客运站房钢结构网架施工安全专项方案

本工程在现场北侧较开阔，主要施工设备分布在拟建工程的北侧，主要是木工场地、砌块堆放在场地、钢管模板堆放场地、砂石堆放场地，钢筋制作场地，办公室等设施。浴室、厕所伙房等设施设在甲方统一布置的生活区内等。

本工程总建筑面积：15625.18平方米，工期为270天。建筑物地下室一层，地上三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。工程结构质式为现浇钢筋砼框架结构体系，总建筑高度14.751米，按高规一类建筑，建筑耐火等级二级，建筑耐久等级二级，主体结构合理使用年限50年，抗震等级七度二级设计。

本资料为某客运站两层主站房电气cad施工图，图纸包括：照明平面图、防雷接地系统图、弱电平面布置图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程为某客运站的一幢二层的站房电气设计施工图，图纸内容包括：电气设计说明，强弱电、系统图，平面图，防雷接地设计。希望对大家有帮助。

本文档为某钢结构汽车客运站给排水施工组织设计，包括：概括 本工程为广州市交通委员会**客运站客运楼及配套工程，位于 广州市**公路以南**路以东，规划总用地面积为 36449m2,总建筑面 积为 5509m2,包括客运大楼、后勤楼、室外道路广场、室外市政给 排水及室外绿化工程等项目，涉及的专业工程有土建、钢结构、给排水、电气、空调、防雷、弱电、绿化、外水、外电、市政道路等专业工程等。

本工程建筑层数为三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。建筑总高为14.751米，总建筑面积为15625.18平方米。工期为270天。

莆田市客运枢纽中心——客运站房位于莆田市荔园路与文献路交叉路口西南侧，由中国航空工业第三设计研究院设计。

莆田市客运枢纽中心-客运站房施工临时用电施工方案内容丰富翔实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

工程生产施工内容多,结构复杂，施工生产各工序交错繁杂，主要包括钢结构、网架、屋面、玻璃顶系统的生产、运输、安装等各个环节

工程规模：雨棚、网架水平投影面积为501.6平方米。轻钢屋架水平投影面积1289.0平方米。

本工程的跨度均大于60m，按《关于实施“危险性较大的分部分项工程安全管理规定”有关问题的通知（建办质〔2018〕31号）》文件规定，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应编制专项施工方案，并经专家论证。

本资料为武汉某大型客运站主站房电气施工图，设计包括：防雷接地平面图，照明平面图以及消防平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

莆田市客运枢纽中心——客运站房位于莆田市荔园路与文献路交叉路口西南侧，由中国航空工业第三设计研究院设计。 本工程总建筑面积：15625.18平方米，工期为270天。建筑物地下室一层，地上三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。工程结构质式为现浇钢筋砼框架结构体系，总建筑高度14.751米，按高规一类建筑，建筑耐火等级二级，建筑耐久等级二级，主体结构合理使用年限50年，抗震等级七度二级设计。 本工程在现场北侧较开阔，主要施工设备分布在拟建工程的北侧，主要是木工场地、砌块堆放在场地、钢管模板堆放场地、砂石堆放场地，钢筋制作场地，办公室等设施。浴室、厕所伙房等设施设在甲方统一布置的生活区内等。

莆田市客运枢纽中心——客运站房位于莆田市荔园路与文献路交叉路口西南侧，由中国航空工业第三设计研究院设计。 本工程总建筑面积：15625.18平方米，工期为270天。建筑物地下室一层，地上三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。工程结构质式为现浇钢筋砼框架结构体系，总建筑高度14.751米，按高规一类建筑，建筑耐火等级二级，建筑耐久等级二级，主体结构合理使用年限50年，抗震等级七度二级设计。 本工程在现场北侧较开阔，主要施工设备分布在拟建工程的北侧，主要是木工场地、砌块堆放在场地、钢管模板堆放场地、砂石堆放场地，钢筋制作场地，办公室等设施。浴室、厕所伙房等设施设在甲方统一布置的生活区内等。

本工程总建筑面积：15625.18平方米，工期为270天。建筑物地下室一层，地上三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。工程结构质式为现浇钢筋砼框架结构体系，总建筑高度14.751米，按高规一类建筑，建筑耐火等级二级，建筑耐久等级二级，主体结构合理使用年限50年，抗震等级七度二级设计。

本工程总建筑面积：15625.18平方米，工期为270天。建筑物地下室一层，地上三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。工程结构质式为现浇钢筋砼框架结构体系，总建筑高度14.751米，按高规一类建筑，建筑耐火等级二级，建筑耐久等级二级，主体结构合理使用年限50年，抗震等级七度二级设计。

根据总包要求，从合同签订到完工共90天，施工时间紧张，因此图纸深化、材料采购、构件加工和现场安装必须有效的连接，确保施工顺利完成。

本方案主要介绍了上海前滩工程的房建钢结构施工过程中所存在的安全隐患、风险点及有关的预防措施的内容

针对本项目的特点及本项目对于本公司今后发展重要性,公司将拿出全部努力来保质、保量、保工期、保安全来完成工程的制作、安装任务，为此，公司将组建本工程项目领导小组来综合管理本工程的业务、技术、制作加工、运输、安装、质量保证等工作，以充分保证本工程所需的一切资源，包括设计、技术翻样、工艺、原材料供应、制作加工设备、劳动力组织安排、质量控制、运输、安装及与业主、设计单位、监理单位及兄弟施工单位等的配合，具体由本公司派一位副总经理专门担任本工程项目总指挥，具体计划和落实各项具体工作，各职能部门均必须满足本工程所需的资源及严格完成本工程的所有任务，并派遣一名经验丰富的项目经理及技术纯熟的技术队伍负责现场安装施工，以确保工程制作加工和安装任务的顺利完成，确保业主满意。

本资料为客运中心钢结构网架施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

莆田市客运枢纽中心——客运站房位于莆田市荔园路与文献路交叉路口西南侧，由中国航空工业第三设计研究院设计。 本工程总建筑面积：15625.18平方米，工期为270天。建筑物地下室一层，地上三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。工程结构质式为现浇钢筋砼框架结构体系，总建筑高度14.751米，按高规一类建筑，建筑耐火等级二级，建筑耐久等级二级，主体结构合理使用年限50年，抗震等级七度二级设计。 本工程在现场北侧较开阔，主要施工设备分布在拟建工程的北侧，主要是木工场地、砌块堆放在场地、钢管模板堆放场地、砂石堆放场地，钢筋制作场地，办公室等设施。浴室、厕所伙房等设施设在甲方统一布置的生活区内等。

本工程总建筑面积：15625.18平方米，工期为270天。建筑物地下室一层，地上三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。工程结构质式为现浇钢筋砼框架结构体系，总建筑高度14.751米，按高规一类建筑，建筑耐火等级二级，建筑耐久等级二级，主体结构合理使用年限50年，抗震等级七度二级设计。

本文档为莆田市客运枢纽中心-客运站房塔吊防碰臂操作事故应急方案。 可供参考

成都东客站站房屋盖东西向长度为445.8m，南北向宽度为204.5m,屋面总面积为91166 m2，其中金属屋面板面积为75966m2，阳光板采光天窗面积为15200m2。本工程建筑结构新颖，造型独特，屋盖采用网架结构，为空间壳体。屋盖最高点距地面32.675m，屋盖东西向每边挑出31m，南北向每边挑出26m。屋盖下柱网尺寸为21.5*21m，屋盖为钢管桁架结构，节点均采用相贯通焊接节点和铸钢节点。

一、方案概述 （一）、工程概况 成都东客站站房屋盖东西向长度为445.8m，南北向宽度为204.5m,屋面总面积为91166 m2，其中金属屋面板面积为75966m2，阳光板采光天窗面积为15200m2。本工程建筑结构新颖，造型独特，屋盖采用网架结构，为空间壳体。屋盖最高点距地面32.675m，屋盖东西向每边挑出31m，南北向每边挑出26m。屋盖下柱网尺寸为21.5*21m，屋盖为钢管桁架结构，节点均采用相贯通焊接节点和铸钢节点。 本方案为东客站主站房金属屋面及阳光板采光天窗施工方案，屋盖以主站房外围幕墙分为室内与室外部分(室外部分无防尘层、吸音层)。屋面由铝镁锰合金屋面系统、阳光板采光天窗、屋面排水天沟、屋脊等4部分组成

本工程为某汽车客运站建筑结构施工CAD图纸，包含侧立面图、立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

某单层砖混客运站建筑、结构施工图，包括建筑设计总说明、总平面图、平面图、立面图、墙身大样图、屋面排水平面图、剖面图、结构设计总说明、基础平面图、结构平面图。

工程名称：莆田市客运枢纽中心-客运站房 建设单位：莆田市汽车运输股份有限公司 施工单位：莆田市建筑安装工程公司 结构：钢筋混凝土框架结构 莆田市客运枢纽中心——客运站房位于莆田市荔园路与文献路交叉路口西南侧，由中国航空工业第三设计研究院设计。本工程总建筑面积：15625.18平方米，工期为270天。建筑物地下室一层，地上三层，底层为候车大厅、售票厅、行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。工程结构质式为现浇钢筋砼框架结构体系，总建筑高度14.751米，按高规一类建筑，建筑耐火等级二级，建筑耐久等级二级，主体结构合理使用年限50年，抗震等级七度二级设计。

本工程为汽车客运站及配套公交枢纽站-主站房项目，主站房总建筑面积：26413.86平方米，（地上建筑面积：15831.48平方米，地下建筑面积10582.38平方米),建筑高度：23.85米，主站房为框架结构，地上五层，地下一层，本站级别为一级站，日平均发送旅客20000人次，最高聚集人数为1600人次,日平均客车班次300次，发车位24个。

　　 本工程采用柱下独立承台桩基础加抗水板，基础设计等级为乙级，抗震设防烈度为6度。

　　 结构专业图纸包括：结构施工图设计总说明，主站房桩平面布置图，主站房桩基承台和柱下独立基础平面布置图，承台大样，柱平面图，结构平面图，梁平法施工图，大样图，共计31张图。

　　 建筑专业图纸包括：施工图设计说明，装修材料做法表，消防设计专篇，节能专篇，平面图，立面图，剖面图，门窗表、门窗详图，各种详图等24张图。

本资料为：汽车客运中心钢结构网架施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本文档为：汽车客运中心钢结构网架施工组织设计方案。内容详实，可供参考。

该工程为某城市中心客运站网架结构设计施工图，内容包含钢结构设计与施工说明，整体模型平面布置图，整体模型前视图，整体模型侧视图，网架预埋件布置图，网架一平面布置图，网架一安装布置图，各节点详图等。

内容简介 钢结构设计说明、设计说明、钢结构梁柱分布图、钢结构檀条分布图、钢结构墙身大样图、车棚首层平面图、车棚屋面层平面图、立面图、剖面大样图、节点、型材截面共18张图纸。 车棚首层平面图 钢结构梁柱分布图 屋面檩条布置图 屋面檩条固定座构造 基础详图

本资料为[甘肃]客运站长途及旅游车站房综合楼建筑施工全套图纸（含效果图），资料内容包括：建筑设计总说明，一层平面图，二层平面图，屋顶平面图，屋面平面图，剖面图等。

鉴于该工程以上特点，就要求总体工程在生产、运输、施工安装等各个环节中必须穿插交叉进行，对各阶段制订科学而又周密的进度计划，人员安排计划，对厂内现有人力、物力资源进行优化配置，加强管理监督，在保证按业主规定的工期完成工程的前提下，确保施工质量一次到位。

1、工程名称：某市某汽车客运中心雨棚、网架、轻钢屋架工程。 2、工程地点：某市某区荔枝办事处顺江居委一、二组。 3、工程规模：雨棚、网架水平投影面积为501.6平方米。轻钢屋架水平投影面积1289.0平方米

本工程生产施工内容多,结构复杂，施工生产各工序交错繁杂，主要包括钢结构、网架、屋面、玻璃顶系统的生产、运输、安装等各个环节；

本工程为某市某汽车客运中心雨棚、网架、轻钢屋架工程，雨棚、网架水平投影面积为501.6平方米。轻钢屋架水平投影面积1289.0平方米。工程生产施工内容多,结构复杂，施工生产各工序交错繁杂，主要包括钢结构、网架、屋面、玻璃顶系统的生产、运输、安装等各个环节。