xx路站位于朝阳xx路与xx路交叉口处,车站沿朝阳北路南侧东西向设置,路口东北象限现状为xxxxxx商业中心;西北象限为已建成的xxxx大厦、xxxx家园等住宅小区;西南象限为已经拆迁的废品收集站及xx路住宅小区;东南象限为一层的商业民宅、xx路信托商城和朝阳雅筑等住宅小区;朝阳北路南侧道路红线外约50米处为铁路专用线。周围是建成的住宅区,客流密度大,分布较为均匀,是人员密集的地区。 xx路站起讫里程为K21+568.528~K22+125.553(左线)、K22+127.315(右线),有效站台中心里程K21+665.828。采用地下两层双柱三跨的结构形式,车站主体净长为左线557.025m、右线558.787m。标准净宽为20.9~22m,总高14.6~16.05m,为岛式车站。车站地板埋置深度约17.9~20.4m,结构顶板覆土深度约3.1~4.15m。 xx路站格构柱共计4根。分别位于xx路站一期、二期基坑内,一期格构柱2根,二期格构柱2根,格构柱上部采用钢构件立柱,单根钢立柱长度约19.855m,钢立柱插入基础2m, 下部基础采用Φ800钻孔灌注桩,埋入车站结构底板以下,埋深9m
二、工程概况 2.1区间设计概况 某地铁站区间位于XXX路~中轴路路口以北,沿北辰路永中偏西布置,南北走向,在路中70m宽绿化带下。