20米深基坑承压水降水施工方案

基坑东西方向宽约110m，南北方向长约274m，基坑开挖深度15.5m。基坑内设置55口管井降水；坑外布置29口管井用以降低坑外水位。降水井管井ψ800mm，坑内井深24m、28m，坑外井深12m。 支护采用柱列式钻孔灌注桩加三层钢筋混凝土支撑的支护结构型式挡土，一排Φ850@1200三轴深搅桩墙形成半封闭止水帷幕。

根据威海华润中心住宅项目一期详细的地勘报告，场地第一层为素填土，主要由大块石、碎石及砂土组成,块石直径为40～200cm,含量80%以上，无层理，不均匀。层厚7.60～12.60m，平均厚10.00m。回填自然标高在2.7～3.0米左右。11#按照设计开挖深度标高最深为-1.72米，其次为-0.02米，0.08米，1.73米，阐述标高均为绝对标高，11#长35.4米，宽16.4米，采取整体止水帷幕封闭。

本工程基坑支护采用双排钻孔灌注桩支撑+截水帷幕的支护体系，具体如下： （1）支护桩采用直径0.9m的钻（冲）孔灌注桩，桩间距1.5～1.8m，桩长43.5米、40.5米，内排桩抗压，外排桩抗拔，嵌固深度36.65m，桩顶设置冠梁将双排桩联成整体；

深基坑降水和钢板桩支护施工方案深基坑降水和钢板桩支护施工方案

基坑开挖及护坡工程施工方案 工程概况 本工程为某 地下建筑的基坑开挖工程。 该建筑由主楼和裙房组 成，主楼东西长约 72m，南北宽约 42m，开挖深度 12.00m（电梯井 14.00m） ，裙房东西长约 71m，南北宽约 26m，开挖深度 5.80m。

1、本工程为XX广场?广电中心网络工程，位于XX市区XX东路与XX路交汇处。工程由主楼和裙楼组成，总建筑面积67770m2。其中地下2层；地上37层（含电梯机房3层）、裙楼4层为沿街商业性用房。 2、该工程基坑开挖面积5914m2，±0.000相当于绝对标高14.20m，现场场地的绝对相对标高约为13.50m（-0.7m）主楼底板垫层底绝对标高为-10.65m，裙楼底板垫层底绝对标高为-8.950m。 3、该场地地下水位在地表下0.6～1.4范围内，对混凝土无侵蚀性。

本工程位于xxxx新能源有限公司一期厂区内，废水处理基坑深度2.75米-4.8米左右，消防水池基坑深度3.2米-4.4米左右。基坑围护结构分别采用二轴水泥搅拌桩止水、钻孔灌注桩支护，钢板桩支护相结合，整个工程采用明挖顺作法施工，基坑降水采用大口井坑内降水。 建设单位：xxxx新能源有限公司 设计单位：xxxxxx第十一设计研究院科技工程股份有限公司 勘察单位：xx市地质工程勘察院 监理单位：xx泰丰工程建设监理有限公司 施工单位：xx建设集团有限公司

坑底标高分’别为：电梯井.-3.350和-3.100m、深基坑-4.400m ） 被工程长丝、聚脂车间建筑物内地平设计标高3±0.00相当于吴凇高程为3.30m。 目前现场自然地坪标高平均值为2.642m。地下水位，在地平下0.5~1.0m之间。地基土质为粉质粘大土层，土质水渗透率

本基坑位置地面平均标高为+3.3m，9—12#U形槽范围内基底标高在-3.45m至-3.25m 之间；13#框架机动车道基底标高为-3.85m，非机动车道基底标高为-3.55m；通往泵房的排水管道基底标高为-5.5m。本基坑U形槽范围内基坑开挖深度在6.55m-6.75m之间；13#框架机动车道开挖深度为7.15m，非机动车道开挖深度为6.85m。排水管道基坑开挖深度为8.8m。 既有安全线中心至铁路围墙为2.85m，铁路围墙至既有框架端口距离为4.2m，即既有线中心至新建框架的最近距离为7.05m；既有框架西侧有一电气化立柱，其基础外缘至既有箱涵外侧为1.35m，至既有框架端口距离为3.9m。南面11～13#结构范围内基坑东侧临靠路桥公司房屋，本段基坑拟在路桥公司房屋拆除后再行施工。

本建筑物位于XX省XX市XX工业开发区XX西路南侧，西靠商务办公楼，南濒临低层商铺，建筑包括002#、003#、004#、005#楼。该建筑物基坑土方开挖正在施工，土方开挖方向由西向东并进。

市国购名城居住小区南区地下室总建筑面积为7067.8平方米。其中人防建筑面积为3995.9平方米。平时功能为小汽车停车库，战时为乙类6级单建掘开式二等人员掩蔽部，防化等级为丙级。

本工程位于xx市济水大街与沁园路交叉口。由两栋主楼、商业裙房组成。主楼地上20层地下1层，采用桩筏基础，结构形式为剪力墙结构，地下一层为设备用房，面积约2350 m2；商业裙房为地上3层，基础为桩基，结构形式为框架结构，裙房为集中商业，建筑面积约3.6万m2，两栋塔楼为小户型SOHO公寓，建筑面积约3.5万m2。基坑深度为-6.5m。

车站有效站台中心里程：DK19+172.578，车站起点里程：DK19+096.087，车站终点里程DK19+258.078，全长162.0M。 本车站位于XXXX楼前广场，XX路与XX路口，沿XX路（路北侧）设置，横跨XX路，站台基本位于路北侧绿化带中，车站与通往XX的位置冲突，施工期间部分拆除改天桥，车站北侧的公共厕所与车站附属结构冲突，需拆除，后期考虑与车站的风亭合建，施工期间修建一座临时厕所，除此之外，车站周边较为空旷，无需要保护的建构筑物。车站范围施工期间需要改迁的管线主要有雨水管，上水管、电力管、电信管等。

本工程为xx地铁xx广场南渡线及暗挖试验段土建工程，包括明挖车站和暗挖隧道两部分，明挖车站部分的起讫里程为YDK8+882.653～YDK8+990.400，长107.747米；其中YDK8+882.653～YDK8+912.653之间30m采用盖挖顺筑法施工；暗挖隧道包括1、2＃线联络线（长47.538m）、1＃线右线（长25.9m）、1＃线北端暗挖试验段（左右线各17m）、2＃线东端暗挖试验段（左右线各16m）以及其他附属工程。 本工程位于xx市中心xx广场，暗挖隧道和明挖车站地板均在地下二十米以下，地质为密实卵石层，地下水丰富，需采取降水措施以保证施工安全。

根据地质情况及工程特点，降水井施工安排一个施工队伍，三班连续作业，每班安排2人。降水井完成后，基坑开挖与支护、主体结构施工中，必须安排专职人负责降水和管井维护，并根据工程进展随时调整，预计劳动力总人数为15人。

方案设计的编制依据，场区工程地质及水文地质条件概述，基坑降水对周边环境影响的预测及评价

本工程采取“堵”和“疏”结合的办法：沿基坑护坡压顶砌筑240mm高挡水墙，以防地表水进入基坑；在施工硬化地面前，沿基坑四周距坑边1.5米埋设直径300mm的排水管，埋深800mm；沿排水管每隔16米设一雨水井，井口加设铁篦子。

作者结合多个受承压水影响的深基坑工程的群井抽水试验，总结了群井抽水试验结果对深基坑工程承压水控制的作用，包括获取较准确的水文地质参数；确定合理的降压井深度和相关参数；确定上部隔水层与承压含水层的水力联系；根据群井试验过程中的地表沉降监测结果，预估承压水降水对周边环境的影响情况，对类似工程设计有参考和指导意义。

地铁深基坑施工中与降水有关的安全问题1、采用了降水措施后，不一定能解决局部的水位过高的问题。可以采用局部加井、局部明排处理； 2、成都地区的下伏基岩，一般为白垩纪的泥岩或泥质粉砂岩为主。这套地层在水文地质学中定为非含水层或隔水层。但事实上有时也赋存较大水量的承压裂隙水；成都局部地区这套地层中发育有溶洞； 3、在地下建筑距河流较近时，一定要注意河水对降水的影响。河水对基坑安全的威胁。 4、基坑被水淹后，一定不能急速排除基坑内的水体。

本资料为深基坑疏干井群降水施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程总建筑面积134276.55㎡，其中地下建筑面积35237.57.㎡，地下二层，地上二十七层（裙房三层），主楼为双塔楼。 主楼基础为筏板基础，地下室为框架独立柱基，地下室设250mm厚防水底板，主楼基底标高-10.85m，平均挖深10.50m；地下车库基底标高-9.85m，平均挖深9.50m。

本地区地下上层滞水水位较高，且含水层渗透性较差，地下水位降 低比较困难，根据本工程基础深度、水文地质情况、日降排水量和我们 在北京地区各类地层中的降水经验，本工程拟采用大口井方法进行基坑 降水，降水要兼顾护坡施工、基坑开挖。

本地区地下上层滞水水位较高，且含水层渗透性较差，地下水位降低比较困难，根据本工程基础深度、水文地质情况、日降排水量和我们在北京地区各类地层中的降水经验，本工程拟采用大口井方法进行基坑降水，降水要兼顾护坡施工、基坑开挖。大口井主要设在基坑坑外1.5-2.5米处，而基坑南边的降水井井位位于南侧待拆迁的二层房屋下，因房屋暂时无法拆迁，且定于5月9日开挖土方的施工工期

本资料为深基坑支护及开挖降水施工方案（桩间喷锚），因地制宜仅供参考。

本文档为某高层住宅楼深基坑支护及降水施工方案，设计精准全面,内容详实，可供参考下载。

本工程为xxx市xxx二期工程A、B、C座，结构类型为钢筋混凝土框剪结构，地下1层，地上A、B座23层， C座15层，其中地下室平时为地下汽车库，战时为物资库，1-2层位商业，3层以上为公寓套房。本工程总建筑面积46890.17m2，其中地上建筑面积41470 m2，地下建筑面积5420.16m2，建筑基基坑面积：5699 m2。本建筑耐久年限为50年，耐火等级为一级，抗震设防烈度为七度m。

本项目为框架—核心筒结构，27层（裙房四层），面积114352.19m2，其中地下四层，基坑面积13324m2，自然地面-0.339米，开挖深度-21.80m，局部开挖深度为-24.00米，基础为筏板基础。

1）、本工程为XX县农业局、畜牧兽医局站所业务用房建设工程，总建筑面积12049.24㎡，其中地下建筑面积622.7㎡，地上建筑面积11423.54㎡；建筑层数：地下一层，地上十四层，裙房三层；结构体系：主体为框架—剪力墙结构，裙房为框架结构；最大建筑高度49.95米；防火等级：二类高层公建（办公楼）耐火等级二级,裙房耐火等级二级，地下室耐火等级一级；设计使用年限：主体结构合理使用年限50年；抗震设防烈度为八度，场地类别为二类。 2）、本工程采用三级钢，二级钢、一级钢，三种型号的钢材。钢筋设计采用，柱为对焊，梁板筋为钢筋搭接。混凝土强度等级为C40、C35、C30、C25、C15。 3）、墙体、装修工程详见施工图纸。 4）、工程概况其余详见施工设计图纸。 该工程地下水位较高，根据5月份地质报告，地下水位埋深3.0m左右，因此土方开挖前须做好基坑降水。

本工程位于xxxx新能源有限公司一期厂区内，废水处理基坑深度2.75米-4.8米左右，消防水池基坑深度3.2米-4.4米左右。基坑围护结构分别采用二轴水泥搅拌桩止水、钻孔灌注桩支护，钢板桩支护相结合，整个工程采用明挖顺作法施工，基坑降水采用大口井坑内降水。

根据施工蓝图测放降水井中心位置。要求中心误差≤50mm。若遇特殊情况(比如地下障碍、地面或空中障碍)需调整井位时，应及时通知工程管理部作调整。

本基坑位置地面平均标高为+3.3m，9—12#U形槽范围内基底标高在-3.45m至-3.25m 之间；13#框架机动车道基底标高为-3.85m，非机动车道基底标高为-3.55m；通往泵房的排水管道基底标高为-5.5m。

本地基土质为粉质粘土，土的渗透系数K=1.02m/d，影响半径R=7.55m。基坑设计水位降深S=5.35m（地下水位顶面约-5.8m，核心筒坑底为-10.15m，地下水降至核心筒坑底以下1.0m），含水层厚度H=7.35m，管井井点半径r=0.2m。

本工程基坑开挖最大深度约9. 0米左右，而场地内地下水位埋深为-6米左右，在开挖深度范围内的含水层主要为砾砂层、角砾层，渗透系数大，水量较丰富，需降水位深度大等诸多方面因素，经过分析论证：采用井点降水系统进行抽降水。

根据承台参数并结合地勘资料，10座深基坑均采用钢板桩围堰法施工，采用拉森Ⅳ型锁口钢板桩（便于止水），桩长15～17m，钢板桩内设置2道内支撑（围囹），内支撑采用2（3）根36a工字钢并焊形成框架，框架内设钢管（工36a工字钢）斜撑。

根据本工点特点，实行一级管理，建立以项目经理为首的安全管理体系。按照施工总平面布置图设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等措施，同时应符合防火、防尘、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。施工现场应足够的照明，不得有黑暗死角。

1#、2#长丝车间及1#、2#、聚脂车间，有四个电梯井及两个深基坑，（其中坑底标高分别为：电梯井.-3.350和-3.100m、深基坑-4.400m ） 被工程长丝、聚脂车间建筑物内地平设计标高?±0.00相当于吴凇高程为3.30m。

主要总结了沙漠地区深基坑的开挖及过程中的排水措施及注意的问题。适用于西北地区。

　本工程为一幢高层办公楼，地下4层、地上22层。工程基坑开挖深度20.4米，基坑围护结构采用两墙合一的地下连续墙。设置四道钢筋混凝土支撑。本工程挖土采用盆式开挖，遵守“先撑后挖”的原则，“化大坑为小坑”，分层分段推进。