高速公路立交桥钻孔灌注桩基础施工方案

上海A30高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新区曹路镇，桥址处基本为旱地，地势较平坦，一般地面标高在3.60～6.30左右，场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过，河底标高在1.86～0.76m。

钢筋笼骨架箍筋采用箍筋成型法，照钢筋骨架的外径尺寸制一块样板，将箍筋围绕样板弯制成箍筋圈。在箍筋圈上标出主筋位置，同时在主筋上标出箍筋位置。然后在水平的工作台上，在主筋长度范围内，放好全部箍筋圈，将两根主筋伸入箍筋圈内，按钢筋上所标位置的记号互相对准，依次扶正箍筋并一一焊好，再将其余的主筋穿进箍筋圈内焊成骨架。

上海A30高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新区曹路镇，桥址处基本为旱地，地势较平坦，一般地面标高在3.60～6.30左右，场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过，河底标高在1.86～0.76m

桥梁地质情况由上而下土层如下:亚粘土、淤泥质粘土、亚粘土及粘土、粉砂层及亚粘土夹粉砂层。钻孔桩采用原土泥浆护壁、正循环钻进、正循环清孔的施工工艺进行施工。

该桥位于XX西编组站北端，与XX路交叉里程为XX，横穿车站15股道，道路全宽21.6m，道路横断面组成：1.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+0.65m栏杆+12.5m（机动车道）+0.65栏杆+3.5m（非机动车道）+1.5m（人行道），下穿铁路时，机动车道道路纵坡3%，非机动车道和人行道纵坡2.5%。

泥浆池、沉淀池布置原则：不占用路基、桥台锥坡等结构物的用地，尽量布置在桥跨下。2个墩台之间布置泥浆池、沉淀池各一个：两池成排布置，与桥轴线垂直。泥浆池靠施工便道布置，便于钻孔桩沉渣的清理，沉渣清理在每根桩施工结束后进行。泥浆池尺寸为5*3*2m。泥浆排放池布置在桥跨外，尺寸为90m*32.5m*4m。

工程量清单中的工程量是用作投标报价的估算工程量，不作为最终结算的工程量，用于结算的工程量是我们实际完成的，并按合同有关计量规定计量的工程量。

xx大桥位于xx路与新312国道交叉口，南北走向，从南向北依次跨越新312国道、规划xx运河，起点里程桩号为K1+815.697，终点里程桩号为K2+303.697，总长488m，桥宽为26m，总面积为12598m2。 xx大桥分为南引桥、主桥、北引桥三部分。主桥采用单塔双索面PC斜拉桥，北侧主孔跨越规划xx运河，跨径为108m，南侧边孔跨越新312国道，跨径为80m，并在新312国道中心线处设辅助墩。南北引桥均采用分离桩柱式墩的PC连续梁结构，标准跨径30m，其中第一联南引桥及最后一联北引桥采用了上下行分离的横断面布置形式（上下行桥之间相距0.5m），其余均采用了整体式的横断面。 xx大桥基础采用分别采用了直径Φ1.2m、Φ1.5m、Φ2.0m的三种钻孔灌注桩，单桩长40~90m 不等，桩数总计97根，桩总长为5706m。钻孔桩砼均采用C25水下砼，总数量为12477.5m3。

本工程共4栋，地下室2层，总建筑面积为179489.68㎡。本标段包括地下室2、2号商住楼、4号商场，其中2号商业住宅楼为剪力墙结构，占地2256.71㎡，建筑面积为27364.10㎡，2层裙房，28层塔楼，建筑高度为90.3米。

住宅小区桩基础采用钻孔灌注桩，设计等级为甲级。桩径700mm，桩长约30m，桩端持力层为第5层古土壤，共376根。含桩基础平面布置图及桩基配筋图，共2张。

流 下部桩基工程结构为钻孔灌注桩深桩基础,全桥桩基数量为314根,其中主桥主墩36#、37#分别为15根群桩,桩径2米,桩长为55米和30米;交界墩35#8根,桩径2米,桩长为40米;引桥1#～34#桩基数量为272根,桩径1.5米,最大桩长为55米、平均40米;0#桥台桩基4根, 桩径2米,桩长为40米. 桩基所处地层岩性为:低液限粘土、园砾土、卵石夹土、漂石夹土.雨季一般在5～9月间,洪水涨落迅速,可抬高现有水位2～4米.按设计要求,7#～37#用机械钻井方式施工.设计风速15.3m/s.

本工程为主厂房和烟囱钻孔灌注桩桩基础，±0.000m相当于黄海标高17.400m，自然标高为17.00m。桩砼强度等级C30,其中主厂房为直径Ф600桩141根、直径Ф800桩59根，要求桩端全截面进入6-3岩土（中风化凝灰岩）的长度不小于0.8米，有效桩长现场确定，单桩极限承载力标准值ZH-1为7000KNZH-2为4000KN，静载试验桩5根，另有3根做破坏性实验，大、小应变检测按规范规定执行;烟囱直径Ф600桩61根，要求桩端全截面进入6-3岩土（中风化凝灰岩）的长度不小于0.7米，有效桩长现场确定，单桩极限承载力标准值为3300KN，设计值为1650KN，静载实验桩2根，其中一根桩需确定单桩极限承载力，大、小应变检测按规范执行

根据每个施工点的工程量及现场电力情况安排钻机等设备进行施工，如电力不能满足施工设备及进度，则须采用柴油发电机发电进行施工。

郑民高速公路开封段N0.6标，起止桩号为K65+000~K72+700，全长7.7Km，路基设计宽度为29m，桥梁净宽2×13.217m。共有大桥1座、 中桥1座、分离式立交7座、互通立交1座，其中有摩擦桩202根，桩径ф150cm~ф120cm。

根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份，最高气温在40℃以内，在七、八月份，冬季处在12月、元月、2月，但零下温度极少，不影响钻孔桩施工。 本场区无暗浜、暗塘等不良地质现象。地下水位年平均埋深0.5米，水质对混凝土无腐蚀性。

为加快施工进度，采用多机同时作业，选择孔位时，应在相应5m以内的任何临桩孔完成混凝土灌注施工24h后方可开始钻孔，以避免干扰临桩混凝土的凝固。 钻孔作业应连续进行。钻孔过程中应经常检查及记录土层变化情况。

根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份，最高气温在40℃以内，在七、八月份，冬季处在12月、元月、2月，但零下温度极少，不影响钻孔桩施工。

K525+935.09xx分离式立交桥，起点桩号为K525+914.57，终点桩号K525+955.61，桥长36米，全桥一联，跨径布置为10+16+10，与路线交角为65°。上部结构采用预制预应力混凝土简支空心板，下部结构采用柱式墩、柱式台，墩台桩基采用钻孔灌注桩柱基础。其中1#墩上方的通讯光缆，2#墩下穿10kv高压线。

XX大桥桥址区域位于废黄河冲积平原区，场地地势平坦，地面标高为2.0～4.0m左右，地下水位埋深2.0m左右，桥址区地震基本烈度为Ⅵ度。根据水质分析结果，地表水对混凝土具弱腐蚀性，对混凝土结构中钢筋在干湿交替条件下具弱腐蚀性；地下水对混凝土具微腐蚀性，对混凝土结构中钢筋具中腐蚀性。

桩基共305根，桩径种类有φ1.2m、φ1.5m、φ1.6m、φ1.8m、φ2.0m、φ2.2m，桩长范围：20米至46米。

本文档为上海市某高速公路钻孔灌注桩施工方案。 可供参考

A30高速公路（界河――外环线）工程05标上报的《钻孔灌注桩施工组织设计》已审阅，可行，按此施工组织执行 严格按DGJ－218－2003《建筑基桩检测技术规程》和DBJ08-202-92《钻孔灌注桩施工规程》施工检测与验收。

根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份，最高气温在40℃以内，在七、八月份，冬季处在12月、元月、2月，但零下温度极少，不影响钻孔桩施工。 本场区无暗浜、暗塘等不良地质现象。地下水位年平均埋深0.5米，水质对混凝土无腐蚀性。

上海A30高速公路和五合同段为三层互通立交枢纽工程。位于浦东新区曹路镇，桥址处基本为旱地，地势较平坦，一般地面标高在3.60～6.30左右，场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过，河底标高在1.86～0.76m。

内容简介 钻机就位 钻孔桩机采用吊机拼装，导轨平移就位。桩机就位后，锤头或钢丝绳对准钻孔桩位，锤头或钢丝绳中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5cm，并与桩位中心线重合………… 钻孔作业 在砂质地层中为防止塌孔，可预先在护筒内添加碎石、卵石，以挤密孔壁；或向孔内投黏土块，用钻头冲击黏土块挤入砂层中，加强孔壁，堵住流砂………… 清孔 采用二次清孔的方式，钻孔完成后，立即进行第一次清孔，主要目的是过滤掉钻渣，待钢筋笼吊装入孔后，立即进行第二次清孔………… 防止坍孔、缩孔措施和处理办法 在钻孔和清孔过程中，注意保持孔内的泥浆面高度，随时补充损耗、漏失的泥浆，保证钻孔中的泥浆浓度………… 编制于2012年 共37页

根据护筒周围的四个护桩位置，挂拉线绳确定桩位的中心位置，调整护筒使其轴线对准桩位中心，护筒周围和护筒底接触紧密，保证其位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1% 钻机必须固定牢固，严禁在钻孔过程中钻机移位。钻孔时，随时察看钢丝绳的回弹情况，耳听钻锥的冲击声，以判别孔底情况，掌握勤松动，少量松绳的原则；孔内泥浆水平面须高出护筒脚至少0.5m以上，以免泥浆面荡漾损坏护筒脚孔壁

本工程主楼采用回旋钻孔灌注桩基础，桩径700mm ，平均有效桩长54m，桩端持力层为卵石层。图纸内容包括基础总说明，桩基础施工图，承台配筋图。

沿线场地处于黄河河漫滩及河床中，该跨越处两岸大堤间距近7.8km，主河槽宽约3.0km，河漫滩宽约5.0km；本跨越段共有16基塔位，其中四基塔分别位于南大堤及北大堤之外的冲积平原；位于河漫滩中；无论是堤外冲积平原，还是堤内河漫滩、河床均地形平坦，地势开阔，高程在68.30～78.20m之间；沿线场地内分布为农田及防护林，并零星分布有民房。

工程施工内容为散粮储运系统改扩建筒仓混凝土灌注桩基础工程，共有24个筒仓、1296颗桩，每个筒仓直径27.3m，仓与仓之间间距3.7m ，每仓52颗桩，仓间桩48颗，共有两类桩，ZH1（桩径1000mm）有1248颗桩、ZH2（桩径800mm）有48颗桩。

本工程为主厂房和烟囱钻孔灌注桩桩基础，±0.000m 相当于黄海标高 17.400m，自然 标高为 17.00m。桩砼强度等级 C30,其中主厂房为直径Ф600 桩 141 根、直径Ф800 桩 59 根， 要求桩端全截面进入 6-3 岩土（中风化凝灰岩）的长度不小于 0.8 米，有效桩长现场确定， 单桩极限承载力标准值 ZH-1 为 7000KNZH-2 为 4000KN，静载试验桩 5 根，另有 3 根做破 坏性实验，大、小应变检测按规范规定执行;烟囱直径Ф600 桩 61 根，要求桩端全截面进入 6-3 岩土（中风化凝灰岩）的长度不小于 0.7 米，有效桩长现场确定，单桩极限承载力标准 值为 3300KN，设计值为 1650KN，静载实验桩 2 根，其中一根桩需确定单桩极限承载力，大、小应变检测按规范执行。

长沙县星沙联络线下穿G107国道立交桥桥全长70.12m，单幅桥宽13m，跨径组成为17m+28m+17 m,上部结构采用预应力混凝土现浇箱梁，下部结构0号、3号桥台采用双柱埋置式台，2根1.6m桩基；1号、2号桥墩采用花瓶墩，厚度为1.5m基础为1.8m高承台配2根1.6m桩基；桩基础采用钻孔灌注摩擦桩基础； 桥面铺装：防水层（涂刷量为0.6kg/m2）+11mm沥青砼铺装；0号、3号桥台处伸缩缝均采用GQF-Z80型钢伸缩缝；防撞栏杆为加强型混凝土护栏，护栏高出桥面1.1m，厚度为0.5m，防撞等级采用SA级。桥头搭板台后设置钢筋混凝土搭板，长11.8m，厚0.8m，由2块板组成。

本资料为沉井基础和钻孔灌注桩基础施工方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为桩基础工程旋挖钻孔灌注桩施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

三、施工顺序及施工区段的划分 根据施工要求工程桩开工前应先进行试打桩，试打桩结束后，我们将根据试打桩的参数、工程工期及现场实际情况，开动所有钻机进行工程施工；为了确保工期，对施工场区进行划分；每台钻机都划分好界限范围，避免出现撞车的发生。 四、施工准备 我们将在接到甲方中标通知后三天内做好以下生产和技术准备。

二、监理依据 1.业主与监理方签订的工程监理合同。 2.业主与施工单位签订的工程承包合同。 3.设计施工图。 4.《地基与基础工程施工及验收规范》(GBJ202—83)、《建筑桩基技术规范》（JGJ94—94)、《建筑软弱地基基础规范》(DBJl0-1-90)等国标或部颁规范。 5.与本工程的有关技术文件和规定(包括经批准认定的施工组织设计文件、设计变更、会议记要等)。