参考。

本资料为某二层综合服务楼电气图纸，图纸包括：一层弱电平面图，一层电力平面图 ，接地平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

1、建 设 单 位: 2、工 程 名 称：务楼 3、勘察设计单位：设计有限公司 4、建 设 地 点：路口 5、工程规模及组成：建筑面积8909 m2。建筑高度20.8 m。建筑层数五层带坡屋顶。 6、工程建筑/结构/给排/强弱电简介：本工程为砖混结构，钢筋混凝土条形基础，±0.00以下墙体为实心粘土砖，±0.00以上墙体为多孔粘土砖。外窗为塑钢窗，采用单框中空玻璃，内门为内保温成品压模门，外墙采用外墙外保温，面砖外墙面，内墙为瓷膏墙面。防水工程是平屋面为高聚物改性沥青卷材防水屋面，卫生间防水为聚乙烯复合双面卷材。水、电、暖、电话、有线电视配备齐全。两部日立牌电梯。 7、工程特点概述：本工程为节能建筑，分七个分部工程，建筑结构并不复杂，但功能使用齐全，外墙外保温工艺复杂。因此监理过程中必须给预充分注意。 8、开竣工日期：2008年6月至2009年5月。

中华人民共和国湖南省长沙市人民政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等地方性法规及规定

本资料为搅拌楼安装拆除安全专项施工方案，文档包括:本项目设置符合标准化要求、满足生产需要的桥梁下部JS1500B水泥砼拌和楼一座，对本项目施工所用桥梁下部砼进行集中搅拌、配送，保证水泥砼质量。 杭州湾大桥北接线（二期）工程第五合同段共有桥梁11座，桥梁下部砼总量为：68000m3，项目总体工期为24个月，根据项目总体施工计划，桥梁下部计划16个月完成，平均每月需完成砼4250m3，施工高峰期每月需完成砼6000m3（扣除不利天气影响五天） ,日平均拌和量为240m3，实际施工过程中，高峰期当日砼拌和量按350m3考虑。

迎宾路口站处于长沙市东西向主干道五一大道与迎宾路丁字交叉路口处。车站设计起点里程YDK8+311.8,设计终点里程YDK8+582.1，有效站台中点里程YDK8+381，车站总长度270.8米，标准段宽18.7m，总建筑面积13238.5 m2。为地下两层10米宽岛式站台车站现浇钢筋混凝土矩形框架结构，共设6个出入口，1个消防疏散口和2组风亭。车站西端设盾构始发井，东端为盾构调出井，按盾构要求加宽加深。车站采用明挖顺挖法施工，基坑开挖深度约15.86m～17.46m。

本工程为某市综合楼服务楼CAD施工图，包含基础平面布置图、地梁平面配筋图、一～四层顶板 梁平面配筋图、基础配筋图、柱、剪力墙平面施工图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

工程的深化设计好与坏是取得一个优良工程的前提。通过与建设单位、设计单位的沟通，对用户需求进行分析，理解设计单位的设计思想、了解用户的实际需求，才能做出用户满意的深化设计方案。我公司将派出富有经验的专业技术工程师小组来完成深化设计，邀请专家顾问组成会审小组对各个系统与集成方案进行评议。在弱电系统工程设计中，坚决执行和贯彻国家、行业的技术标准及规范，遵照标书的要求进行深化设计： 1、技术标准和规范的建档 2、系统设计说明文档 3、系统设计图纸 4、系统施工图纸 5、系统软件设计与组态文档

本图为某六层综合服务楼空调施工图。包括：设计施工说明，底层～六层各层空调风管平面图，底层～六层各层空调水管平面图，底层～六层各层通风管道平面图，x-1、K-2(3)系统图，底层～六层各层空调系统主要材料表，K－4系统图，X－5（6）、K－5系统图，屋顶空调管道平面图，空调水管道系统图，屋顶空调设备主要材料表。

本工程为某综合服务中心楼方案示意图，包含一层平面样板图、二层平面样板图、三层平面样板图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

安园综合服务楼工程位于北京市朝阳区大屯路安慧北里安园，建筑面积2万多平米。主要由主楼和副楼两部分组成，之间由钢结构天桥连接，其结构形式为钢骨柱和钢筋混凝土组合结构，外侧为玻璃幕墙。

本工程建筑面积2万多平米。主要由主楼和副楼两部分组成，之间由钢结构天桥连接，其结构形式为钢骨柱和钢筋混凝土组合结构，外侧为玻璃幕墙。 其中钢结构工程的预计总耗钢量约为1445吨，主要由人字斜柱、钢骨柱和天桥三部分组成，由2003年6月正式进入钢结构施工，2003年10月完成全部钢结构工程，预计工期5个月。

本资料为综合服务楼工程钢结构施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

重庆轨道环线二郎站综合接地施工方案，包括工程概况，施工计划，施工技术，工期要求，安全、质量保证措施，文明施工与环境保护

××综合服务大楼位于××。人防工程位于地下一层。由××人民防空办公室开发建设，××地下工程设计研究院有限公司设计[×× ]，××集团有限公司施工，××监理有限公司监理。本工程地下室建筑面积××平方米，人防建筑面积××平方米（其中五级人防建筑面积：××平方米；六级人防建筑面积：××平方米）。平时功能为机动车库，战时功能为2个6级甲类二等人员掩蔽所、1个6级人防物资库、1个5级专业队装备掩蔽部、1个5级专业队队员掩蔽部、1个5级战时固定电站。

按厂技术管理制度规定，厂长、主任工程师、科技质量科科长为当然的质量监督负责人，对钢结构制造全过程的质量控制进行监督

预埋件安装完毕后用黄油和塑料袋将地脚螺栓的螺纹加以保护。在土建单位对预埋件进行混凝土浇注时，我方应有人员在场配合，随时清理预埋板上的混凝土、检查预埋件有无发生位移或变形现象，如有发生应在混凝土达到强度前即使调整。当混凝土达到强度后及时拧紧地脚螺栓的螺母

某镇计生服务大楼工程招标文件，word格式

本图纸为：二层服务楼建筑设计施工方案CAD图，包括：地下室平面图，一层平面图，剖面图等，内容详实，可供参考

为了优质高效地完成本工程的照明、动力、防雷、电梯、消防系统等分项工程的敷管、穿线安装，保证总体工程施工进度计划目标的顺利实现，服从总体施工组织设计，合理配置资源，尽量采用先进施工技术、加大机械化施工程度，按施工实际状况流动、共享，统筹安排各工序施工。 本资料为新疆综合楼泵房电仪安全施工方案，共25页。

安全主管是安全管理的第一直接责任人，代表项目经理与检查。负责本工程安全标准的制定，执行情况的监督，负责安全技术措施的审核批准。下设质量安全组、施工组、材料设备组、后勤组等，是对现场文明安全全过程进行管理监督的有效管理层。

一、编制依据 1. 中华人民共和国行业标准 2. 建设工程施工现场管理规定 3. 《建筑机械使用安全技术规程》 4. 《施工现场临时用电安全技术规程》 二、建筑施工安全管理 1. 建立健全项目经理部各级管理人员安全生产岗位责任制。安全生产岗位责任落实到人，并 以签字接收为准。 2. 建立健全项目经理部各职能部门的安全生产责任制，此责任制挂在各职能部门办公室墙 上。 3. 分包单位签定承包合同时，必须在合同内明确安全责任，并与项目经理部签定安全协议书； 分包单位必须服从项目经理部关于安全生产的指挥，执行项目经理部有关安全生产的规章制度。 4. 所有分项工程施工前，技术员在技术交底中明确安全技术措施；施工人员必须针对分项工 程的特点，做详细的书面安全交底。 5. 新工人入场施工前，安全员必须组织入场安全教育；特种作业人员必须经过培训、考核， 取得岗位证书方可上岗。 6. 坚持每周一次对职工队伍进行安全生产教育，安全员组织，当月安全值班领导参加。

为进一步提高本项目的安全生产工作和文明施工管理水平,预防伤亡事故的发生,保护劳动者在生产过程中的安全与健康,实现本工程的安全生产和文明施工管理目标,使安全文明施工达到昆明地区的标准要求。根据国家有关政策、法律、法规、安全生产方针及“一标五规范”、及本公司的《安全生产管理规定》，《施工现场文明管理规定》，结合本项目实际，特编制本方案。 一、安全生产技术措施 （一）安全生产组织及实现目标 1. 建立以公司总经理挂帅，分管生产的副总经理和各职能部门负责人组成的公司安全领导小组，协调部门与项目间的关系，监督施工中安全防范措施的实施。 2、实现五无目标（一.无因工伤亡、重伤和重大机械设备事故、二.无火灾事故、三.无重大违法犯罪案件、四.无环境污染和噪音扰民、五.无施工料具浪费现象）。 3、设置专职安全员，负责日常的安全检查、安全巡视和安全教育。 4、严格执行各分项工程的安全技术交底。 5、建立安全检查制度：公司每月组织一次安全生产大检查，项目部每月组织两次不定期的安全生产检查，班组每天组织岗前安全生产检查，发现问题及时定人、定时、定措施进行整改。 6、建立进场工人安全教育制度，凡进场参加本工程施工的人员，必须经过“三级”安全教育方能上岗。 7、坚持完善“一表、三书、十三本台账”及有关安全资料的记录工作。

本工程为点式高层综合楼，沿经三路一、二、三层为裙房，地下一车库层、地上（2#、3#楼二十二层）为可自由分隔式公寓，顶部两层塔楼。基础形式为钢筋混凝土桩--筏板—承台基础，总建筑面积5.5万m2， 2#、3#楼高度74.8米。 地下一层为住宅车库兼6级人防工程，抗震设防均烈度为7度，建筑耐火等级1级 。 本工程±0.000以下除350厚钢筋混凝土墙及标注尺寸墙体外，均为240mm厚空心砖；±0.000m以上墙体（钢筋混凝土墙除外）裙房外墙为200mm加气混凝土砌块墙，主楼外墙为200mm加气混凝土砌块墙及100厚JRC轻质墙体材料 。

圭塘河生态景观区水利综合整治工程由长沙市雨花城市建设投资有限责任公司筹建，长沙市水利水电勘测设计院设计，湖南水利水电工程监理承包总公司监理。本工程位于长沙市雨花区湘府中路～香樟路（K0+000～K1+150段），以圭塘河为中心，交通方便。

迎宾路口站处于长沙市东西向主干道五一大道与迎宾路丁字交叉路口处。车站设计起点里程YDK8+311.8,设计终点里程YDK8+582.1，有效站台中点里程YDK8+381，车站总长度270.8米，标准段宽18.7m，总建筑面积13238.5 m2。为地下两层10米宽岛式站台车站现浇钢筋混凝土矩形框架结构，共设6个出入口，1个消防疏散口和2组风亭。车站西端设盾构始发井，东端为盾构调出井，按盾构要求加宽加深。车站采用明挖顺挖法施工，基坑开挖深度约15.86m～17.46m。